Shimano sigue siendo el líder en componentes de ciclismo de carretera gracias a su constante innovación y calidad. Shimano es sinónimo de fiabilidad y rendimiento en el ciclismo. Sus grupos de transmisión se caracterizan por su facilidad de uso, durabilidad y tecnología avanzada, como el sistema de cambio electrónico Di2.
En 2024, el fabricante japonés continúa ofreciendo una amplia gama de grupos de transmisión que se adaptan a las necesidades de todo tipo de ciclistas, desde principiantes hasta profesionales. Con la expansión de la tecnología electrónica Di2 a grupos más accesibles como el Shimano 105 Di2, Shimano ofrece opciones para todos los niveles.
Un grupo de transmisión incluye todos los componentes necesarios para cambiar de marchas en una bicicleta: bielas, cassettes, desviadores, cadena y mandos de cambio.
No siempre está claro qué grupo elegir, es por eso que aquí os echamos una mano. La elección de un grupo puede ocurrir en varios momentos: en el momento de comprar una bicicleta completa , del montaje de un cuadro o si deseáis mejorar la calidad de la bicicleta. Es entonces cuando tendréis que elegir entre tres fabricantes: Shimano, Sram y Campagnolo. El japonés Shimano es líder en el sector y propone una amplia variedad de grupos.
Gama de Grupos Shimano
Si hay alguna pieza esencial en una bicicleta es el grupo de la transmisión y el sistema de frenado. Concretamente, el grupo que tiene todo lo necesario para permitir al ciclista avanzar, pero igualmente poder pararse: las bielas, el eje de pedalier, el desviador, la cadena, el cassette, las palanca de cambios y las pinzas de freno.
Los grupos Shimano de carretera ofrecen ventajas que todos los ciclistas buscan, a saber, componentes ligeros, sólidos y fiables para transmitir mejor la energía desarrollada por el ciclista y permitirle un cambio de velocidad fácil y preciso. Un grupo debe igualmente ser fiable y hecho para soportar las condiciones no siempre favorables.
Gracias a su experiencia y a todos los medios puesto al servicio de la I+D, Shimano desarrolla productos innovadores conjugando la precisión y la durabilidad. Los grupos completos ofrecen igualmente una eficacia máxima sobre todos los terrenos y en todas las condiciones.
Tipos de Grupos Shimano
Shimano cubre todas las gamas. Responde al conjunto de necesidades que van desde las de un practicante que debuta en el ciclismo de carretera hasta o un competidor en busca del grupo con el mejor rendimiento.
- Gama Inicial: Claris y Sora.
- Gama Media: Tiagra y 105.
- Gama Alta: Ultegra y Dura-Ace.
La gama inicial se compone de los Shimano Claris y Shimano Sora. Estos dos grupos equipan gran cantidad de bicicletas completas de gama inicial y ofrecen muy buena relación calidad/precio. Son perfectas para descubrir la práctica de ciclismo o para equipar una bicicleta de fitness o urbana. Son respectivamente disponibles en 8 y 9 velocidades.
En la gama media encontramos la gama Tiagra y Shimano 105, entre los best-seller de la marca. Se enfocan a practicantes regulares que buscan fiabilidad y precisión. El grupo Tiagra está actualmente disponible en 10 velocidades. Permite equipar una bicicleta de carretera o urbana con un coste menor sin que la fiabilidad se vea afectada. Los grupos Shimano 105 son los que presenta la mejor relación calidad/precio. Se aproximan a los grupos de alta gama utilizando la última tecnología de la marca y disponibles en 11 velocidades. El grupo 105 forma parte de muchas bicicletas completas entre las que se encuentran grandes marcas (Trek, BMC, Cube, etc).
Los dos grupos estrella de Shimano son el Ultrega y el Dura-Ace. Estos dos grupos están disponibles en Di2, el sistema de cambio de velocidades electrónico de la marca japonesa. El grupo Shimano Ultrega tiene el beneficio del saber hacer de Shimano. El propone componentes ligeros y precisos que permiten responder a las necesidades tanto de los apasionados como de los competidores. Por su parte, el grupo Dura-Ace y el Dura-Ace Di2 son el escaparate de Shimano. Equipan las bicicletas de alta gama superior y a los equipos profesionales sponsorizados por la marca.
La elección de tu grupo Shimano se basa esencialmente en tu práctica. En efecto, los ciclistas experimentados prefieren doble plato para un rendimiento máximo. Los amateurs de paso de montaña elegirán un triple plato con el que podrán combinar numerosas funciones. El doble y el triple plato tienden a ser reemplazados por un grupo compacto. El permite obtener las mismas prestaciones que un triple plato todo siendo mucho más ligero.
Lo esencial reside en minimizar la perdida de energía y poder montar con la máxima confianza posible sobre la transmisión.
Aquí te beneficias de prestaciones que hace pocos años estaban reservadas a los grupos top. Shimano Tiagra 4700 para frenos de llantaEl equipamiento Tiagra clásico para puristas de la carretera. Con frenos de llanta mecánicos y ergonomía Dual-Control probada, la serie 4700 te ofrece rendimiento fiable a precio excelente. Shimano Tiagra 4720 para frenos de discoPotencia de frenada moderna para todas las condiciones meteorológicas. La serie 4720 lleva los frenos de disco hidráulicos rango de iniciación.
Shimano Tiagra: Características Detalladas
El gigante de los componentes ciclistas ha dado un golpe sobre la mesa en el segmento de entrada y gama media. La gran noticia es el salto a las 11 velocidades. El sistema TIAGRA R4000 se apoya en un nuevo y ligero cassette HYPERGLIDE (CS-RS400-11) con un desarrollo de 11-36 dientes. Uno de los puntos más destacados es la reducción de peso. Gracias al nuevo diseño y al uso de materiales optimizados, el sistema logra reducir más de 200 gramos respecto a las configuraciones de referencia anteriores. Las nuevas palancas de control dual ST-R4020 son una de las piezas clave de este conjunto.
Shimano ha diseñado el Tiagra R4000 pensando en la versatilidad. Es compatible con cuadros de carretera tradicionales que utilicen un factor Q pequeño y vainas cortas (desde 410 mm).
Como grupo de cambio de iniciación, Shimano Tiagra es tu entrada al mundo del auténtico ciclismo de carretera. El secreto de Tiagra reside en el probado principio trickle-down de Shimano: las tecnologías se desarrollan y perfeccionan en las gamas altas como Shimano Dura-Ace y Shimano Ultegra, antes de llegar a los grupos de iniciación y gama media como Shimano 105 y Tiagra. Ya sea para tu primera bicicleta de carretera, como equipamiento fiable para trayectos urbanos o para salidas turísticas relajadas, Tiagra combina durabilidad con auténticas la sensación de rodas sobre carretera.
La tecnología Tiagra se centra en la fiabilidad y facilidad de uso, incorporando innovaciones probadas de las gamas superiores de Shimano.
Componentes Clave del Shimano Tiagra R4000:
- Manetas DUAL CONTROL ST-R4020: La nueva generación de dobles mandos freno/cambio incorpora ergonomía inspirada en la serie 105, con una posición y soporte rediseñados tras estudios sobre diferentes formas de mano.
- Cassette CS-RS400-11 (11-36T): El nuevo cassette HYPERGLIDE de 11 velocidades amplía el rango de desarrollos hasta el 327 %, permitiendo al ciclista de carretera esprintar en llano y afrontar subidas exigentes con una relación adecuada en cada momento.
- Juego de bielas (FC-R4000): Fiel a la estética de alta gama, ofrece un equilibrio ideal entre rigidez y peso.
El Shimano Claris es la opción más básica de Shimano, perfecta para ciclistas principiantes con presupuestos ajustados. Ofrece 8 velocidades y está disponible en configuraciones de 2x8 y 3x8.
El Shimano Sora es un paso adelante respecto al Claris, con 9 velocidades y una construcción más robusta. Este grupo está diseñado para ciclistas que buscan un rendimiento superior en rutas deportivas.
El Shimano Tiagra ofrece 10 velocidades y hereda muchas de las tecnologías de los grupos más avanzados, como el diseño de las bielas y la transmisión precisa.
El Shimano 105 ha sido durante mucho tiempo el favorito de cicloturistas y ciclistas de nivel intermedio. Ofrece una transmisión de 11 velocidades y es conocido por su fiabilidad, durabilidad y precio competitivo.
Una de las grandes novedades es el Shimano 105 Di2, que lleva la tecnología de cambio electrónico a una gama más accesible. Con la misma precisión y personalización que el Ultegra Di2, este grupo ofrece una opción atractiva para ciclistas que buscan la comodidad y eficiencia del cambio electrónico sin gastar tanto.
El Shimano Ultegra, disponible tanto en su versión mecánica como electrónica Ultegra Di2, sigue siendo la opción favorita para cicloturistas avanzados y ciclistas que compiten ocasionalmente.
El Shimano Dura-Ace mecánico sigue siendo el grupo de referencia para los ciclistas profesionales que prefieren un sistema de cambio mecánico. Con una transmisión de 12 velocidades, es conocido por su ligereza y precisión.
El Shimano Dura-Ace Di2 sigue siendo el grupo más avanzado y ligero de Shimano. Con 12 velocidades, cambio electrónico y componentes optimizados para el máximo rendimiento, es el favorito de los ciclistas profesionales de élite.
Con la incorporación del Shimano 105 Di2 y las mejoras en el Ultegra Di2 y Dura-Ace Di2, Shimano ofrece una gama completa para todo tipo de ciclistas.
Si eres principiante, el Shimano Claris, Sora o Tiagra son opciones asequibles para empezar en el ciclismo de carretera.
Si entrenas regularmente o participas en rutas largas, el Shimano 105 y Ultegra ofrecen una excelente relación calidad-precio.
El grupo se completa con sus propias bielas y platos, renovados por completo en esta generación. Destacan por su balance entre peso y eficiencia, construcción con aluminio con diseño inspirado en los grupos superiores y dos opciones de platos: 52-36 y 50-34, así como cuatro longitudes de biela: 165, 170, 172,5 y 175 mm.
El desviador delantero también se ha actualizado con un cuerpo y jaula menos pesado, así como optimización del cambio para saltos de plato más rápidos, suaves y fiables.
Por último, la cadena es lo único que no ha cambiado ni estrena modelo, optando por la ya existente HG-X11 con recubrimiento duradero Sil-Tec. Es compatible con los nuevos desviadores y platos, facilitando así el proceso de actualización en bicicletas de años anteriores.
Precisamente el amplio grado de compatibilidad de este nuevo grupo Shimano Tiagra puede ser uno de sus principales reclamos para miles de ciclistas.
La marca asegura la compatibilidad del grupo con bicicletas de carretera tradicionales con factor Q pequeño, vainas cortas y platos más grandes.
Cadena: Shimano 11v (CN-HG601-11 y CN-LG500 especificadas para la serie).
Espacio del buje trasero (O.L.D.): 135-142 mm.
Longitud de vaina: desde 410 mm.
Línea de cadena: 43,5 mm (compatible con los cambios delanteros de carretera modernos)
Diámetro primitivo (PCD): 110 mm (para la plataforma de bielas especificada)
Espacio libre del desviador delantero: comparable al ajuste tipo FD-R7000 (enfoque moderno de holgura/jaula orientado a frenos de disco de carretera)
Espacio libre del plato delantero: comparable al ajuste plato/biela tipo FC-RS510
Conexión de buje libre: HYPERGLIDE (HG) Spline M y HG Spline L (con espaciador de 1,85 mm) (11/12 velocidades)
Es importante destacar un aviso para los usuarios actuales: Shimano ha confirmado que la serie TIAGRA 4700 (de 2x10 velocidades) se discontinuará de forma gradual a partir de principios de 2027.
| Grupo Shimano | Número de Velocidades | Características Principales | Ideal Para |
|---|---|---|---|
| Claris | 8 | Opción básica, asequible | Ciclistas principiantes |
| Sora | 9 | Construcción robusta, rendimiento superior | Ciclistas que buscan mejor rendimiento |
| Tiagra | 10 | Tecnología avanzada, diseño de bielas preciso | Ciclistas regulares que buscan fiabilidad |
| 105 | 11 | Fiabilidad, durabilidad, precio competitivo | Cicloturistas y ciclistas de nivel intermedio |
| Ultegra | 11 (mecánico y Di2) | Componentes ligeros y precisos | Cicloturistas avanzados y competidores ocasionales |
| Dura-Ace | 12 (mecánico y Di2) | Máximo rendimiento, ligereza | Ciclistas profesionales de élite |
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Compatibilidad con bicis de carretera antiguas y modernas:
Así, han comenzado por renovar el pulsador de cambio con una nueva palanca para la maneta Dual Control más cómoda de accionar y compatible con manos de diferentes tamaños. Esta ergonomía es heredera directa de la aplicada al Shimano 105 de 12v y está optimizada para frenos de disco hidráulicos, así como cambios de marchas suaves.
Por otro lado, se incluye un nuevo y ligero cassette Hyperglide de 11 velocidades y rango 11-36 dientes, para este sistema 2x11. El cassette ofrece un amplio abanico de marchas (rango del 327%) válido para terrenos mixtos y subidas, según explica Shimano, a la vez que reduce el peso del sistema en más de 200 g con respecto a versiones anteriores.
Y el tercer pilar de este nuevo Tiagra es su desviador trasero 11v, que se presenta con un diseño compacto y refinado que recuerda también al del actual 105 mecánico.
El grupo se completa con sus propias bielas y platos, renovados por completo en esta generación. Destacan por su balance entre peso y eficiencia, construcción con aluminio con diseño inspirado en los grupos superiores y dos opciones de platos: 52-36 y 50-34, así como cuatro longitudes de biela: 165, 170, 172,5 y 175 mm.
El desviador delantero también se ha actualizado con un cuerpo y jaula menos pesado, así como optimización del cambio para saltos de plato más rápidos, suaves y fiables.
Por último, la cadena es lo único que no ha cambiado ni estrena modelo, optando por la ya existente HG-X11 con recubrimiento duradero Sil-Tec. Es compatible con los nuevos desviadores y platos, facilitando así el proceso de actualización en bicicletas de años anteriores.
Para Shimano la transmisión de doble plato y cassette de 11 velocidades sigue teniendo mucho sentido, a pesar del dominio de las 12v y de los incipientes cassettes de 13 coronas.
Las 11v siguen ofreciendo un amplio rango de desarrollo para “ciclistas del mundo real”, según la marca japonesa. Y sólo requerían un lavado de cara en términos de diseño, rendimiento, ligereza y fiabilidad.
Por ello, han rescatado el Tiagra, uno de sus grupos superventas 2x10 para mejorar la experiencia del ciclista en la carretera, olvidándose de pura velocidad o rendimiento, donde las 12 y 13v pueden tener mayor sentido. Además de seguir reteniendo usuarios del grupo antiguo con una actualización compatible con sus bicicletas con una corona más en el cassette, sin necesidad de gastar más de lo necesario.
Nuevos platos y desviadores con cadenas ya existentes:
Dos tamaños de plato disponibles: 50-34 y 52-36.
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En cuanto al precio, SHIMANO ha indicado que el coste final tanto para fabricantes (OEM) como para el mercado de accesorios variará en función del mercado y la especificación.
Shimano Europa no ha facilitado aún una lista de precios oficial de este nuevo Tiagra R4000, pero confirma que se situará a este respecto un escalón por debajo del 105 mecánico (cuyo precio se sitúa en torno a los 1.100 € para el sistema completo) y uno por encima del CUES U6030.
En cuanto a la disponibilidad, confirma que variará respecto al país o la región, indicando a los usuarios que contacten con su distribuidor más cercano para obtener más información.