Los frenos Shimano Deore de 4 pistones son una opción popular entre los ciclistas de montaña que buscan una mejora en su sistema de frenado. Ofrecen una mayor potencia y modulación en comparación con los frenos de 2 pistones, lo que se traduce en mayor seguridad y control en terrenos exigentes. En este artículo, exploraremos diversas opiniones y aspectos clave de estos frenos.
Ventajas de los frenos Shimano Deore de 4 pistones
- Mayor potencia de frenado: Ideales para e-bikes y ciclistas de mayor peso, proporcionando una frenada más segura y efectiva.
- Mejor modulación: Permiten un control más preciso de la frenada, evitando bloqueos y mejorando la tracción.
- Disipación del calor: Gracias a las tecnologías ICE TECHNOLOGIES, se reduce la acumulación de calor, manteniendo un rendimiento constante.
- Fiabilidad: Shimano es una marca reconocida por la durabilidad y fiabilidad de sus componentes.
Compatibilidad y consideraciones
Compatibilidad con sistemas existentes
Si tienes un sistema de frenos Deore de dos pistones, puedes actualizar a las pinzas de 4 pistones BR-MT520 o BR-MT420. Las BR-MT520 son generalmente recomendadas. Sin embargo, si posees un sistema SLX o XT de dos pistones, puedes optar por las pinzas de 4 pistones SLX, XT, ZEE o SAINT. Es importante tener en cuenta que al realizar esta actualización, es posible que necesites adquirir el tornillo de sujeción del banjo a la pinza, ya que el de la pinza de cuatro pistones suele ser más corto y no siempre viene incluido con las pinzas nuevas.
Latiguillos y conexiones
Al cambiar a pinzas de 4 pistones, es posible que necesites cambiar el latiguillo o sustituir la conexión del mismo a la pinza, especialmente si optas por pinzas XT que utilizan banjo. Asegúrate de verificar la compatibilidad y adquirir las piezas necesarias para una instalación correcta.
Ojo, ya se ha dicho, pero sólo recordar que con esa pinza se ha de cambiar el latiguillo o sustituir la conexión del mismo a la pinza.
Correcto, tuve que cambiar la conexión, pero no fue muy complicado...
Debes cambiar si compras pinzas 4p XT que van con Banjo.
Purgado de frenos SHIMANO MTB
Piezas adicionales
Es crucial verificar qué piezas incluye Shimano con las pinzas. En algunos casos, las olivas o tuercas necesarias para la conexión pueden no estar incluidas y deben comprarse por separado. Esto es especialmente relevante para la tuerca de conexión directa o componentes relacionados con los banjos.
Ojo con lo de las piezas que Shimano da con las pinzas, porque en algún lado leí que no venían no se que olivas o no se que tuercas. No recuerdo si era la tuerca de la conexión directa o algo relativo a los banjos.
No vienen con las pinzas y hay que comprarlo aparte.
Consideraciones sobre discos y pastillas
En cuanto al disco.. entiendo (saso690) que ha de mejorar.
Yo los discos, los cambiaría SI o SI.
La elección de los discos y pastillas es fundamental para optimizar el rendimiento de los frenos. Discos con diseño de sándwich de 3 capas de acero inoxidable-aluminio-acero inoxidable ayudan a irradiar el calor, mejorando la frenada. Además, las pastillas de freno con tecnología ICE TECHNOLOGY reducen la acumulación de calor y proporcionan una potencia de frenado constante y fiable.
Diámetro del disco
Con discos de mayor diámetro mejoras al ofrecer más palanca (mayor diámetro del disco) sumado a menos fatiga por calentamiento al tener mayor superficie de frenado.
El diámetro del disco es crucial para la potencia de frenado y la disipación del calor. Aumentar el diámetro del disco puede mejorar significativamente el rendimiento, especialmente en e-bikes o para ciclistas de mayor peso. Sin embargo, también es importante considerar la compatibilidad con la horquilla y el cuadro de la bicicleta.
Peso disco: 97 gr. (140 mm), 114 gr. (160 mm), 139 gr. (180 mm), 169 gr.
Pastillas de freno
Pero también con algo tan económico como un cambio de pastillas a otras mejores, cambias el rendimiento.
Un cambio de pastillas a otras mejores puede mejorar el rendimiento. Galfer rinden muy bien y a buen precio.
Las pastillas de freno juegan un papel crucial en el rendimiento general del sistema de frenado. Optar por pastillas de alta calidad, como las Galfer o Swiss Stop, puede mejorar la potencia de frenado y la modulación. Es recomendable elegir pastillas que se adapten a tu estilo de conducción y a las condiciones del terreno.
Experiencia del usuario
Llevamos prácticamente una temporada usando este conjunto Shimano Deore XT, entre otros más que os seguiremos contando, y las sensaciones no pueden ser más satisfactorias.
Pero además de encontrar esta fiabilidad en estos frenos Shimano Deore XT de 4 pistones, me encanta la respuesta del tacto potente pero que a la vez es viable modularlo.
Además de esta gratificante sensación desde el control de mandos en el manillar cabe destacar la respuesta desde la pinza de frenado, con sus ya mencionados 4 pistones pero que están más conseguidos que nunca con la acción variable del contacto con sus pistones: el primero más suave y el segundo más rotundo y eficaz.
Personalmente llevo toda la temporada usando estos frenos en versión dos pistones en mi Cannondale Scalpel y la versión de 4 pistones en la Cannondale Jekyll y no puedo estar más contento por razones evidentes: seguridad, eficacia y fiabilidad.
Cuando la excelencia calidad precio se encuentra en un producto no merece la pena dar muchas vueltas, ya que tu seguridad en primer y tu economía en segundo lugar se pueden ver afectadas.
Alternativas y consideraciones adicionales
La cosa es que pensaba poner los Sram G2 que lleva la levo que probé...
En cuanto a los frenos SRAM, pues son más difíciles de purgar. Si igualmente vas a llevar los Shimano al mecánico, pues da igual unos que otros, pero si te lo quieres hacer tu, con Shimano es todo más fácil.
SRAM vs Shimano
Si estás considerando alternativas a Shimano, los frenos SRAM son una opción popular. Sin embargo, algunos usuarios señalan que los frenos SRAM pueden ser más difíciles de purgar en comparación con los Shimano. Si prefieres realizar el mantenimiento por ti mismo, Shimano podría ser una opción más conveniente.
Manetas y Servo-Wave
Las XT llevan Servo-Wave y las MT200 no, y el servo-wave te permite dosificar la frenada y poder aprovechar toda la frenada de la pinza, sin llegar a bloquear los frenos.
Por último, los Deore, SLX, XT y XTR también con servowave, pero ya con un tipo de pastilla distinta, con algo mas de superficie, y incluso con una forma algo redondeada en la parte inferior.
Las manetas con tecnología Servo-Wave ofrecen una mejor dosificación de la frenada, permitiendo aprovechar al máximo la potencia de la pinza sin bloquear los frenos. Si buscas una mejora en la modulación, considera optar por manetas con Servo-Wave.
Tabla comparativa de modelos Shimano Deore
| Modelo | Número de pistones | Compatibilidad | Características |
|---|---|---|---|
| BR-MT420 | 4 | Deore | Diseño de pistones opuestos, diámetro dual |
| BR-MT520 | 4 | Deore | Mayor potencia de frenado |
| SLX, XT, ZEE, SAINT | 4 | SLX, XT | Requiere tornillo de sujeción del banjo más corto |
En conclusión, los frenos Shimano Deore de 4 pistones son una excelente opción para aquellos que buscan mejorar su sistema de frenado en bicicletas de montaña, ofreciendo mayor potencia, modulación y fiabilidad. Al considerar esta actualización, es crucial verificar la compatibilidad con tu sistema existente, adquirir las piezas adicionales necesarias y elegir discos y pastillas que optimicen el rendimiento.