Elegir el fondo de llanta adecuado para tu BMX es crucial para garantizar la durabilidad, el rendimiento y la seguridad. Los fondos de llanta protegen la cámara de aire de las cabecillas de los radios y de las irregularidades internas de la llanta, previniendo pinchazos y asegurando una experiencia de conducción más suave y eficiente.
Materiales Comunes en los Fondos de Llanta BMX
Los fondos de llanta para BMX están disponibles en una variedad de materiales, cada uno con sus propias ventajas:
- Goma: Una opción económica y duradera, ideal para uso general.
- Tela: Ligeros y flexibles, ofrecen buena protección y son fáciles de instalar.
- PVC: Resistentes al agua y al desgaste, adecuados para condiciones climáticas adversas.
- Poliuretano: Ofrecen una excelente combinación de durabilidad, flexibilidad y resistencia a la abrasión.
Montaje del Fondo de Llanta: Guía Paso a Paso
El montaje correcto del fondo de llanta es esencial para asegurar su efectividad. Aquí tienes una guía paso a paso:
- Preparación: Asegúrate de que la llanta esté limpia y libre de residuos.
- Colocación: Centra el fondo de llanta sobre el interior de la llanta, cubriendo completamente los agujeros de los radios.
- Ajuste: Asegúrate de que el fondo de llanta quede ajustado y sin arrugas.
- Verificación: Revisa que el fondo de llanta no se mueva al inflar la cámara.
Tecnología Innovadora en Ruedas BMX: Roval Traverse Alloy
La geometría de la llanta Traverse Alloy está optimizada para ser resistente, fabricada con aleación de aluminio duradera y montada con bujes DT 350 y radios Sapim. El resultado es un juego de ruedas que golpea más fuerte y aguanta más.
La forma de la llanta enfatiza la durabilidad y resistencia de la aleación, creando la rueda de aluminio más duradera jamás fabricada. El nuevo material de aleación 6013 tiene un acabado con granallado para una mayor resistencia a los impactos y a la fatiga.
La asimetría de la llanta permite una tensión equilibrada de los radios para mejorar la resistencia a la fatiga y mantenerte rodando siempre. Mientras que la tensión equilibrada de los radios se traduce en una flexión consistente en las curvas.
El ancho interno de 30 mm de la llanta optimiza la forma del neumático para mejorar la tracción. Y la forma interna de la pared asegura que el talón del neumático se doble hacia dentro para garantizar la retención de la presión en caso de impacto, para que siempre puedas terminar tu ruta.
Las ruedas Roval ofrecen una garantía de por vida cuando se registran dentro de los primeros 90 días de la compra. También ofrecen un reemplazo por daño accidental de 2 años: si dañas tu producto Roval mientras montas en bicicleta durante los dos primeros años de propiedad y no está cubierto por la garantía, lo reemplazarán o repararán. Esto solo aplica a EE.UU. y las ruedas deben estar registradas.
Detalles de la Llanta Roval Traverse Alloy
- Llanta: Traverse Alloy Asimétrica, 6013 Alloy Shot-Peened
- Tamaño: Delantera: 29'' - Trasera: 29'' y 27.5''
- Freno: De Disco
- Diseño: Zero Bead Hook
- Compatibilidad: Tubeless, compatible con inserciones de neumáticos
- Perfil: 21.65mm
- Ancho Externo: 34.6 mm
- Ancho Interno: 30 mm
- Ancho de la Pared: 2.3 mm
Componentes Adicionales
- Bujes: DT Swiss 350 J-Bend 6-tornillos, engranajes internos Ratchet EXP 36t (10 degs) , 110x15mm & 148x12mm, núcleo SRAM XD (Núcleo convertible)
- Rodamientos: Rodamientos de cartucho sellado de acero DT Swiss.
- Radios: Sapim D-Light J-Bend
- Cabecillas: Sapim Secure Lock Double Square Alloy Blk, 2.0x1.8mm, 16Nm
- Tamaño de Neumáticos: 2.3" - 2.6". Presión máxima: 40 psi
- Peso: Juego de ruedas 1,904g, Delantera 897g, trasera 1.007g (Incluye fondo de llanta tubeless y válvula tubeless)
- Método de Montaje: Construido a mano
La mejor rueda es aquella de la que no tienes que preocuparte. Se enfocaron en los objetivos de calidad de conducción y de impacto derivados de los ciclistas de nuestro equipo de enduro Factory y llevaron estos comentarios al laboratorio. Tres años de pruebas y revisiones dieron como resultado una forma de llanta diseñada específicamente que brinda cumplimiento y agarre, con un ancho interno específico, optimizando la forma del neumático para obtener la mejor tracción que pueda pedir.
Tipos de llantas BMX | #HablemosDeBMX Ep. 6
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| Característica | Descripción |
|---|---|
| Material de la llanta | Aleación de aluminio 6013 |
| Ancho interno | 30 mm |
| Bujes | DT Swiss 350 |
| Radios | Sapim D-Light J-Bend |
| Compatibilidad | Tubeless y con inserciones de neumáticos |