Shimano entra con fuerza en el mundo del gravel con el lanzamiento del Shimano GRX, diseñado para cubrir todas las opciones posibles dentro de esta disciplina. El gravel se ha convertido en una actividad importante, y Shimano ha creado su propio grupo específicamente diseñado para satisfacer las necesidades de esta disciplina en constante crecimiento.
El Shimano GRX nace para convertirse en la referencia indiscutible a la hora de equipar una bicicleta de gravel de la mejor forma posible, aprovechando toda la tecnología de la marca japonesa. Este grupo está disponible en dos versiones: una con cambios mecánicos y otra con cambios Di2. Además, ofrece opciones de monoplato o doble plato, resultando en un total de 3 opciones de desarrollo a escoger: 1x11, 2x11 o 2x10.
El grupo GRX incluye todos los componentes habituales de cualquier grupo Shimano, pero sin un cassette específico, ya que los cassettes de su gama para MTB (Deore XT, SLX o Deore) o carretera (Ultegra, 105, Tiagra) son perfectamente válidos. Además, es compatible con tija telescópica.
A la hora de crear esta serie, el equipo de desarrollo de Shimano fue aún más lejos con el objetivo de poner en marcha una plataforma que abarca las necesidades actuales y futuras de los ciclistas. Estos componentes emplean las tecnologías líder de las transmisiones Shimano, procedentes de la carretera y la montaña, con el fin de proporcionar la precisión en el cambio y la estabilidad que son distintivas de la marca.
Gravel es la gran igualadora. No importa quién seas, de dónde vengas o adónde quieras ir. Gravel celebra la individualidad, une a las personas en una pasión compartida, sienta las bases de la amistad y crea recuerdos para la eternidad. No importa si recorres un kilómetro o cien, con equipamiento profesional o sin él, con un sistema de cambio de 10, 11 o 12 velocidades, ya sea por carreteras asfaltadas, caminos forestales, carreteras secundarias - o por ninguna carretera.
Compatibilidad y Componentes Clave
Buscando la máxima sencillez para el usuario, Shimano GRX recomienda los cassettes y cadenas que ya forman parte de su gama para MTB (Deore XT, SLX o Deore) o carretera (Ultegra, 105, Tiagra). Utilizando las máximas opciones de compatibilidad, Shimano GRX recomienda el uso de casetes y cadenas Shimano MTB (Deore XT, SLX o Deore) o Road (Ultegra, 105, Tiagra) que ya existen en la gama del fabricante nipón.
Los juegos de biela GRX están diseñados para diferentes terrenos y estilos; todos traen una línea de cadena con +2,5mm para neumáticos más anchos y mayor distancia al cuadro. Los juegos de bielas GRX están diseñados con una línea de cadena de 2,5 mm para facilitar un mayor espacio entre los neumáticos y el cuadro.
Las bielas monoplato ofrecen la sencillez del cambio único en el cassette trasero (las opciones incluyen los cassettes RX800/600 40T y RX800 42T) y cuentan con dientes de perfil Shimano Dynamic Chain Engagement en el plato delantero que proporcionan mayor retención de cadena en terrenos accidentados. Las bielas monoplato GRX ofrecen la simplicidad de cambiar solo en el casete trasero (las opciones incluyen los platos RX800/600 40T o lascoronas RX800 42T) y se entregan con el perfil de dientes de enganche de cadena dinámico de Shimano para ofrecer una mayor retención de la cadena sobre terreno irregular.
Asimismo, la biela GRX de doble plato RX810 lleva un salto de 17 dientes, en 48-31T, que es la relación más amplia desarrollada por la marca hasta el momento. Mientras tanto, el juego de bielas GRX de doble plato RX810 emplea un salto de 17 dientes que, en 48-31T, es la relación de engranajes más amplia utilizable.
Pesos de bielas GRX:
- 1x11: FC-RX810-1: 655g
- FC-RX600-1: 753g
Complementando las bielas, los desviadores Di2 (FD-RX815) o mecánicos (FD-RX810/RX400) tienen 2,5mm más de espacio para neumáticos más anchos (hasta 42mm), para afrontar terrenos más duros. Los desviadores GRX deben combinarse con las bielas Shimano GRX +2,5mm. Ambas series RX800, mecánica y Di2, están diseñadas para trabajar con el salto de 17 dientes del plato delantero 48-31T, mientras que el FD-RX400 de 10 velocidades se ajusta con el plato de 16 dientes del juego de bielas RX600 46-30T para 10 velocidades. Todos los desviadores brindan el rendimiento legendario característico de Shimano.
Desviadores Traseros GRX
Adoptando la tecnología introducida en 2018 en los cambios traseros, el cambio trasero GRX Di2 (RD-RX815/RX817) han sido diseñados para realizar cambios silenciosos, suaves y fiables sobre terrenos difíciles gracias al sistema de estabilización de cadena SHADOW RD+, que minimiza el movimiento innecesario del brazo y proporciona rendimiento ininterrumpido. Adoptando la tecnología introducida en el desviador trasero RX de 2018, los RDX GR2 Di2 (RD-RX815/RX817) o RD mecánicos (RD-RX810/RX812/RX400) están diseñados para un desplazamiento silencioso, suave y preciso, incluso cuando el terreno es muy accidentado y la cadena pendulea en cada bache: un sistema de estabilización de la cadena conocido como SHADOW RD minimiza el movimiento innecesario del desviador y proporcionar un rendimiento de cambio ininterrumpido.
El desviador SHIMANO GRX RX825 2x12V está diseñado para cambios de platos precisos, incluso en las condiciones más exigentes. Con una línea de cadena 2,5 mm más ancha, proporciona una mejor holgura de los neumáticos, ofreciendo mayor fluidez y rendimiento, incluso en terrenos abruptos. Compatible con sincronizados y semisincronizadosTambién incluye el DESPLAZAMIENTO DELANTERO SIGUIENTE para un cambio de marchas aún más personalizado.
El cambio trasero Shimano RD-RX812 es un cambio de alta calidad diseñado para usar con bicicletas de ciclocross o gravel. Conocido por ser fiable y muy suave, el cambio de marcha es más preciso. Con la tecnología Shadow RD+, el cambio también se beneficia de un sistema que mantiene la cadena en su lugar y reduce el ruido de la cadena. El RD-RX812 está equipado con una carcasa de cambio de aluminio y un piñón de cambio de acero inoxidable, lo que lo hace robusto y resistente a la corrosión. El cambio GRX de Shimano, que pertenece a la gama Gravel del fabricante japonés, es compatible con transmisiones de 11 velocidades. El RD-RX812 está diseñado para usarse con casetes tipo MTB de 11 velocidades con una relación de 11 a 42 dientes.
El desviador mecánico Shadow RD+ es sinónimo de un comportamiento de cambio fiable y silencioso en uso di Gravel. Lo más destacado del desviador trasero Top Normal es el estabilizador de cadena integrado, que no sólo garantiza una gestión más segura de la cadena en superficies cambiantes, sino que también asegura unos procesos de cambio más silenciosos.
El sistema Shadow RD+ es más ligero y eficiente que los dispositivos de cadena con rodillos.
Para superficies lisas, el cambio dispone de un interruptor ON/OFF para el tensor de la cadena. La versión RD-RX815 DI2 ofrece la precisión digital del cambio electrónico y el cambio sincronizado SHIMANO y es compatible con cassettes de carretera con un piñón bajo máx.
Desviador de cambio trasero GRX:
- Di2: RD-RX815/RD-RX817 288/322g
Manetas de Freno y Opciones Adicionales
Una de las preocupaciones principales del ciclista gravel es tener la suficiente fuerza de frenado que le permita controlar la velocidad en las bajadas muy pendientes o en las que aparecen súbitamente. Es por esto por lo que, en lo más alto de la gama GRX, una de las variantes de las manetas de las series RX800 (ST-RX815) ofrece la tecnología Servo Wave proveniente de los frenos Shimano de montaña. Esto proporciona una sensación de frenado más fuerte, con mayores opciones de modulación para una conducción más agresiva.
Una de las principales preocupaciones de los ciclistas gravel es tener suficiente potencia de freno para controlar la velocidad en descensos abruptos y con firme irregular. Por eso, en la gama más alta de la familia GRX, una variante de las manetas de freno de la serie RX800 (ST-RX815) ofrecen la tecnología Servo Wave, proveniente de los frenos de bicicleta de montaña de Shimano. Esto proporciona una sensación de frenado más fuerte, con mayores opciones de modulación para una conducción más agresiva.
Otra opción más a considerar dentro de las de frenado, es la submaneta de freno hidráulica BL-RX812-L/R que se conecta al latiguillo principal de frenado que va, tanto a la pinza de freno trasera como a la delantera. Una opción de frenado adicional se puede conseguir utilizando la maneta sobre el manillar BL-RX812-L/R, que se conecta a la línea hidráulica principal y a la pinza trasera.
Para integrar el uso de la tija telescópica en el gravel, Shimano ha creado la maneta de freno hidráulica para disco ST-RX810-LA que, usada en conjunto con la transmisión 1×11, permite controlar la tija telescópica sin enmarañar el puesto de conducción con una palanca más. El sistema de tiro del cable integrado tiene un recorrido de 9mm. que maneja la tija telescópica con un terminal del cable insertado en la maneta. El sistema de tracción de cables integrado tiene un tiro de palanca de 9 mm para operar con los nuevos desviadores de cambio de plato y piñón.
El GRX de Shimano también ofrece manetas izquierdas de freno hidráulico sin mecanismos de cambio o para la tija telescópica dentro de las gamas RX800 y RX600 en sus configuraciones 1×11.
Para perfeccionar la experiencia, Shimano da la bienvenida al espíritu innovador del gravel con dos juegos de ruedas de eje pasante de 12mm inspirados en el ámbito del gravel/aventura (WH-RX570-TL-F12/R12). Para completar la experiencia para los amantes del gravel y el ciclismo de viajes y aventura, Shimano ha desarrollado dos juegos de ruedas con eje E-THRU de 12 mm (WH-RX570-TL-F12/R12). Estas ruedas tubeless-ready de 700c o 650c (no boost) significan un excelente equilibrio entre peso, rigidez y durabilidad para el gravel.
Con un mecanismo estabilizador de cadena integrado, el cambio SHIMANO GRX proporciona una experiencia más silenciosa y seguridad y precisión en el cambio en terrenos mixtos.
Shadow RD+ | Transmisión silenciosa, menos distracción.