El mundo del MotoGP, y no solo Ducati, está preocupado por el tricampeón italiano Francesco ‘Pecco’ Bagnaia. Existe la percepción de que Bagnaia está sintiendo la presión de tener en su mismo equipo a Marc Márquez, ocho veces campeón del mundo.
Francesco Bagnaia
El jefe de Ducati MotoGP, Davide Tardozzi, nunca ha ocultado su admiración por Pecco Bagnaia, incluso en momentos difíciles como el actual. Tardozzi está convencido de que Pecco reaccionará para volver a su nivel más alto.
"Cuando tocas fondo, necesitas agallas para remontar. Y Pecco Bagnaia tiene suficiente para hacerlo. Es un luchador, alguien que cree en sus capacidades. A veces las cosas no salen bien, como este año, pero ya ha pasado antes y él salió adelante. Creo que se recuperará en el futuro, y espero que sea en Brno", asegura el team manager italiano.
Recuerda que en los últimos cuatro años, Bagnaia ha sido campeón en dos ocasiones y subcampeón las otras dos. "Pecco es un campeón que ha demostrado lo que puede hacer y que estará con nosotros durante mucho tiempo", subraya Tardozzi en GPOne.
No solo Ducati, el mundo entero está preocupado por el tricampeón italiano Francesco ‘Pecco’ Bagnaia. Todos tienen la sensación, cierta, de que el campeonísimo italiano está acusando, en exceso, la presencia, en su mismo equipo, en su mismo garaje, del catalán Marc Márquez, ocho veces campeón del mundo, arrollador en este inicio de Mundial y ganador, nada más y nada menos, de siete de las ocho carreras que se han disputado en Tailandia, Argentina, Estados Unidos y Catar.
Las voces de Ducati dicen que no pasa nada, que el mejor Bagnaia está volviendo. No se atreven a decir que la prueba es su victoria en Austin, (Texas, EEUU), pues fue fruto de una caída inesperada de MM93 cuando dominaba a placer el GP, pero sí hablan de que el ‘tri’ está recuperando las buenas sensaciones con su moto, después de haber tenido un debut con las nueva-vieja ‘Desmosedici’ muy preocupante.
Una cosa está clara y de eso hemos hablado, escrito, en más de una ocasión: Ducati empieza a darse cuenta del tremendo poder, valor y capacidad de persuasión que tiene Márquez. La firma de Borgo Panigale no ha tardado demasiado en saber que lo mejor de Marc no es la telemetría que les deslumbró cuando Márquez pilotaba, el pasado año, la vieja ‘Desmo’ 23, sino su enorme inteligencia, eficacia, pericia y determinación sobre la moto.
El Impacto Márquez
Se diría que, en estos momentos, el equipo que tiene en Davide Tardozzi y el ingeniero Gigi Dall’Igna a sus jefes, está más centrado en ayudar a Bagnaia a recuperarse del impacto que ha significado la llegada de Marc a Ducati, que de cualquier otra cosa.
Se diría que el mayor de los Márquez se ha hecho tan fácilmente con los mandos de su nueva moto que no necesita a nadie para seguir siendo el principal favorito de cada carrera, aunque él lo siga negando.
“Lo primero que tiene que hacer ‘Pecco’ es quitarse de la cabeza a Márquez”, cuenta uno de los extécnicos más representativos de MotoGP, de visita en Jerez. “Para mí, la estrategia para recuperarse sería que Bagnaia interpretase la presencia y el poder de Marc de la misma manera que hace su hermano Àlex, que reconoce su enorme superioridad, pero no por eso deja de ser eficaz y competitivo en la pista. Es evidente que, si no puedes ganar, debes quedar segundo y eso no lo está consiguiendo ‘Pecco’. O, al menos, no en este inicio de Mundial”.
Marc Márquez
“Mi potencial es lo suficientemente bueno como para plantarle cara a Marc, que está en una excelente forma y no ha tenido ningún problema en adaptarse a la moto y a su nuevo equipo”. Bagnaia, que ha ganado las tres últimas carreras que se han celebrado en Jerez, recuerda que, el pasado año, derrotó a Márquez en Jerez, donde el ocho veces campeón del mundo consiguió acabar segundo, a 0.346 segundos, del italiano. “Aquel segundo puesto fue muy especial para mí y lo celebré, por supuesto, como si hubiese sido una victoria. Era el primer podio con el equipo Gresini y, además, mi primer podio con Ducati y en casa, ante nuestra gente. Fue precioso”.
“En efecto”, sigue contando Bagnaia, “ya fue rápido el pasado año, teniendo una moto inferior, así que este año aún será más difícil superarle”, contó ‘Pecco’. Ni que decir tiene que Márquez ve como uno de los favoritos a su compañero de equipo para este fin de semana “pues ‘Pecco’ siempre ha sido rápido en Jerez, se le da muy bien”.
“Sí, sí, Jerez siempre me ha gustado, desde que corrí mi primer GP, en 2011, así que debo intentar sacar mi mejor rendimiento aquí, sobre todo el sábado, pues no consigo hacer la misma carrera el sábado que el domingo”.
En la conferencia de prensa de hoy, en Jerez, todo el mundo habló de cómo se puede derrotar al mayor de los Márquez, pero nadie logró la fórmula para lograrlo. “Está un pasito por delante de todos nosotros, pero debemos seguir intentándolo y yo, desde luego, debo ser el primero en insistir”, dijo su hermano Àlex. “Insisto, ha tenido un arranque estupendo y, por tanto, hay que ponerse a su nivel, de lo contrario es imposible derrotarle”, contó Bagnaia.
Gigi Dall’Igna se ha propuesto ayudar a Francesco Bagnaia a recuperar la confianza que ha perdido durante las últimas semanas, coincidiendo con la incorporación de Marc Márquez al equipo oficial de Ducati. Pero ‘Pecco’ confiaba en silenciar las críticas, y cerrar muchas bocas, demostrando que sigue siendo el piloto número 1 en la marca de Borgo Panigale. Lamentablemente, por ahora no ha podido demostrar su verdadero talento, y no se ha encontrado cómodo en ningún momento con la nueva versión de la Demosedici, la GP 25.
Hay muchas cosas que no entiende de la nueva moto, y afirma que no puede pilotar de la manera en la cual le gustaría, al no tener buen feeling con el neumático trasero. Y Dall’Igna, líder del equipo de ingenieros de Ducati, ha estado ayudando a Bagnaia para que recupere la competitividad y pueda estar de nuevo peleando por victorias, y ofrecer competencia a Marc.
El bicampeón de MotoGP pidió ayuda a Ducati, un cambio, "hablar para encontrar una solución". "Creo que hacía falta un pequeño cambio para darle confianza al frenar", manifestó el veterano expiloto italiano.
El Circuito de Motorland Aragón es un trazado en el que los frenos de las MotoGP están apretados el 29% de la vuelta, con un nivel de exigencia para el disco de 4 sobre 6, y catalogado por el suministrador italiano Brembo como 'hard' (duro).
La pregunta es si esta recuperación ya va a ser permanente o es puntual. "Pienso que hemos entendido algunas cosas, creo que Peco también. Dicho esto, ya veremos mañana qué pasa con otros cambios", en referencia al test oficial que se celebra este lunes en Motorland.
"Sí, tendremos una nueva aerodinámica y también probaremos otras cosas que Pecco dejó de lado para mejorar la moto.
En declaraciones recogidas por nuestro colaborador Manuel Pecino, Franco Morbidelli explicó cómo vivió esa cesión de su GP24 al piloto oficial y hasta qué punto se siente implicado en el trabajo colectivo de la marca de Borgo Panigale.
Morbidelli explicó cómo vivió esa cesión de su GP24 al piloto oficial y hasta qué punto se siente implicado en el trabajo colectivo de la marca de Borgo Panigale.
El Papel de Ducati y la Ayuda a Bagnaia
¿Cómo fue prestarle a Pecco una de tus motos en Misano?
«Fue algo bastante natural. Ducati nos lo pidió y nosotros, como equipo, pusimos a disposición todo lo que teníamos: la moto, nuestros recursos técnicos y el apoyo de la gente. No fue un problema en ningún momento. Al final, tenemos motores para probar y material de sobra para seguir nuestro plan de trabajo, así que ceder la GP24 un rato no nos afectó demasiado. Lo importante era que Pecco pudiera tener la confirmación que buscaba sobre sus sensaciones con la moto, y si esa ayuda servía para reforzar su confianza y para dar un paso adelante, nosotros encantados.
¿Qué sentiste al ver que con tu moto Pecco pudo dar un paso clave para recuperar confianza?
«Personalmente no me preocupaba cuánto rodara ni qué hiciera con mi moto. Para mí lo importante era el contexto: Pecco necesitaba tener esa validación sobre lo que decía en relación a la GP24. Era una cuestión de confirmar datos, de ver que lo que sentía realmente tenía base. Eso era lo que se nos pidió y lo hicimos sin pensarlo demasiado. Creo que, dentro de un equipo como Ducati, donde la competitividad interna es enorme, estos gestos de colaboración son igual de importantes, porque al final todos remamos en la misma dirección. Lo veo como un esfuerzo colectivo y no como un sacrificio personal».
¿Te dio Pecco alguna opinión sobre la moto después de esas pruebas?
«Sí, claro que sí, me comentó algunas cosas. Pero creo que no me corresponde a mí hacer públicas sus palabras. Si él decide no hablar de ello, yo tampoco lo haré. Prefiero mantenerlo en privado. Además, la realidad es que yo sé perfectamente cómo funciona mi moto y no necesito comparaciones ni opiniones externas. Yo me centro en mis propias sensaciones, en mi trabajo y en lo que me aporta la moto cada fin de semana. Está bien que otros puedan aportar puntos de vista, pero lo que me importa es mi propio rendimiento y lo que yo puedo exprimir de la GP24».
“No Necesito la Opinión de Nadie Sobre Mi Moto”
Entonces, ¿no te influye lo que Pecco pueda decir de la GP24?
«En absoluto. No necesito la opinión de nadie sobre mi moto. Sé cómo funciona, sé lo que me da y cuáles son sus puntos fuertes y débiles. Al final, cada piloto tiene un estilo de conducción, unas preferencias y unas formas de adaptarse. Lo que para uno puede ser una virtud, para otro puede ser un problema. Por eso nunca me guío por lo que otro piloto diga de la moto. Claro que los comentarios de Pecco fueron útiles para Ducati y para entender mejor ciertos aspectos, pero en lo personal prefiero no depender de esas referencias. Mi trabajo es con mi equipo, con mis ingenieros y con mis propias sensaciones en pista».
Marc Márquez ha arrasado en su primera temporada en Ducati Oficial. El ilerdense no ha dado pie a que ni su compañero 'Pecco' Bagnaia, principal rival a comienzo de año, ni Álex Márquez hayan terminado peleando por el Mundial de la categoría reina.
La superioridad de Marc ha sido aplastante y eso ha tenido consecuencias no tan buenas para uno de los integrantes más importantes de Ducati. Bagnaia ha pasado probablemente su peor año desde que está en la fábrica boloñesa y en ningún momento ha supuesto una amenaza para Márquez, algo que se esperaba a principio de temporada.
Compartir 'box' con Marc es una tarea de auténtica supervivencia. Andrea Dovicioso, expiloto y subcampeón del mundo de MotoGP en tres ocasiones, ha reconocido en su documental que ser compañero del nueve veces campeón del mundo es muy complicado: "Más allá de la cuestión técnica, que no conozco, la realidad es que Marc desestabiliza".
'Dovi' sucumbió ante Márquez en sus tres subcampeonatos (2017, 2018 y 2019). Fue uno de los grandes rivales del de Cervera y es por eso que conoce muy bien a Marc, al que le coloca como uno de los grandes pero señalando también su punto débil: "Marc ha puesto en aprietos a todos, porque es fuerte en todos los aspectos. No sabe contenerse. En general se ha hecho poco daño, hasta el accidente de 2020".
El expiloto italiano también asegura que Ducati puede ayudar a Bagnaia a recuperar su nivel: "Ducati puede ayudarle a recuperar la confianza en la moto, trabajando con él (Bagnaia) en invierno". Davide Tardozzi, jefe de Ducati, acaba con las especulaciones sobre la falta de apoyo del equipo a Bagnaia, que ya están cansados de escuchar
La carrera del Gran Premio de Aragón fue un gran alivio para Pecco Bagnaia, que volvió a recuperar sensaciones después de una sprint desastrosa y unas últimas citas del calendario muy complejas. El italiano logró volver al podio y así tratar de acercarse a su compañero de equipo, Marc Márquez, que sigue intratable y aumenta su ventaja en el mundial después del pleno en MotorLand. Un paso al frente por parte del '63' que Ducati toma como un gran logro, después de una temporada muy difícil para él en la que aún no encuentra las sensaciones con la Desmosedici.
Por ello, ha recibido varios toques de atención por parte del equipo italiano, que se han llegado a cuestionar como una falta de apoyo al italiano. Unas acusaciones que Davide Tardozzi, jefe de Ducati, ha desmentido rotundamente, cansado de estas especulaciones.
Ducati Confirma su Apoyo y Confianza a Bagnaia
Tardozzi analizó el GP de Aragón una vez acabado y quiso reconocer el gran trabajo de Bagnaia, que no está cómodo esta campaña. "Un fin de semana perfecto para Marc y para su equipo. Del mismo modo, no podemos dejar de exaltarnos por la actuación de Bagnaia que ha vuelto a demostrar de lo que es capaz y nos ha dado una satisfacción increíble" aseguró el jefe de Ducati.
"Como persona interna del box quiero subrayar que todos, desde Dall’Igna hacia abajo, han hecho de todo para ayudar a Pecco a volver a sus posiciones habituales y a su competitividad de siempre" explicó el italiano, que deja claro que siempre han apoyado al piloto que les ha ayudado a ser campeones del mundo.
"Saber que tiene el apoyo total del equipo le ha echado una mano. No ha habido un momento en que lo hayamos dejado solo. A pesar de lo que se lee, siempre hemos luchado para llevarlo de nuevo adelante y creo que mañana se puede hacer algo más para ponerlo en condiciones de luchar por la victoria en Mugello" añadió Davide, que está cansado de escuchar que desde el equipo no ayudan a su piloto.
El próximo Gran Premio en Italia será una prueba de fuego para Bagnaia. Si MotorLand era un circuito que beneficiaba notablemente a Márquez, Mugello es el equivalente para el piloto italiano.
El equipo cree en él para pelear por la victoria y así lo confirma hasta el propio Marc, que cree que en este trazado Pecco podrá dar el golpe que necesita para meterse en la lucha por el título. "No sabemos qué pusimos en la moto esta mañana pero parece que funcionó desde la primera vuelta, y finalmente le dimos la confianza. Mañana será muy importante dar el siguiente paso y tratar de ganar en Mugello con Pecco" concluye Tardozzi.
Pecco Bagnaia no tuvo un inicio de mundial fácil en Tailandia. Aunque con Márquez parece que Ducati ya tiene garantizada la victoria, en Borgo Panigale no quieren dejar atrás al mejor piloto de su historia. "Tenemos que ayudar a Bagnaia a cerrar esa pequeña diferencia para que pueda tener la confianza en sí mismo que tuvo hasta el final de la temporada pasada. Ahora mismo, está en nuestras manos ayudarle a volver a estar delante y ganar carreras".
Pese a que Ducati vivió la gran fiesta marquista en Buriram, con Marc y Álex en lo más alto del podio y Bagnaia completando el triplete, en Borgo Panigale no quieren dejar atrás al que, números en mano, es el mejor piloto de su historia en MotoGP. Sin ir más lejos, Bagnaia se reunió con el mismo Domenicali a su regreso a Italia.
Algunos rumores han comenzado a apuntar que el objetivo de la reunión fue pedir una salida a Honda, pero nada más lejos de la realidad. "Creo que Pecco tuvo algunos problemas pequeños en los últimos test de Tailandia que no le han hecho llegar muy preparado a esta carrera. Aunque el resultado, sin duda es bueno", añadió Tardozzi.
En cualquier caso, ahora vienen dos de los circuitos más favorables para Marc Márquez en todo el mundial, los de Argentina y Austin, así que probablemente a Bagnaia le toque seguir sufriendo.
Pecco Bagnaia
Obviamente, también celebra el éxito de Márquez: "Sin duda, Marc es el más rápido. Ser el más rápido no siempre significa ser el mejor, pero además, tiene mucha confianza. Hay que tener cuidado de no dejarse llevar, porque es en momentos como estos cuando se cometen errores", advierte.
Y es que Márquez, invicto en cuatro Grandes Premios, va directo al que sería su noveno título mundial, pero aún queda la mitad del campeonato por delante: "Creo que habrá circuitos donde alguien será más rápido que él, pero sabrá cómo manejar esas situaciones. Tenemos que ganar el campeonato, no todas las carreras.
Marc Márquez