La nueva Ducati Panigale V4 Lamborghini ha sido presentada al público, una moto nacida de la colaboración entre el fabricante italiano de motocicletas y el de superdeportivos. Se abre así el tercer capítulo de la asociación entre Ducati y Lamborghini, dos empresas símbolo de toda Italia, que comparten los mismos valores de tecnología sofisticada, deportividad y exclusividad.
Dos marcas icónicas que representan la excelencia italiana a escala mundial, ambas enraizadas en el corazón del Valle del Motor de la región de Emilia, donde la pasión, el ingenio y la experiencia se unen, dando como resultado obras de arte sobre dos y cuatro ruedas, como la nueva Ducati Panigale V4 Lamborghini.
Este nuevo episodio de la unión entre ambas compañías está protagonizado por los modelos más prestacionales y sofisticados de las gamas de las dos marcas: la Panigale V4 S, la última generación de la Superbike Ducati; y el Lamborghini Revuelto, el nuevo paradigma en el terreno de los superdeportivos.
«Cuando dos lenguajes de diseño inconfundibles se encuentran, como los de Lamborghini y Ducati, el resultado es la expresión perfecta de valores como nuestro espíritu italiano y la belleza que nos distingue», declaró Stephan Winkelmann, Presidente y Consejero Delegado de Automobili Lamborghini.
"Con la Panigale V4 Lamborghini, la asociación entre estos dos iconos del Motor Valley italiano se enriquece con un nuevo capítulo que confirma y refuerza los valores que nos inspiran: Excelencia italiana, deportividad y prestaciones, con un diseño siempre distintivo", declaró Claudio Domenicali, CEO de Ducati.
"Nos hemos inspirado en el Lamborghini Revuelto, creando así una asociación entre los modelos más exclusivos y representativos de las dos empresas. La inspiración de la Panigale V4 es el Revuelto, el primer superdeportivo híbrido HPEV (High Performance Electrified Vehicle) de Automobili Lamborghini, la nueva referencia en términos de prestaciones, tecnología a bordo y emociones al volante.
El placer absoluto de conducción que se experimenta al volante viene dado en gran parte por los 1.015 CV totales generados por el tren motriz, que combina la potencia de un nuevo motor de combustión interna V12 con tres motores eléctricos de alta densidad y un innovador cambio transversal de doble embrague.
El Revuelto ofrece unas prestaciones y una emoción al volante nunca vistas. El uso extensivo de fibra de carbono y otros materiales ultraligeros ha dado lugar a la mejor relación peso/potencia de la historia de Lamborghini: 1,75 kg/CV.
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Diseño y Características Exclusivas
La Panigale V4 Lamborghini se hace particularmente única por su librea que presenta una base de fibra de carbono negra con una textura visible, complementada por detalles en Verde Scandal, Grigio Telesto y Grigio Acheso.
Como prueba adicional de la atención prestada a cada detalle en esta colaboración entre las dos marcas, la carrocería y otros componentes, como el escudo térmico, el protector del talón y los guardabarros delantero y trasero, están fabricados íntegramente en fibra de carbono, utilizando la misma sarga vista en los superdeportivos de Lamborghini.
Las especificaciones de la Panigale V4 Lamborghini incluyen un embrague en seco, estriberas ajustables, manetas de freno y embrague y contrapesos fabricados en aluminio billet. La moto se enriquece aún más con la placa de características del motor, que lleva el nombre «Desmosedici Stradale»; la abrazadera triple mecanizada en aluminio billet; y la animación específica del salpicadero al encenderlo, con el nombre de la moto y su número de ejemplo.
Cada Panigale V4 Lamborghini se entrega con un certificado de autenticidad y una funda específica para la moto en una caja personalizada a juego con la librea.
La Ducati Panigale V4 Lamborghini se inspira en la revolucionaria superdeportiva del fabricante de Sant'Agata Bolognese. El vehículo presenta una configuración única, empezando por el estilo del exterior gracias a la librea bicolor en Grigio Telesto y Nero Noctis, realzada por detalles en Verde Scandal. Este último color también aparece en otros detalles de numerosos componentes, como las pinzas de freno y la banda ribeteada en Nero Noctis, que va desde el capó delantero hasta la cola del vehículo.
El interior del Revuelto refleja la misma atención por el detalle y la personalización. El Pack Interior Full Carbon se acompaña de la tapicería Unicolor Leather & Corsa Tex, con costuras en contraste y perfiles en Verde Escándalo. El logotipo bordado en los reposacabezas y las alfombrillas con costuras en contraste utilizan el mismo tono vivo.
Algunos de los contenidos «Ad Personam» destacados incluyen los asientos personalizados en Nero Ade con la “Y” tapizada en Verde Scandal, y bordados hexagonales en Grigio Octans y Verde Scandal, repetidos en el revestimiento del techo y los paneles de las puertas, con bordados adicionales del logotipo «63» y tiradores de cuero en el mismo color verde.
Son características que realzan el diseño de la Revuelto y también alimentan las especificaciones de la moto de Borgo Panigale.
Además de los 630 ejemplares, Ducati también está creando una serie más exclusiva denominada Speciale Clienti, disponible sólo para 63 clientes de Lamborghini.
La naturaleza única de la asociación se refuerza aún más con la oportunidad exclusiva para los propietarios de la Ducati Panigale V4 Lamborghini de completar su look con un casco, una chaqueta y un mono de cuero de edición limitada, todos ellos con la misma combinación de colores que las 630 motos.
Detalles Inspirados en el Revuelto
- Llantas forjadas específicas inspiradas en el diseño del Revuelto.
- Colín y aletas aerodinámicas con influencia del diseño del deportivo.
- Amplio uso de fibra de carbono en carenados, protectores y tapas.
Rendimiento y Tecnología de la Panigale V4 R
Con un nuevo episodio de Ducati World Première 2026, el fabricante de Borgo Panigale presenta la nueva Panigale V4 R, un modelo basado en la séptima generación de motos deportivas Ducati. La nueva Panigale V4 R encarna todos los éxitos de Ducati en MotoGP y Superbike.
La nueva Panigale V4 R es la última descendiente del linaje "R" de Ducati, que comenzó con la legendaria 996R en 2001. Estas motos siempre han sido el punto de partida para el Campeonato del Mundo de Superbikes y, por esta razón, son las más nobles de las motos deportivas de Ducati.
El corazón de la Panigale V4 R, el motor Desmosedici Stradale R de 998 cc, ha sido diseñado para competir en el Campeonato Mundial de Superbikes y se ha desarrollado en esta última versión de acuerdo con la filosofía de Ducati Corse en MotoGP. Ofrece curvas de par y potencia más sostenidas en toda la gama de revoluciones.
Estos valores son el resultado del exhaustivo trabajo realizado por los ingenieros de Ducati para homologar la nueva Panigale V4 R Euro 5+, sin sacrificar la búsqueda de un rendimiento óptimo en la pista. Gracias a estos y otros avances, la Panigale V4 R es capaz de alcanzar una velocidad máxima de 330,6 km/h con escape de competición.
La nueva Panigale V4 R está equipada, por primera vez en una moto de serie, con Corner Sidepods, una solución desarrollada en la moto de MotoGP Desmosedici 2021. Un innovador contenido aerodinámico para dos ruedas y alas, introducido en MotoGP en 2010 por el fabricante de Borgo Panigale.
Diseñados para funcionar con ángulos de inclinación elevados, los Corner Sidepods generan fuerzas aerodinámicas que permiten una mayor velocidad de paso por curva y, por tanto, tiempos por vuelta menores. Durante la conducción, especialmente a alta velocidad, el piloto siente claramente que, en cuanto la moto llega al centro de la curva, ya se ha desplazado de forma natural hacia el interior, cerrando más la trazada.
El diseño del carenado introducido con la Panigale V4 2025, aerodinámicamente más eficiente y con un perfil que hace que la moto sea más ágil al cambiar de dirección, incorpora nuevas aletas más grandes en la V4 R, generando una mayor carga aerodinámica.
Para lograr el máximo rendimiento durante las carreras, la Panigale V4 R está equipada con una toma de aire delantera dinámica, desarrollada con Ducati Corse, que aumenta la cantidad de aire aspirado en el motor. La combinación asiento/depósito y los reposapiés, situados 10 mm más hacia el interior que en la anterior V4 R, proporcionan un apoyo aún mejor al piloto en competición.
La posición de conducción facilita la adopción de la posición aerodinámica, empujando sobre los reposapiés, y mejora el control en las frenadas y a mitad de curva, cuando el piloto se inclina hacia dentro.
Motor Desmosedici Stradale R
Para crear la mejor base técnica posible para el Campeonato del Mundo de Superbike, la evolución del motor se centró en los aspectos solicitados por Ducati Corse. En concreto, el nuevo Desmosedici Stradale R incorpora nuevos pistones aún más ligeros (-5,1%) y un nuevo cigüeñal con mayor inercia.
La nueva Desmosedici Stradale R, a pesar de las limitaciones creadas por el sistema de escape conforme a la estricta homologación Euro-5+, mantiene la potencia máxima de su predecesora e incluso ofrece una curva de par más sostenida a medio régimen en comparación con su predecesora.
Para lograr estas prestaciones cumpliendo la estricta normativa Euro-5+, los ingenieros de Ducati han rediseñado por completo el lado de admisión y, en consecuencia, han desarrollado unas levas de escape con un perfil diferente que optimizan la combustión. Los inyectores bajo el acelerador se han reposicionado, aumentando la eficiencia de la combustión a bajas revoluciones y la permeabilidad de los conductos (+1,5%) en la gama alta de revoluciones.
Parte Ciclo de Alto Nivel
Si el motor y la electrónica -además de la exclusividad de su diseño- hacen a la Ducati Panigale V4 Lamborghini una moto de alto nivel, su parte ciclo no se queda atrás, permitiendo que el conjunto sea realmente rápido y efectivo.
El bastidor de aluminio y el basculante de dos brazos aseguran la rigidez necesaria, lo que se convierte en un buen paso por curva y una buena tracción. Las suspensiones electrónicas suponen otro plus de la deportiva italiana, que de esta manera es capaz de regular automáticamente su respuesta para adaptarse a todo tipo de ritmos y situaciones de la carretera o el circuito.
Por su parte, la frenada corre a cargo de equipos Brembo de alto rendimiento. El amortiguador de dirección o las estriberas regulables en posición suman puntos a la hora de personalizar la postura de conducción y de afianzar el aplomo del tren delantero a altas velocidades.
Componentes Clave del Chasis
- Bastidor de aluminio y basculante de dos brazos con rigidez optimizada.
- Horquilla Öhlins NPX 25/30 (SV) S-EC 3.0.
- Amortiguador Öhlins TTX36 (SV) S-EC 3.0.
- Neumáticos Pirelli Diablo Supercorsa SP-V4.
- Freno delantero doble con discos de 330 mm y pinzas Brembo Hypure.
- Freno trasero con disco de 245 mm y pinza Brembo de 2 pistones.
Especificaciones Técnicas de la Panigale V4 Lamborghini
La Ducati Panigale V4 Lamborghini combina un diseño exclusivo con tecnología avanzada para ofrecer un rendimiento excepcional tanto en carretera como en circuito.
| Característica | Especificación |
|---|---|
| Motor | Motor tetracilíndrico en V a 90º con cigüeñal contrarrotante y distribución desmodrómica |
| Potencia | 218,5 CV a 13.500 rpm |
| Par Máximo | 122 Nm a 11.200 rpm |
| Peso en seco | 185 kg en orden de marcha sin combustible |
| Consumo | 6,5 L/100 km (homologado) |
| Sistema de Admisión | Sistema de admisión de longitud variable |
| Suspensiones | Electrónicas Öhlins |
| Frenos | Brembo de alto rendimiento |
| Altura del Asiento | 850 mm del suelo |
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