Ducati: Modelos de Doble Propósito para la Aventura y la Carretera

Si estás buscando una motocicleta que combine rendimiento en carretera y capacidad off-road, Ducati ofrece una gama de modelos de doble propósito diseñados para satisfacer tus necesidades. Estos modelos destacan por su versatilidad, tecnología avanzada y el inconfundible estilo italiano de Ducati.

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La Renovada Trilogía V2 de Ducati (2025)

Aunque su aspecto exterior no hace presagiar cambios de profundidad pues tanto la Panigale V2 como la Streetfighter V2 y la Multistrada V2 mantienen sus «carcasas» prácticamente inalteradas, lo cierto es que internamente estas Ducati de gama media han sido vaciadas y rellenadas de nuevo. Este borrón y cuenta nueva interior tenía para los responsables de Borgo Panigale un objetivo muy definido: convertirlas en motocicletas mucho más lógicas y usables, conservando, eso sí, su carácter deportivo. El denominador común y punto de partida para los diseñadores italianos que tenía que cimentar este propósito fue claramente uno: la ligereza.

Se desarrolló de cero un nuevo motor, con la configuración clásica ducatista de bicilíndrico en V a 90°, pero de solo 54,5 kg, es decir, el más ligero en la historia de los V-Twin de la marca (-9,4 kg respecto al Superquadro 955, -5,9 kg respecto al Testastretta Evoluzione, -5,8 kg respecto al Scrambler Desmodue). Ya Euro5+, tiene una cilindrada de 890 cc y está equipado con un sistema de distribución variable IVT, una tecnología que permite una entrega de prestaciones muy lineal y estable, incluso en bajas y medias revoluciones: más del 70% del par máximo ya está disponible a 3.000 rpm.

Este propulsor se ofrece en dos configuraciones diferentes, una de 120 CV para los modelos Streetfighter y Panigale, y otra de 115 CV para la Multistrada. La alimentación está en manos de un acelerador electrónico capaz de ofrecer cuatro modos de potencia diferentes para adaptar la entrega a las distintas situaciones de conducción. La caja de cambios está equipada con Ducati Quick Shift (DQS) 2.0, la segunda generación que ofrece una sensación más directa pues utiliza una estrategia basada únicamente en el sensor de marcha. El nuevo V2 también estará disponible en una versión limitada para el A2.

Una de las claves de este nuevo V2 es que permite crear a su alrededor motocicletas más compactas y, obviamente, más ligeras. Así nació esta renacida trilogía V2 de gama media lanzada en este 2025 y dirigida claramente a incrementar su usabilidad, tal y como pudimos disfrutar hace unos días en su presentación nacional llevada a cabo en la provincia de Almería, en una ruta por carreteras de montaña, un escenario de curvas ideal para catar en un breve primer contacto esas cualidades en marcha. Los tres modelos comparten corazón, pero cada uno presenta sus peculiaridades en cuanto a ergonomía, prestaciones, equipamiento, etc. que veremos a continuación.

Modelos Destacados de Ducati Doble Propósito

Ducati Multistrada V2 (2025-2026)

A pesar de la marcada identidad de familia, para esta generación 2025 se ha partido también de una hoja en blanco y nada tiene que ver con su antecesora. Se trata de la versión más rutera de la trilogía, una crossover adaptada a casi cualquier circunstancia pues permite enfrentarse tanto a viajes de larga distancia gracias a su alto confort de marcha y a su capacidad de carga, como a una utilización diaria por su versatilidad y funcionalidad. Al igual que sus «hermanas», logra unas cotas de ligereza inéditas en la familia Multistrada de media cilindrada: pesa 18 kg menos que el modelo anterior, un total de 218 kg en orden de marcha que representan el valor más bajo de la categoría.

Entrega menos caballería que la supersport y la naked: 115 CV (5 CV menos) a 10.750 rpm y 92 Nm de par a 8.250 rpm. Ofrece una curva de par plana, e incluye un volante inercia un poco más pesado que en las otras dos, para un 20% más de inercia, ofreciendo una entrega más progresiva, más suave, más enfocado al turismo y a disfrutar en carretera abierta. En cuanto a diseño exterior, conserva el aire distintivo de la familia Multistrada protagonizado por ese famoso pico frontal más corto y un colín ligero y corto. Los intermitentes, finos y armonizados en el diseño de los paneles laterales, han sido rediseñados y reposicionados. La cúpula es regulable y se han introducido conductos de aire laterales integrados en el diseño de la moto que ayudan a dirigir el aire fresco a las piernas del piloto.

En la versión S, gracias a la suspensión semiactiva DSS y al sistema de precarga mínima es posible bajar el asiento hasta 790 mm. La Multistrada V2 está equipada con una horquilla Marzocchi con barras de 45 mm y un amortiguador Marzocchi con bieletas progresivas, ambos totalmente ajustables. Cuenta con suspensiones semiactivas con control electrónico Ducati Skyhook Suspension y equipa una rueda delantera de 19" y trasera de 17", con neumáticos Pirelli Scorpion Trail II, y 170 mm de recorrido de suspensión. El sistema de frenado Brembo está a cargo de un doble disco delantero de 320 mm.

Ducati DesertX (2022-2025)

La Ducati DesertX es una trail especial, todo un homenaje a las Cagiva dakarianas de los años 90.

La DesertX Discovery incluye una serie de componentes enfocados a los grandes viajes tanto por carretera.

Ducati DesertX Rally (2024-2025)

Vuelta de tuerca de Ducati para radicalizar más todavía su DesertX, a la que ha añadido el apellido.

Ducati Multistrada V4 (2025-2026)

La Ducati Multistrada V4 es la versión básica de la trail turismo italiana, una moto dotada de una.

Ducati Multistrada V4 Rally (2026)

El aspecto más aventurero de la gama de la firma italiana está presente en la nueva Ducati Multistrada.

Otros Modelos de Ducati

Además de los modelos de doble propósito, Ducati ofrece una variedad de motocicletas diseñadas para diferentes estilos de conducción:

• Panigale V2: El formato supersport. Aunque continúa la tradición de la firma italiana en el segmento de las deportivas de media cilindrada, como la 748, la 848 y la 959, modelos que provenían de la competición, en el caso de la nueva Panigale V2 el concepto es diferente, pues se ha rediseñado por completo para convertirse en una deportiva enfocada a la carretera, para que tenga una usabilidad mucho mayor.
• Streetfighter V2: El formato naked. Ducati despoja de los carenados a la Ducati V2 y propone esta versión «desnuda» enfocada a usuarios que buscan una moto más cotidiana.

Tabla Comparativa de Modelos Ducati Trail

A continuación, se presenta una tabla comparativa con algunos de los modelos trail de Ducati, destacando sus características principales:

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