Hace poco, Xiaomi presentó el Xiaomi Electric Scooter 4, un patinete eléctrico diseñado para la movilidad urbana. Este artículo explora en detalle sus características, rendimiento y funcionalidades, ofreciendo una visión completa para aquellos que consideran adquirir un vehículo de movilidad personal (VMP).
Diseño y Construcción
El Xiaomi Electric Scooter 4 presenta una renovación continuista en cuanto a diseño. A nivel estético, los cambios son mínimos, manteniendo la esencia minimalista y elegante característica de la marca. La estructura está fabricada en aleación de aluminio de alta resistencia, que proporciona durabilidad y ligereza. La bisagra para doblar el patinete se encuentra en la parte delantera y cuenta con un doble enganche de seguridad.
En líneas generales, destaca la buena construcción del patinete. La sensación de robustez de todos sus componentes contribuye a una buena sensación de seguridad en la carretera. El sistema de seguro en el plegado utiliza una pestaña en el timbre para enganchar con un pequeño saliente sobre la rueda trasera, aunque su durabilidad a largo plazo podría ser cuestionable.
El patinete viene equipado con reflectantes, aunque se echa de menos un poco más de potencia tanto en la luz delantera como en la trasera, especialmente en la delantera. La luz trasera se puede configurar para estar siempre encendida, mientras que para la delantera es necesario realizar una pulsación simple.
El sistema de plegado rápido permite transportarlo y almacenarlo en espacios reducidos, ideal para quienes combinan transporte público y trayectos personales. Su acabado en negro mate refuerza su carácter premium, adaptándose a cualquier estilo urbano.
Rendimiento y Autonomía
El nuevo patinete de Xiaomi mantiene las cifras de su antecesor en cuanto a motor y batería. La potencia nominal del motor vuelve a ser de 300 W pero puede alcanzar máximos de hasta 600 W. Cuenta con tres modos de pilotaje:
- Peatonal: No supera los 5 km/h.
- Intermedio (D): Alcanza los 20 km/h con una respuesta suave.
- Deportivo (S): Limitado a 25 km/h (el máximo legal) y alcanza esta velocidad rápidamente.
El aumento de la autonomía es uno de los aspectos más destacables. Con una batería optimizada, ofrece una autonomía de hasta 35 km, suficiente para trayectos urbanos diarios. Sin embargo, es habitual cargar el patinete eléctrico todas las noches.
En cuanto a su desempeño en las cuestas, se defiende bien inicialmente, pero en pendientes pronunciadas el motor eléctrico pierde fuelle y la velocidad disminuye. Quizás, no le vendrían mal unos amortiguadores, aunque fueran extremadamente simples. Además, así se aumentaría la sensación de seguridad cuando entramos en un parque o si hay algo de arena en el suelo.
Conducción y Seguridad
La mayor parte de los kilómetros se han realizado sobre la calzada y en espacios anchos, donde no hay problema para realizar giros amplios. Las ruedas siguen siendo de 8,5 pulgadas, lo que limita la capacidad de tomar curvas cerradas a alta velocidad. El scooter se comporta bien en espacios amplios, pero en zonas más estrechas puede resultar menos ágil.
Destaca su doble eABS, un sistema que combina un freno de disco mecánico con un freno antibloqueo regenerativo eABS. Esto proporciona seguridad en frenadas de emergencia, deteniendo el patinete sin miramientos.
Sistema de Frenado eABS
El sistema de doble freno combina un freno de disco trasero con E-ABS en la rueda delantera, garantizando una frenada rápida y segura.
Tecnología y Conectividad
La aplicación Xiaomi Home permite controlar todo lo relativo al patinete eléctrico, ideal si se tienen más aparatos de la firma. A través de la app, se pueden monitorizar datos como velocidad, estado de la batería, kilometraje y modo de conducción. También permite actualizaciones de firmware y control de funciones adicionales, como el bloqueo remoto.
Las opciones de configuración se limitan a dejar siempre encendida la luz trasera, elegir la recuperación de energía (baja, media o alta) y bloquear el patinete. La parte buena es que podremos controlar todo lo relativo a nuestro patinete eléctrico dentro de este hub de Xiaomi, separando los mismos en función de la sala donde los "archivemos".
Alternativas: Xiaomi Electric Scooter 4 Lite y Pro
Xiaomi ha renovado también otros modelos de la familia Electric Scooter 4:
- Xiaomi Electric Scooter 4 Lite: Un modelo económico con un motor de 300W (pico de 390W), sistema de iluminación mejorado y sistema de frenado dual con ABS trasero.
- Xiaomi Electric Scooter 4 Pro: Un modelo más potente con hasta 1.000W de potencia pico, neumáticos más anchos de 10 pulgadas y una autonomía de hasta 60 kilómetros. Cuenta con frenada electrónica (E-ABS) y tambor delantero y trasero.
Patinete Xiaomi Scooter 4 ✅ Análisis a fondo y Review | ¿Merece la pena?
Vehículos de Movilidad Personal (VMP) y la Normativa
Es importante tener en cuenta que los Vehículos de Movilidad Personal (VMP) son vehículos de una o más ruedas, dotados de una única plaza y propulsados exclusivamente por motores eléctricos que puedan proporcionar al vehículo una velocidad máxima comprendida entre 6 y 25 km/h.
A partir del 22 de enero de 2024, los VMP comercializados deberán estar certificados para su uso. Los VMP comercializados hasta el 21 de enero de 2024 podrán circular hasta el 22 de enero de 2027 aunque no dispongan de certificado.
Tabla Comparativa de Modelos Xiaomi Electric Scooter 4
| Modelo | Potencia Nominal | Potencia Máxima | Autonomía | Frenos | Neumáticos |
|---|---|---|---|---|---|
| Scooter 4 | 300W | 600W | 35 km | Disco trasero + E-ABS delantero | 8.5 pulgadas |
| Scooter 4 Lite | 300W | 390W | N/A | Dual + ABS trasero | N/A |
| Scooter 4 Pro | N/A | 1000W | 60 km | E-ABS delantero y trasero | 10 pulgadas |