En el mundo del ciclismo, cada atleta tiene una historia única de esfuerzo, dedicación y superación. Este artículo explora la vida y carrera de David Mayo, un ciclista que ha capturado la atención de muchos y cuyo viaje promete ser fascinante.
El Comienzo de una Pasión
La pasión por el ciclismo a menudo comienza a temprana edad. Muchos ciclistas descubren su amor por este deporte mientras exploran caminos locales o participan en competencias juveniles.
Superación y Resiliencia: La Historia de John McAvoy
Para ilustrar la capacidad de superación en el deporte, podemos mencionar la historia de John McAvoy. Empezó la vida con mal pie, arrastrado al mundo del crimen desde joven y terminando en prisión. Sin embargo, encontró una vía de escape a través del deporte, convirtiéndose en poseedor de numerosos récords en el RowErg (Remo Indoor) y llegando a ser un triatleta Ironman esponsorizado por Nike.
“Mi vida empezó antes de que yo naciera. Si miras mi historia, tienes que retrotraerte hasta antes de mi nacimiento”, dice John. John creció con su madre y muchas otras mujeres: su hermana, su abuela, las tías. En este ambiente, se convirtió en un chico inquisitivo, preguntando constantemente a su madre sobre su padre.
“Aquello realmente desencadenó algo dentro de mí, profundamente. Cuando fui creciendo quería que mi vida tuviera significado, quería lograr algo en la vida. Pero cuando tenía ocho años aquello dio lugar a lo que John denomina “la tormenta perfecta”. El exmarido de su madre salió de prisión y retornó a sus vidas. Aquel John de ocho años de edad fue arrastrado al mundo del crimen organizado.
“De golpe, me vi dentro de este grupo de tipos que están involucrados en el crimen organizado. John se vio absorbido. A la edad de diez y ocho años, fue arrestado por vez primera. “Me volvieron a detener de nuevo y en esta ocasión me cayeron dos cadenas perpetuas. La vida de John parecía estar determinada.
Comenzó la “partida” y fue recorriendo todas las casillas. Salió de la unidad de alta seguridad y poco a poco fue trabajando hacia una situación penitenciaria más favorable. “En 2009, el 14 de noviembre, mi mejor amigo murió en un asalto a mano armada en Holanda y aquello cambió mi vida profundamente. Desde aquella noche, sabía que nunca más volvería a delinquir en toda mi vida. Estaba atrapado.
“Era como si alguien intentando dejar las drogas estuviese encerrado en un chamizo donde venden crack. El preso estaba haciendo un desafío solidario para recaudar fondos, remando un millón de metros. “Hice que algunos familiares me enviaran algo de dinero para esponsorizarme y algunos de los presos en el ala contribuyeron con 50 peniques o un pound. Entregué mi solicitud y me dejaron comenzar”, cuenta John.
“La primera vez que me subí a la máquina de remo tenía 26 años. John se subió a la máquina de remo y ya no paró. Remó un millón de metros, luego dos, luego tres. Tras unos pocos meses había remado el equivalente a cruzar el Océano Atlántico. Entonces un funcionario de la prisión imprimió los Récords del Mundo y Británicos de Concept2 y John se dio cuenta de que estaba cerca - comenzó a perseguirlos.
“Estar tirado en la alfombrilla después de haber batido un récord, aquello era todo lo que deseaba desde que era un niño en Londres, lograr algo. Me hacía sentir como si hubiera conseguido algo que no mucha gente había conseguido. Fue una experiencia increíblemente poderosa. Finalmente John salió de la cárcel y se le dio la oportunidad de comenzar de nuevo.
Pero John no paró aquí. El resultado es tangible en el Reino Unido y en todo el mundo. “Ahora hay oficiales de prisión que dan clases de remo a los presos. “Es increíble, los British Indoor Rowing Championships (Campeonatos Británicos de Remo Indoor) permiten a las personas encarceladas competir (virtualmente) al mismo tiempo que los demás.
Pero John no se detiene aquí. Decidió continuar su trabajo para acercar el deporte a tanta gente como fuese posible, tratando de llegar a los niños. Gracias a sus tremendos éxitos atléticos, John fue esponsorizado por Nike. “Hace dos años, fui con la idea de abrir las instalaciones escolares en el Reino Unido durante los periodos de vacaciones. Se lama “Open Doors””, comenta John.
John explica que durante las vacaciones escolares, los niños de entornos desfavorecidos del Reno Unido pueden perder hasta el 80% de su estado de forma. “Abrimos la escuela, la mayoría de chavales viven en un radio de 3km de la escuela. Se les proporciona un nutritivo desayuno y comida. Tras un programa piloto con 12 colegios este año, para el año que viene se va a expandir a 500 colegios y a 1.000 colegios al año siguiente.
Primeros Triunfos y Desafíos
El primer triunfo de Antonio Martín en el mundo del ciclismo lo consiguió en la categoría cadete en el año 1985 en La Navata (Madrid), 5º Trofeo Fiestas de la Navata, formando parte del equipo de su pueblo (Club Ciclista Torrelaguna A.D.C.). Trofeo Exmo. XVII T. G.P. Fue también en este equipo donde sufrió su primer y único desengaño deportivo. La marca comercial incumplió contrato con algunos corredores, situación que obligó al equipo a abandonar el campo amateur.
Pero a Antonio nunca le faltó pareja de baile y al siguiente día de producirse este hecho, se vinculó al Caja Madrid, equipo de élite en aquellos momentos dirigido por Esteban Fernández, el que sería su cuarto entrenador, y en el cual militaron grandes corredores del pelotón profesional. 1º V.T. 2º Challange de V.
Este periodo situó la imagen de Antonio Martín al alcance de toda la sociedad, pero el siempre se mantuvo sereno y firme, rodeándose de su gente, sus padres y hermanos, su novia Gema y sus amigos. Fue una persona que hizo disfrutar a los vecinos de su pueblo, Torrelaguna, capaz de detener todos los relojes de la Villa por disfrutar y compartir con él un minuto de gloria.
Asimismo, Antonio trasmitía todos sus conocimientos y experiencia y algunos de sus alumnos siguieron sus pasos, siendo Alberto Bancora y Luis Pérez los más claros exponentes. Al finalizar el Tour de 1993, se vinculaba a Antonio con distintos equipos profesionales, pero solo cabía la posibilidad de que estuviera con los grandes. Esto supuso que fuera el equipo Banesto quien cerrara su fichaje para ser el pupilo de lujo de los dos ciclistas más grandes del momento, Miguel Induráin y Pedro Delgado.
Desgraciadamente la vida no es todo lo justa que debería y después de año de grandes gestas, el día 11 de febrero de 1994, Antonio y con él todos los que le rodeaban vieron truncados sus sueños por culpa de un desafortunado accidente de tráfico en el que perdió la vida mientras entrenaba. La sociedad entera y en especial sus paisanos quedó enmudecida aquella tarde cuando conocieron la noticia de su muerte. Todos se preguntaron ¿POR QUÉ?
El final de la trayectoria de un atleta es una lucha contra el tiempo. Para un ciclista profesional, participar en una competición es una necesidad adictiva que desafía toda la lógica y crea un espectáculo tan fascinante como doloroso.
El Regreso y la Redención
Desde entonces, se ha convertido en una potente voz dentro de la lucha antidopaje y ha vuelto a las competiciones como ciclista limpio. A pesar de sentirse mayor, David decide volver a competir para redimir sus actos del pasado y empezar de nuevo con un solo objetivo: el Tour de Francia. Pero cada año que pasa preparándose para el Tour, es un año menos que David dispone para conseguir su hito, ya que el tiempo corre en su contra.
El documental está firmado por Finlay Pretsell, cineasta galardonado con un premio BAFTA y que antes había sido ciclista profesional. Ha dirigido 6 cortometrajes premiados en festivales internacionales y también ha sido productor de muchos otros. Más recientemente, ha producido el largometraje ‘Norflok’ (2015) para la BBC Films.
Triunfos Recientes
El bronce olímpico de Río de Janeiro llegaba a la carrera como favorito indiscutible. Ganador de la primera prueba del Superprestigio MTB Biontech en Cofrentes, defensor del título de la general del campeonato y actual líder del mismo. No se le podía pedir nada más al biker de Primaflor Mondraker Rotor. En Arnedo tenía un nuevo reto. Seguir imbatido. Había ganado en este emplazamiento en las 3 ediciones anteriores de la carrera.
Aún con todo, la carrera no ha sido fácil para Carlos Coloma que se ha tenido que enfrentar a los integrantes del equipo Brújula Bike Racing Team en solitario. El portugués Mario Costa y el rumano Vlad Dascalu ha dado nivel a la carrera y han hecho que Coloma tuviese que dar el máximo para seguir siendo el rey de Arnedo.
El corredor riojano ha comentado: "Correr en casa siempre es bonito porque ha habido mucha afición. Ha sido un día muy bueno, para mí y para el equipo que ha rendido a un nivel increíble. Feliz por la victoria de Rocío. La organización muy top, está consiguiendo que sean unos recorridos muy espectaculares.
Mario Costa (Brújula Bike Racing Team) ha sido el encargado de romper la carrera, destacándose en solitario ligeramente respecto a Coloma y Vlad Dascalu (Brújula Bike Racing Team), que formaban el dúo perseguidor. Las diferencias entre ellos fueron siempre muy pequeñas. La emoción estaba servida para el desenlace final de la carrera. Al finalizar al 5a vuelta, Coloma y Dascalu se colocaban por delante de portugués. Los dos corredores se han mantenido líderes hasta el final de la prueba sorprendiendo al público al entrar juntos en meta.
"Ha sido una carrera con buen nivel. En la segunda vuelta he podido atacar y me he ido con Coloma, pero ha tenido un pequeño error y he aprovechado para abrir hueco. Había zonas con mucho viento y al final me han pillado. De una forma similar a Coloma. Ganó en Cofrentes y, con el regreso de la Copa del Mundo a Europa cada vez más cerca, ya afina su estado de forma para esas grandes citas.
La madrileña dio una nueva muestra de su potencial y se llevó una victoria que siempre tuvo controlada con una enorme margen sobre el resto de participantes. Con dos victorias sobre buenas sensaciones liderando la carrera en todo momento. Finalmente he conseguido llegar primera. "Quiero felicitar a mis compañeras, a María Rodríguez de mi equipo y a Joana Monteiro.
Tras ella la lucha por el resto de posiciones de podio tampoco tuvo mucha historia. La compañera de equipo de Rocío del Alba, María Rodríguez, rodó toda la prueba en solitario en una segunda plaza que acabó obteniendo en meta, mientras que Joana Monteiro dos carreras, el campeonato también se pone muy a su favor pensando en la general final. El podio en categoría júnior Carlos Canal (Academia Postal Maceda), David Domingo Campos (Primaflor Mondraker Rotor) y Adrián Barros (Coruxo CC). El ganador máster 30 ha sido Juan Carlos Albertos (Peña MTB Cadete) y máster 40 Daniel Cepa (Xabia’s Bike-Faster Wea).
Finalizada la prueba de Arnedo, el Superprestigio MTB Biontech se desplazará a Tibi, en Alicante, para celebrar otra carrera ya asentada en el campeonato. Será el próximo 13 de mayo.
Influencias y Mentores
Como recuerda Geminiani, en la Milán-San Remo se dio cuenta de que Merckx no estaba contento en el Peugeot, y sabía que Bic buscaba un reemplazo para Anquetil. La compañía de bolígrafos no consideraba que Merckx valiera los 25 000 francos franceses que pedía y prefirió contratar al holandés Jan Janssen, que por entonces era un talento mucho más consagrado. Geminiani pudo dirigir por fin a Merckx al final de su carrera, pero cuarenta y cinco años después seguía furioso porque se le hubiera escapado en sus años de formación.
Faema no era un equipo normal y corriente. Tenía tanta historia como el que más, dado que fue creado a comienzos de la década de los cincuenta, cuando el hombre que dirigía la compañía de cafeteras Faema, Carlo Valente, comenzó a invertir en los deportes. Lo hizo primero en el boxeo, y después única y exclusivamente en el ciclismo, contando con el antiguo campionissimo Learco Guerra como director deportivo.
Giacotto también era una leyenda: su forma de trabajar no daba importancia a las tácticas, sino que les preguntaba a sus ciclistas su opinión y les daba la libertad de hacer lo que quisieran. «Era un adelantado a su tiempo, un director que creía en el valor de hablar a sus ciclistas como se habla a un profesional, mientras que en el pasado los trataban como a brutos», me contó un periodista de la época. Buscaba los mejores hoteles en los que alojar a su equipo, aunque bajo una condición: era un reconocido fumador empedernido y en ocasiones se iba a la cama con un cigarrillo en los labios, se quedaba dormido y la ceniza del cigarrillo prendía fuego a las sábanas, por lo que únicamente buscaba hoteles que tuvieran un seguro contra tales eventualidades. El cáncer de pulmón pondría un final prematuro a su vida.
Valente era un hombre de grandes ambiciones, uno de los primeros en fabricar a gran escala las cafeteras espresso que se pueden encontrar por todos lados en los bares italianos, para después expandirse a electrodomésticos de todo tipo: frigoríficos, heladeras, ventiladores, tostadores, exprimidores… El presupuesto anual de Faema para publicidad era de unos cincuenta millones de liras, de los cuales dos tercios se dedicaban a los anuncios tradicionales, mientras que dieciséis millones recaían en el equipo ciclista. Como explicaba Paolo, el hijo de Valente, no usaban a Merckx y compañía para que vendieran sus cafeteras, sino que eran relaciones públicas en el sentido más puro. «El ciclismo es un deporte muy cercano a la gente, cercano a nuestro público, y siempre queremos hacerlos sentir bien. Los ciclistas del Faema cimentan el prestigio de nuestra compañía gracias a sus éxitos en la carretera. Dan imagen, crean una ola de afecto por el nombre de Faema a lo largo y ancho de toda Italia y el extranjero. Merckx no es un anuncio andante de sandwicheras.
La Búsqueda Constante de la Excelencia
La dedicación y el entrenamiento riguroso son esenciales para cualquier ciclista que aspire a la excelencia. Las largas horas en la carretera, las sesiones de gimnasio y la atención a la nutrición son parte integral de la vida de un ciclista profesional.
El Legado de Eddy Merckx
No es la primera biografía que se publica de él, ni mucho menos, pero la verdad es que nos sorprendía llamativamente la falta de bibliografía moderna en castellano sobre el mejor ciclista de todos los tiempos, Eddy Merckx. Desde sus años gloriosos a finales de los 60 y la década de los 70, el ciclista belga ha hecho correr ríos de tinta en periódicos, revistas, libros y publicaciones de todo tipo. Es el equivalente en el ciclismo a lo que supuso y todavía significa un nombre como Muhammad Ali en el boxeo o Pelé en el fútbol. Unánimemente considerados los más grandes, y respetados como tal.
También en castellano se ha escrito mucho de Eddy Merckx y de sus batallas. En España se ha escrito, sobre todo, de los enfrentamientos que tuvo con el Tarangu en el Giro o con Ocaña en el Tour de Francia, pero hace años que no había ninguna completa biografía de Eddy Merckx disponible en librerías.Por eso, teníamos claro que íbamos a publicar una biografía del Caníbal. Y hemos optado por traducir una detallada biografía que escribió al autor británico William Fotheringham hace unos pocos años, en base a numerosas entrevistas que ha tenido con el protagonista y con otros ciclistas de su época, además de con otras personas que tuvieron o tienen contacto directo con él.
Además de repasar sus principales victorias al detalle, se centra en aquellos días que se convirtieron en los principales hitos de su exitosa carrera.Además, intenta averiguar el porqué o las razones de su actitud en carrera; tan irracional, tan implacable, tan letal. ¿De dónde surge esa hambre de victoria? Para ello, realiza a lo largo del libro un análisis muy completo de su personalidad y rasgos psicológicos, que nos muestran al hombre apuesto, sensible y sorprendentemente ansioso que se escondía detrás del deportista.
El libro saldrá a la venta el próximo 29 de noviembre, pero hemos abierto ya la PREVENTA. Como oferta de lanzamiento, todos los pedidos que recibamos antes de esa fecha saldrán sin gastos de envío.Y para abriros el apetito, a continuación os ofrecemos un extracto del libro en exclusiva. En el mismo se relata como se fraguó el fichaje de Merckx por el FAEMA para ser ya líder único de ese equipo. A partir de entonces, sería el líder indiscutible de todos los equipos por los que pasó:
«Lo más importante que le sucedió a Merckx a lo largo de toda esa primavera, en términos del futuro a largo plazo, no fue ninguna carrera. Fue una reunión en la estación invernal de Cervinia entre el belga y una pequeña delegación de italianos entre los que estaban Enrico Giacotto, quien durante un corto espacio de tiempo había sido el director de Coppi en el Carpano y ahora era el director del Faema, y el fallecido Nino Defilippis, un exciclista de cierta calidad que había corrido para Giacotto. Defilippis recuerda en sus memorias que «quería mi opinión. La idea era traer a Merckx a un equipo italiano. Por entonces, todo el mundo lo consideraba un nuevo Van Looy, un gran campeón para las clásicas, pero de valía incierta en las carreras por etapas. Giacotto quería verlo escalar, fijarse bien en él, ver de qué estaba hecho».
«Era sorprendente: la fuerza que emanaba, cómo tomaba las curvas, cómo pedaleaba. La subida a Cervinia no es nada sencilla, pero recuerdo que cuando se bajó de la bicicleta me miró y me preguntó qué posición tenía esta ascensión entre las grandes ascensiones alpinas. Fue su forma de demostrarnos lo fresco que había terminado. Llevé a Giacotto a un lado y le pregunté si tenía un bolígrafo y un trozo de papel, por pequeño que fuera, para lograr que ese muchacho firmara de por vida, sin hablar de cifras, darle un cheque en blanco. Era un prodigio. Y como se vio después Giacotto no lo dejó escapar».
La Insuperable Historia de el Mejor Ciclista de todos los Tiempos | Eddy Merckx
Consejos para Jóvenes Ciclistas
¿Qué pasos debe dar un biker que quiere aprender? Primero, tener mucha confianza en sí mismo. Después, conseguir la bici, rodarse de personas buenas, pero como sabemos, es bueno o malo, o no, eso no lo sabemos, pero ir a skatepark y conocer gente, preguntar, siempre lindo, a la final. Aunque algunos nuevos también pasamos por eso que nos da un poco de temor preguntar porque no juzguen…
Si tuvieras que quedarte con una modalidad de BMX, ¿cuál sería? Yo creo que me quedaría con el Street, me inspira un montón la verdad, tu tienes que crear en lo que ya está creado, las barandas, los muros, con tantas cosas que vuelan la mente, sin duda en el park son muy buenas también, pero el Street es mágico.
¿Qué le dirías a alguien que está empezando en el mundo de el BMX? Que se atenga las consecuencias jajajaEn el buen sentido de la palabra, eh, que mucho amor. Siempre en lo que haga, hágalo con pasión y amor.
¿Qué te gustaría llegar a conseguir con el BMX? Que me gustaría llegar a conseguir en el BMX, a ver, más que confort, dejar un legado para los que vienen. Siempre estamos de paso, somos seres fugaces y eternos a la vez aunque suene contradictorio, porque siempre nos revivimos por medio de pensamientos, de recuerdos. Entonces yo diría que eso.
Igual esta entrevista la ve gente que no ha oído hablar del BMX en su vida, o que solo lo conoce de pasada. Y a lo mejor se plantean si puede ser un buen deporte para sus hijos. ¿Qué les dirías? Claro que sí, yo dije que cualquier deporte es bueno, es saludable y te hace crecer como persona. Es un deporte extremo, claro está y hay como más, digámoslo, más miedos, en plan detente es mi hijo. Bueno, aún no soy padre, tengo una perrita, Kira Toriyama y ahí se siente una tensión con ciertas cosas. Pero yo creo que si te hace feliz, pues te alimenta el alma y creo que todos en algún momento hemos sentido miedo, ¿Verdad? Nos hemos aporreado nos hemos dado duro y pues yo creo que el BMX no es una excepción y repito, es un deporte que libera mucho.
Y para acabar, ¿Qué le dirías a alguien que quiere aprender, pero que no se decide por miedo a las caídas o que cree que no puede hacer BMX porque tiene una dificultad física? Que le diría a una persona que quiere empezar en medio de todas sus dificultades mentales o físicas que todos los seres humanos hemos tenido en algún momento y es normal es parte del ser humano por eso me canso de ser humano, jajaja, mentira, algunas veces. Nos hacemos líos mentales, verdad, creo que a luchas con uno mismo primero cuando aprende uno amarse y aprende a saber en realidad qué es lo que quiere para su vida, que es ese motor que lo impulsa, ahí sonríes y la gente te va a sonreír, es muy lindo, cierto, con el pedazo de esa batalla personal, ya después viene la batalla colectiva de hablar con los demás, de intentarlo, de desatarte, digámoslo así, de tener una sonrisa y esperar a cambio otra y ya está, cuando saludas algo tan sencillo como ir por la calle y decir buenos días, buenas tardes, buenas noches, cierto, empieza a generar esa, digámoslo, ese poder, esa alegría personal, Yo creo que eso es lo que en lo primero que debemos trabajar los seres humanos para poder iniciar en algo o sea un deporte, yo qué sé, un trabajo, cualquier cosa, porque en realidad, como mi madre dice, comidas se le da ganas no. Yo no le puedo dar ganas a una persona, son mis ganas, sabes. Te puedo inspirar ganas de hacer las cosas, pero no te las puedo dar porque no es algo físico, sabes, t...
Conclusión
La historia de David Mayo, como la de muchos otros ciclistas, es una de dedicación, esfuerzo y pasión. A medida que avanza en su carrera, seguramente seguirá inspirando a otros y dejando su huella en el mundo del ciclismo.