El ciclismo de gravel ha ganado una inmensa popularidad en los últimos años, atrayendo a ciclistas de todas las disciplinas que buscan aventuras fuera de las carreteras asfaltadas. Shimano ha respondido a esta creciente demanda con una actualización significativa de su grupo específico para gravel: el nuevo Shimano GRX de 12 velocidades.
Basada en la simplicidad, fiabilidad y experiencia, la nueva línea GRX de 12 velocidades ofrece más opciones de cambios junto a una ergonomía inigualable, para que los ciclistas aprovechen al máximo cada aventura en los caminos. Con transmisiones de 1x12 y 2x12 con cambio mecánico, este grupo promete llevar la experiencia de gravel a un nuevo nivel.
Características Clave del Shimano GRX RX820
La gran noticia del Shimano GRX RX820 es que se pasa a las 12 velocidades y con ello da vida a transmisiones monoplato de 1×12 o 2×12. Por ahora son con versión de cambio mecánico, nada de versión Di2.
El gravel es algo mucho más grande que cuando se lanzó el Shimano GRX. Es por ello que, ahora Shimano propone 3 grupos para Gravel.
Opciones de Transmisión
La variedad de transmisiones te permite personalizar tu bicicleta. Por ejemplo, puedes elegir entre la transmisión monoplato y doble plato de 11 velocidades. La gama GRX se compone de cuatro series denominadas Di2, RX800, RX600 et RX400.
- Monoplato (1x12): Para ello ha diseñado unas bielas que ofrecen platos de 40 o 42 dientes y que se combinan con el nuevo cassette 10-45 del grupo. Y un dato importante, el cassette pasa a usar el núcleo Shimano Micro Spline, como hacen los grupos de MTB. Si el cassette de 10-45 te parece algo justo, Shimano también cuenta con un cassette de 10-51 para ampliar su rango. Para esta combinación se recomienda el uso del cassette RD-RX822-GSG. La novedad de esta generación de GRX es la posibilidad de cambiar o sustituir el portapolea del cambio entre las opciones 1×12.
- Doble Plato (2x12): Y la opción más polivalente es la de dos platos. Confían en una combinación de platos de 48/31 y se combina con un cassette de 11-34 o 11-36.
Para aquellos ciclistas con un presupuesto más ajustado, y para permitir una gama de precios más amplia en las bicicletas de gravel, Shimano ha actualizado sus bielas y manetas de cambio de la serie 600 para las configuraciones 1x12 y 2x12 que utilizan tecnología de la línea de componentes GRX800. Los desarrollos específicos de la familia RX610 son de 46x30 dientes para el doble plato y únicamente 38 dientes para la opción de monoplato.
Los ciclistas a los que les gusta batir sus marcas personales, o luchar en la parte más dura de una carrera, apreciarán los pasos de marchas de la configuración UNBEATABLE RX820 1x12 con un cassette de 10-45 emparejado con un plato de 40 o 42 dientes. Al igual que su predecesor de 11 velocidades, el RX820 ofrece un cambio suave y fiable.
Para aventuras de uno o varios días de dura escalada, la nueva opción UNSTOPPABLE RX820 1x12 incorpora el cassette 10-51D de Shimano, junto con un plato de 40 o 42 dientes.
La configuración UNSTOPPABLE de 1x12 velocidades incluye el cambio trasero de RD-RX822-GSG con estabilizador de cadena SHADOW RD+ integrado que está optimizado para su uso con el cassette 10-51D.
Para los ciclistas que buscan lo mejor de ambos mundos, la nueva transmisión 2x12 RX820 UNDROPPABLE utiliza platos delanteros de 48/31D optimizados para gravel combinados con un cassette 11-34D o 11-36D. Esta opción ofrece cambios delanteros y traseros precisos e incorpora el estabilizador de cadena SHADOW RD+ integrado para brindar la máxima seguridad de transmisión en terrenos irregulares.
Mejoras en el Diseño
En Shimano han tomado nota de lo que buscaban los ciclistas y han actualizado el desviador delantero para darle más espacio libre respecto a la rueda trasera. En total 2,5 mm más separado del neumático respecto a la anterior versión. Y otra demanda popular era que los frenos de disco tuviesen más espacio libre entre disco y pastillas, especialmente tras ver como las últimas versiones del los grupos de carretera ya incorporaban esa mejora. Así que no han hecho más que aplicarla al nuevo Shimano GRX de 12 velocidades, reduciendo las posibilidades de que rocen. Mayor espacio para los neumáticos (Línea de cadena de +2.5mm vs.
Ergonomía Mejorada
Las manetas de cambio son uno de los elementos que más han apreciado los usuarios del Shimano GRX hasta ahora. Ahora han buscado mejorar la ergonomía aún más reduciendo los puntos de presión y logrando que las manos tengan una posición de control más firme.
En primer lugar, la nueva forma de la maneta, que tiene mayor volumen que la anterior y una superficie optimizada para ser más compatible con los manillares con flare específicos de gravel. En segundo lugar, se ha utilizado un nuevo compuesto de goma y un gravado en la superficie de las fundas de las manetas para mejorar el grip.
En cuanto a las características, en los grupos de dos platos la maneta izquierda cuenta con el cambio de platos, como era de esperar.
NUEVO GRUPO SHIMANO GRX 2X12 Di2 + Grinduro
Nuevas Ruedas Shimano RX880
No acaban aquí las actualizaciones y Shimano ha lanzado una nueva versión de sus ruedas Shimano RX880. Son más ligeras (64 gramos) y cuentan con llanta de 32 mm de altura, como las anteriores. Usan el diseño renovado de buje DIRECT ENGAGEMENT, adoptado de las ruedas DURA-ACE, que se amolda fácilmente entre los cuerpos núcleo de 12 velocidades MICRO SPLINE y HG L2. Su acoplamiento es rápido y eficiente, lo que permite una rápida aceleración sin importar la superficie de conducción.
Junto a los componentes mecánicos GRX, Shimano también presenta un juego de ruedas de carbono actualizada para gravel. Las ruedas RX880 son 64 gramos más liviano por par que su predecesor y cuenta con la misma altura de llanta de 32 mm para una aceleración y ascensos más rápidos. Las ruedas RX880 están preparadas para usar sin cámara y emplean un ancho de llanta interno progresivo de 25 mm que es adecuado para cubiertas de 32 mm a 50mm de ancho.
Gamas Anteriores de GRX
Hasta aquí, era posible utilizar las transmisiones de carreteras o de MTB. Sin embargo, las funcionalidades no estaban totalmente adaptadas para la práctica de Gravel Bike.
- La gama RX400 está compuesta de una transmisión doble plato de 10 velocidades con un cambio mecánico delantero y trasero. La transmisión se puede combinar con los casettes HG500 de 10 velocidades de MTB o de bicicletas de carretera. La gama tiene manetas de velocidad con un eje de amortiguador de 18mm y pinzas de frenos hidráulicos Flat-Mount.
- La gama RX600 está disponible en doble plato 2x11v o en monoplato 11v. Por una parte, su cambio trasero de pata larga permite alcanzar los 40 dientes del cassette mientras que el cambio delantero ofrece un desplazamiento de +2.5mm pensado específicamente para las cubiertas anchas de bicicletas de Gravel. Por último, la transmisión RX600 te permite colocar un cassette de MTB Shimano Deore o incluso Shimano SLX que serán más robustos. Las manetas y las pinzas de frenos no cambian en comparación con la gama RX400.
- La gama RX800 es hoy la más desarrollada de los grupos GRX mecánicos. Puesto que la gama está disponible en monoplato de 1x11 velocidades, y doble plato de 2x11 velocidades, el grupo RX800 ofrece una transmisión simplificada con la posibilidad de ajustarlo a un cassette de 42 dientes, es decir 2 dientes más que las gamas RX400 y RX600. En el modelo doble, existen 17 dientes de diferencia entre los platos de 48-31 dientes debido a la biela y el desviador trasero RX810. La mejora de las pinzas de frenos permiten una mejor disipación térmica. Igualmente, una opción adicional es posible gracias a la maneta hidráulica con sujeción en el manillar (BL-RX-L/R) que se conecta al sistema hidráulico delante y/o detrás. Esta maneta que se sujeta en la parte superior del manillar te permite frenar cuando manejes con las manos en esta parte.
GRX Di2
Al igual que la gama RX800 mecánica, 2 estilos de transmisión eléctrica son propuestos en la gama GRX Di2.
- Una transmisión doble plato de 2x11 velocidades con un cambio de pata corta (cassette integrado de hasta 34 dientes).
La versión electrónica Di2 del GRX 12 velocidades representa la cúspide de la tecnología de Shimano para gravel.
Flexibilidad y Adaptabilidad
Shimano ha diseñado el GRX 12 velocidades con la flexibilidad necesaria para adaptarse a distintos estilos de conducción y necesidades de los ciclistas de gravel. Para los puristas que prefieren la sensación y la fiabilidad de los sistemas mecánicos, el GRX 810 de 12 velocidades ofrece una excelente opción.
El nuevo grupo Shimano GRX de 12 velocidades representa un avance significativo en la tecnología de componentes para gravel. Con una amplia gama de opciones y configuraciones, está diseñado para satisfacer las necesidades de todos los ciclistas de gravel, desde los más aventureros hasta aquellos que buscan la máxima eficiencia y rendimiento en su bicicleta.