El juego de Frenos Shimano Saint M820 es la tercera generación de la aclamada serie Saint, encarnan el concepto «Pure Gravity». Con su incomparable robustez, estabilidad y ergonomía, el Shimano Saint M820 es la primera elección de los campeones de la Copa del Mundo. Diseñados para disciplinas agresivas como DH, Enduro, Gravity y eBikes de largo recorrido, destacan por su extraordinaria potencia y fiabilidad. Por consiguiente, los componentes desarrollados para el apasionado corredor de descenso ofrecen no sólo aceleración sino también rendimiento de frenado a nivel de copa del mundo.
Características Clave de los Frenos Shimano Saint M820
Los ciclistas de Gravity de élite confían en los frenos Shimano Saint para obtener una potencia de frenado excelente y una modulación precisa, sin importar las condiciones del terreno. El freno de disco hidráulico SAINT es la elección definitiva para Ebikes, Gravity y Descenso. El juego de frenos Shimano Saint M820 consiste en la palanca de freno BL-M820 SERVOWAVE y la potente pinza de freno de 4 pistones BR-M820 para uso en bajadas. Gracias a las palancas ergonómicas y antideslizantes, los mangos de freno del BL-M820 SERVOWAVE garantizan un frenado seguro incluso en terrenos irregulares. Además, las palancas de freno de dos dedos ofrecen un ajuste de la anchura de la empuñadura sin herramientas y un ajuste del recorrido de ralentí.
La tecnología SERVOWAVE de Shimano asegura una dosificación particularmente buena. Debido a que la palanca de freno ocupa mucha distancia de parada justo al comienzo de su movimiento, las pastillas de freno hacen contacto con el disco de freno más rápidamente y queda más recorrido de la palanca para modular la fuerza de frenado.
Detalles Específicos
- Nuevo pivote del joystick SERVO WAVE, más corto
- Palanca de freno ergonómica mejorada
- Palanca de freno con una sensación ergonómica perfecta
- Purga única para un mantenimiento fácil y limpio
La pinza de freno Shimano Saint BR-M820 Postmount con su construcción de 4 pistones es el compañero ideal para la gravedad y el uso en bajadas.
Tecnología de Refrigeración Ice-Tech
El desvanecimiento del freno afecta al rendimiento de la frenada durante una operación ininterrumpida más larga. Shimano ha introducido discos y pastillas de freno con Ice-Tech para crear una tecnología de refrigeración para un rendimiento de frenado alto y consistente. El disco de freno tiene una estructura de sándwich de tres capas de acero inoxidable en el exterior alrededor de un núcleo de aluminio. Irradia mejor el calor y reduce la temperatura de la superficie. Las pastillas de freno, por otro lado, tienen aletas de refrigeración hechas de aluminio, que optimizan aún más las propiedades de la radiación.
Mantenimiento de los Frenos Shimano Saint M820
Purga única para un mantenimiento fácil y limpio. En mi experiencia el mantenimiento en Shimano 4 pistones es escasísimo. Y la fiabilidad, total. Cambiar pastillas cuando toca y cambiar el aceite alguna vez en la vida, no porque no frenen, sino porque es razonable hacerlo de vez en cuando.... vamos que llevo en ebikes 3 años y no he tenido que purgar los frenos Shimano ni una sola vez.
Comparativa: Shimano Saint vs Magura MT7
Tras la visita a Aínsa, me ha quedado claro que en mi Crafty R los frenos básicos de Shimano de 4 pistones se quedan un pelín justos. En las bajadas largas pegaba un bajón de rendimiento notable. Acostumbrado a Shimano "de toda la vida" mis ojos se han ido directamente a por los Saint que, además, están bastante bien de precio ahora. Pero, varios compañeros de grupeta van con Magura MT7 y están encantados y eso me ha hecho dudar. Alguien ha podido comparar ambos y puede compartir sus sensaciones y su opinión? De no ser estos ¿hay alguno más recomendable? Descarto por completo cualquier freno de origen SRAM porque aún tengo pesadillas con los únicos que he tenido (y tendré) y, por extensión, descarto cualquier freno basado en DOT5.
Entre los MT7 y los Saint creo que las diferencias son muy subjetivas (depende del fulano y de la bici). He probado ambos (por el piri) y sobran frenos. Al final, bajadas largas, días cálidos, pesos elevados y el dedito haciendo presión continua, calienta y baja el rendimiento de cualquier freno. En mi caso, con la gente con la que salgo se refieren siempre a los Magura como los "Amargura" y opino similar: Tema purgados y arreglos. Aunque esto es igualmente subjetivo y seguro que hay la misma cantidad de gente que echa pestes de Shimano y está enamorada de los Amargura...
Yo he tenido los dos y se han quedado los MT7. Es cierto que son un poco más marranos a la hora de purgar, pero por potencia y dosificación Magura de cabeza. Shimano tenía que estar añadiendo líquido conforme se gastaban las pastillas porque perdía mucho recorrido de la maneta. En Magura no lo noto tanto, la maneta es más consistente.
📣 RAZONES para COMBINAR FRENOS SHIMANO Y MAGURA 🔧 FRENOS SHIGURA XT5 en E-BIKES
Consideraciones Adicionales
Cualquier Shimano te hará lo mismo en bajadas prolongadas, yo con Saint me he llegado a quedar sin frenos. Has probado los nuevos Formula Cura de 4 pistones y aceite mineral especial? Aceite mineral forever....
Los Saint siempre han sido una gama más alta. ¿por tener un pistón más grande por pinza? ¿por los materiales? Ni idea. Eran los frenos más caros junto con los MT7. Ahora están al mismo precio los XT y los Saint... por eso me he fijado en los Saint.
Especificaciones Técnicas
Por favor, tenga en cuenta el diámetro máximo permitido del disco de freno de su horquilla o cuadro.
- Línea de freno: SM-BH90-SBLS (1700 mm)
- Palanca de freno: BL-M820 (versión derecha)
- Pastillas de freno: H03C de metal con aletas de refrigeración (incluidas). Resina H01A, resina H03A, cada una con aletas de enfriamiento (opcional)
- Disco de freno: recomendado: SM-RT86, SM-RT99 (no incluido)
- Material: Palanca: Aluminio (anodizado). Carcasa de la palanca de freno, pinza de freno: aluminio (pintado). Pistón: cerámica
Alcance del suministro: juego de frenos de disco hidráulicos, llenado y sangrado: Palanca de freno BL-M820, derecha. BR-M820 Pinza de freno incl. pastillas de freno. SM-BH90-SBLS Línea de freno, 1700 mm
En mi crafty R de 2020 quite los 520 de 4 pistones, puse unos slx de 4 pistones con pastillas morada y disco galfer de 223 delante, 203mm detrás con pastilla metálica y se abrió ante mí un mundo nuevo, frenan de lujo, las diferencias entre xt slx saint si no entendí mal es el peso, el acabado de pinza maneta (más bonitos) en si y el precio, los saint si que llevan el conector a la pinza con más longitud de metal, lo que en teoría hace que refrigere más. Así que si hubieras puesto todo en las 520, te hubieras ahorrado la pasta.
Pd. We can now confirm that the piston diameter is the same between all Shimano 4-pot brake callipers.