Ducati ha presentado su última línea de motocicletas, que incluye modelos naked con características y tecnologías innovadoras. Estas motos combinan potencia, diseño y confort, ofreciendo una experiencia de conducción única.
Multistrada V4 2025: A la vanguardia de la aventura
La Multistrada V4 2025 es un claro ejemplo del compromiso de Ducati con la innovación. Cuenta con un motor potente y eficiente, así como con tecnologías de vanguardia que mejoran la seguridad y el rendimiento.
Motor y Eficiencia
En el corazón de la nueva Multistrada V4 late el motor Granturismo de 1158cc. A pesar de adherirse a las más estrictas normas de emisiones Euro5+, Ducati ha logrado mantener la impresionante potencia de la moto de 170 CV y 91,3 lb-ft de par motor. Este logro es particularmente notable para las motos equipadas con ruedas delanteras de 19 pulgadas, manteniendo a la Multistrada a la vanguardia de su clase.
Pero la potencia no es lo único que importa. Ducati ha mejorado la eficiencia del motor, presumiendo de una mejora del 6% en el consumo de combustible. Esto se logra a través de un sistema extendido de desactivación del cilindro trasero, que ahora opera incluso cuando la moto está en movimiento durante situaciones de baja demanda de potencia. Es una ingeniosa pieza de ingeniería que no solo ahorra combustible, sino que también reduce la radiación de calor hacia el piloto.
Tecnología Innovadora
La Multistrada V4 2025 es un testimonio del compromiso de Ducati con la tecnología de vanguardia. La moto ahora cuenta con un sistema de advertencia de colisión frontal, una primicia en el segmento de las motos de aventura. Este sistema es parte de una red más amplia de 70 sensores 'virtuales' que trabajan en conjunto con la nueva función Ducati Vehicle Observer (DVO). El resultado es una moto que casi puede predecir las necesidades del piloto, ofreciendo mayor seguridad y rendimiento.
Los pilotos apreciarán la selección ampliada de modos de conducción, ahora con un total de cinco con la adición de un modo 'Wet'. El modo 'Enduro' también ha visto mejoras significativas, atendiendo a aquellos a quienes les gusta tomar el camino menos transitado.
Una de las nuevas características más intrigantes es la función de auto-bajada. A velocidades inferiores a 10 km/h, la moto se baja automáticamente, facilitando que los pilotos planten firmemente los pies en el suelo. Una vez que la velocidad aumenta, la moto vuelve a su altura de conducción normal. Esto, junto con la función 'Easy Lift' que ayuda a levantar la moto desde el caballete lateral, muestra la atención de Ducati a los detalles prácticos centrados en el piloto.
Comodidad y Estilo
La Multistrada V4 2025 tampoco se ha olvidado de la comodidad del pasajero. Los puntos de montaje de las maletas se han movido 25mm hacia atrás, aumentando el espacio para las piernas de quienes viajan de paquete. El rango de precarga del amortiguador trasero también se ha ampliado, permitiendo una mayor flexibilidad en la carga.
Visualmente, la moto luce un frontal rediseñado que le da un aspecto más agresivo, reminiscente de su prima más deportiva, la Panigale. Nuevas opciones de pintura y un silenciador de escape rediseñado completan las actualizaciones estéticas.
Edición Pikes Peak
Para aquellos que buscan una conducción aún más deportiva, Ducati ofrece la edición Multistrada V4 Pikes Peak. Esta variante cambia el basculante de doble lado estándar por una unidad de un solo lado y opta por ruedas de 17 pulgadas tanto delante como detrás. El resultado es una máquina más ágil que se siente igual de cómoda trazando curvas en cañones que cruzando continentes.
La edición Pikes Peak recibe su propia librea única inspirada en las carreras, completa con tableros numerados en los paneles laterales. También se beneficia de componentes de fibra de carbono y un escape Akrapovic de titanio, sugiriendo su naturaleza orientada al rendimiento.
Prueba Ducati Multistrada V4 S 2025 | ¿La crossover perfecta?
Ducati Streetfighter V4
La Ducati Streetfighter V4 es una Panigale para pilotar en carretera. Cuenta con un motor Desmosedici Stralade de 1.103 cc con 214 cv a 13.000 rpm. Los cambios pueden verse en los laterales, cuenta con dos alerones a cada lado. Por otra parte, en su zona delantera que, en el modelo de calle, montará luces full-led del modelo definitivo.
Viendo las imágenes está claro que -por lo menos el prototipo- usa los mismos motor, chasis, subchasis, basculante, llantas, depósito y colín de la Panigale V4, suspensiones Öhlins en ambos trenes y pinzas Brembo Stylema.
Habrá que esperar hasta noviembre para conocer más detalles de esta esperada Streetfighter V4 que deja la vara alta el segmento de las naked derivadas de superbikes.
Ducati Scrambler 10th Anniversary Rizoma
La Ducati Scrambler 10th Anniversary Rizoma es una edición limitada que celebra una década del relanzamiento de la línea Scrambler moderna. Su diseño exclusivo en tonos «Stone White» y «Metal Rose», combina el blanco del tanque y el guardabarros con el negro del motor, chasis y escape, mientras que los otros detalles en oro rosa -en piezas de aluminio mecanizado, como la cúpula, los protectores de la correa de distribución, las estriberas y las tapas del motor- aportan un acabado distintivo.
Tabla Comparativa de Modelos Naked Ducati
| Modelo | Motor | Potencia | Características Destacadas |
|---|---|---|---|
| Multistrada V4 2025 | Granturismo de 1158cc | 170 CV | Sistema de advertencia de colisión frontal, modos de conducción ampliados, función de auto-bajada |
| Streetfighter V4 | Desmosedici Stralade de 1.103 cc | 214 CV | Alerones laterales, componentes de alta gama, diseño agresivo |
| Scrambler 10th Anniversary Rizoma | [Especificar Motor] | [Especificar Potencia] | Diseño exclusivo, tonos «Stone White» y «Metal Rose», detalles en oro rosa |