La Historia de KTM en el Rally Dakar: Un Legado de Victorias y Aventuras

El Rally Dakar es, sin duda, una de las carreras más míticas del mundo. En ella, los pilotos llevan al límite sus máquinas y a ellos mismos, logrando un punto de épica difícilmente comparable en otra prueba del motor. Desde 50 grados de temperatura, desierto y piedras, hasta montañas heladas o barrancos desafiantes, el Rally Dakar es una carrera de extremos.

La exposición especial que se inaugura en el KTM Motohall brinda a los visitantes la oportunidad de sumergirse en el mundo de Dakar, una carrera de un millón de historias.

Los Primeros Pasos de KTM en el Dakar

Con apenas una brújula giratoria y ayuda de servicio limitado, Heinz Kinigadner llevó a su LC4 Enduro adaptada hasta el próximo vivac en un intento por poner a KTM en el mapa y hacer realidad su sueño de un podio en el Dakar. Poco sabía el dos veces campeón del mundo de Motocross en ese momento, que su visión de competir en el evento traería a KTM el éxito que ha tenido hoy, con 19 victorias en el Dakar desde la primera victoria de Fabrizio Meoni en 2001.

Stefan Pierer, CEO de Pierer Mobility AG, comenta: “No hay mayor aventura que el Dakar; el impulso y la motivación que nos brindó en esos primeros años, que demostraron ser fundamentales en la promoción del nombre KTM y el desarrollo de nuestras motocicletas, nunca ha flaqueado”.

“Hablar sobre la historia de KTM y el Dakar realmente me enorgullece un poco. Cuando comencé en 1994, no podía creer la cobertura de los medios: era mucho más de lo que obtuve por mis títulos mundiales y sabía que podría ser bueno para la marca. Si bien el estilo y la profesionalidad de las carreras han cambiado desde entonces, los fundamentos de la carrera siguen siendo los mismos.

Dominio y Leyendas de KTM en el Dakar

Otro dato para los libros de estadística y los récords es el decimoséptimo Dakar consecutivo de KTM. Nunca en la historia de esta carrera ha habido una marca que haya sido capaz de ejercer un dominio tan grande y tan prolongado en el tiempo. El desaparecido Fabrizio Meoni fue el primero en alcanzar la meta de Senegal victorioso sobre una KTM. Lo logró en 2001 y repitió en 2002. Un año después dio el relevo al también fallecido Richard Sainct y tras el primer triunfo de un piloto español, el de Nani Roma en 2004, comenzó la etapa de alternancia entre el Ciryl Despres (2005, 2007, 2010, 2012 y 2013) y Marc Coma (2006, 2009, 2011, 2014 y 2015).

La exposición ‘Leyendas del Dakar’ cuenta historias no contadas y revisita momentos de la historia de esta increíble carrera, directamente de aquellos que han experimentado el calor y el frío, así como los altibajos, de primera mano. Con 10 motos históricas del Dakar y numerosos objetos usados en esta competición, la exposición acerca a los visitantes lo que realmente ocurre en el París-Dakar, América del Sur y Arabia Saudita.

Matthias Walkner, ganador del Dakar 2018, también habló sobre la carrera y esta exposición: “No hay otra carrera como esta, y no hay ganas de ganarla.

Por último, Kevin Benavides, ganador del Dakar 2023, argumentaba: “Ganar el Dakar de este año fue realmente la mejor sensación de mi vida. Y ahora, ser parte de las Leyendas del Dakar de KTM me enorgullece mucho. Todavía estoy abrumado, es increíble”.

El Rally Dakar 2025: Un Nuevo Capítulo de Éxito para KTM

El Rally Dakar 2025 fue una historia de éxito para KTM, ya que se llevaron la victoria en la categoría de RallyGP y Rally2, con Daniel Sanders y Edgar Canet respectivamente, lo que incrementó la confianza de la firma austriaca para levantarse de la crisis interna en la que están inmersos.

Pit Beirer habló sobre lo que significaban los dos trofeos Touareg para los de naranja, que quieren recuperarse de todo lo vivido en los últimos meses: "¡Qué victoria tan increíble! Enhorabuena, Daniel [Sanders], y gracias a todo el equipo. "Liderar desde el primer día hasta el último es una declaración tan especial y tan importante para KTM, ya que demuestra exactamente lo que representamos, estamos de nuevo en la pista y listos para competir", señaló.

"Esta victoria no es solo para el equipo y el departamento de carreras, es para toda la compañía. El responsable de los austriacos también quiso felicitar a la nueva estrella española que acabó en la octava posición de la clasificación general con solo 19 años, y que además ganó en su debut en Rally2, además de a la dupla argentina de hermanos: "Enhorabuena también a Edgar [Canet], uno de los mejores debutantes que hemos visto en mucho tiempo, a Luciano [Benavides] por ser una fuerza tan estable, y a Kevin [Benavides], que ha hecho un regreso impresionante pero solo necesita un poco más de tiempo para descansar y curarse.

Por su parte, el director del equipo que disputó el Rally Dakar, Andreas Hölzl, aseguró que fue un triunfo muy especial, del que sacaban pecho: "¡Ya está aquí el Dakar 2025! Estoy muy contento por 'Chucky' [Daniel Sanders] y el resto de los chicos, la victoria es muy merecida.

Red Bull KTM Factory Racing: Preparados para el Dakar 2026

Red Bull KTM Factory Racing está LISTO PARA COMPETIR en el Rally Dakar 2026, tras una temporada 2025 excepcional en la que dominaron el Campeonato Mundial de Rally-Raid de la FIM (W2RC). Liderando la carga para KTM estarán el campeón defensor Daniel Sanders, Luciano Benavides y Edgar Canet, con el joven español subiendo por primera vez a la categoría de RallyGP.

Recién salido de una temporada marcada por el éxito, Daniel Sanders llega a Dakar como campeón mundial vigente de Rally-Raid y ganador del Dakar 2025. El australiano ofreció un año ejemplar, ganando cuatro de las cinco rondas W2RC y convirtiéndose en solo el segundo piloto en la historia en liderar el Rally Dakar de principio a fin. Confiado y en plena forma, Sanders está decidido a defender su corona y añadir otro triunfo a su extraordinaria carrera.

Daniel Sanders: "Todo va según lo planeado, mantengo la misma configuración así que estoy muy cómodo con la situación de la moto. Estoy seguro de mi forma física, todo se siente genial después de Marruecos y estamos de nuevo en forma para luchar. Estamos en medio de un bloque de entrenamiento con el equipo en Marruecos durante las próximas semanas, pero estoy muy emocionado de ir a Dakar. Obviamente hay algo de presión tras la victoria de este año, pero estamos entrenando duro para esto y sé que puedo rendir. El equipo está en un muy buen momento, me siento preparado, así que todos estamos comprometidos a salir y hacer el trabajo de nuevo. Es una carrera larga, sin duda. Cada Dakar es diferente, así que siempre lo tomamos día a día y hacemos lo mejor que podemos. La motivación está en su punto más alto tras nuestro éxito este año, ¡así que no puedo esperar a que llegue enero!"

Luciano Benavides ofreció una temporada 2025 fuerte y constante, logrando múltiples podios y mostrando una velocidad impresionante en todo tipo de terreno. El piloto argentino también logró su mejor resultado en Dakar con un cuarto puesto en enero, subrayando su creciente estatus como verdadero aspirante. Aunque una lesión le obligó a retirarse del Rallye du Maroc en octubre, Luciano ha recuperado su plena forma física y aspira al podio general cuando regrese a la acción en Arabia Saudí.

Luciano Benavides: "Los preparativos para Dakar han sido bastante duros tras mi accidente en Marruecos. Mi objetivo principal ha sido ponerme en forma cada día y volver a la moto lo antes posible para estar listo para competir en Dakar. Hay tantos aspectos positivos que sacar de este año, incluso de mi lesión, ya que me ha obligado a dar un paso atrás y centrarme al 100% en mí mismo. Es genial volver a la moto ahora para nuestro entrenamiento y pruebas en Marruecos, y confío en que estaré en mejor forma a tiempo para el Dakar. Creo que será duro mentalmente, porque es la primera vez que corro en el Rally Dakar tras una lesión reciente, pero como siempre, mi objetivo es dar lo mejor de mí cada día. He adquirido mucha experiencia y perspectiva con los años, así que sé que a mí me funciona centrarme en mí mismo y no comparar resultados y tiempos con otros pilotos. ¡Lo daré todo en cada kilómetro de cada etapa! Si consigo eso, creo que puedo acabar en el podio. ¡Tengo ganas de salir ahí fuera!"

Completando la alineación está Edgar Canet, que da un gran paso adelante en su joven carrera al unirse a sus compañeros de Red Bull KTM Factory Racing en las filas del RallyGP. El campeón de la Copa del Mundo Rally2 2025 impresionó con victorias dominantes en su clase y resultados entre los diez primeros durante su temporada de debut, y ahora busca ponerse a prueba contra la élite mundial en el escenario más importante del rally.

Edgar Canet: "¡Estamos listos para enfrentarnos a Dakar 2026! He dedicado muchas horas a la moto, así que me siento muy seguro de cara a enero. Subir a la categoría más alta junto a los grandes en el RallyGP tras solo un año es súper emocionante. Tengo una sensación genial en la moto y estoy contento con mi forma física, ya que he trabajado duro para llegar a un buen nivel. Sé lo impredecible que puede ser Dakar día a día, pero creo que tengo la velocidad y las habilidades de navegación necesarias para ir delante todo el tiempo. Aprendí mucho del Dakar 2025 gracias a mis compañeros, así que me siento mucho más preparado de cara a mi segundo intento. Tenemos que gestionar la carrera y afrontarla como viene cada día, pero tenemos un gran equipo detrás y estoy muy emocionado de empezar las cosas en Arabia Saudí."

Bajo la dirección del director de equipo Andreas Hölzl, el equipo se ha estado preparando en Marruecos para perfeccionar la configuración y la estrategia de la moto de cara al Rally Dakar 2026, que también inaugura el Campeonato Mundial de Rally-Raid de la FIM. Tras Dakar, el equipo Red Bull KTM Factory Racing volverá a disputar el calendario completo de cinco rondas W2RC.

La 48ª edición del Rally Dakar tendrá lugar del 3 al 17 de enero de 2026, con salida y meta en Yanbu, en la costa del Mar Rojo de Arabia Saudí. Cubriendo alrededor de 8.000 km, incluyendo una distancia récord de etapas especiales cronometradas, la ruta explorará nuevos terrenos en el oeste y centro de Arabia Saudí, evitando por primera vez el Barrio Vacío. Los corredores se enfrentarán a dos etapas tipo maratón sin ninguna ayuda, siendo un día de descanso en Riad el 10 de enero la única pausa en una prueba que por lo demás sería exigente.

Andreas Hölzl - Director del Equipo Rally: "¡Estamos listos para Dakar! Chucky está realmente bien preparado tras su increíble temporada y ha demostrado que es el mejor del mundo. De cara al Dakar 2026 como campeón vigente, por supuesto buscará defender su título, por lo que la mayoría de su configuración seguirá siendo la misma. ¡Edgar está muy emocionado de competir en la clase RallyGP! Este año hizo un trabajo increíble en Rally 2, ganando la Copa del Mundo y luchando contra los mejores durante toda la temporada. Luciano está completamente recuperado de su lesión en la última ronda del campeonato en Marruecos, y está disfrutando de nuevo entrenando aquí con los chicos de cara a enero. El equipo está haciendo un trabajo increíble desde el punto de vista técnico preparando las motos perfectamente para los chicos, y trabajan muy duro cada día entre bastidores para tenerlo todo listo.

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