La historia de la escudería Suzuki en MotoGP es un relato de innovación, desafíos y triunfos que ha dejado una huella imborrable en el mundo del motociclismo. Desde sus inicios hasta la consagración de campeones mundiales, Suzuki ha demostrado su capacidad para competir al más alto nivel y emocionar a los aficionados con su pasión por la velocidad.
Inicios y Evolución de Suzuki en MotoGP
MotoGP es la categoría reina del motociclismo desde 2002, pero los orígenes del deporte de las dos ruedas se remontan mucho más atrás: ya en 1949, los pilotos compitieron por primera vez en un campeonato del mundo para motos de carretera.
En 1985, Suzuki hizo historia con su revolucionario lanzamiento de llevar a la calle una moto totalmente deportiva. La GSX-R 750 fue el primer modelo (de ocho hasta la fecha) de esta emblemática versión que ya cumple 30 años y para conmemorarlos su diseño 2015 volvió a los colores de sus inicios: blanco y azul.
El Campeonato Mundial de Joan Mir en 2020
Como vigente escudería campeona del mundo, Suzuki tiene la obligación de demostrar que el triunfo de Joan Mir la temporada pasada no fue casualidad, ni mucho menos consecuencia de la baja de Márquez. Joan Mir hizo historia este fin de semana al consagrase campeón mundial de MotoGP, categoría en la que debutó hace apenas 18 meses. Mir se tituló campeón sin brillar en la penúltima fecha del calendario disputada en el Circuito Ricardo Tormo de Valencia. Ya suma 171 unidades, 29 más que el ganador de la prueba en Valencia y 33 más que su coequipo, Alex Rins.
Mir hace historia también porque es el primer título para Suzuki en MotoGP (iniciado en 2002) y la primera corona en 20 años, tras la victoria del estadounidense Kenny Roberts Jr. en 2000, cuando la máxima serie aún se denominaba 500c. "Campeón del mundo: suena increíble. Es realmente difícil encontrar las palabras en este momento, pero debo agradecer a tanta gente; a Suzuki por esta oportunidad, estoy muy feliz de darles un título.
Asimismo, el desempeño de Mir y el de su coequipo Alex Rins han ayudado a que la propia Suzuki consiga el campeonato de equipos con el Suzuki Ecstar, y siga peleando por la tercera corona y, para la marca, la más importante de todas: la de constructores. "Me gustaría felicitar y expresar mi gratitud al equipo Suzuki Ecstar y a Joan Mir por ganar el campeonato mundial de MotoGP en una temporada tan dura y sin precedentes. Este es el centenario de Suzuki y en este año memorable, ganamos el campeonato de MotoGP, que es la serie de carreras de motos más alta del mundo.
Por ahora, Suzuki y Ducati lideran esta clasificación de constructores con 201 puntos, y con Yamaha tercero con 188 unidades.
El Legado de Suzuki en MotoGP
La legendaria moto, en su versión GSX-R 1000, estuvo presente el fin de semana en las 24 Horas de Catalunya, en el que el equipo Suzuki Català buscaba su séptimo triunfo. Los que sí cosecharon logros fueron los integrantes de Suzuki Grau Racing al obtener seis podios en la tercera prueba del Campeonato de Catalunya de Supermotard.
Por su parte, los pilotos del Moto GP -Team Suzuki ECSTAR-, Aleix Espargaró y Maverick Viñales, mostraron una gran regularidad en el GP de Alemania, que se desarrolló en el circuito de Sachsenring. Mientras que el holandés Glenn Coldenhoff -integrante del equipo Rockstar Energy Suzuki- tuvo una brillante actuación en el Mundial de Motocross, que celebró el Gran Premio de Letonia, adjudicándose la primera posición.
La escudería Suzuki ha sido cuna de grandes talentos y ha protagonizado momentos memorables en la historia de MotoGP. Su compromiso con la innovación y la pasión por la competición la han convertido en un referente para los aficionados y un rival temible para sus competidores.
Los mejores adelantamientos de la Historia
Pilotos que Triunfaron al Cambiar de Escudería
Los cambios de escudería en los deportes de motor suelen traer consigo periodos de adaptación bastante largos… y en ocasiones, que no llegan ni tan siquiera a completarse. Pero, para estos pilotos, fue llegar y besar el santo: en su primera carrera, consiguieron triunfar con su nuevo equipo. Los cambios de escudería en los deportes de motor suelen traer consigo periodos de adaptación bastante largos… y en ocasiones, que no llegan ni tan siquiera a completarse.
Sin embargo, muchos consideran a Rossi el mejor por algo. En el Gran Premio de Sudáfrica de 2004, su primera carrera con la marca, Rossi consiguió un triunfo de mérito, con cuatro Honda por detrás… y 36 segundos por delante de la segunda Yamaha.
El debut de Stoner en MotoGP no fue en una mala moto, pero la LCR-Honda estaba bastante lejos de las Honda oficiales. Stoner ya se encargó de que los augurios de los expertos fueran totalmente erróneos. Pero el australiano tenía un segundo as bajo la manga. Tras lograr el título en 2007 con los italianos, el nivel de sus prototipos descendió. Honda, esta vez, no dejó escapar la oportunidad de firmarle para el equipo oficial, el Repsol HRC.
Viñales llegó a MotoGP de la mano de Suzuki y, con ellos, logró destacar bastante… pero el español no tuvo la paciencia suficiente o, más bien, creía que otra marca era el camino más rápido hacia conseguir un título. Ya sabemos cómo terminó esta historia, pero el comienzo pareció mucho más ilusionante.
Es el primer piloto que no hizo directamente un cambio de marca, pero sí de equipo… y que además ganó con uno no oficial. ‘Bestia’ pasó del Avintia Esponsorama al equipo Gresini, que recibía una Ducati también por primera vez… la del año anterior.
Tras varios años sufriendo con Honda y las lesiones, Marc Márquez aterrizó con un plan en Gresini en el año 2024: divertirse y conseguir la Ducati oficial en 2025. Dicho y hecho, un tercer puesto en el Mundial de 2024 le valió el puesto en el equipo de fábrica, el más potente del momento. ¿Su primera carrera? Una victoria fácil, en el Gran Premio de Tailandia.
El Futuro de Suzuki en el Motociclismo
Después de poco más de cuatro meses, los semáforos se volverán a pagar. Y la señal de partida significará que el campeonato mundial de MotoGP está de regreso. En esta temporada 2021, que no contará con Marc Márquez desde el arranque, las medidas para evitar los contagios de covid-19 serán extremas. Y si la vacunación para todo el paddock puede parecer extrema pero valorable para algunos, la calendarización oficial del campeonato (desde mucho antes) organizó las fechas pensando en retrasar la mayor cantidad de tiempo posible aquellos lugares que se encuentran más afectados por la pandemia.
Pero más allá de la prevención y los cambios en los Grandes Premios, ¿se extiende la palabra “modificaciones” a las duplas que serán protagonistas en la máxima categoría del motociclismo?
Tabla de Campeones de MotoGP
| Piloto | Número de Victorias | Años de Campeonato |
|---|---|---|
| Giacomo Agostini | 68 | 8 (en la máxima categoría) |
| Valentino Rossi | 89 | 7 |
| Michael Doohan | 54 | 5 |
| Marc Marquez | 59 | 6 |
| Jorge Lorenzo | 47 | 3 |
| Eddie Lawson | 31 | 4 |
Con una rica historia y un presente prometedor, la escudería Suzuki se prepara para seguir desafiando los límites del motociclismo y cosechando nuevos éxitos en el futuro. Su legado de innovación, pasión y espíritu de equipo la convierten en un símbolo del deporte y una fuente de inspiración para las nuevas generaciones de pilotos.