En el mundo del ciclismo, la elección del desviador adecuado es crucial para un rendimiento óptimo. Shimano, líder mundial en componentes para bicicletas, ofrece una amplia gama de desviadores, desde opciones básicas hasta modelos de alta gama. Esta guía te ayudará a entender los diferentes tipos de desviadores Shimano de 3 platos y a elegir el que mejor se adapte a tus necesidades.
Tipos de Montaje de Desviadores Delanteros
La elección de tu desviador para BTT se ha vuelto relativamente complicada, ya que en los últimos años se han multiplicado los estándares de desviadores delanteros. Como todos los componentes de una transmisión están diseñados para funcionar bajo la misma norma, puedes combinar componentes de estas dos marcas. cambios y platos Por lo tanto, es importante respetar esta norma.
En cuanto al tipo de montaje, el más común es una abrazadera, con un diámetro de 28,6 mm, 31,8 mm o 34,9 mm. Esta abrazadera se coloca por encima del desviador para obtener una "abrazadera alta" o por debajo para un "collarín bajo". Existe otro tipo, denominado "montaje directo" (en inglés). Para ello se necesita un cuadro diseñado específicamente para montar este tipo de desviador. Finalmente, hay un último tipo de montaje, ahora poco frecuente, que es el 'BB-mount'. El desviador tiene una placa que permite colocarlo entre el eje de pedalier y el cuadro.
La elección dependerá sobre todo de la norma impuesta por el cuadro de su bicicleta. Para un montaje de collarín, la elección entre alto y bajo depende de la forma de su cuadro. En un cuadro con suspensión total, por ejemplo, rara vez es posible montar un desviador con un collar alto, ya que interferiría con el sistema de suspensión.
Consideraciones Clave al Elegir un Desviador
Cuando se trata de elegir tu desviador, la práctica es lo primero a considerar. Dependiendo de las especificidades de sus rutas de entrenamiento, pero también, según sus capacidades físicas (¿dijiste, aptitudes?) así como según la variedad de sus proyectos u objetivos, cada ciclista determina las marchas que necesita. También determina sus preferencias en cuanto al número de platos (1, 2 o 3) y los extremos de su casete (piñones grandes y pequeños).
Para preguntas obvias de compatibilidad, se recomienda encarecidamente utilizar un desviador (trasero, por ejemplo) de una marca determinada solo con un juego de la misma marca. Shimano, por supuesto, no es una excepción. Por lo tanto, un cambio trasero Shimano diseñado para 2×11 velocidades debe usarse con un desviador delantero diseñado para 2×11 velocidades y no para 3×9 o 2×8; 2×10 o 2×9… De hecho, la cinemática, el ancho y la flexibilidad de la cadena no son similares.
En Shimano, cuanto más sofisticado, más “técnicos” se vuelven los desviadores. Solo hablábamos del tema de los desviadores eléctricos Di2, que en sus versiones más avanzadas cuentan con modos “inteligentes”. Son estos modos los que han contribuido en gran medida a que Shimano avance uno (o más) pasos por delante de la competencia. De hecho, permiten la colocación automática de una determinada línea de cadena, en función de la marcha “solicitada” por el ciclista. Este último puede entonces concentrarse completamente en su esfuerzo de pedaleo y / o en la elección de - buenas - trayectorias, sin preocuparse por su línea de cadena.
Otros puntos sobre los que trabajó Shimano: la colocación de los desviadores y su diseño. Puede parecer algo incidental. Y, sin embargo, es simplemente crucial. Porque los desviadores, lo obvio, están ahí para garantizar los cambios de marcha. Por tanto, es particularmente importante que el desviador trasero se coloque lo más cerca posible del casete. En cuanto al desviador delantero, notamos que Shimano ha estado trabajando, desde hace algunos años, para reducir el tamaño del brazo de palanca. ¿La meta? Sigue siendo el mismo. Esto es para permitir una mayor velocidad al cambiar de marcha (cambios de plato, en este caso).
Estos trabajos de colocación y precisión tienen, en Shimano, lo tienes Entendido, primero se refería a la parte superior de la gama, incluso a la parte superior de la gama, a saber, el Dura-Ace, luego el Ultegra. El descenso … en rango es, por tanto, muy gradual. Acceder a estas mejoras tecnológicas lleva un poco de tiempo. ¡Pero los competidores exigentes necesitan mucha más eficiencia (así como precisión) que los ciclistas contemplativos o los ciclistas de todos los días! Estos necesitan robustez y facilidad de uso. También buscan la posibilidad de tener una gran cantidad de marchas. Ésta es la razón por la que suelen optar por la solución de triple bandeja.
Gamas de Desviadores Shimano para Bicicletas de Montaña
Shimano ofrece una amplia gama de desviadores para bicicletas de montaña, cada uno diseñado para un nivel de rendimiento y presupuesto específicos.
Shimano Tourney
Shimano Tourney está diseñado para su uso en bicicletas de iniciación y recreativas. Ofrece un sistema de cambio sencillo con suficientes marchas y suele ser más barato que otros grupos de cambio de Shimano. Los cambios son robustos y fiables, pero no tan potentes y precisos como los grupos de gama más alta.
Shimano Altus
Shimano Altus hereda el ADN de Alivio/Acera para que pueda disfrutar de tus primeras experiencias en el MTB. Es la gama más “modesta” de MTB. En este grupo solo podremos montar combinaciones de tres platos con cassettes de nueve coronas. Los conjuntos de plato y biela están disponibles con configuraciones de 44-32-22T y 40-30-22T y frenos con la maneta del cambio integrada. En definitiva, estas gamas preparadas por Shimano son para alguien que busca unos componentes modestos para una bici de gama baja, que funcionen bien y no haga falta hacerles mucho mantenimiento.
Shimano Acera
Shimano Acera es la gama media entre Alivio y Altus. un grupo con una estética agresiva y que ofrece un gran rendimiento a la hora de cambiar, con cambios rápidos y eficaces. También ofrece una buena frenada con los frenos de disco, que permiten el uso de discos de 160/180 mm. Hay variedad en cuanto a los desarrollos, pudiendo elegir entre 2x9 o 3x9 y, al igual que en Shimano Alivio, podrás elegir entre varias combinaciones de dos platos de 46-30T y 36-22T, ó, tres platos de 44-32-22T y 40-30-22T. Los componentes del grupo Shimano Acera son de gran resistencia, ya que aparte de que ofrecen gran rendimiento están hechos de material antioxidante lo que aumentará su longevidad.
Shimano Alivio
Shimano Alivio es el grupo de gama más alta para MTB por debajo de Shimano Deore. Aún así, incluye funciones de gran calidad y rendimiento. Entre ellas, destacan sus 9 coronas combinadas con 2 o 3 platos. En el caso de los platos, tendremos montajes de dos platos con combinación de 36-22T y 44-32T, ó, también de tres platos con configuraciones de 44-32-22T y 40-30-22T. Todos con opciones de longitud de bielas entre 170 y 175 mm. Hay modelos en los que los platos tienen un protector, que te librará de las manchas que produce la grasa de la cadena al rozar con la piel o la ropa. Funciones perfectas para un ciclista principiante o de nivel medio que busque un buen grupo por no mucho dinero, o incluso para una bici para la ciudad. Además es limpio, compacto e integrado. Hay opciones muy interesantes para equipar una bici XC o una Trail como por ejemplo las bielas de MTB de 2x9 Shimano Alivio FC-M4050-B2, o los frenos hidráulicos BL-MT400.
Shimano Deore
El Shimano Deore es un grupo de alta calidad y rendimiento diseñado para el uso fuera de carretera y el ciclismo de montaña. Se caracteriza por su robustez y fiabilidad, ofreciendo un excelente rendimiento incluso en condiciones difíciles y terrenos abruptos. Además, el grupo de cambio Deore tiene un diseño actual y atemporal. En comparación con los grupos Shimano más baratos, el grupo Deore ofrece una calidad y un rendimiento aún mayores.
Shimano SLX
El grupo Shimano SLX ofrece muchas ventajas para los ciclistas de montaña. Por ejemplo, es muy duradero y fiable, por lo que puedes confiar en él siempre que salgas a pedalear. Es ligero y compacto, lo que lo convierte en una muy buena elección. Además, es muy preciso y ofrece un cambio suave, por lo que siempre estarás en la carretera con la relación de marchas adecuada.
Shimano Deore XT
El grupo Shimano Deore XT es un grupo de componentes de alta calidad para bicicletas de montaña que destaca por la fiabilidad de su funcionamiento, la precisión de sus cambios y su robusta construcción. También ofrece una amplia relación de marchas para que puedas encontrar una marcha adecuada en cada situación.
Shimano XTR
El grupo XTR está diseñado para los ciclistas que exigen el máximo rendimiento a su bicicleta de montaña. Ofrece un cambio rápido y preciso y es adecuado para las exigentes sesiones de trail o incluso para el popular cross alpino. Con este equipamiento, todas las posibilidades están abiertas para ti.
Shimano Di2 ¿XTR mejor que XT?
Desviadores Delanteros Shimano para Bicicletas de Carretera
Shimano también ofrece una amplia gama de desviadores delanteros para bicicletas de carretera, cada uno diseñado para un nivel de rendimiento y presupuesto específicos.
Shimano Tiagra
El grupo Shimano Tiagra es el cuarto nivel en la gama de carreteras del fabricante de Osaka. Los elementos que lo componen son similares a los de los grupos superiores (Dura Ace, Ultegra y 105), en cuanto a fiabilidad, facilidad de uso, pero también en estética (las similitudes estéticas con el antiguo Ultegra son bastante llamativas). Una de las particularidades del Tiagra es que está “privado” de las 11 velocidades más bajas. Pero por otro lado, tiene una excelente versión de 10 velocidades, doble o triple plato. La versión de doble plato tiene un brazo de palanca largo, ausente en el desviador de triple plato. Nótese que la carcasa del freno retoma la estética de las palancas de cambio de gama alta (la palanca derecha controla, recordemos, el cambio de plato y la izquierda, el cambio de marcha).
Shimano 105
El grupo Shimano 105 es el tercer nivel de la gama de carretera del fabricante japonés. Toma las líneas generales de sus dos hermanos mayores, Ultegra y Dura-Ace, especialmente en términos de cinemática de cadena. Al igual que con el « dúo superior », se requiere el doble plato, mientras que el estándar de 11 velocidades se ha impuesto lógicamente. Se beneficia de la misma cinemática de cadena que Ultegra y Dura-Ace. De repente se ha eliminado el largo brazo de palanca, punto débil de versiones anteriores. Por lo tanto, los cambios de platos son particularmente flexibles, para una precisión particularmente formidable. Como corolario, esto también permite más espacio (en el tubo del asiento) para el uso de neumáticos con secciones grandes. Los mandos son muy agradables. El público objetivo son los ciclistas y cicloturistas, para quienes la fiabilidad prima sobre el peso. Con un peso de 97 gy un precio de 40 €, es una gran oferta, para equipar una « mula », para cualquiera que busque fiabilidad y precisión.
Shimano Ultegra
Perfecto compromiso entre peso, calidad, precio, fiabilidad y precisión, el grupo Shimano Ultegra es sin duda el más popular de los grupos que componen la gama Shimano de carretera. El desviador delantero encaja perfectamente con este grupo. Diseñado exclusivamente para platos dobles, es formidable en términos de precisión. Esto ciertamente se debe a la cinemática de la cadena, que debe mucho a la de Ultegra y Dura-Ace, ya que el brazo de palanca es similar en tamaño. Como beneficio adicional, el cambio de bandejas es particularmente flexible. El público objetivo son ciclistas y competidores, cuyo presupuesto no les permite permitirse el Di2 eléctrico.
Shimano Ultegra Di2
La versión más democrática del Di2 eléctrico, el Shimano Ultegra es particularmente versátil. Será adecuado para la mayoría de ciclistas, ya sean competidores de alto nivel, ciclistas o excursionistas deportivos. El desviador delantero, bastante compacto, pero “único” en cuanto a peso, es tan eficiente y agradable como la versión mecánica. Mejor aún, sabe perdonar ciertos errores, con cruce de cadenas, sin siquiera darse cuenta. Además, esta versión Di2 está particularmente bien acabada. Los cambios de platos son extraordinariamente rápidos, suaves y precisos. La electrónica hace su trabajo con gran benevolencia. La palanca de cambio de plato (a la derecha, por tanto) es muy bonita. Su diseño delgado es cómodo con el tiempo. El diseño es ergonómico. Con un peso de 132g y un precio de 300 €, es una gran elección, especialmente cuando se trata de carreras de cadenas o cuando se trata de cambiar el desviador delantero.
Shimano Dura-Ace
En la parte superior de la gama del fabricante japonés se encuentra el Shimano Dura-Ace. Ciertamente, parece que la versión mecánica, que ahora nos interesa, ha sido “destronada”, en términos de facilidad de uso, por la versión eléctrica Di2… Sin embargo, también debe mucho a la contribución de los corredores profesionales evolucionando a nivel World Tour. El desviador delantero resulta ser un algo menos compacto en la versión mecánica que en la versión eléctrica, pero funciona con una precisión notable. Si lo compara con Ultegra, su « competidor directo », la diferencia se siente de inmediato. Los cambios de platos se realizan con notable precisión. La reducción del brazo de palanca ciertamente ha tenido mucho que ver. La palanca de cambios es de gran finura estética.
Shimano Dura-Ace Di2
Buque insignia de la gama del fabricante japonés, el grupo Shimano Dura-Ace le debe mucho a la competencia de muy alto nivel y especialmente a la contribución de los ciclistas profesionales que evolucionan a nivel Gira mundial. Esta realidad es particularmente cierta cuando se trata del desviador delantero. Ligeramente más compacto en la versión eléctrica Di2 que en la versión mecánica, permite cambios de plato notablemente precisos. La palanca de cambios del plato (a la derecha, por lo tanto) es incluso mejor que la de Ultegra. Su diseño delgado es cómodo, especialmente en condiciones extremas (lluvia, ola de calor o frío). El diseño es ergonómico.
Desviadores Traseros Shimano para Bicicletas de Carretera
El desviador trasero es, de nuevo lo obvio, el encargado de la “gestión” de los cambios de piñón. Por tanto, se utiliza en asociación activa con un casete, más o menos compacto. A veces, el desviador trasero es inseparable del desviador delantero, por razones obvias relacionadas con la cinemática de la cadena y el buen funcionamiento de la indexación. Sin embargo, todavía es posible mezclar un desviador trasero Shimano perteneciente a una gama determinada, con un desviador Shimano de otra gama, siempre que ambos estén diseñados para manejar el mismo número de marchas (2×11 velocidades, por ejemplo).
Shimano Tiagra
Cuarto nivel en la gama de carretera Shimano, el grupo Tiagra atraerá tanto a los presupuestos reducidos como a aquellos para quienes el peso no es una obsesión. El cambio trasero también adopta la estética de las versiones superiores. ¡Está disponible en caja corta, para casetes con piñón grande hasta 28 dientes y en jaula mediana, para casetes con piñón grande hasta 34 dientes! Tenga en cuenta que el recorrido del cable ahora permite una precisión muy alta en los cambios de marcha. Evidentemente, competidores y ciclistas no lo aprobarán, por obvias razones de peso, pero los ciclistas o cicloturistas, adeptos a las largas distancias, podrían estar interesados en él, así como los estudiantes.
Shimano 105
El cambio trasero, que nos interesa actualmente, existe en una pata larga (puede aceptar un cassette 11-34, lo que te permite ir a casi cualquier lugar) o una pata corta (que acepta casetes más tradicionales: 12-25, por ejemplo, ¡pero también 11-30!). El design Low Profile Shimano Shadow de este cambio105 y la cinemática heredada de los grupos superiores (Ultegra y Dura- Ace) constituyen un plus inseparable. Una precisión que es importante, el desviador se desliza debajo del casete.
Shimano Ultegra
El grupo Shimano Ultegra es sin duda, en su versión mecánica, uno de los grupos Shimano de carretera más vendidos. No es de extrañar, porque resulta ser particularmente suave y preciso en su uso. El cambio trasero se adapta perfectamente a los diferentes cassettes que ofrece Shimano. En el catálogo se enumeran dos longitudes de regla. Adopta la tecnología Shadow RD con la fijación Direct Mount. Por tanto, dicho desviador está alojado debajo del casete, para una gran facilidad de uso.
Shimano Ultegra Di2
Versátil, por definición, el grupo eléctrico Shimano Ultegra Di2 es una maravilla de la tecnología, que se ofrece a un precio razonable. Esto los convierte en un grupo popular y un verdadero éxito comercial. Dos longitudes de patas se proponen. La versión pata larga est optimisée pour les cassettes de 11-32, voire, 11-34. Desde un punto de vista técnico, este desviador trasero adopta, en sus dos versiones, la tecnología Shadow RD con la fijación Direct Mount. Por tanto, dicho desviador está alojado debajo del casete, para una gran facilidad de uso. Cualquiera que sea el piñón que se utilice, se coloca constantemente a la misma distancia del cassette. También debe tenerse en cuenta que los dos desviadores (trasero y delantero) se comunican con el Synchro-Shift, en total sincronización o semisincronización. De este modo se optimiza la alineación de la cadena. Ofrecido a 200 €, es uno de los mejores precios del mercado.
Shimano Dura-Ace
El grupo Shimano Dura-Ace ha sido diseñado para los competidores más exigentes. Utiliza tecnología Shadow RD (directamente de la MTB) que coloca el cuerpo del desviador debajo del cassette. La pata, un poco más larga que una pata corta tradicional, permite el uso de casetes 11-28 y 11-30, ¡o incluso 11-32!
Shimano Dura-Ace Di2
En lo más alto de la gama Shimano, se encuentra el grupo eléctrico Dura-Ace Di2. Diseñado para los competidores más exigentes, fue desarrollado por los mejores profesionales del pelotón internacional, en las ca...
Tabla Comparativa de Grupos Shimano Di2
Para ayudarte a tomar una decisión informada, aquí tienes una tabla comparativa de los grupos Shimano Di2, incluyendo precios y pesos aproximados. Ten en cuenta que los precios pueden variar según el distribuidor y las especificaciones exactas.
| Grupo Shimano | Peso Aproximado | Precio Aproximado | Características Clave |
|---|---|---|---|
| Deore XT Di2 | Variable | Variable | Funcionalmente muy parejo al XTR, más económico. |
| XTR Di2 | Más ligero que Deore XT | Más caro que Deore XT | Diseñado para máximo rendimiento, más ligero. |
Recuerda que la elección del desviador adecuado depende de tus necesidades específicas, tu presupuesto y el tipo de ciclismo que practiques. ¡Esperamos que esta guía te haya sido útil!