La Ducati Monster 796 es una motocicleta que ha dejado una huella imborrable en la historia de las motos naked. Este artículo explorará a fondo sus especificaciones técnicas, su rendimiento en carretera y su legado dentro de la familia Monster. Además, compararemos la 796 con modelos más recientes como la Monster 797 y la 696, analizando las diferencias y similitudes que las caracterizan.
El Regreso a lo Básico con la Nueva Ducati Monster 797
Con el relanzamiento de esta heredera de la 796, Ducati pretende seducir a los nostálgicos de los primeros modelos Monster, ofreciendo al mismo tiempo una roadster accesible y sexy para los motoristas alérgicos a la tendencia neo-retro.
Vuelta a poner de moda con la chispeante Scrambler, esta tecnología Ducati reaparece ahora en la Monster con la llegada de una nueva 797 equipada con el bloque Desmodue de 803cc.
Motor y Prestaciones
En cuanto a la parte mecánica, las distintas normas anticontaminación no han dejado de afectar a las prestaciones del bicilíndrico en L de dos válvulas de la 797.
De hecho, el 797 ofrece "sólo" 73 CV, frente a los 87 CV del 796 de hace poco.
El par, por su parte, ha bajado casi 10 Nm (hasta un total de 67 Nm), con lo que se acerca a las prestaciones de la 696, que rendía 80 CV y 69 Nm.
Sin embargo, los ingenieros han trabajado para liberar el par a partir de 5.750 rpm, mientras que en la Scrambler alcanzaba su máximo a 7.750 rpm.
Pero, tenlo por seguro, esta misma Scrambler demostró lo juguetón y divertido que puede ser el molino de aletas.
Chasis y Suspensiones
El bastidor también supone una vuelta a lo básico. Siguiendo la tradición Ducati, es un bastidor tubular de acero de una sola pieza.
Sin embargo, desaparece el diseño monobrazo de la 796, y la firma de Bolonia opta por un basculante triangular que recuerda al de la 696 de 2008. Y en aluminio, ¡por favor!
En cuanto a las suspensiones, la 797 hereda una horquilla invertida Kayaba de 43 mm no regulable delante y un amortiguador Sachs con rebote y precarga regulables detrás.
La reducida distancia entre ejes, de 1.435 mm, garantiza una buena estabilidad y, sobre todo, una gran agilidad. Argumentos importantes para esta Monster, que será ante todo una devoradora de curvas.
La báscula sitúa la moto en 193 kg a plena carga, lo que la sitúa 15 kg por debajo de la 821 y le confiere una mayor capacidad de paso por curva.
Equipada de serie con neumáticos Pirelli Diablo Rosso II montados sobre llantas de 17" y 10 radios(120/70 delante, 180/55 detrás), la Monster 797 confía en unos frenos muy, muy grandes, con dos discos de 320 mm y pinzas radiales Brembo de 4 pistones que detienen a la señora.
Con su baja altura del asiento, su reducido peso y su chasis de altas prestaciones, los recién llegados al mundo del motociclismo podrán disfrutar de Italia sin demasiados problemas.
Ducati Monster 796 ABS: Una Mirada Detallada
La Ducati 796 ABS posee la ventaja en seguridad que aporta el sistema antibloqueo de frenos ABS. Es la naked intermedia de la gama Monster. Su motor es alegre y elástico, está refrigerado por aire y alimentado por inyección electrónica. Una excelente moto para divertirse al manillar con sus cualidades deportivas pero sin extremismos.
Ficha Técnica de la Ducati Monster 796 ABS
A continuación, se presenta una tabla con las especificaciones técnicas clave de la Ducati Monster 796 ABS:
| Motor y Transmisión | Detalles |
|---|---|
| Cilindrada Exacta | 803 cc |
| Alimentación | Inyección electrónica Siemens con cuerpos de 45 mm |
| Diámetro por Carrera | 88 mm x 66 mm |
| Potencia Máxima Declarada | 87 CV (63,99 kW) a 8.250 rpm |
| Combustible | Gasolina sin plomo 95/98 |
| Normativa Anticontaminación | Euro3 |
| Encendido | Electrónico C.D.I. |
| Transmisión Primaria | Engranajes de dientes rectos |
| Transmisión Secundaria | Cadena |
| Embrague | APTC Anti-rebote multidisco húmedo |
Para conducir este modelo se necesita licencia de moto sin restricciones de potencia.
Ducati Monster 796 - Prueba Motorattack
Neumáticos Recomendados para la Ducati Monster 796
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Atención: Los neumáticos que te mostramos son similares a los que utiliza este modelo, pero podrían no cumplir con los requisitos del fabricante. Recuerda que debes cotejar las medidas, el código de carga y código de velocidad con tu ficha técnica antes de comprar tus neumáticos.
La presión de aire recomendada puede variar levemente según el fabricante del neumático. Preste atención a las diferentes presiones de los neumáticos según la aplicación.
Opciones de Neumáticos
- Michelin Anakee Adventure 2: Diseñado para brindar a los motociclistas total confianza en cada viaje, este neumático combina un confort excepcional en carretera con la durabilidad necesaria para los caminos de tierra.
- Continental ContiSportAttack 5: Combina el ADN de la pista de carreras con la adecuación para la carretera. Ofrece un agarre excepcional, un paso por curva superior, una respuesta de dirección precisa y un calentamiento ultrarrápido.
- Eurogrip RoadHound: El neumático sport touring diseñado para motos deportivas, naked y crossovers de todas las cilindradas.
- METZELER ROADTEC 02: Destinado a los propietarios de motocicletas de carretera de gran cilindrada, como naked, crossover, sport tourer y tourer, que se utilizan para viajar.
- Bridgestone Battlax Sport Touring T33: Ofrece una mejora significativa del 47% en kilometraje, manteniendo al mismo tiempo el excepcional rendimiento en mojado y seco que los motociclistas esperan de la serie BATTLAX.
- Metzeler SPORTEC 01 RS: Diseñados para subir aún más el listón del rendimiento supersport.
- MICHELIN POWER 6: Un nuevo neumático hypersport que ofrece un rendimiento deportivo y un agarre excepcional en carreteras secas y mojadas, así como un alto kilometraje para los motociclistas frecuentes.
- BRIDGESTONE T32: Destaca en el nuevo Bridgestone Battlax Sport Touring T32 su superior rendimiento general sobre mojado en comparación con su predecesor, el Battlax Sport Touring T31 gracias a avances tanto de diseño como en tecnología de su compuesto.
- Battlax Hypersport S22: Permite a los motoristas experimentar todo el rendimiento de su moto en la carretera.
- Metzeler Sportec M7 RR: Diseñado para ofrecer altos niveles de manejo y seguridad, incluyendo asfalto húmedo, accidentado y sucio.
La Hypermotard 796: Una Alternativa Asequible y Divertida
"¡Invencible! Es un arma en carreteras de montaña." Así resume Fanfan la 1100 Hypermotard de Ducat. Una supermáquina de la fábrica de Bolonia que hace honor a su nombre. El único inconveniente de este juguete bastante exclusivo es su precio. Coquetea con los precios de gama alta. Así que Ducati ha ideado una versión mucho más asequible, con un nuevo motor de casi 800cc. Presentamos la 796 Hypermotard para 2010.con una cilindrada menor, es más asequible sin sacrificar el espíritu HM.
Motor y Especificaciones de la Hypermotard 796
Con una cilindrada de 803 cm3 (pero el marketing ha decidido llamarlo 796...), este molino desmodrómico refrigerado por aceite tiene el mismo diámetro (88 mm) que la Monster 696, pero una carrera más larga (66 mm). Ofrece un poco más de potencia que la 696, 81 CV.
la 696 Hypermotard es tan atractiva como su hermana mayor, la 1100, pero es mucho más accesible. Es un peso pluma, 167 kg en seco, con una altura del asiento de 825 mm - 20 mm menos que la 1100 - y un embrague APTC. Este sistema, introducido por primera vez en la 620 Monster, reduce el esfuerzo de la palanca, actúa como amortiguador de par y evita que la rueda trasera se bloquee durante las reducciones agresivas.
La 796 HM estará disponible en una discreta mezcla de blanco y negro.
Otras Motocicletas y Accesorios Destacados
Además de la Ducati Monster 796, existen otras motocicletas y accesorios que vale la pena mencionar:
- Benda Napoleon Bobber 500 V2: Un modelo que encarna el alma y el estilo bobber, con un motor V2 de 448 cc y una velocidad máxima de 145 km/h.
- SC125: Un scooter que combina el rendimiento deportivo con la comodidad de un maxiscooter, ideal para el motero urbano moderno.
- Nerva EXE: Una maxi Scooter con un diseño moderno y deportivo, polivalente y sostenible gracias a su módulo de baterías.
- Accesorios SHAD Top Master y Givi: Para montar maletas superiores y maximizar la comodidad del piloto o acompañante.
- JMP Skan Monitor 2: Un dispositivo para monitorear el estado de carga de la batería de forma rápida y sencilla.
La Colaboración entre Ducati y Lamborghini: Un Hito en la Industria
Ducati y Lamborghini, dos empresas emblemáticas de toda Italia, comparten los mismos valores de tecnología sofisticada, deportividad y exclusividad. Dos marcas icónicas que representan la excelencia italiana a nivel mundial, ambas arraigadas en el corazón del Valle del Motor de la región de Emilia, donde la pasión, el ingenio y la experiencia se unen, dando lugar a obras de arte sobre dos y cuatro ruedas como la nueva Ducati Panigale V4 Lamborghini: el resultado de una combinación que volverá a convertirse en el sueño de todo aficionado a primera vista, aunando tecnología, prestaciones y belleza como ya ocurrió anteriormente con la Ducati Streetfighter V4 Lamborghini y la Diavel 1260 Lamborghini.
Este nuevo episodio de la unión entre las dos empresas está protagonizado por los modelos de más altas prestaciones y sofisticados de las gamas de las dos marcas: la Panigale V4 S, la última generación de la Superbike Ducati; y el Lamborghini Revuelto, el nuevo paradigma en el terreno de los superdeportivos.
"Con la Panigale V4 Lamborghini, la asociación entre estos dos iconos del Valle del Motor italiano se enriquece con un nuevo capítulo que confirma y refuerza los valores que nos inspiran: excelencia italiana, deportividad y prestaciones, con un diseño siempre distintivo", declaró Claudio Domenicali, CEO de Ducati.
"Nos hemos inspirado en el Lamborghini Revuelto, creando así una asociación entre los modelos más exclusivos y representativos de las dos empresas. Esta elección confirma nuestro deseo constante de ofrecer a los entusiastas objetos de coleccionista únicos, de extraordinaria belleza y capaces de proporcionar la más emocionante experiencia en carretera".
Lamborghini Revuelto: La Inspiración de la Panigale V4
La inspiración de la Panigale V4 es el Revuelto , el primer superdeportivo híbrido HPEV (High Performance Electrified Vehicle) de Automobili Lamborghini, la nueva referencia en términos de prestaciones, tecnología a bordo y emociones al volante. El placer absoluto de conducción que se experimenta al volante viene dado en gran parte por los 1.015 CV totales generados por el tren motriz, que combina la potencia de un nuevo motor de combustión interna V12 con tres motores eléctricos de alta densidad y un innovador cambio transversal de doble embrague. El Revuelto ofrece unas prestaciones y una emoción al volante nunca vistas. El uso generalizado de fibra de carbono y otros materiales ultraligeros ha dado lugar a la mejor relación peso/potencia de la historia de Lamborghini: 1,75 kg/CV. Esto se traduce en unas prestaciones máximas, con una aceleración de 0 a 100 km/h en sólo 2,5 segundos y una velocidad máxima de más de 350 km/h.
El Revuelto, protagonista de la Semana del Diseño de Milán, representa el trabajo combinado y sinérgico del Centro Stile de Lamborghini y su departamento de personalización Ad Personam.
"Cuando dos lenguajes de diseño inconfundibles se encuentran, como los de Lamborghini y Ducati, el resultado es la expresión perfecta de valores como nuestro espíritu italiano y la belleza que nos distingue", declaró Stephan Winkelmann, Presidente y Consejero Delegado de Automobili Lamborghini.
"Con esta colaboración, Ducati ha sabido interpretar y traducir magistralmente el espíritu deportivo extremo y la exclusividad del Revuelto, incluyendo detalles y elementos identificativos de nuestro ADN estilístico en la moto, creando un objeto único que combina prestaciones, emoción y carácter al más puro estilo Lamborghini".
Ducati Panigale V4 Lamborghini: Detalles y Especificaciones
La base técnica de la Lamborghini Panigale V4 es la nueva V4 S, una moto particularmente avanzada gracias a un enfoque integrado y equilibrado entre aerodinámica y diseño, un chasis extremadamente eficaz y grandes innovaciones electrónicas como el Ducati Vehicle Observer (DVO) y el Race eCBS.
Para crear la V4 Lamborghini, el Centro Stile de Ducati colaboró con el de Lamborghini para diseñar la inconfundible decoración y una serie de detalles únicos inspirados en el Revuelto, creando una moto exclusiva limitada a 630 ejemplares numerados.
Las llantas de aluminio forjado se han diseñado específicamente para esta moto y presentan el mismo estilo que las del Revuelto, mientras que el colín y las aletas han sido reelaborados por los diseñadores de Ducati siguiendo las líneas del superdeportivo de Sant'Agata Bolognese.
La Panigale V4 Lamborghini se hace particularmente única por la decoración basada en el color negro de la fibra de carbono con textura visible, los detalles en Verde Scandal, Grigio Telesto y Grigio Acheso, y el asiento específico, que se inspira en el interior de la Revuelto.
Como prueba adicional de la atención prestada a cada detalle en esta colaboración entre las dos marcas, el carenado y el resto de componentes, como el protector térmico, el protector de talón y las aletas delantera y trasera, son completamente de fibra de carbono, utilizando el mismo material que aparece en los superdeportivos de Lamborghini. En la línea de simetría de la moto, donde se cruza la fibra, se encuentra el típico diseño en espiga, resultado de un trabajo artesanal de la máxima precisión.
La moto está equipada con un silenciador de titanio Akrapovič homologado con tapas finales de carbono, que junto con una calibración específica para el motor, elevan la potencia máxima de la Panigale V4 Lamborghini a 218,5 caballos*. El elevado número de componentes de fibra de carbono, combinado con el silenciador, reducen el peso de la moto a 185 kg, casi 2 kg menos que la Panigale V4 S, con una relación peso-potencia que pasa así de 1,15 a 1,18 CV/Kg. La Lamborghini Panigale V4 es la más potente y ligera de la familia.
Las especificaciones de la Lamborghini Panigale V4 se completan con el embrague en seco y estriberas ajustables, manetas de freno y embrague y contrapesos fabricados en aluminio billet. Aquellos que deseen utilizar su moto en la pista, dispondrán de una tapa de depósito de competición en aluminio billet, transportadores de pinza de freno, cubierta de embrague abierta de fibra de carbono y un kit de extracción del soporte de la matrícula, todo incluido con la moto.
La moto se realza aún más con la placa en el motor que lleva su nombre (Desmosedici Stradale); la abrazadera triple mecanizada a partir de aluminio billet; y la animación específica de la instrumentación al encenderlo, que incluye el nombre de la moto y el número de modelo. El mismo número también está grabado con láser en la placa de aluminio de la llave de contacto. Cada Lamborghini Panigale V4 se entrega con un certificado de autenticidad y una funda específica para la moto en una caja especial personalizada a juego con la decoración.
Además, cada Panigale V4 Lamborghini se entregará en una exclusiva caja de madera personalizada, con un caballete trasero a juego con los colores de la moto.
Lamborghini Revuelto Ad Personam: Personalización al Máximo Nivel
La Ducati Panigale V4 Lamborghini se inspira en la revolucionaria superdeportiva del fabricante de Sant'Agata Bolognese, compartiendo no sólo su espíritu de prestaciones deportivas extremas y exclusividad, sino también elementos estilísticos como la icónica decoración, las llantas forjadas y los componentes de fibra de carbono, incluidos el techo, el capó del motor y el spoiler.
El coche presenta una configuración única, empezando por el estilo del exterior gracias a la decoración bicolor en Grigio Telesto y Nero Noctis, realzada por detalles en Verde Scandal. Este último color también aparece en otros detalles de numerosos componentes, como las pinzas de freno y la banda ribeteada en Nero Noctis, que va desde el capó delantero hasta el colín de la moto. Las llantas Altanero Shiny Black de 21"/22" aportan vigor a la vista lateral. Otros elementos de personalización "Ad Personam" son la decoración inferior en fibra de carbono y la decoración de contraste en Verde Scandal que se extiende hasta el alerón trasero de carbono, además del logotipo "63" ribeteado con el mismo color, una característica presente sólo en los modelos más exclusivos.
El interior del Revuelto refleja la misma atención por el detalle y la personalización. El pack Full Carbon Interior se acompaña de tapicería Unicolor Leather & Corsa Tex, con costuras en contraste y perfiles en Verde Escándalo. El logotipo bordado en los reposacabezas y las alfombrillas con costuras en contraste utilizan el mismo tono vivo. Algunos de los contenidos destacados "Ad Personam" incluyen los asientos personalizados en Nero Ade con la "Y" tapizada en Verde Scandal, y bordados hexagonales en Grigio Octans y Verde Scandal, repetidos en el revestimiento del techo y los paneles de las puertas, con bordados adicionales del logotipo "63" y tiradores de cuero en el mismo color verde. Son características que realzan el diseño del Revuelto y que también alimentan las especificaciones de la moto de Borgo Panigale.
Completan la personalización dos placas de fibra de carbono en los laterales del panel de instrumentos: la primera con el logotipo "Ad Personam", y la segunda dedicada a la colaboración con el eslogan "Drive Ducati Beyond."
Panigale V4 Lamborghini Speciale Clienti: Una Oportunidad Única
Además de estas 630 unidades, Ducati también está produciendo una serie aún más exclusiva, denominada Speciale Clienti, disponible únicamente para 63 clientes de Lamborghini. Estos pocos elegidos, en contacto directo con el Ducati Centro Stile, podrán transferir la combinación de colores de su Lamborghini a su Ducati Panigale V4 Lamborghini Speciale Clienti, o bien elegir entre las combinaciones de colores propuestas por el Ducati Centro Stile.
Se trata de una oportunidad única, que adquiere un significado aún mayor para los propietarios de un Revuelto: la posibilidad de extender la personalización de su superdeportivo a su moto les permitirá crear el binomio perfecto, un auténtico garaje personalizado en el que cada detalle refleja la identidad del cliente. Además, para la Speciale Clienti también será posible personalizar el grabado de los laterales de la tija, y el caballete trasero se pintará con la misma decoración elegida, haciendo de cada ejemplar una pieza única e irrepetible.
La naturaleza única de la asociación se refuerza aún más con la posibilidad -solo para los propietarios de Ducati Panigale V4 Lamborghini- de completar su look con un casco, una chaqueta y un mono de cuero de edición limitada, con la misma combinación de colores que las 630 motos. Los compradores de la versión Speciale Clienti pueden adquirir el mono con los colores de su moto.