Una bicicleta de montaña está compuesta por muchas piezas, pero no se le suele prestar mucha atención al juego de frenos que van a elegir. Los frenos son una pieza esencial de la bici, ya que nos permiten regular nuestra velocidad cuando lo necesitemos.
Descubre la excelencia en el mountain bike con los Frenos Shimano XT M8100 2 Pistones, líderes indiscutibles en versatilidad y confiabilidad. Con un cilindro maestro renovado y construido en ángulo para mayor rigidez, los frenos presentan un aspecto moderno y estilizado.
¿Cómo funcionan los frenos de disco? La acción de frenado se realiza al presionar la maneta y empujar la bomba el líquido por los cables (latiguillos) que unen las manetas con la otra pieza fundamental, la pinza. La frenada se realiza cuando el líquido empuja los pistones, situados en el interior de la pinza, haciendo que presionen las pastillas contra el disco que, al estar anclado a la rueda, hace que se reduzca la velocidad.
Los frenos de disco están principalmente compuestos por dos partes, una de ellas es la maneta, con la que iniciamos la acción de frenar. En su interior se encuentra la bomba y el líquido de frenos.
La tecnología Servo Wave garantiza un recorrido corto, brindando una respuesta inmediata. Manetas ajustables sin herramientas permiten una posición personalizada. La pinza de freno optimizada para diversas disciplinas ofrece una modulación mejorada, proporcionando un control excepcional.
Equipados con pastillas de resina G03A y diseño de 2 pistones, aseguran una frenada potente con peso reducido. La versión J-KIT facilita el montaje instantáneo.
Tipos de frenos de disco
Existen principalmente dos tipos de frenos de disco:
- Frenos de disco de dos pistones: En este caso, estos frenos tienen un pistón para cada pastilla. Esto hace que la frenada no sea excesivamente potente. Normalmente este tipo de frenos es utilizado en modalidades como XC o Dirt Jump, que no requieren tanta potencia en la frenada. Además, se caracterizan por tener un peso reducido.
- Frenos de disco de cuatro pistones: Los sistemas de freno de este tipo tienen dos pistones que empujan cada pastilla. Obviamente esto implica que son más pesados que los de doble pistón. Este tipo de público es el que le gusta el DH o Enduro, disciplinas en las que se practica principalmente la bajada.
En cuanto a las marcas fabricantes de frenos, la mayoría ya lo hacen de los dos tipos. En el ‘Top’ destacan las que también se encargan de transmisiones, como Shimano o SRAM. En el caso del fabricante japonés hasta hace poco distinguía la gama de los dos pistones, con las familias XT y XTR y la de los de cuatro pistones con los ZEE o los más potentes, SAINT.
En cuanto a SRAM la gama de dos pistones es la LEVEL y la de cuatro pistones la GUIDE o los más potentes, CODE.
¿Qué tipo de frenos elegir?
Una vez llegados a este punto, ¿te estás preguntando qué tipo de frenos se adecuan mejor a tu estilo de pilotaje? Si tienes, o buscas, una bici destinada a pedalear, que sea ligera y no haces bajadas excesivamente inclinadas, entonces te recomendamos los frenos de doble pistón.
En caso de que seas un piloto más agresivo en las bajadas, no te preocupa excesivamente el peso y quieras asegurarte que tus ruedas se van a bloquear antes de una zona que requiera menor velocidad, entonces la mejor opción serán los frenos de cuatro pistones.
En definitiva, los frenos son un aspecto importantísimo de nuestra bicicleta y no podemos olvidarnos de ellos, debemos hacerles un mantenimiento adecuado y tenerles en perfecto estado para garantizarnos su mejor funcionamiento. Ellos nos permitirán maniobrar como queramos y sentirnos seguros mientras lo hacemos.
Tecnología ICE TECHNOLOGIES de Shimano
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La pérdida de la eficacia de frenado por sobrecalentamiento, que puede producirse en el disco de freno y la pastilla cuando se frena en descensos largos por ejemplo, tiene un impacto negativo sobre el rendimiento de frenado. SHIMANO ha adoptado el disco de freno ICE TECHNOLOGIES y la pastilla ICE TECHNOLOGIES para hacer realidad la tecnología de refrigeración que proporciona un rendimiento fiable.
El aspa de disco de freno revestida, que tiene una estructura de sándwich de 3 capas de acero inoxidable, aluminio y acero inoxidable, proporciona un mejor rendimiento de radiación y permite pasar de 400 °C a 300 °C de temperatura superficial. Asimismo, se ha adoptado una aleta de radiación para la pastilla.
El desvanecimiento del freno durante un funcionamiento continuo más largo, por ejemplo al conducir en bajada, perjudica el rendimiento de frenado. SHIMANO ha introducido discos y pastillas de freno con TECNOLOGÍAS DE HIELO para crear una tecnología de refrigeración para un rendimiento de frenado consistente. El disco de freno tiene una estructura de sándwich de tres capas de acero inoxidable en el exterior alrededor de un núcleo de aluminio. Irradia mejor el calor y reduce, por ejemplo, una temperatura superficial de 400 ˚C en 300˚C. También hay una aleta de refrigeración en la pastilla.
Pistón ICE TECHNOLOGY para alcanzar un peso ligero, una elevada rigidez y una disipación del calor óptimos. “ONE WAY BLEEDING” se ha desarrollado para una prevención rápida y fácil de la presencia de aire en nuestro sistema hidráulico.
SHIMANO XT M8200 XC: Precisión y Control
El par de Frenos SHIMANO XT M8200 XC de 2 pistones redefine la precisión y el control para los ciclistas de montaña más exigentes. La maneta BL-M8200, fabricada en aleación ligera, se ha diseñado con una ergonomía avanzada, adaptándose de forma natural a la mano para ofrecer una comodidad óptima y una potencia controlada.
El sistema Sistema SERVO WAVE optimiza la curva de potencia de frenado regulando la fricción entre las pastillas y el rotor a lo largo de todo el recorrido de la palanca. El resultado es una frenada más progresiva y mejor equilibrada.
Características adicionales:
- Excelente modulación que te da la potencia que necesitas con un peso ligero.
- Rápido retroceso de pistones.
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A tener en cuenta: foto no contractual para pastillas de freno.