David Mundo Motocicletas: Arte y Velocidad en los Cascos de los Campeones

Es un hecho que los pilotos no compiten a cara descubierta. A 300 kilómetros por hora su rostro es un casco y, analizándolos en detalle, todos son plataformas publicitarias, pero solo unos pocos además obras de arte.

Casco AGV Pista GP RR Mundo 2021

El Arte en la Velocidad: Los Cascos de Marc Márquez

En Internet existe un documental de 17 minutos titulado 'Helmets' en el que Marc Márquez, el motociclista español que ya suma ocho títulos mundiales, narra su vida profesional a través de sus cascos. Con cada diseño Márquez desvela sus inquietudes del momento, su estado de ánimo o sus intenciones.

Primero Barcelona para conmemorar el Gran Premio de Montmeló, luego la metáfora vital de la hormiga, el número 93 como talismán, un laberinto, lo que representa correr en casa...

Dave Designs: El Taller Artesanal en Badajoz

La persona que plasma visualmente estas historias en la irregular superficie de sus cascos lo hace desde una diminuta cochera del extrarradio de Badajoz. «Esto es algo artesanal, nada industrial. Los atiende desde la barriada de Llera.

Allí hay dos lugares clave que parecen dos ratoneras clandestinas pero que rebosan talento y compromiso. Uno es un pequeño taller que atufa a disolvente donde se afanan en decorar lo que llevan en sus cabezas Carlos Sainz, Pol Espargueró, el piloto de trial 32 veces campeón mundial Toni Bou o los hermanos Márquez, Álex y Marc, por citar algunos de los quince pilotos profesionales que atienden.

David Mata en su taller en Badajoz

El pacense David Mata puso en pie la marca Dave Designs en solitario y ahora tiene una plantilla de 15 personas que saca por mensajería unos 350 cascos al año que son irrepetibles. No obstante, el mundo del motor es su principal terreno de juego.

«Hacemos un servicio completo alrededor de la imagen del piloto. Hay aportaciones o sugerencias por parte del cliente y necesidades de los patrocinadores. Nuestro trabajo es hacer que ese puzzle entre marcas y estética funcione visualmente para que el equipo sea atractivo», resume en un momento del año de máxima intensidad, cuando está a punto de comenzar la temporada de motor y tienen lugar los test y las presentaciones.

Los medios ponen el foco en cada novedad y basta que un diseño destaque para que empiece a producirse en serie en una cadena de montaje y generar millones de euros. Muchos de los diseños de este extremeño los usan las principales marcas de cascos, como Shoei o AGV, entre otras.

El Origen del Artista: De los Grafitis al Diseño de Cascos

Por resumir los antecedentes de este diseñador pacense y comprender el presente, Mata se inició en el arte con el grafiti, donde ya firmaba como 'Dave', le gustaban las bicis, estudió Arte y Diseño Gráfico en Mérida, trabajó en lo que iba saliendo y ahora dice que todo le aportó, «desde hacer dípticos a cartas de bares» hasta que, de repente, su carrera despegó como un cohete.

No hay que pasar por alto que esta marca concede al casco un simbolismo especial. Cuando ficha a cada deportista el ritual es la entrega de un casco con su azul característico y su toro, una especie de corona o ungimiento que les da acceso a la elite mundial de los deportes de acción. Esos cascos tan codiciados porque representan suculentos contratos se pintan en Badajoz.

Mata llegó al entorno de Marc Márquez a través de un concurso de diseño en 2015 y el piloto más popular de la parrilla, diez años más joven, congenió con este extremeño de ideas claras, metódico y cuya cabeza es una lavadora que no para hasta dar con el tono, la textura...

Tras explicar con detalle el proceso de manufactura, muestra la gama de colores creada en su taller y confiesa algunas de sus obsesiones. «Yo veo un coche y sé qué parte le han pintado, no lo puedo evitar».

También explica que no se matricula en cursos porque las claves de su oficio lo rodean a diario. «A nivel creativo nunca se para, pasear por la calle y ver un anuncio en una parada de autobús ya te aporta, igual que te orientas con colores o formas cuando vas a comprar una camiseta (...). La gente no lo sabe, pero gran parte del mundo creativo actual lo compone gente que hace veinte años pintaba en la calle. Detrás de muchas colecciones de ropa, zapatillas o diseño de vehículos hay muchos escritores de grafiti.

David Mata solo es consciente de una limitación, su rol como jefe o empresario, que ni domina ni le interesa demasiado. De lo que sí es consciente es de que su sector mueve millones de euros, dólares o yuanes en todo el mundo.

Y más que va mover según su intuición, cuando deportes como el skate o el bmx, que ya son olímpicos, proliferen en territorios como Asia y se imponga el uso del casco, una protección que no suele ser neutra.

«A mí me llega una carcasa de un casco de 10.000 euros y a mí me da igual, como si me mandas una piedra.

Colaboraciones Estelares: Márquez, Sainz y Más

David Mata atiende ahora mismo los encargos de quince pilotos punteros, entre ellos Márquez, su hermano Álex y Carlos Sainz y su compañera Laia Sanz en el Acciona Sainz XE Team de 4x4 eléctrico. «Márquez y Sainz te dan la oportunidad de sacar todo tu potencial y el casco que hicimos para Monza por el 75 aniversario de Ferrari (para Carlos Sainz hijo) marcó un hito y fue una medalla más. Con Marc ha habido varias, por ejemplo el que hicimos en 2019 para Austin con textura de madera».

Según cuenta con perspectiva, su aportación está siendo simplificar conceptos. «Veníamos de un barroquismo con muchos colorines y miedo al blanco y ahora nuestra línea es ser muy simplistas», explica David Mata, al que han intentado fichar para que se instale en la capital de España pero se niega salir de Badajoz por la calidad de vida que le ofrece.

Cree que Internet ha permitido una globalización que le permite trabajar donde le gusta.

El Equipo Detrás del Arte

David Mata empezó por su cuenta hace ocho años y hoy trabaja para su empresa, Dave Designs, una plantilla de 12 personas, a medias 'adoctrinada' por él, a medias autodidacta pues una disciplina basada en decorar cascos no se aprende en ningún manual o máster. Prácticamente todos montan en moto.

Su equipo tiene entre 21 y 42 años y procede de diferentes ámbitos, tanto de Magisterio, como de escuelas de diseño, ya sean universitarias, ciclos formativos o el instituto Reino Aftasí de Badajoz, que imparte bachillerato artístico. Chema García, el más joven, es el único no extremeño. Procede de Granada .«Me gustaba el motor y el diseño gráfico y me dije que tenía que existir un trabajo de esto, así que me ofrecí para prácticas». Su trabajo de fin de curso impactó a su jefe.

El mundo de las motocicletas no solo se trata de velocidad y competencia, sino también de arte y diseño. David Mundo y su equipo en Dave Designs han logrado fusionar estos elementos de manera excepcional, creando cascos que son verdaderas obras de arte sobre ruedas.

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