El ciclismo de montaña, o BTT (bicicleta todo terreno), se ha convertido en una disciplina deportiva y recreativa muy popular. Su atractivo especial radica en la posibilidad de disfrutar de salidas al campo y desplazamientos por pistas y caminos de montaña. Para los ciclistas, ya sean de carácter competitivo o de fin de semana, la bicicleta se ha vuelto casi imprescindible en su vida cotidiana.
Para mantener tu bicicleta en óptimas condiciones, es crucial realizar un mantenimiento adecuado. En este tutorial, te guiaremos paso a paso sobre cómo extraer el volante de una Shimano Acera.
Orígenes del BTT
La historia de las bicicletas de todo terreno es tan dilatada como la propia historia de la bici. Los progenitores de estos prototipos es Gary Fisher, que diseñó los primeros modelos de BTT. Breeze fue el primer constructor de un cuadro especial de BTT para producción, traduciéndolo a pura geometría. La evolución continúa con la introducción de nuevos materiales y diseños.
Decir Klein es como decir "grueso". Creador de bicis extremadamente ligeras, pero también rápidas, Klein dio un auténtico golpe de mano con la Mantis XCR.
Componentes Clave y su Función
Cuadro y Geometría
El cuadro de la bicicleta es un componente fundamental, constituido por dos triángulos. Las geometrías que han inundado el mercado son variadas, pero la base es la misma. Un ángulo más cerrado (p.ej. 72º) hace que la bici responda más rápidamente. Una distancia corta entre el pedalier y el eje de la rueda trasera hace que la bici responda más rápidamente.
Medir la talla de una bici de montaña no tiene nada que ver con una de carretera. Lo más sencillo y práctico para saber si una bici de montaña es de nuestra talla es montar en ella.
Manillar y Dirección
La potencia es la pieza que une el cuadro con el manillar, influyendo en las características de conducción de su bicicleta. La longitud de la potencia afecta la posición sobre la rueda delantera.
Cambios y Manetas
Los cambios se componen de platos, piñones, desviadores y manetas. Existen diferentes tipos de manetas, pero todas buscan facilitar el cambio de marchas con un pequeño giro de muñeca. Existe otro artilugio americano, es el Grip Shift.
Frenos
Los frenos son esenciales para la seguridad en la montaña. Tres son los tipos de freno más utilizados: cantilever, V-Brake y disco. Los frenos de disco ofrecen potencia y eficacia probadas, utilizando líquido en lugar de resortes.
Neumáticos
Los neumáticos de montaña deben ofrecer tracción frontal y un buen agarre lateral, además de poder evacuar el barro y el agua. Un neumático mixto es ideal para combinar campo con carretera.
Accesorios Esenciales
Sillín
Nuestra comodidad sobre la bici depende en gran medida del sillín. Un sillín demasiado duro nos hará sufrir, mientras que uno demasiado blando hará que brinquemos sobre él cada vez que pasemos un bache.
Bombas de Inflado
Las bombas de inflado son esenciales para mantener la presión correcta en los neumáticos. Existen modelos de conexión directa e indirecta, así como sistemas de auto-inflado.
Portaequipajes y Alforjas
Los portaequipajes permiten transportar nuestro material de forma segura. Es importante su correcta colocación para evitar que nos lleve al suelo en giros muy cerrados. Las alforjas deben tener material reflectante para mayor seguridad.
Guardabarros
Los guardabarros protegen de las salpicaduras de barro y agua. Su eficacia varía en función del modelo que elijamos. Es necesario vigilar regularmente su correcta alineación con respecto a las ruedas.
Bolsas y Portabidones
Las bolsas son útiles para guardar herramientas y repuestos. El portabidón es esencial para mantenerse hidratado durante la ruta. No olvides morder la boquilla para que el agua salga.
Candados
Los candados son imprescindibles para proteger la bicicleta contra el robo. El mercado ofrece una gran variedad de longitudes y modelos, incluyendo algunos diseñados exclusivamente para bicicletas.
Luces y Reflectantes
Las luces y reflectantes son cruciales para la seguridad, especialmente en condiciones de poca luz. Retira la linterna cuando no la uses en la bici, pudiendo usarla en otras actividades.
Ciclocomputadores
Los ciclocomputadores ofrecen información valiosa sobre la velocidad, distancia y otros datos relevantes. Existen modelos con cable e inalámbricos, y algunos incluso tienen salida para PC.
Calapiés y Rastrales
Los calapiés y rastrales ayudan a mantener los pies en la posición correcta sobre los pedales. Sin embargo, su uso requiere práctica y precaución.
Herramientas Básicas para el Mantenimiento
Contar con las herramientas adecuadas es fundamental para el mantenimiento de la bicicleta:
- Llave de pedalier: para desmontar el eje de pedalier.
- Desmontacoronas: para desmontar el juego de piñones y separar las coronas.
- Extractor de bielas: para desmontar las bielas.
- Tronchacadenas: para montar los cassettes de piñones.
- Llaves Allen: de número variable según el modelo.
- Alicate: diversos usos.
Mantenimiento de la Cadena
La cadena es un componente que habitualmente debemos limpiar y revisar. La frecuencia con la que debemos hacerlo depende de los kilómetros que rodemos y de por dónde los rodemos. Para limpiar la cadena, podemos utilizar productos específicos o una mezcla de gasolina y gas-oil al 50 por 100.
Pasos para la limpieza de la cadena:
- Limpiar la cadena con un producto específico o la mezcla de gasolina y gas-oil.
- Secar la cadena.
- Lubricar la cadena con aceite.
Si la cadena está muy desgastada, debemos ir pensando en sustituirla.
Mantenimiento de los Frenos
Los frenos deben revisarse regularmente para asegurar su correcto funcionamiento. Es importante verificar el estado de las zapatas y la tensión del cable.
Pasos para regular los frenos:
- Verificar el estado de las zapatas.
- Ajustar la tensión del cable.
- Asegurarse de que las zapatas estén correctamente alineadas con la llanta.
Mantenimiento de los Cambios
El ajuste de los cambios es bastante sencillo. Se realiza actuando sobre los tensores del desviador o la maneta. Es importante evitar cruzar la cadena, es decir, utilizar el plato grande con los piñones pequeños, ya que su vida se acortará considerablemente.
Mantenimiento de la Dirección
La dirección debe revisarse para asegurar que no haya holgura. Si observamos movimiento lateral, hay holgura y habrá que sustituir los rodamientos.
Mantenimiento de las Ruedas
El mantenimiento de las ruedas se divide en tres apartados: buje, llanta-radios y cubierta. Es importante echarles una ojeada de vez en cuando para asegurar su correcto funcionamiento.
Otros Componentes
Las manetas de cambio y freno, así como los cables, también deben lubricarse con aceite ligero. Los ejes de las levas de freno requieren grasa consistente.
Recuerda que el mantenimiento regular de tu bicicleta no sólo prolonga su vida útil, sino que también garantiza tu seguridad y disfrute al montar.