Familias en Bicicleta: Seguridad y Normas de Tránsito en Chile

Cada vez son más las personas que eligen la bicicleta como medio de transporte en Chile. Ya sea por el cuidado del medio ambiente, el ahorro económico, un estilo de vida más saludable, evitar la congestión vehicular o simplemente llegar más rápido, el número de ciclistas en el país ha aumentado significativamente.

Según CNN Chile, los viajes en bicicleta en Santiago se duplicaron entre 2012 y 2024, pasando de un 4% a un 7,8%, lo que equivale a 1,5 millones de desplazamientos diarios. Para facilitar el uso de la bicicleta, se están implementando diversas políticas. Un ejemplo de ello es la construcción de la ciclovía urbana más grande de Chile, que comenzó a inicios de 2025 y que tendrá una extensión de 8 kilómetros desde Plaza Italia hasta Pajaritos.

Sin embargo, la convivencia entre automóviles y bicicletas aún presenta desafíos. Muchos conductores no respetan a los ciclistas, y viceversa. Para abordar esta problemática, se han implementado normas y leyes que buscan mejorar la seguridad vial para todos.

La Ley de Convivencia Vial

Impulsada por más de cien organizaciones sociales de ciclistas, peatones y familiares de víctimas de siniestros de tránsito, la Ley de Convivencia Vial busca mejorar la seguridad y el respeto mutuo en las vías. En este contexto, se dictaron dos reglamentos que entraron en vigencia en 2021:

• La incorporación de 16 nuevas señales de tránsito al Manual de Señalización de Tránsito.
• Un reglamento de ciclovías y elementos de seguridad de bicicletas.

Nuevas Señales de Tránsito para Bicicletas

Desde el 10 de marzo de 2021, estas señales de tránsito para ciclistas han contribuido a una mejor convivencia vial y a la seguridad de los ciclistas:

• Desmonte de ciclista: Indica que debes bajarte de la bicicleta y circular como peatón cuando el flujo peatonal sea intenso, especialmente en pasos de cebra y vías peatonales.
• Velocidad máxima: Se utiliza en zonas de tránsito calmado para restringir la velocidad máxima.
• Preferencia ciclista para cambiar de pista: Señala que los ciclistas tienen preferencia al cruzar una ciclovía al cambiar de pista.
• Preferencia ciclista al virar derecha/izquierda: Indica que los ciclistas tienen preferencia al cruzar una ciclovía al virar.
• Zona 30 y Fin Zona 30: Informan sobre zonas de tránsito calmado con velocidad limitada a 20, 30 o 40 km/h.
• Ciclocalle: Señal que se instala en ciclocalles, donde la velocidad máxima permitida no debe exceder los 30 km/h.
• Zona espera especial ciclos: Indica que, en un cruce semaforizado, los ciclistas pueden realizar partidas adelantadas.
• Zona compartida peatones - ciclos: Señala que el espacio público es compartido por peatones y ciclistas.

Reglamento de Ciclovías y Elementos de Seguridad de Bicicletas

Este reglamento, añadido a la Ley de Tránsito, establece las características de las ciclovías, cómo deben desarrollarse los proyectos de creación de estas, y cuáles son las obligaciones de los ciclistas o quienes usan las ciclovías.

Normas de Tránsito para Bicicletas

Para circular por las vías y ciclovías, los ciclistas deben cumplir con las siguientes normas de tránsito:

1. Elementos obligatorios de seguridad de la bicicleta:
   • Sistema de frenos.
   • Foco delantero blanco o amarillo y luz roja trasera (encendidas desde media hora después de la puesta de sol hasta media hora antes de su salida, y cuando las condiciones lo requieran).
   • Huinchas o placas retrorreflectantes blancas delanteras y rojas traseras, y en las partes laterales de las ruedas.
   • Aparato sonoro.
2. Elementos obligatorios de seguridad de los ciclistas:
   • Casco protector que cubra la parte superior de la cabeza, con carcasa exterior, revestimiento para absorber impactos y sistema de retención.
   • Vestimenta o elemento retrorreflectante visible tanto de frente como por detrás, especialmente en condiciones de baja visibilidad.
3. Transporte de personas en bicicleta:
   • Solo se permite la cantidad de personas para la cual fue diseñada la bicicleta.
   • Se pueden añadir dispositivos adicionales que no afecten el control y la maniobrabilidad.
4. Transporte de niños en bicicleta en Chile:
   • Los niños solo pueden ser transportados en dispositivos adicionales que cumplan con características específicas:
     • Asientos adicionales: Deben instalarse atrás o adelante del conductor, nunca sobre el manubrio, y contar con apoyapiés, respaldo y arnés.
     • Remolques: Deben tener elementos retrorreflectantes, luz roja trasera y sistema de retención. Deben ser acreditados por el MTT.
5. Transporte de carga en bicicleta:
   • La carga no debe representar riesgo de caída ni interferir con la maniobrabilidad.
   • El ciclista debe mantener ambas manos sobre el manubrio.
   • Los remolques deben cumplir con las mismas características que los dispositivos para transportar infantes.
   • La carga no puede dificultar la visual ni el movimiento del ciclista.

Las Bicicletas en la Ley de Tránsito

Las nuevas normas de tránsito para bicicletas introducen modificaciones en la Ley de Tránsito, estableciendo las siguientes reglas:

• Artículo 222: ¿Pueden las bicicletas transitar por la vereda?
  • En zonas urbanas, las bicicletas deben transitar por ciclovías. En ausencia de estas, deben circular por la pista derecha de la calzada, excepto al adelantar, cuando el tránsito esté impedido, exista una pista exclusiva de buses o se deba virar a la izquierda.
  • Excepcionalmente, pueden circular por aceras a velocidad moderada, respetando la prioridad de los peatones, en los siguientes casos:
    • Ciclistas menores de 14 años o adultos mayores.
    • Personas que circulen con niños menores de 7 años.
    • Personas con discapacidad o movilidad reducida.
    • Cuando las condiciones de la ciclovía o del clima hagan peligroso transitar por ella.
  • Al pasar por un cruce peatonal, se debe detener y atravesarlo a velocidad reducida, respetando la prioridad del peatón. Si el flujo peatonal es alto, se debe descender de la bicicleta y cruzar caminando.
  • Los peatones deben cruzar las ciclovías por los lugares señalizados y no pueden permanecer ni caminar por ellas.
• Artículo 223: Los deberes de los ciclistas
  • Conducir atento a las condiciones del tránsito, sin utilizar elementos que dificulten la visión y audición.
  • Conducir con al menos un sistema de frenos.
  • Ser mayor de edad para transportar menores de 7 años.
  • Ser mayor de edad para utilizar un dispositivo de remolque.
• Artículo 224: ¿Dónde puedes estacionar tu bicicleta?
  • Las bicicletas deben estacionarse en lugares habilitados, dejando espacio para la libre circulación de los peatones.
  • Los estacionamientos de bicicletas son exclusivos para este tipo de vehículo.
  • Está prohibido estacionar bicicletas en zonas reservadas para carga y descarga, estacionamientos para personas con discapacidad, estacionamientos prohibidos, paradas de transporte público y pasos de peatones.

Normas Preexistentes en la Ley de Tránsito

Además de las nuevas regulaciones, se mantienen vigentes los siguientes artículos, algunos de los cuales han sido modificados:

• Artículo 130: Los ciclistas no pueden transitar en grupos de más de dos en fondo, excepto en vías exclusivas para bicicletas.
• Artículo 131: Se prohíbe a los ciclistas sujetarse de otros vehículos en movimiento.
• Artículo 132: Ningún ciclista puede transportar carga que le impida mantener ambas manos sobre el manubrio y el control de la bicicleta.
• Artículo 138: Toda maniobra de viraje debe ser señalizada con una anticipación mínima de 30 metros, utilizando el brazo izquierdo o derecho extendido horizontalmente.

Multas por No Respetar las Normas de Tránsito para Bicicletas

El incumplimiento de estas normas puede resultar en multas. Infracciones como no usar casco o no respetar a los peatones pueden acarrear multas de 0,2 a 0,5 UTM, lo que equivale a entre $13.853 y $34.633 (según el valor de la UTM de septiembre de 2025, que es de $69.265).

Al tratarse de faltas leves, el monto de la multa puede ser reducido si se paga en los primeros días o si se apela ante el Juez de Policía Local. No asistir a la citación se considera una aceptación de la culpabilidad.

Consejos Adicionales para la Seguridad en Bicicleta

• Cascos: Prefiera los cascos de colores brillantes. Asegúrese de que el espacio entre la parte delantera del casco y las cejas sea de 1 a 2 dedos de ancho. El casco no debe moverse durante el movimiento de la cabeza. Los cascos protectores pierden su capacidad de amortiguar los impactos después de haber recibido golpes fuertes.
• Ropa: Evite los pantalones de piernas demasiado holgadas y las faldas largas. No permita que los niños anden descalzos o usen chalas sin una buena sujeción al pie.
• Señales: Deténgase SIEMPRE ante las señales de PARE y ante un semáforo en rojo.
• Comportamiento: Nunca comparta el asiento con otra persona, ni se siente en el manubrio. No permita que los niños usen auriculares mientras circulan en bicicleta. Nunca ande parado en la bicicleta, ni se enganche a otro vehículo en movimiento.
• Señalización:
  • Detención: Después de mirar hacia atrás, doble el codo, apunte el brazo hacia abajo y forme una "L" al revés.
  • Giro a la derecha: Después de mirar hacia atrás, doble el codo, mantenga el brazo hacia arriba y forme una "L".
• Ejemplo: Sea un buen ejemplo para su niño. Use un casco para ciclistas al montar una bicicleta.
• Mantenimiento: Al menos una vez por temporada, revise la bicicleta de sus hijos para mantenerla segura y en buen estado.
• Cadena: Acéitela regularmente y retire la suciedad.

Con estos cambios en las leyes y las vías para bicicletas, y siguiendo estos consejos, podrá circular cada vez más tranquilo y seguro en bicicleta junto a su familia.

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