El grupo Shimano XTR M9100 fue desarrollado para satisfacer las demandas de los corredores de mountain bike al más alto nivel y garantiza un rendimiento "insuperable", una experiencia de conducción insuperable. Todo comenzó con la búsqueda de los últimos componentes de carreras de MTB y ahora el XTR continúa 27 años de innovación con aún más velocidad, enfoque y control. Está lleno de la ventaja tecnológica necesaria para empujar los límites de los cursos extremadamente exigentes de hoy en día.
El nuevo XTR se ha desarrollado bajo el concepto Rider-Tuned (‘a medida del ciclista’) para ajustarse perfectamente a las necesidades y estilos de ciclismo individuales de los ciclistas de montaña con el diseño de componentes más avanzado. Shimano estrena su freno XTR, el mas ligero.
Los frenos Shimano XTR M9100 son la elección perfecta para los entusiastas de XC, Downcountry y Trail. Como la gama más alta de Shimano, estos frenos destacan por su excepcional rendimiento y peso reducido.
Componentes y Diseño
El juego de frenos Shimano XTR M9100 Cross Country consiste en la ergonómica palanca de freno BL-M9100 y la potente pinza de freno de 2 pistones BR-M9100. Para las palancas BL-M9100, tanto la pinza como el cuerpo de la palanca fueron modificados.
La pinza se mueve más hacia el centro de la palanca y está en ángulo. Esto aumenta significativamente la rigidez y la estabilidad, lo que en última instancia conduce a una sensación de frenado aún más directa y a una mejor controlabilidad. El BL-M9100 es también un 10% más rígido que su predecesor.
La pinza de freno Shimano XTR BR-M9100 tiene una construcción de aluminio de una sola pieza y, en combinación con líneas de freno muy rígidas, asegura una respuesta mucho más rápida y un recorrido en vacío más corto de todo el sistema de frenos.
Características Clave:
- Aplicación de los frenos más rápida con recorrido libre más corto.
- Nuevo latiguillo de freno de alta rigidez con pinza de aluminio de una sola pieza.
- Elevada rigidez.
- Ligereza.
- Conexión recta para los conductos flexibles.
Tecnología y Rendimiento
Partiendo de un sistema de frenos que ya era el punto de referencia entre los sistemas de frenos de las bicicletas de montaña, los ingenieros de Shimano reelaboraron el diseño de la palanca de freno del XTR M9100.
Este componente reduce el peso de la maneta sin comprometer la potencia de frenado, proporcionando una modulación y tacto óptimos. Además, es un 10% más rígido que modelos anteriores a altas temperaturas.
El rebote más rápido entre acciones mantiene la concentración del ciclista. La disposición del cockpit es más flexible y más optimizada para el accionamiento. La forma de la maneta de freno ha sido actualizada, siendo un 10 % más rígida que M9000 incluso a altas temperaturas. Además, cuenta con un cilindro maestro de magnesio.
I-Spec EV crea una cabina limpia y optimizada para la acción que ofrece mayor enfoque y flexibilidad para una gama más amplia de ciclistas. La mayor gama de ajustes permite el ajuste para que ciclistas de distintos estilos, preferencias y estilos de cuerpos consigan la posición óptima.
La función "One Way Bleeding" ha sido desarrollada para garantizar la prevención fácil y rápida de la infiltración de aire en los sistemas hidráulicos de Shimano. Han optimizado todo el circuito de aceite en el sistema para evitar la presencia de burbujas de aire en él.
Especificaciones Técnicas
Aquí hay una tabla que resume las especificaciones técnicas clave del freno Shimano XTR M9100:
| Componente | Especificación |
|---|---|
| Versión Palanca | BL-M9100 |
| Material Palanca | Magnesio |
| Ajuste | Ancho de la palanca ajustable individualmente |
| Tecnología | I-Spec EV |
| Latiguillo | SM-BH90-SS |
| Líquido de Frenos | Shimano Mineral |
| Versión Pinza | BR-M9100 |
| Material Pinza | Aluminio (una pieza) |
| Pistones | 2 |
| Peso (Maneta derecha) | 211 g |
Instalación y Mantenimiento
El sistema J-Kit se ha diseñado para una instalación rápida y sencilla, ideal para cuadros con cableado interno. Viene precargado con aceite mineral y sellado de fábrica, permitiendo una conexión directa sin necesidad de purgado inicial si no se acorta el latiguillo.
Pastillas Recomendadas:
- Orgánicas sin refrigerar: K03S, K03Ti
- Metálicas sin refrigerar: K04S, K04Ti
Equipado con tecnología J-Kit para una fácil instalación. Por favor, tenga en cuenta el diámetro máximo permitido del disco de freno de su horquilla o cuadro.
Importante: Ofrecemos un servicio de cortar los latiguillos a la medida deseada por el cliente, al seleccionar este servicio, no se aceptan devoluciones, solo se cortarán previo pago. Se entregan cortados y listos para montar.