En 1982, Shimano 105 se lanzó al mundo del ciclismo, situándose por debajo de Dura-Ace y de la serie 600 de Shimano (más tarde rebautizada como Ultegra). Este año, cuando Shimano 105 celebra su 40º aniversario, el grupo de carretera por excelencia para todos los ciclistas recibe la última actualización. Presentamos la nueva transmisión de cambio electrónico Shimano 105 Di2 Serie R7100 que, una vez más, ofrece un funcionamiento más sencillo, mayor fiabilidad y menor mantenimiento en un formato más asequible.
De hecho, esta octava versión de Shimano 105 supone un nuevo día para la línea de componentes, a la vez que se mantiene fiel a la misión original del grupo de ofrecer un rendimiento asequible a un mayor número de ciclistas. Ahora los ciclistas que sólo han utilizado sistemas de cambio mecánicos pueden experimentar la función y la tecnología heredada de las recientes e innovadoras actualizaciones de Dura-Ace y Ultegra.
Nunca pierdas un cambio cuando te sientas fatigado o te encuentres con un repecho imprevisto. En cambio, el cambio sin preocupaciones que ofrece el Di2 te permite tener el control en cualquier situación. Esto supone una importante ventaja de rendimiento a lo largo de un recorrido, lo que te permite ahorrar energía con cada cambio de marcha y concentrarte en lo que realmente importa: tus amigos, tu esfuerzo y el mundo que te rodea.
Al igual que su innovador sistema de cambio electrónico Digital Integrated Intelligence, lanzado en 2009, esta última versión de Shimano Di2 presenta mejoras funcionales fundamentales, como el panel de visualización inalámbrico y el salto a 12 velocidades. Y todo ello sin sacrificar la rapidez, la precisión y la fiabilidad del cambio que los ciclistas esperan de todos los grupos de carretera Shimano.
Los ciclistas que utilicen Di2 por primera vez se sorprenderán de lo rápido y fácil que es pasar de una marcha a otra, especialmente en el desviador. Y no te preocupes si lo tuyo no es la mecánica. La duración de la batería también es la mejor de su clase, ya que una sola carga de la fuente de alimentación principal del Di2 proporciona aproximadamente 1.000 kilómetros de pedaleo sin preocupaciones.
Y, a diferencia de otros sistemas de cambio electrónico inalámbrico, solo hay que cargar una batería y nunca tendrás que retirarla de la bicicleta para cargarla. (Las pilas de botón CR1632, más pequeñas y reemplazables, situadas en las palancas de cambio, duran entre 3,5 y 4 años.
Shimano lanza hoy a nivel mundial el esperado 105 Di2, un nuevo estándar en grupos de carretera con tecnología híbrida inalámbrica y 12 velocidades. En su cuarenta aniversario, el renovado 105 Di2 da un importante salto de calidad, resultando muy atractivo al incorporar las mejores prestaciones de Shimano. El actual Di2 (Digital Integrated Intelligence), carece de cables desde los mandos, existiendo un único cable que conecta cambio y desviador y batería.
Características y Beneficios del Shimano 105 Di2
- Cambio Electrónico Di2: Experimenta cambios rápidos, precisos y fiables, heredados de Dura-Ace y Ultegra.
- 12 Velocidades: Mayor rango de marchas y una progresión más suave entre ellas.
- Personalización: Ajusta el rendimiento a tus preferencias con la aplicación E-TUBE PROJECT Cyclist.
- Ergonomía Mejorada: Manetas de doble control diseñadas para mayor comodidad y control en todas las posiciones de conducción.
- Frenado Superior: Sistema de frenado renovado, más silencioso, fácil de mantener y con mayor control.
- Ruedas de Carbono Opcionales: Ruedas C32 y C46 para escalada y uso polivalente, respectivamente.
Al igual que DURA-ACE y ULTEGRA, SHIMANO 105 Di2 presenta múltiples posibilidades de personalización y utiliza una aplicación para smartphone fácil de usar, E-TUBE PROJECT Cyclist. Las manetas de doble control Shimano 105 utilizan el circuito integrado inalámbrico patentado por Shimano, que se caracteriza por su alta seguridad, su rápida velocidad de procesamiento y su bajo consumo de energía. Compara esto con otras plataformas inalámbricas y obtendrás una importante reducción en probabilidad de interferencia, velocidades de cambio más rápidas y una mayor duración de la batería.
Las nuevas manetas de doble control también presentan una ergonomía sin igual, perfeccionada con la opinión de los pilotos profesionales, en la que la punta de la maneta elevada y la nueva forma de la palanca mejoran la comodidad y el control en todas las posiciones de conducción.
Al pasar a un cassette de 12 velocidades, los ciclistas de la serie Shimano 105 R7100 tienen ahora las marchas altas y bajas que necesitan, junto con una progresión inteligente de niveles de marcha entre ellas. Este es el resultado de la optimización de los componentes de la transmisión, que incluyen opciones de cassettes de 11-34 y 11-36 y platos de 50-34 y 52-36.
Al igual que los últimos grupos Dura-Ace y Ultegra, el nuevo Shimano 105 incorpora un sistema de frenado renovado que es más silencioso, más fácil de mantener y sumamente controlado y potente. Las características de la línea superior incluyen un punto de contacto inicial rápido con una zona de control más amplia y una distancia entre pastillas y discos un 10% mayor, para contribuir a la reducción del ruido de los frenos.
Siguiendo con el concepto de tecnología derivada asequible, Shimano también lanza dos juegos de ruedas de carbono para carretera: la C32 para escalada y la C46 para uso polivalente. La C32 tiene una altura de llanta de 32 mm, un ancho interno de llanta de 21 mm y un peso de 1.504 gramos. La C46 tiene una altura de 46 mm, un ancho interno de llanta de 21 mm y pesa 1.612 gramos el par.
El renovado Shimano 105 Di2 no sólo presenta innovaciones funcionales, también estéticas y ergonómicas. El accionamiento de las levas de freno es más suave y progresivo, logrando que el punto de contacto inicial sea antes pero dejando un 10% más de espacio entre las pastillas y el disco para evitar roces. Los nuevos frenos prometen mejorar el control de frenado, mayor poder de retención y generar menos ruido, además de haberse optimizado el sistema de sangrado, resultando más sencillos purgar sin tener que retirar la pinza del freno del cuadro.
La otra gran novedad de este 105 Di2 es el paso a las doce coronas. Gracias al nuevo cassette de 12 velocidades, ya implantado en los grupos superiores, el Shimano 105 Di2 ofrece un mayor espectro de desarrollos con un progresivo salto entre piñones. El nuevo cassette 105 conserva compatibilidad con núcleos de 11 velocidades y pesa 352 gramos en 11-34.
Habrá un único cambio Shadow y un único desviador, independientemente de los desarrollos escogidos, cuyos pesos son 299 y 137 gramos respectivamente.
La última versión del grupo Shimano 105 Di2 también presenta las nuevas ruedas RS710 de carbono que combinan aerodinámica, rigidez y ligereza a un precio competitivo. Todos los juegos de ruedas son Tubeless, poseen un ancho interno de 21 mm (28 mm externo), y un peso objetivo de 1.500 gramos y 1.600 gramos respectivamente, siendo compatibles para cassettes de 11 ó 12 velocidades. La rueda delantera C32 anuncia un peso de 665 gramos y la trasera 840.
Especificaciones Técnicas del Shimano 105 R7100
El grupo Shimano 105 R7100 es la versión mecánica del grupo 105 Di2, presentado el año pasado. Este nuevo grupo de Shimano se sube al carro de las 12 velocidades para ofrecer un cambio entre marchas más progresivo, sobre todo en los piñones intermedios. El Shimano 105 R7100 entra en escena con dos opciones de cassettes, 11-34D y 11-36D, así como dos opciones de platos (50/34D y 52/36D).
Igual que los también recién presentados grupos Shimano GRX de 12 velocidades, el 105 R7100 estrena unas manetas más ergonómicas que mejoran el control y la comodidad de uso sin aumentar el tamaño de las mismas e incluyen un sistema de guiando interno del cableado para mantener el manillar limpio.
El Shimano 105 R7100 tiene un peso declarado de 2.338 gramos con platos 50/34D y cassette 11-34D, sin incluir cadena.
Tabla de Especificaciones
| Componente | Especificación |
|---|---|
| Cassette Opciones | 11-34D, 11-36D |
| Platos Opciones | 50/34D, 52/36D |
| Peso (con platos 50/34D y cassette 11-34D) | 2.338 gramos (sin cadena) |
| Compatibilidad de cassette | Núcleos de 11 velocidades |
| Peso del cassette 11-34 | 352 gramos |
| Peso del cambio Shadow | 299 gramos |
| Peso del desviador | 137 gramos |