Shimano ha presentado la última evolución de su grupo de carretera tope de gama: el Dura-Ace R9100. Durante más de 40 años, Shimano Dura-Ace ha sido el punto de referencia para los grupos de componentes en el sector de las bicicletas de carretera. La punta de lanza del desarrollo recibe una actualización aproximadamente cada dos años y las últimas características de Shimano.
Shimano está particularmente orgulloso de la excelente integración del sistema del nuevo grupo Dura-Ace y habla con confianza de la "Supremacía del sistema": el grupo es más que la suma de sus componentes, pero en la interacción este sistema despliega sus ventajas decisivas. Los nuevos componentes Dura-Ace serán un poco más angulares y distintivos a partir del próximo año.
Incluso si el lenguaje de diseño recuerda al del predecesor y el grupo todavía puede identificarse claramente, la manivela en particular ha recibido un nuevo aspecto. Los colores se alejan del plateado de los predecesores y se basan en cambio en el sutil antracita de los grupos Ultegra.
A continuación, exploraremos en detalle las especificaciones y características de este componente de alto rendimiento.
Tecnología Shimano Synchronized Shift
El grupo Dura-Ace R9100 adopta la tecnología de cambio Shimano Synchronized Shift, desarrollada inicialmente para el mountain bike, adaptándola ahora al mundo de la carretera. Con esta tecnología muchos ciclistas de montaña han podido disfrutar del uso de dos platos usando únicamente un mando. Basta con accionar el pulsador del cambio trasero para que nuestro sistema Di2 decida cuando y como debe bajar o subir los platos.
Esta tecnología permite a los usuarios de la versión Di2 controlar tanto el cambio trasero como el desviador con tan solo un pulsador de cambio. Con la tecnología Synchro-Shift, el ciclista tiene algo menos en que pensar, solo tiene que centrarse en su rendimiento, en sus sensaciones. Además, es perfecto para los corredores de Triathlon o para aquellos que disputan contrarreloj.
Hay dos modos disponibles de Synchronized Shift:
- Completo: cuando el desviador delantero reacciona basado en la acción del cambio trasero y cambia automáticamente de plato.
- Semi: al cambiar el plato, el automático toma el relevo cambio opuesto en la rueda trasera.
Tanto el Full Synchro Shift como el Semi Synchro Shift se pueden adaptar a sus propias necesidades a través de la plataforma E-TUBE de Shimano a través de Bluetooth.
Bielas Rediseñadas Hollowtech II
Con el objetivo de minimizar la pérdida de energía en la pedalada, Shimano ha rediseñado las bielas 2×11 Hollowtech II. Con las Hollowtech II (2x11) Shimano ofrece un brazo de biela más ligero pero más compacto. Con la tecnología Hollowglide consigue una mayor rigidez y transferencia de energía en cada pedalada.
Shimano ofrece cinco configuraciones de platos: 50-34, 52-36, 53-39, 54-42 y 55-42, con siete longitudes de biela desde 165 hasta 180mm.
Medidor de Potencia Integrado
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El Dura-Ace R9100 incorpora el primer medidor de potencia integrado de Shimano, que permite obtener una medición exacta de tus datos de potencia en tiempo real, para analizar y medir tu rendimiento. Este medidor de potencia tiene un fácil montaje en la biela y permite la sincronización con dispositivos de terceros fabricantes.
El cerebro del medidor de potencia es pequeño y compacto, y está situado en el interior del cuerpo de la biela (en la araña) y en los brazos de la misma. La revisión del sistema, así como la actualización del firmware, se pueden realizar desde tu smartphone o tablet a través de una conexión Bluetooth (E-Tube).
El FC-R9100-P, como así se denomina, utiliza tecnología de bikefitting.com, compañía perteneciente al grupo Shimano especializada en instrumentos y sistemas de bike fitting y biomecánica.
Frenos de Disco Hidráulicos
La introducción de frenos de disco hidráulicos dentro de la línea Dura-Ace ofrece una frenada más fiable y controlable ante todo tipo de condiciones meteorológicas. Las gomas de las manetas hidráulicas (ST-R9120/70) se han diseñado para albergar el aceite hidráulico y ofrecer una posición de manos ergonómica, muy similar a las gomas de los frenos mecánicos (ST-R9100/50). La posición de la maneta se puede personalizar para un funcionamiento más preciso.
Un par de manetas de cambio mecánicas (ST-R9100) con manetas de freno estándar tienen un peso de 365 g, mientras que el par para freno de disco mecánico (ST-R9120), 505 g.
Cambios Mecánicos Mejorados
Los cambios mecánicos del Dura-Ace R9100 también reciben mejoras con el objetivo de lograr una respuesta aún más eficiente. Una nueva estructura de desviador y un cambio direct mount con tecnología Shimano Shadow reducen el esfuerzo a la hora de cambiar, ofreciendo un rendimiento sin igual. A su vez, un nuevo casete 11-30 con tecnología Hyperglide aumenta el rango de marchas y permite un engranaje suave y rápido de la cadena.
Sistema de Frenado
El Dura-Ace R9100 dispone de dos posibilidades de frenos: tradicionales o de disco hidráulicos. Los puentes de freno para la llanta de doble pivote o montaje directo ofrecen un gran balance entre rigidez, peso y poder de frenada. Su diseño fino aporta mayor espacio para cubiertas 28c y una reducción de la flexión de hasta el 43% sobre los anteriores frenos Dura-Ace.
Las pinzas de freno de disco hidráulico pueden ser montadas directamente en el cuadro (flat mount) para un diseño más limpio. Los nuevos rotores Dura-Ace (de 140 mm/160 mm) permiten una reducción del calor, estabilizando el rendimiento de la frenada. Gracias a un adaptador más grande, se reduce la transmisión del calor a través del rotor, permitiendo que éste se disipe con el aire.
Ruedas Dura-Ace R9100
Aunque no forman parte del grupo en sí, dentro de la línea Dura-Ace R9100 encontramos diversos modelos de ruedas diseñadas para lograr una aerodinámica superior. Las dos nuevas ruedas con ancho de llanta de 28 mm en perfiles C60 y C40 ofrecen una mayor rigidez al conjunto de la rueda, mejorando la transmisión de energía. Esto se añade a las ligeras llantas de carbono de 60 mm y 40 mm, también diseñadas para reducir la resistencia del aire.
Disponibilidad
El nuevo grupo Shimano Dura-Ace R9100 estará disponible a partir de otoño de este año 2016 (según versiones).
Tabla de Especificaciones del Desviador Shimano Dura-Ace R9100
| Característica | Especificación |
|---|---|
| Velocidades | 2 x 11 |
| Tamaño máximo del plato | 46-55 dientes |
| Peso | Aproximadamente 69 g |
| Línea de cadena | 43.5 mm |
| Fijación | Tipo soldare |