El filtro de aire es una pieza esencial en nuestra moto. Los filtros, una pieza esencial en nuestra moto, también evitan esa sensación de fatiga en nuestro motor y, además de los de aceite o gasolina, vamos a centrarnos en los de aire.
El propósito de un filtro de aire es evitar la entrada de partículas nocivas en el cilindro-pistón del motor. Es la mejor barrera ante las impurezas que flotan en el aire antes de que sea aspirado por nuestro motor. Sin un mantenimiento correcto del filtro de aire, esas impurezas terminarían entrando en el motor, provocando un desgaste prematuro (paredes del cilindro y segmentos, principalmente).
Como bien sabes, las impurezas y la suciedad están entre las grandes enemigas de nuestra moto. Como su propio nombre indica, se encargan de filtrar los fluidos que utilizan los motores de las motos. En condiciones normales, un filtro habitual del aceite debe ser capaz de retener 95 de cada 100 partículas que pasan a través de él y tener un espesor de entre 10 y 40 micras. De esta forma, si el filtro está desgastado o no funciona adecuadamente, la maquinaria que hace funcionar la moto tendrá problemas más pronto que tarde.
El aire es uno de los tres elementos imprescindibles para generar la explosión dentro del cilindro que, a su vez, genera el movimiento del motor. Los otros dos elementos son el combustible y la chispa, que la da, en este caso, la bujía.
En estos casos los conductos de nuestra nariz se encuentran taponados, dificultando nuestra respiración y provocando un mayor cansancio físico. Seguro que en numerosas ocasiones nos cuesta respirar debido a la congestión nasal producida por contaminación, alergias, enfriamiento, etc.
Función del Filtro de Aire
Los filtros de aire de motos son elementos esenciales para garantizar un correcto rendimiento del motor. Su función principal es evitar que impurezas, polvo y residuos entren en la admisión del motor, lo que podría afectar su funcionamiento y reducir su vida útil. Un buen filtro de aire permite una combustión eficiente al proporcionar la cantidad adecuada de aire limpio, optimizando así el consumo de combustible y el rendimiento del motor.
¿Por qué Elegir Filtros de Aire de Motos de Calidad?
Optar por un filtro de aire de calidad es clave para mejorar la potencia y durabilidad del motor. Un filtro inadecuado o sucio puede obstruir la entrada de aire y afectar la combustión, lo que provoca un mayor consumo de gasolina y una pérdida de rendimiento. Para elegir el filtro adecuado, es fundamental tener en cuenta el modelo y cilindrada de la moto, así como el tipo de uso que se le da (urbano, off-road, etc.).
Si filtra mal, entra suciedad; si está saturado, el motor no respira igual. La clave final: compra el filtro compatible con tu modelo (referencia, medidas y tipo de caja de filtro). El filtro es la “puerta” de entrada del aire al motor.
¿Filtro de Alto Flujo o Original? 🔍 Comparativa Real de Rendimiento y Eficiencia
Tipos de Filtros de Aire para Moto Scooter
Cuando se trata de elegir el tipo de filtro de aire para tu moto, hay varias opciones que pueden adaptarse a tus necesidades específicas.
Hay diferentes tipos: filtro de aire de papel, de espuma y textil.
- Filtro de aire de papel: Es el más común en motos de calle. Se caracteriza por su buena filtración y facilidad de reemplazo, aunque su durabilidad es menor y necesita cambios periódicos. Son los más habituales en las motos de carretera. Está formado por múltiples capas de papel con un diseño de acordeón adaptado a una estructura metálica, plástica o de goma. Carecen de mantenimiento específico y se sustituyen periódicamente al completar su vida útil (seguir las recomendaciones del libro de mantenimiento de nuestra moto). Para uso diario, el papel suele ser la compra más sensata.
- Filtro de aire de espuma: Ideal para motos de enduro y motocross, ya que ofrece una buena filtración y puede limpiarse y reutilizarse varias veces antes de ser reemplazado. Se emplean, generalmente, en motos off road. La estructura principal es de espuma porosa y, aparentemente, parecen una esponja que puede llevar varias capas de filtrado. Para que mantengan su forma suelen tener una araña metálica/plástica interior. Una vez limpios (hay productos específicos, además de agua/jabón) hay que dejar que sequen bien e impregnarlos con aceite especial denso para filtros. El primero, el de espuma, es el más usado en off road, aunque también lo montan algunas motos de carretera. Está fabricado con espuma o esponja sintética, repartida en varias capas.
- Filtro de aire de algodón: Se usa en motos de alto rendimiento. Proporciona un mayor flujo de aire, mejorando la respuesta del motor y la eficiencia del combustible. Son lavables y reutilizables, lo que los hace una opción duradera y rentable. Tiene un funcionamiento parecido al de espuma pero una capacidad de filtrado superior incluso al de papel, lo cual permite una mayor entrada de aire en el flujo de admisión con el resultante de un aumento de la aceleración y caballaje del motor. Según K&N Filters, inventor de los filtros de algodón, estos tienen una vida útil de unos 80.000 kilómetros entre limpiezas, dependiendo de las condiciones de manejo. Si evaluamos los dos conceptos que hemos enumerado al principio, eficiencia y caudal, este tipo de filtro se lleva la palma. Según K&N tienen una eficiencia de filtrado del 98% y un caudal tan elevado que incluso mejoran el caballaje y la aceleración original de la moto. Si buscas reutilizable y más flujo (sin prometer milagros): filtro de algodón / “potencia”.
- Filtros universales-recortables: Los filtros universales-recortables son una opción increíblemente versátil. Estos filtros pueden ajustarse a una variedad de modelos de motos, permitiéndote recortarlos para que encajen perfectamente. La flexibilidad que ofrecen es ideal si disfrutas personalizando tu moto.
- Filtros tipo original: Por otro lado, los filtros tipo original están diseñados para ser reemplazos directos de los filtros que vienen de fábrica con tu moto. Optar por un filtro de este tipo asegura que tu moto funcione tal como lo planeó el fabricante. Marcas como Hiflofiltro y Champion ofrecen filtros tipo original que igualan las prestaciones de los originales, proporcionando una instalación sencilla y sin complicaciones.
- Filtros racing: Para aquellos que buscan exprimir cada gota de potencia de su motor, los filtros racing son la elección perfecta. Estos filtros están diseñados específicamente para maximizar el rendimiento del motor, permitiendo un mayor flujo de aire. Esto puede traducirse en un aumento significativo de la potencia y la eficiencia de tu moto. Filtros como los de K&N y Malossi son famosos por su rendimiento superior.
Mantenimiento del Filtro de Aire
El cuidado preventivo de este componente debe ser una prioridad. Reparar el desgaste prematuro del cilindro, pistón y aros es mucho más caro y difícil que hacer un buen mantenimiento del filtro.
Como es lógico, el uso de la moto provocará el desgaste de los filtros, ya que cuanto más filtren, más se degradará su sistema. En los filtros de aire, sí podremos prolongar su vida gracias a los lavados. Aunque, en realidad, dependerá en gran medida del material usado para filtrar; porque, por ejemplo, los de algodón son muy eficaces, resistentes y reutilizables. Mientras tanto, los de esponja quizá no duren tanto ni filtren tan bien como los anteriores, pero también son lavables y duraderos.
¿Cuándo se recomienda cambiar los filtros de aire de motos?
Algunos signos de que el filtro de aire necesita ser cambiado incluyen:
- Pérdida de potencia en la moto.
- Aumento en el consumo de combustible.
- Humo negro en el escape.
- Sonidos anormales en el motor.
- Filtro visiblemente sucio u obstruido.
Mantenimiento recomendado para los filtros de aire de motos
- Revisar periódicamente el estado del filtro.
- Limpiar los filtros reutilizables con productos adecuados.
- Evitar exponer el filtro a humedad o suciedad extrema.
- Sustituir el filtro según las recomendaciones del fabricante.
Cómo Limpiar el Filtro de Aire de una Moto
Cada filtro de aire es distinto y según el tipo que sea se deberá limpiar de una forma u otra. En algunos filtros como los de papel se tiene que pasar con un compresor de aire por encima y volverlo a poner hasta el límite de kilómetros recomendado por el fabricante del filtro.
Otros como los filtros de competición o espuma, se pueden limpiar poniéndolo en agua o algún líquido especial para la limpieza de filtros de moto; cuando esté limpio ya puede volver a montarse en la moto
- Hay que tener paciencia y dejar el tiempo suficiente para que la solución desengrasante haga su trabajo.
- Luego es conveniente aclarar el filtro a conciencia bajo el grifo, con agua caliente si hace falta, y dejarlo secar.
Cómo Instalar los Filtros de Aire de Motos
- Localiza el compartimento del filtro de aire según el modelo de tu moto.
- Retira el filtro antiguo con cuidado, asegurándote de no dejar residuos en la admisión.
- Limpia la carcasa del filtro antes de colocar el nuevo.
- Coloca el nuevo filtro asegurándote de que esté bien asentado.
- Vuelve a cerrar el compartimento y verifica que no haya fugas de aire.
Siempre comienza revisando el manual de tu moto. Aquí encontrarás las especificaciones del filtro recomendado, incluyendo tamaño y tipo.
Consideraciones Adicionales
- Poner un filtro de aire más grande puede aumentar el flujo de aire al motor, mejorando potencialmente el rendimiento y la potencia. Sin embargo, es importante que el motor y la ECU estén ajustados para manejar el flujo de aire adicional.
- Limpieza adecuada: si tienes un filtro de espuma o algodón, límpialo y re-aceítalo siguiendo las instrucciones del fabricante.
- Puede empeorar la respuesta y la finura del motor, subir algo el consumo y hacer que el conjunto de admisión trabaje fuera de su punto óptimo. Puede mejorar el flujo en ciertas configuraciones, pero no esperes milagros por sí solo.
- Lo más fiable es buscar por modelo exacto, año y versión, o por la referencia del filtro original.
- Depende del uso. En ciudad con polvo o si haces rutas por tierra, el filtro puede necesitar revisión/cambio antes.
- Como mínimo, el filtro compatible. Si eliges uno reutilizable, suele tener sentido el kit de mantenimiento.
Marcas de Filtros de Aire
Bosch, K&N, Mann, Goofit, Champion, BMC, Twin Air, Moto Air o MAHLE son algunos de los principales fabricantes de filtros.
Filtro de aire MAHLE ORIGINAL
El filtro de aire MAHLE es capaz de retener hasta el 99.98% de las partículas de polvo, hollín y abrasión de neumáticos. Así, los filtros más finos retienen prácticamente todas las partículas mayores de 3 µm. Las medidas del filtro de aire MAHLE ORIGINAL son 189 mm de longitud, 213 mm de ancho y 26 mm de alto.
Conclusión
Elegir el mejor filtro de aire para tu moto es esencial para mantener su rendimiento y proteger el motor. Revisa siempre el manual del propietario, considera tus necesidades de conducción y opta por marcas reconocidas. No olvides realizar el mantenimiento adecuado para garantizar que tu moto siempre esté en las mejores condiciones. Con esta guía, estarás mejor preparado para tomar una decisión informada y asegurar el mejor cuidado para tu moto.