La Vespa 150 de 1965 es un icono del diseño italiano y un símbolo de la movilidad urbana de la época. A continuación, se presenta una ficha técnica completa con las especificaciones y características más relevantes de este modelo clásico.
Motor
- Tipo: Monocilíndrico, dos tiempos
- Cilindrada: 145.45 cc
- Diámetro y carrera: 57 x 57 mm
- Relación de compresión: 7.2:1
- Potencia máxima: 5.4 CV a 5,200 rpm
- Alimentación: Carburador Dell'Orto SI 20/15
- Encendido: Volante magnético
- Refrigeración: Por aire (ventilación forzada)
Transmisión
- Embrague: Multidisco en baño de aceite
- Caja de cambios: 4 velocidades con mando giratorio en el puño izquierdo
- Transmisión final: Engranajes
Estructura y Chasis
- Chasis: Monocasco de acero estampado
- Suspensión delantera: Brazo oscilante con muelle helicoidal y amortiguador hidráulico
- Suspensión trasera: Muelle helicoidal y amortiguador hidráulico
- Frenos: Tambor en ambas ruedas
- Neumáticos: 3.50 x 8 pulgadas
Dimensiones y Peso
- Longitud total: 1,770 mm
- Anchura total: 700 mm
- Altura total: 1,040 mm
- Distancia entre ejes: 1,165 mm
- Peso en seco: 96 kg
Rendimiento
- Velocidad máxima: Aproximadamente 85 km/h
- Consumo de combustible: Alrededor de 3 litros/100 km
- Capacidad del depósito de combustible: 8.2 litros (incluida la reserva)
Características Adicionales
- Asiento: Biplaza
- Nivel de ruido: 78 dBA
La Vespa 150 de 1965 no solo ofrecía un medio de transporte eficiente, sino que también se destacaba por su diseño elegante y su facilidad de conducción. Su popularidad la convirtió en un símbolo de la cultura italiana y un objeto de colección muy apreciado en la actualidad.
Tabla Resumen de Especificaciones Técnicas
| Característica | Especificación |
|---|---|
| Motor | Monocilíndrico, 2 tiempos, 145.45 cc |
| Potencia | 5.4 CV a 5,200 rpm |
| Transmisión | 4 velocidades |
| Peso | 96 kg (en seco) |
| Velocidad Máxima | 85 km/h (aprox.) |
Esta ficha técnica proporciona una visión detallada de las características y especificaciones que hicieron de la Vespa 150 de 1965 un modelo icónico y perdurable en la historia del motociclismo.
