Imagina que acabas de adquirir esa bicicleta eléctrica que tanto deseabas. Te diriges a un encuentro con amigos, la estacionas y, al regresar, ¡descubres que ha desaparecido! Una situación angustiante que nadie quiere experimentar.
En un mundo donde la electromovilidad está en auge, la seguridad de tu bicicleta eléctrica es primordial. Asegurar tu vehículo eléctrico va más allá de una simple preocupación; es una necesidad que te brinda la tranquilidad de proteger tu inversión no solo contra robos, sino también contra accidentes y cualquier otro imprevisto.
Importancia de la Seguridad para Vehículos Eléctricos
Aunque los datos recientes muestran una disminución en los robos de vehículos en Chile, con 6211 incidentes registrados en los primeros ocho meses de 2023 (un 16,73% menos que el año anterior), no debemos bajar la guardia. A pesar de que los vehículos eléctricos tienden a ser más seguros gracias a sistemas de seguimiento satelital y alarmas, los ladrones siguen encontrando formas de actuar.
No hay que dejarse impactar por los datos, porque en el país aún son muchos los ladrones se las ingenian para conseguir su objetivo y cualquiera de nosotros por un pequeño descuido de seguridad puede ser parte de estas lamentables estadísticas.
Medidas de Seguridad para Bicicletas Eléctricas
Las medidas de seguridad para una bicicleta eléctrica son similares a las de una tradicional, especialmente cuando la dejas estacionada. Aquí te presentamos algunos aspectos a considerar para cuidar la inversión de tu medio de transporte de electromovilidad con tranquilidad.
- La elección del candado adecuado puede marcar la diferencia. El Kryptonite Kryptolok Mini-7 U bracket es una de las mejores opciones del mercado porque ofrece una seguridad robusta. Su diseño resistente y su mecanismo de cierre confiable proporcionan una barrera formidable contra posibles intentos de robo.
- La seguridad de tu Bicicleta Eléctrica no debe limitarse solamente ante posibles robos. Con la Silla Porta Bebé Polisport Groovy para parrilla le agregas comodidad al transportar a tu pequeño con un accesorio práctico de seguridad. Al optar por esta silla garantizas un doble propósito: cuidar a tus seres queridos y reforzar la protección de tu bicicleta.
- Elegir lugares de estacionamiento bien iluminados y con alto flujo de personas puede disuadir a los posibles ladrones.
- Si tu Bicicleta Eléctrica es plegable, ¡aprovéchala!
- Las Bicicletas Eléctricas tienen la particularidad de tener un alto peso, con un promedio mayor a 20 kg, que se siente con mayor intensidad al desactivar el modo de pedaleo asistido o al descargarse por completo la batería, con mayor razón si un ladrón encuentra tu Bicicleta sin batería, prácticamente se haría con un objeto inútil y sería de mayor trabajo para él encontrar o robarse la batería adecuada.
Al combinar estas medidas de seguridad crearás una defensa integral. La presencia de múltiples obstáculos desmotivará a los ladrones y aumentará el grado de protección general de tu Bicicleta Eléctrica.
Tipos de Candados Recomendados
Los mejores candados sin duda son las horquillas en forma de «U». Existen muchos modelos y marcas en el mercado: Abus, Kriptonyte, Trelock , Luma… Nuestra recomendación con este tipo de candados es el Abus Granit Xplus 540 en cualquiera de sus versiones de 230mm o de 300mm de largo. Es un candado de alta seguridad que posee el máximo puntaje en el rango de Abus. La cabeza del cilindro también en acero endurecido resiste el taladro.
Para los que piensan que el u-lock es muy engorroso y poco práctico por lo abultado o porque no puedes anclarlo a todas partes, existen los candados plegables. Otros los denominan «de carpintero». Para muchos usuarios de e-bike es una solución mejor que una cadena y según el modelo son más ligeros, más polivalentes y menos aparatosos que éstas. Este es un candado por menos de 100 € super seguro y muy práctico, ya que se recoge en su funda y abulta poco, pudiendo llevarlo en el cuadro de la bicicleta sin que apenas se vea.
Sistemas de Localización GPS
Unos grandes aliados en el lamentable supuesto de que los descuideros hayan conseguido robarnos la bicicleta, son los sistemas de localización por GPS, que nos permitirán saber dónde está posteriormente. Por medio de una APP (Android, IOS) controlaremos desde nuestro móvil la posición de nuestra bicicleta y recibiremos una alerta si esta se mueve de dónde la hemos dejado.
La transmisión de datos a través de la tarjeta SIM es por GPRS y GSM, y es gratuita el primer año. Después tiene un coste de 5000clp pesos al mes, pudiendo darlo de alta o baja sólo con un click con la aplicación del teléfono.
Por otra parte, cada vez más marcas de bicis incorporan sistemas de localización GPS en la propia bicicleta, no sólo para evitar los robos si no también para localizar al ciclista cuando ha tenido un accidente. Es el caso de las bicicletas Haibike y su sistema e-connect. En caso de caída - y si el ciclista no reacciona en un determinado tiempo - el sistema E-Connect enviará un mensaje de alerta a dos números de teléfono predeterminados donde se informa de la ubicación y hora del accidente, indicando no sólo coordenadas GPS y la ubicación en Google Maps.
Es el caso del sistema Lock de Bosch para las bicicletas equipadas con display Kiox. Al extraer el ordenador se desactiva la asistencia del motor y Kiox emitirá una señal acústica como confirmación. Solo se podrá activar de nuevo cuando se inserte el mismo ordenador. La función de bloqueo no requiere una llave y es fácil de operar.
Mejores candados 2023 o antirrobos para Barcelona y el Mundo 🌏
¿Cómo Funciona un Sistema Antirrobo para Motos Eléctricas?
El sistema antirrobo más destacado del mercado es el de la marca NIU, que a través de su aplicación permite crear diferentes tipos de alertas a tu teléfono celular de manera inmediata cuando algo extraño le sucede a tu Moto Eléctrica, aunque en Chile no funciona para Scooter Eléctricos de la misma marca, no se descarta la posibilidad de que se incorpore próximamente.
Recibirás una notificación en tu teléfono con base a esta configuración, cuando algún sensor de tu Moto Eléctrica se vea alterada. Pata tu tranquilidad, siempre puedes revisar la ubicación del vehículo NIU en tu app.
La alarma puede ser configurada con un umbral de ubicación. Esta función te avisa a través de una vibración cuando el vehículo sale de un perímetro determinado tras ser estacionado. Se puede delimitar la sensibilidad de la alarma en alta (100 metros), normal (1 km) o baja (1,5 km). Recibirás una alerta en el momento en el que el vehículo, tras quedarse estacionado, salga de esta área.
Otra opción adicional puede ser incorporar una Placa antirrobo para Batería NIU, aunque debes tener en cuenta que solo es compatible para el modelo MQi, así le proporcionas una seguridad reforzada al corazón de tu vehículo.
¿Cómo Proteger tu Scooter Eléctrico?
Los Scooters Eléctricos son una opción ágil y eficiente para la movilidad urbana; sin embargo, también son vulnerables a robos. Te presentamos algunas estrategias y accesorios similares para proteger tu vehículo y disfrutar tus viajes con tranquilidad.
- Este accesorio es liviano, fácil de transportar y agrega una capa adicional de protección contra intentos de robo. Se recomienda utilizarlo cuando tu Scooter no esté en movimiento y estacionado al aire libre.
- Instala una alarma antirrobo en tu Scooter Eléctrico para alertar en caso de manipulación no autorizada. Las alarmas son un elemento disuasorio efectivo y pueden ahuyentar a los ladrones antes de que cometan un acto delictivo.
- Considera contratar un seguro específico para tu Scooter Eléctrico.
- La tecnología GPS permite rastrear la ubicación de tu scooter en tiempo real. Al instalar un dispositivo de monitoreo, puedes aumentar las posibilidades de recuperación en caso de robo.
- Recuerda siempre estar alerta y tomar medidas proactivas para asegurar tu scooter eléctrico. Con estas estrategias y accesorios, puedes disfrutar de tus viajes urbanos con mayor seguridad y confianza.
Cobertura de Seguros para Vehículos Eléctricos
La cobertura de cada seguro varía según la empresa prestadora del servicio, ya será tarea tuya investigar cuál se adapta mejor a tus necesidades.
- Cobertura contra robos.
- Protección contra accidentes.
- Gastos parciales o totales de hospitalización.
- Cobertura por daños.
- Asistencia en carretera.
- Protección ante terceros (otros conductores y/o peatones).
- Valor parcial o total de reposición en caso de pérdida total.
Qué hacer en caso de robo
En el lamentable caso de que los ladrones hayan conseguido salirse con la suya, debes de poner una denuncia en la comisaría más cercana y cuanto antes. Para ello es indispensable presentar la factura de compra y el número de serie de la e-bike. Si éste último dato es casi imposible recuperarla. En cuanto al valor de la bici, muchos seguros de hogar cubren estas incidencias.
Normativa para Ciclistas en Chile
Existe el mito urbano de que no hay ley que regule a los ciclistas. Los pedaleros mutaron en masa a una velocidad tal, que podría pensarse que la Ley del Tránsito 18.290 no logró manejar, pero no es así. Para decepción de algunos, desde el 2009 que se actualizó la legislación y sí hay normas que cumplir para quienes usan la bicicleta como medio de transporte. En este artículo, abordamos las principales obligaciones que hacen referencia los 21 artículos que mencionan a las bicicletas.
Todas las normas que se expondrán deben ser acatadas por todas las personas que como peatones, pasajeros o conductores de cualquier clase de vehículos, usen o transiten por los caminos, calles y demás vías públicas, rurales o urbanas, caminos vecinales o particulares destinados al uso público, de todo el territorio chileno.
Reglas de Circulación
Hay una gran incógnita que gira en torno a los ciclistas y es: cuál es su lugar. Ya quisiéramos que fueran las ciclovías, pero éstas avanzan a 5 kilómetros por hora en su construcción, por lo que la disputa está en la vereda o la calle. Para los peatones, el lugar de las bicicletas es indiscutiblemente la calle y para los autos... la vereda. Pero al entenderse la bicicleta como un vehículo, en las zonas donde no exista una vía exclusiva para ellas, su territorio es el lado derecho de la calle, aunque con prohibición absoluta de circular por autopistas y/o autovías si no hay pistas segregadas.
Pueden no ocupar el carril derecho solo en tres casos:
- Cuando se adelante o sobrepase a otro vehículo que va en el mismo sentido, bajo las reglas que rigen tal movimiento.
- Cuando el tránsito por la mitad derecha de una calzada esté impedido por construcciones, reparaciones u otros accidentes que alteren la normal circulación.
- En la circulación urbana, cuando la calzada esté exclusivamente señalizada para el tránsito en un solo sentido.
Se recomienda que cuando el ciclista esté en una calle poco concurrida, vaya por el medio de la pista derecha. Si hay pistas exclusivas para bicicletas, los ciclistas deben usar solo éstas y está prohibido que otro tipo de vehículos circulen por ellas.
Implementos Obligatorios
En cuanto a los elementos con que deben contar tanto las bicicletas como los ciclistas, el decreto sobre seguridad señala que los vehículos de dos ruedas deben estar provistos de un aparato sonoro (campana) y de un foco que permita proyectar la luz frontal en la parte delantera y una luz roja fija en la parte trasera. Al considerarse la bicicleta como un vehículo más, la falta de andar sin luces en los horarios exigidos es considerada grave y la multa supera los $60.000.
Sobre el uso del casco, el cual, debe cubrir al menos la parte superior de la cabeza y permanecer fijo a ella mediante una cinta o correa que lo sujete, el artículo 80 especifica que será exigible al ciclista sólo en las zonas urbanas (67% no lo utiliza). Sin embargo, el no uso de elementos de seguridad como el casco u objetos reflectantes que deben usarse después del atardecer y antes del amanecer, se consideran infracciones menos graves.
Otra manera de infringir la ley siendo ciclista, es cargando objetos que impidan mantener ambas manos en el manubrio, ya que puede terminar en una pérdida de control de la bicicleta.
Intersecciones y Virajes
Cuando se quiere doblar, es necesario indicar al menos 30 metros antes la intención de virar utilizando el brazo. La ley textualmente:
- Viraje a la izquierda, brazo extendido horizontalmente
- Viraje a la derecha, brazo en ángulo recto hacia arriba
- Disminución de velocidad o detención, brazo extendido hacia abajo
El ciclista, como el conductor del auto, debe atenerse a la Ley del Tránsito. Y mientras exista escasez de infraestructura para vías exclusivas, con semáforos y señales solo para quienes andan en bicicleta, estos deben funcionar como un auto y no como peatón: parar en el signo pare, priorizar a los peatones en los pasos de cebra, respetar las luces rojas, etc.
Cuando se infringe cualquiera de estas normas, Carabineros y los inspectores fiscales y municipales están facultados para extender la correspondiente citación al Juzgado respectivo, fijándole día y hora para la comparecencia. Se presume la responsabilidad del infractor si no concurre personal o debidamente representado a la audiencia para la cual fue citado.
Un estudio realizado por la Universidad Diego Portales y el Centro de Desarrollo Urbano Sustentable de la Universidad Católica, reveló que un 27,4% de las multas las registran quienes andan en bicicleta (2014). Ellos analizaron puntos de mayor congestión y midieron su comportamiento, viendo que los ciclistas tienen como principal infracción cruzarse las luces rojas y cruzan en lugares indebidos.