La firma nipona presenta para la temporada 2017 una completa actualización del grupo Shimano SLX, disponible en su más reciente versión para configuraciones de 1x11, 2x11 y 3x10 velocidades. El nuevo SLX se mantiene fiel a su filosofía de posicionarse como una transmisión apta para todo tipo de ciclistas y usos, con opciones de 11 velocidades para montajes monoplato o de doble plato y una opción de 10 velocidades para montajes de tres platos.
Shimano SLX M7000 2017: Una Transmisión Polivalente
La nueva actualización del grupo más polivalente del gigante nipón llega bajo la denominación Shimano SLX M7000, recibiendo un completo lavado de imagen y todo un repertorio de tecnologías hasta ahora disponibles únicamente en los grupos XT y XTR de la firma. Más eficiente y visualmente llamativo que nunca, el grupo SLX M7000 de Shimano estrena la tecnología Dynamic Chain Engagement en su versión de 1x11 velocidades, ofreciendo un perfil de dientes optimizado para mejorar la retención de la cadena y la suavidad en los cambios.
Opciones de Bielas y Cassettes
Las bielas monoplato SLX FC-M7000-11-1 estarán disponibles con plato de 30, 32 o 34 dientes, compatibles con un recién estrenado cassette 11-40T del mismo grupo y con los cassettes 11-42T y 11-46T disponibles en el catálogo de la firma.
Shimano SLX 2x11: Detalles y Especificaciones
En su versión de 2x11 velocidades, las bielas SLX FC-M7000-11-2 estarán disponibles en desarrollos 34-24T, 36-26T y 38-28T, todos ellos con tecnología DYNA-SYS11 True Trail. El juego de bielas SLX FC-M7000-11-2 de Shimano está diseñado para mantener el ritmo de pedaleo tanto en llano como en ascensos. La prioridad se concentra en mantener el ritmo de pedaleo tanto en llano como en ascensos. Las relaciones de transmisión se seleccionan de forma que se progrese eficazmente en la gama de marchas más utilizada, sin tener que cambiar tanto de marcha («Rhythm Step»).
El Shimano SLX FC-M7000-11-2 es un juego de bielas de 11 velocidades con dos platos para usar en Cross Country, All Mountain y Enduro. Con las gradaciones disponibles con 10 dientes de diferencia (24-34, 26-36, 28-38), se ha prestado atención a los pasos de engranaje más pequeños posibles, lo que beneficia un ritmo de pedaleo uniforme (tecnología Dyna-Sys11). De esta manera se pedalea más eficientemente sin perder potencia y se tiene que cambiar menos de marcha. Como todas las bielas Shimano de mayor calidad, la FC-M7000-11-2 fue diseñada como una biela Hollowtech II, es decir, con una relación bien equilibrada de fuerza y peso.
Tecnología Hollowtech II
Shimano Hollowtech II es un sistema de ejes de pedalier de bielas diseñado para lograr una relación ideal de rigidez, peso y eficiencia de rotación. Se basa en una integración del rodamiento inferior y el brazo derecho de la biela y funciona con un eje o con un eje de pedalier de 24 mm de diámetro, que ha demostrado ser óptimo en términos de estabilidad. En muchos casos, las cazoletas de los rodamientos están en el exterior para que la carga se distribuya mejor. Además, se añaden juntas de precisión de alta calidad que aseguran una larga vida útil.
Cambio Trasero y Desviador Delantero
El cambio trasero del nuevo grupo SLX M7000 de 2017 también estará disponible en dos versiones, para 11 o para 10 velocidades, estrenando un nuevo diseño Shadow RD+ que mejora la retención de la cadena y ofrece un menor esfuerzo a la hora de mover los eslabones entre los piñones. La sensibilidad del desviador delantero Shimano SLX M7000 también mejora notablemente en sus dos nuevas versiones, para 11 y 10 velocidades, prometiendo cambios de plato rápidos y precisos con la más leve pulsación de las manetas de cambio.
Manetas de Cambio
Rediseñados por dentro y por fuera, los pulsadores del nuevo grupo Shimano SLX mantienen la tecnología Rapidfire Plus para permitirnos cambios de marcha múltiples con una sola pulsación. Estrenan un nuevo diseño ergonómico y estarán disponibles tanto con abrazaderas I-Spec como estándar.
Frenos Hidráulicos y Bujes
El grupo Shimano SLX M7000 de 2017 también recibió un nuevo conjunto de frenos hidráulicos, ahora con un cilindro maestro más ligero y compacto. Completando el grupo más polivalente de la marca nipona llegarán los nuevos bujes Shimano SLX M7000, rediseñados para ofrecer un mayor rendimiento y durabilidad gracias al empleo de nuevos rodamientos. Estarán disponibles para diferentes configuraciones de rueda, incluyendo estándar Boost.
Compatibilidad con Otros Componentes Shimano
Tanto el SHIMANO SLX como el SHIMANO DEORE están disponibles con uno o dos platos. El panel de visualización tiene dos manetas de cambio con el sistema SHIMANO 2-WAY RELEASE, que permite cambiar de marcha con el pulgar o tirando con el dedo índice. Gracias a la tecnología RAPIDFIRE PLUS, puedes cambiar hasta tres marchas a la vez. De este modo, la cadena funciona de forma fiable y silenciosa.
Si prefieres dos platos para tener más marchas y saltos más pequeños entre ellas, puedes utilizar piñones ligeramente más pequeños. Los ciclistas de montaña pueden preferir un cassette SHIMANO DEORE de 10 velocidades o un SHIMANO SLX con dos platos, que ofrecen una reducción de marchas ligeramente superior en comparación con un solo plato, lo que facilita un poco el pedaleo cuesta arriba.
Shimano SLX y las Transmisiones Electrónicas
Shimano ha actualizado su oferta de grupos de transmisión electrónicos con la llegada del nuevo 105 Di2 y la actualización del XT Di2, ahora enfocado en e-bikes. Desde el pasado año, Shimano ha hecho evolucionar su famoso cambio electrónico Di2, lanzando una nueva versión con pulsadores sin cable de accionamiento. Los primeros grupos en recibir estas actualizaciones fueron los Dura-Ace y Ultegra de carretera. Y este mismo verano ha sido el Shimano 105 el que ha adoptado en exclusiva esta tecnología.
Fue el primero en renovarse con esta nueva generación semi inalámbrica, denominada R9200.
- Desviador trasero: es más pequeño y ligero que la versión precedente.
- Bielas/platos: dos juegos disponibles, con potenciómetro integrado o sin él. Desarrollos 2x 50/34, 52/36 y 54/40.
Al mismo tiempo que el Dura-Ace R9200, se lanzó al mercado el nuevo Ultegra (serie R8100), ya sólo electrónico y con el mismo funcionamiento que el Dura-Ace. La diferencia de peso comparando ambos grupos completos (sin incluir frenos, con cassette 11-34 y juego de bielas 50/34), es de 243 g. Además, el Ultegra Di2 ofrece dos opciones de doble plato (compact y semicompact), pero no la de 54/40.
Acabamos con la oferta de grupos de transmisión electrónicos de carretera de Shimano con el nuevo 105 Di2 (R7100), el más económico de la gama Di2, aunque con componentes más pesados aún que los dos anteriores.
- Cassette: estreno de las 12 coronas. Núcleo de rueda compatible con los de 11 v.
- Bielas/platos: con opciones de platos 50/34 y 52/36.
Asimismo, el 105 Di2 añade un nuevo set de frenos de disco y elimina los de zapata de su oferta.
Cambio Free Shift y Auto Shift en el XT Di2
El grupo electrónico para MTB de Shimano se ha actualizado hace unas semanas con nuevo sistema de accionamiento, que permite cambios de coronas sin necesidad de pedalear. Se llama cambio Free Shift y es la gran novedad de este grupo, que se ha creado ahora para e-bikes. Este cambio automático puede llegar a ser muy útil en medio de senderos técnicos o al subir cuestas muy pronunciadas.
Al mismo tiempo, este Free Shift se combina con el Auto Shift. Se trata de un sistema que cambia de coronas de forma inteligente en función del terreno, la cadencia de pedaleo o la potencia. Así, el XT Di2 se convierte en un cambio automático e inteligente donde, si se desea, no es necesario accionar el pulsador para tener la marcha adecuada. El sistema, conectado al motor, decide por el ciclista a la hora de elegir el desarrollo adecuado. El nuevo cambio Shimano XT Di2 se alimenta con la batería central de la e-bike a través de cables, por lo que no es un cambio wireless.
GRX Di2 para Gravel
Por último, Shimano reserva una versión electrónica de cambio de su grupo específico de gravel, el GRX Di2.
- Cassette: 11 coronas y múltiples variantes y rangos de desarrollo: opción Ultegra 11 v con rangos 11-25, 11-28, 11-30, 12-25, 14-28, 11-32 y 11-34.
- Batería: modelo BT-DN110 cilíndrica para integrar en el tubo del sillín.
Disponibilidad y Precio
Se espera que el nuevo grupo Shimano SLX M7000 esté disponible en los puntos de venta habituales a partir de julio de 2016, con un precio todavía por confirmar.
Un nuevo y elegante aspecto y tecnologías de alta calidad son el sello del Grupo Shimano SLX 7000. Desde las manivelas, el cambio trasero, los desviadores delanteros y traseros, las palancas de cambio y los frenos hasta los cassettes o los cubos.
El desviador delantero de 11 velocidades FD-M7025 ha dado un salto significativo en su rendimiento. Se desplaza con mucha más potencia, pero al mismo tiempo se caracteriza por una gestión eficiente de los cables y bajas fuerzas operativas.
Nota: Sólo compatible con los componentes de cambio de 11 velocidades de Dyna-Sys. Adecuado para las cadenas con un ángulo de 66-69°.
Números de fabricante (Juego de bielas SLX FC-M7000-11-2):
- 170,0 mm 24-34: I-FCM7000CX44
- 175,0 mm 24-34: I-FCM7000EX44
- 170,0 mm 26-36: I-FCM7000CX66
- 175,0 mm 26-36: I-FCM7000EX66
- 170,0 mm 28-38: I-FCM7000CX88
- 175,0 mm 28-38: I-FCM7000EX88
Volumen de envío:
- 1 x Juego de bielas Shimano SLX FC-M7000-11-2 (24-34, 26-36 o 28-38 Dientes)
- 1 x Tornillo de bielas Shimano
Shimano Europe B.V.