Shimano entra con fuerza en el gravel y lanza el Shimano GRX para cubrir todas las opciones posibles dentro del gravel. El gravel es algo importante, tanto como para que Shimano lance su propio grupo completamente diseñado para las necesidades de esta disciplina que va ganando peso día a día. El Shimano GRX nace para convertirse en la referencia indiscutible a la hora de equipar una bicicleta de gravel de la mejor forma posible, aprovechando toda la tecnología de la marca japonesa.
El resultado son los componentes Shimano GRX, que juntos forman el primer grupo diseñado específicamente para su uso en pistas rugosas y grava. En lugar de pretender ser ciclistas de grava, Shimano ha pensado en lo que los ciclistas necesitan para sus aventuras fuera de los caminos trillados.
Además, con opción de monoplato o doble plato dejando un total de 3 opciones de desarrollo a escoger: 1×11, 2×11 o 2×10. El grupo llega con todos los habituales componentes de cualquier grupo Shimano, pero sin un cassette específico, puesto que los empleados en su gama para MTB (Deore XT, SLX o Deore) o carretera (Ultegra, 105, Tiagra) son perfectamente válidos. Además, llega con compatibilidad con tija telescópica.
A la hora de crear esta serie, el equipo de desarrollo de Shimano fue aún más lejos con el objetivo de poner en marcha una plataforma que abarca las necesidades actuales y futuras de los ciclistas. Estos componentes emplean las tecnologías líder de las transmisiones Shimano, procedentes de la carretera y la montaña, con el fin de proporcionar la precisión en el cambio y la estabilidad que son distintivas de la marca.
Buscando la máxima sencillez para el usuario, Shimano GRX recomienda los cassettes y cadenas que ya forman parte de su gama para MTB (Deore XT, SLX o Deore) o carretera (Ultegra, 105, Tiagra).
Con el grupo GRX RX600 1x11, Shimano no está reinventando la escena Graval, sino que la está equipando con componentes específicamente diseñados para conducir en caminos no asfaltados. Para que tú y tus amigos puedan estar exactamente allí montando de la manera que lo queréis hacer. El grupo completo consta de una biela de una velocidad con plato de 40 dientes, sistema de cambios, freno de disco con palanca de cambios STI derecha, cadena y cassette (105 o MTB). Un gran paquete para aventuras en bicicleta, excursiones en bicicleta o incluso carreras a campo traviesa.
Especificaciones del Juego de Bielas Shimano GRX RX600 1x11
El nuevo juego de bielas Shimano FC-RX600-1 combina peso y eficiencia para salidas en terreno mixto. El desarrollo propuesto en 40T cumple con los requisitos específicos de la práctica de Gravel, permite mantener piñones más estrictos para mantener un buen ritmo de pedaleo. El RX600 está disponible con un plato de 40 dientes y bielas de 170, 172.5 y 175 mm de longitud.
El grupo Shimano GRX destaca con sus componentes específicos de Gravel: ergonomía de Gravel, opciones optimizadas de cambio de marchas, fiabilidad y transmisión silenciosa y estable. Shimano comunica que esta no es una versión reelaborada de sus componentes del camino, sino más bien un grupo especialmente adaptado a las limitaciones de la práctica de Gravel.
¿Es el Shimano GRX el Deore XT del gravel?
Características Técnicas
- Referencia Shimano: EFCRX600111CXB0
- Número de modelo: FC-RX600-1
- Serie Shimano: GRX de 11 velocidades
- Plato: mono-plato 40T
- Color: Color de serie
- Compatibilidad de cadena: HG-EV 11 velocidades, HG-X11
- Longitudes de bielas: 165 mm, 170 mm, 172.5 mm, 175 mm
- Ancho de caja de pedalier roscado: 68 mm, 70 mm
- BCD: 110 mm
- Q-factor (mm): 151
- Peso: 743 gramos
Detalles Adicionales del Grupo Shimano GRX
Los platos y bielas GRX FC-RX600-1 de dos piezas se basan en un concepto de transmisión de 1x11 velocidades y gracias a la amplia gama de cassettes de Shimano está garantizado que ofrece la gradación adecuada para cada terreno y cada estilo de conducción.
Los juegos de biela GRX están diseñados para diferentes terrenos y estilos; todos traen una línea de cadena con +2,5mm para neumáticos más anchos y mayor distancia al cuadro. Las bielas monoplato ofrecen la sencillez del cambio único en el cassette trasero (las opciones incluyen los cassettes RX800/600 40T y RX800 42T) y cuentan con dientes de perfil Shimano Dynamic Chain Engagement en el plato delantero que proporcionan mayor retención de cadena en terrenos accidentados.
Asimismo, la biela GRX de doble plato RX810 lleva un salto de 17 dientes, en 48-31T, que es la relación más amplia desarrollada por la marca hasta el momento.
Complementando las bielas, los desviadores Di2 (FD-RX815) o mecánicos (FD-RX810/RX400) tienen 2,5mm más de espacio para neumáticos más anchos (hasta 42mm), para afrontar terrenos más duros. Los desviadores GRX deben combinarse con las bielas Shimano GRX +2,5mm. Ambas series RX800, mecánica y Di2, están diseñadas para trabajar con el salto de 17 dientes del plato delantero 48-31T, mientras que el FD-RX400 de 10 velocidades se ajusta con el plato de 16 dientes del juego de bielas RX600 46-30T para 10 velocidades. Todos los desviadores brindan el rendimiento legendario característico de Shimano.
Adoptando la tecnología introducida en 2018 en los cambios traseros, el cambio trasero GRX Di2 (RD-RX815/RX817) han sido diseñados para realizar cambios silenciosos, suaves y fiables sobre terrenos difíciles gracias al sistema de estabilización de cadena SHADOW RD+, que minimiza el movimiento innecesario del brazo y proporciona rendimiento ininterrumpido. GRX viene con cuatro opciones, dependiendo del cassette y el cambio de marchas que se prefiera.
Para integrar el uso de la tija telescópica en el gravel, Shimano ha creado la maneta de freno hidráulica para disco ST-RX810-LA que, usada en conjunto con la transmisión 1×11, permite controlar la tija telescópica sin enmarañar el puesto de conducción con una palanca más. El sistema de tiro del cable integrado tiene un recorrido de 9mm. que maneja la tija telescópica con un terminal del cable insertado en la maneta.
El GRX de Shimano también ofrece manetas izquierdas de freno hidráulico sin mecanismos de cambio o para la tija telescópica dentro de las gamas RX800 y RX600 en sus configuraciones 1×11.
Una de las preocupaciones principales del ciclista gravel es tener la suficiente fuerza de frenado que le permita controlar la velocidad en las bajadas muy pendientes o en las que aparecen súbitamente. Es por esto por lo que, en lo más alto de la gama GRX, una de las variantes de las manetas de las series RX800 (ST-RX815) ofrece la tecnología Servo Wave proveniente de los frenos Shimano de montaña. Nos proporcionará una sensación de frenada más poderosa y mayor modulación para una conducción más agresiva.
Otra opción más a considerar dentro de las de frenado, es la submaneta de freno hidráulica BL-RX812-L/R que se conecta al latiguillo principal de frenado que va, tanto a la pinza de freno trasera como a la delantera.
Para perfeccionar la experiencia, Shimano da la bienvenida al espíritu innovador del gravel con dos juegos de ruedas de eje pasante de 12mm inspirados en el ámbito del gravel/aventura (WH-RX570-TL-F12/R12). Estas ruedas tubeless-ready de 700c o 650c (no boost) significan un excelente equilibrio entre peso, rigidez y durabilidad para el gravel.
Contenido del Grupo Completo Shimano GRX RX600
El grupo completo Shimano GRX RX600 incluye:
- Juego de bielas Shimano GRX (FC-RX600-1)
- Sistema de cambios Shimano GRX Shadow Plus (RD-RX810 o RD-RX812)
- Cassette Shimano 105 (CS-R7000) o CS-HG700-11 (11-34) o SLX CS-M7000
- Cadena Shimano 105 / SLX Quick-Link (CN-HG601-11)
- Freno de disco Shimano GRX BR-RX400 + GRX BL-RX600, RD
- Freno de disco Shimano GRX BR-RX400 + GRX ST-RX600, RT
- Línea de frenos Shimano SM-BH90-JK-SSR 1000 mm (RD)
- Línea de frenos Shimano SM-BH90-JK-SSR 1700 mm (RT)
- Pares de pastillas de frenos de resina Shimano Resin con aletas de refrigeración
- Adaptador de frenos de disco para RD 140/160 + 160/180 mm
- Set de conexiones de cables con olivas y pins de inserción
- Tornillo Typ A (para RD)
- Tornillo para cuadros con diámetro de 25 mm (RT)
- Espaciador de cassette Shimano 1,85 mm para rueda libre Road (sólo con 11-34)
- Cable de cambios 2200 mm (RT)
- Funda 600 + 300 mm (RT)
El eje de pedalier no está incluido en el volumen de envío. Shimano recomienda BB-RS501 o BB-RS500-PB Pressfit Hollowtech II. También el disco de freno SM-RT64 (140, 160 o 180 mm) se tiene que pedir por separado.
Para las versiones 11-40 y 11-42 se requiere un espaciador de 1,85 adicional si se quiere montar el cassette en una rueda libre Road. (Con la versión 11-34, este espaciador es parte del volumen de envío) en caso necesario, adaptador de freno FM a FM SM-MA-R160 D/D para disco de frenos de 160 mm con cuadro FM de 140 mm o SM-MA-R160 D/D para discos de frenos de 180 mm con cuadro FM de 160 mm.
Disponibles además de forma opcional tornillos de pinza de frenos para cuadros con un diámetro de 10/15/20/30/35 mm.