SRAM sigue ampliando su gama de transmisiones 1x11 con opciones que van desde el nivel de entrada hasta la alta gama. Estas transmisiones monoplato están diseñadas para ciclistas que buscan simplicidad, ligereza y rendimiento en sus bicicletas de montaña.
La elección de la transmisión de una MTB dependerá del tipo y nivel del piloto, de la práctica y tamaño de la rueda. De hecho, las prestaciones serán diferentes si practicamos la MTB DH, Enduro o cross-country, si las ruedas de la bicicleta son 29, 27,5 o 26 pulgadas.
Gamas de Grupos SRAM MTB
A continuación, exploraremos las diferentes gamas de grupos SRAM MTB, desde las más asequibles hasta las de alto rendimiento:
Gama Baja: Sram X3, X4 y X5
En la gama baja de grupos SRAM MTB, podemos decir las versiones Sram X3, Sram X4 y Sram X5. Son transmisiones para bicicletas de montaña desde las 6 hasta las 9 velocidades.
SRAM NX: El Monoplato Asequible
El Sram NX, es el grupo SRAM MTB más asequible en la gama de transmisiones de bicicletas de montaña de 1×11. A pesar de tener un precio más reducido que otras gamas de grupos SRAM MTB, eso no significa ni mucho menos que tenga una baja calidad.
SRAM seguirá ampliando su gama de transmisiones 1x11 con el nuevo NX, un grupo monoplato dirigido a aquellos usuarios que quieran pasarse a este tipo de transmisión sin tener que realizar un gran desembolso.
Componentes del SRAM NX
- Casete PG-1130: El casete, denominado PG-1130, es el componente que más difiere a los modelos de las demás transmisiones 1x11 de SRAM, ya que no incluye la tecnología XD, trabajando así con cualquier rueda de núcleo tradicional. Por ello desarrollo de este casete es de 11-42T y no 10-42T, con una relación 11, 13, 15, 17, 19, 22, 25, 28, 32, 36 y 42T. Todas las coronas son independientes excepto las tres primeras.
- Bielas NX 1x X-SYNC: Las bielas NX 1x X-SYNC están realizadas en aluminio de la serie 6000 y estarán disponibles con una araña de 94BCD y una relación de plato 28, 30, 32, 34, 36, 38 o 40 dientes. Tienen una longitud de bielas de 155, 165, 170 o 175 mm, y muestran compatibilidad con pedalieres BB30/PF30-68/73mm, GXP 100mm/PF GXP 121mm y GXP/PF GXP 68/73mm.
- Cambio trasero NX 1x11 X-HORIZON: El cambio trasero NX 1x11 X-HORIZON incluye la tecnología X-Horizon y la tecnología Cage Lock para bloquear la patilla. Tiene roldanas X-Sync de 12 dientes y compatibilidad con piñones de hasta 42T.
- Mandos de cambio: El SRAM NX tiene dos opciones de mandos de cambio, el clásico mando giratorio Grip Shift, con tecnología de rodamientos Roller Thunder, un peso declarado de 144 g y un precio recomendado de 35€, y el modelo de mando Trigger, que no muestra compatibilidad con el sistema de unificación Matchmaker pero tendrá un nuevo sistema para cambiar cables de fácil sustitución y sin herramientas.
- Cadena PC-1110: Por último estará la cadena PC-1110, que está realizada en cromo endurecido y cuenta con cierre PowerLock.
Gama Media: SRAM GX
En la gama media de Grupos Sram MTB para bicicletas de montaña o bicicletas eléctricas también podemos incluir el Sram GX. El Sram GX es una de las versiones más polivalentes y extendidas del mercado en grupos Sram MTB.
El Grupo Sram GX lo podemos encontrar en diferentes versiones para bicicletas de montaña, tanto en monoplato (1×11) y de doble plato (2×10 y 2×11). El Sram GX Eagle es uno de los modelos Eagle más populares por su relación calidad-precio.
Esta transmisión para bicicletas de montaña o bicicletas eléctricas nos aporta muchas tecnologías de los grupos de gama alta Sram XX1 y Sram X01, pero con unos materiales más pensados para el gran público. El atractivo diseño también es un punto a favor de esta transmisión Sram GX Eagle.
El Sram GX Eagle es una transmisión de 1x12 velocidades que se adapta a cualquier tipo de terreno.
Gama Alta: SRAM X01 y XX1
Si seguimos en la gama alta de grupos Sram, no podemos dejar desapercibido a uno de los más relevantes, el Sram X01. El Sram X01 Eagle ha sido diseñado para aquellos bikers de trail y de enduro que quieran sacar el máximo rendimiento en sus bicicletas de montaña o bicicletas eléctricas con un grupo de 12 velocidades.
También al igual que el SRAM GX, podemos agregarle un cassette de 10-52 dientes.
Vamos con el mejor grupo SRAM mecánico de once y uno de los más ligeros del mercado. El Grupos SRAM XX1, es una transmisión que lideró la revolución del monoplato cuando salió hace ya bastante tiempo.
El Sram XX1 Eagle de 12 velocidades maximiza el rango de engranajes, llegando actualmente hasta los 52 dientes en el cassette dando pie a subir cualquier terreno por muy difícil que sea.
SRAM ha presentado oficialmente su nuevo grupo de transmisión de 1x11 velocidades, el nuevo SRAM XX1. SRAM ha presentado oficialmente su nuevo grupo de transmisión de 1x11 velocidades, el nuevo SRAM XX1.
Mientras que el grupo XX de 2x10 velocidades de SRAM ha permanecido en el tope de gama del fabricante durante las últimas temporadas, el grupo XX1 se coloca en el mismo rango de gama aunque como un grupo de transmisión dedicado a la filosofía 1X, siendo más simple, más ligero y más duradero que cualquier otra transmisión del fabricante.
Y es que según SRAM: "No importa por dónde rodemos. No importan las dificultades del camino. El nuevo grupo SRAM XX1 está formado por un buen número de componentes de vanguardia desarrollados específicamente para dar forma a esta primera transmisión de 1x11 velocidades destinada a los practicantes de Mountain Bike.
La transmisión XX1 de SRAM ofrece la gestión de los cambios más rápida, perfecta y precisa de todos los grupos del fabricante, gracias al diseño de los componentes del grupo XX1, todos ellos diseñados para trabajar de forma sinérgica entre ellos.
Ya sea para practicar XC de competición, DH o All Mountain, el grupo SRAM XX1 se presenta como una magnífica opción a tener en cuenta.
Componentes del SRAM XX1
- Cassette SRAM XX1 X-Dome: Denominado X-Dome, el nuevo juego de piñones diseñado para la transmisión XX1 de 11 velocidades de SRAM ofrece el rango de desarrollos más amplio disponible hasta la fecha en el mundo del Mountain Bike. Desde un piñón pequeño de 10 dientes hasta un gigantesco piñón grande de nada menos que 42 dientes, el cassette X-Dome del grupo SRAM XX1 ofrece el piñón más pequeño y más grande que podemos encontrar actualmente en una transmisión para bicicleta de montaña. Los desarrollos completos del nuevo cassette X-Dome de SRAM son los siguientes: 10-12-14-16-18-21-24-28-32-36 y 42 dientes, con un peso declarado para este novedoso juego de 11 velocidades de 260 gramos.
- Pedalier SRAM XX1 X-Sync: El pedalier SRAM XX1 ha sido diseñado para ofrecer el máximo control sobre la cadena de transmisión. Las bielas están fabricadas en fibra de carbono para mejorar el peso del conjunto, mientras que una araña especial fabricada en aluminio forjado compatible con el nuevo sistema X-Sync nos permitirá cambiar fácilmente los numerosos platos disponibles sin necesidad de desmontar las bielas de carbono. Cada uno de los dientes que forman los platos compatibles con el grupo XX1 ha sido mecanizado mediante CNC para apoyar a los enlaces internos y externos de la cadena a la perfección. El pedalier XX1 de SRAM ofrece una amplia variedad de medidas de plato X-Sync disponibles: 28-30-32-34-36 y 38 dientes, por lo que cualquier ciclista podrá encontrar la medida de plato más idónea para rodar con este nuevo grupo de 1x11 velocidades. Viene con rodamientos BB30 o GXP disponibles, y tiene un peso declarado de 650 gramos para la versión BB30.
- Cambio SRAM XX1 X-Horizon: El verdadero protagonista de la transmisión XX1 es el nuevo desviador trasero X-Horizon de SRAM, diseñado específicamente para trabajar con el juego de piñones de 11 velocidades X-Dome. Además de un nuevo diseño, el desviador trasero XX1 X-Horizon incorpora las últimas tecnologías de SRAM para sus cambios. Cuenta con el sistema Cage Lock, que facilita el montaje y extracción de la rueda trasera, y la tecnología Type 2, que mantiene bloqueada la tensión de la cadena para evitar saltos y mejorar la estabilidad de la cadena en terrenos complicados. El peso declarado para el cambio trasero SRAM XX1 es de 220 gramos.
- Mandos de cambio y la cadena SRAM XX1: El nuevo grupo de transmisión XX1 de 1x11 velocidades cuenta con la posibilidad de montar un único mando de cambio para el desviador trasero, ya que no es necesario ningún desviador delantero sobre el que actuar. Podremos montar un mando giratorio GripShift XX1 de 11 velocidades o un mando de cambio de pulsadores (Trigger) típico de 11 velocidades, ambos disponibles desde el lanzamiento del grupo. La cadena de transmisión también recibe un nuevo diseño específico para este grupo de 11 velocidades.
Transmisiones Electrónicas: SRAM X01 Eagle AXS
Las transmisiones electrónicas también han llegado al mundo de las bicicletas de montaña y bicis eléctricas, siendo el grupo Sram X01 Eagle AXS es la versión más económica de SRAM.
A las prestaciones de gran calidad del X01 Eagle, se le añade la primera transmisión totalmente inalámbrica para MTB, con un funcionamiento fiable y preciso en todas las circunstancias que podemos encontrar en el mountain bike.
SRAM Rival 1 Type 3
El cambio SRAM Rival 1 Type 3 dispone de todas las tecnologías que también componen el cambio SRAM 1X MTB, la transmisión 1x11 más rápida y silenciosa.
Compatibilidad: El casete requiere un rotor SRAM XD compatible con 11 velocidades.
Nota: Si desea más información sobre los componentes individuales, busque el artículo correspondiente en los grupos de artículos individuales. Esta transmisión es una configuración de ejemplo.
El Grupo SRAM SX
Última creación SRAM, el grupo SRAM SX es un modelo de nivel de entrada, 1 × 12 velocidades, ofrecido a menos de 300 euros. Si tiene un presupuesto ajustado y desea cambiarse a una transmisión de 1 × 12, este es el compromiso perfecto para divertirse a un costo menor.
El cassete es adaptable a un cuerpo de rueda libre hiperglide 10 / 11v. Por tanto, no tendrá costes adicionales.
El Grupo SRAM NX
El grupo SRAM NX está disponible en 1 x 11 velocidades pero también con tecnología Eagle en 1 x 12 velocidades. Este grupo permite que todos se cambien a un Eagle y se familiaricen con una transmisión de un solo plato. Compatible con el resto de la gama Eagle (SX, GX, X01, XX1 y AXS), puede mezclar los componentes.
Grupos SRAM X01 - XX - XX1
El grupo X01 está diseñado en Alemania y disponible sólo en monoplato. Ofrece un pasaje y cambios de marcha más inteligentes y una gestión más precisa del plato. Está destinado a las prácticas en las que desafían a la gravedad, como el descenso. Este grupo también está disponible en 7 velocidades X01 DH con el desviador X-HORIZON y control del disparador X-ACTUATION.
Los grupos XX y XX1 son los de gama alta de la marca americana. Estas transmisiones están optimizadas para el cross-country. Ellas combinan la nueva generación de técnicas avanzadas en materia de transmisión en materiales ligeros.
El Grupo Eagle XX1 ofrece cambios de velocidad más flexible y preciso con una vida aún más larga para un rendimiento duradero.
El SRAM XX está disponible en 2 × 10 velocidades. Referencia de SRAM en materia de transmisión de MTB el SRAM XX1 está disponible con 1 x 12 velocidades. Se encontra el XX1 también con la tecnología Eagle.
El grupo SRAM Eagle XX1 se destaca con el silencio y la fluidez en sus salidas.
SRAM ha presentado oficialmente su nuevo grupo de transmisión de 1x11 velocidades, el nuevo SRAM XX1.
SRAM ha presentado oficialmente su nuevo grupo de transmisión de 1x11 velocidades, el nuevo SRAM XX1.
Mientras que el grupo XX de 2x10 velocidades de SRAM ha permanecido en el tope de gama del fabricante durante las últimas temporadas, el grupo XX1 se coloca en el mismo rango de gama aunque como un grupo de transmisión dedicado a la filosofía 1X, siendo más simple, más ligero y más duradero que cualquier otra transmisión del fabricante.
Y es que según SRAM: "No importa por dónde rodemos. No importan las dificultades del camino. El nuevo grupo SRAM XX1 está formado por un buen número de componentes de vanguardia desarrollados específicamente para dar forma a esta primera transmisión de 1x11 velocidades destinada a los practicantes de Mountain Bike.
La transmisión XX1 de SRAM ofrece la gestión de los cambios más rápida, perfecta y precisa de todos los grupos del fabricante, gracias al diseño de los componentes del grupo XX1, todos ellos diseñados para trabajar de forma sinérgica entre ellos.
Ya sea para practicar XC de competición, DH o All Mountain, el grupo SRAM XX1 se presenta como una magnífica opción a tener en cuenta.
El Cassette SRAM XX1 X-Dome
Denominado X-Dome, el nuevo juego de piñones diseñado para la transmisión XX1 de 11 velocidades de SRAM ofrece el rango de desarrollos más amplio disponible hasta la fecha en el mundo del Mountain Bike.
Desde un piñón pequeño de 10 dientes hasta un gigantesco piñón grande de nada menos que 42 dientes, el cassette X-Dome del grupo SRAM XX1 ofrece el piñón más pequeño y más grande que podemos encontrar actualmente en una transmisión para bicicleta de montaña.
Los desarrollos completos del nuevo cassette X-Dome de SRAM son los siguientes: 10-12-14-16-18-21-24-28-32-36 y 42 dientes, con un peso declarado para este novedoso juego de 11 velocidades de 260 gramos.
El pedalier SRAM XX1 X-Sync
El pedalier SRAM XX1 ha sido diseñado para ofrecer el máximo control sobre la cadena de transmisión.
Las bielas están fabricadas en fibra de carbono para mejorar el peso del conjunto, mientras que una araña especial fabricada en aluminio forjado compatible con el nuevo sistema X-Sync nos permitirá cambiar fácilmente los numerosos platos disponibles sin necesidad de desmontar las bielas de carbono.
Cada uno de los dientes que forman los platos compatibles con el grupo XX1 ha sido mecanizado mediante CNC para apoyar a los enlaces internos y externos de la cadena a la perfección.
El pedalier XX1 de SRAM ofrece una amplia variedad de medidas de plato X-Sync disponibles: 28-30-32-34-36 y 38 dientes, por lo que cualquier ciclista podrá encontrar la medida de plato más idónea para rodar con este nuevo grupo de 1x11 velocidades.
Viene con rodamientos BB30 o GXP disponibles, y tiene un peso declarado de 650 gramos para la versión BB30.
El cambio SRAM XX1 X-Horizon
El verdadero protagonista de la transmisión XX1 es el nuevo desviador trasero X-Horizon de SRAM, diseñado específicamente para trabajar con el juego de piñones de 11 velocidades X-Dome.
Además de un nuevo diseño, el desviador trasero XX1 X-Horizon incorpora las últimas tecnologías de SRAM para sus cambios. Cuenta con el sistema Cage Lock, que facilita el montaje y extracción de la rueda trasera, y la tecnología Type 2, que mantiene bloqueada la tensión de la cadena para evitar saltos y mejorar la estabilidad de la cadena en terrenos complicados.
El peso declarado para el cambio trasero SRAM XX1 es de 220 gramos.
Los mandos de cambio y la cadena SRAM XX1
El nuevo grupo de transmisión XX1 de 1x11 velocidades cuenta con la posibilidad de montar un único mando de cambio para el desviador trasero, ya que no es necesario ningún desviador delantero sobre el que actuar.
Podremos montar un mando giratorio GripShift XX1 de 11 velocidades o un mando de cambio de pulsadores (Trigger) típico de 11 velocidades, ambos disponibles desde el lanzamiento del grupo.
La cadena de transmisión también recibe un nuevo diseño específico para este grupo de 11 velocidades.
Sobre el lanzamiento, se espera que SRAM ponga a la venta el nuevo grupo XX1 de 1x11 velocidades a partir de Octubre de este año, aunque todavía no existen referencias en cuanto a precios oficiales de venta al público.
El grupo SRAM XX1 tomará la base buena parte de las lecciones aprendidas por la marca en el desarrollo del grupo SRAM XX.
Simplificar aún más las operaciones de cambio de velocidad, minimizar el peso y mantener la cadena aún más estable son las claves del nuevo grupo de la marca americana.
Con un rango de opciones más amplio que nunca, que van desde el piñón pequeño de 10 dientes al grande de 42 en lo que han denominado X-DOME.
El uso de este cassette requerirá de un núcleo especial en la rueda trasera que, inicialmente, sólo estará disponible en ruedas SRAM y DT-Swiss.
“La batalla más peleada del MTB: ¿Shimano o SRAM?” | 😱🔥😵💫
Creado con la misión de ser un apoyo extra para la cadena y mantenerla siempre en su lugar, con un diseño de su dentado muy especial, trabajado en CNC.
Cuentan con un sistema que nos permitirá cambiar de plato sin necesidad de desmontar la biela facilitando en gran medida esta operación.
Toda la tecnología de SRAM en este campo puesta a disposición del desviador trasero más avanzado que han creado.
Han limitado el movimiento del cambio en el plano horizontal, reduciendo las fuerzas generadas por el cambio.
Las opciones de cambio desde el manillar serán tanto con Grip Shit como con pulsadores Trigger. Ambos con todas las tecnologías actuales y adaptados a las 11 velocidades.
Sabiendo que no sufrirá el estress de los cambios de plato, han diseñado una cadena especialmente resistente a los esfuerzos extremos.
Las trasmisiones monoplato fueron inicialmente diseñadas para la competición, sin embargo en poco tiempo su uso se ha generalizado entre los ciclistas de montaña de todo tipo, desde endureros a los obsesionados por el peso, todos acaban cayendo en el monoplato, sin embargo hasta ahora una de las principales limitaciones era el alto precio de estas trasmisiones y el uso de bujes específicos.
Partiendo de la filosofía del grupo SRAM es que la utilización de los cambios de una bicicleta debería ser sencilla, la idea fundamental es ayudar a los principiantes evitando el típico lío que se hacen con el desviador delantero y el cambio trasero y su funcionamiento, con este nuevo grupo SRAM cambia su arquitectura del casette 1 x 11 pasando a ser compatible con los núcleos Shimano que son la gran mayoría del mercado.
| Grupo SRAM | Velocidades | Gama | Características Destacadas |
|---|---|---|---|
| SX | 1x12 | Entrada | Asequible, compatible con núcleos Hyperglide |
| NX | 1x11, 1x12 (Eagle) | Media-Baja | Transición a monoplato, compatible con otros componentes Eagle |
| GX | 1x11, 2x10, 2x11, 1x12 (Eagle) | Media | Versátil, buena relación calidad-precio |
| X01 | 1x12 (Eagle), 7 velocidades (DH) | Alta | Diseñado para trail y enduro |
| XX1 | 1x12 (Eagle) | Alta | Optimizado para cross-country, ligero |
| X01 Eagle AXS | 1x12 (Eagle) | Electrónica | Inalámbrico, alta precisión |