Guía Completa para Rutas de Travesía en Bicicleta

Este artículo está diseñado para satisfacer las necesidades y resolver las dudas de todos los ciclistas amantes de las rutas de travesía. Aquí encontrarás información esencial para aquellos que se aventuran por primera vez en este tipo de experiencias, así como consejos de ciclistas experimentados. El Camino de Santiago ocupa un lugar central en esta guía, pero también exploraremos otras rutas importantes y emergentes.

Evidentemente, la peregrinación a Santiago de Compostela se realiza con un motivo religioso, promesa o cualquier acto de fe. Así, en este contexto, la peregrinación de cualquier persona a Santiago sería desde la puerta de su casa hasta la tumba del Apóstol, pero como esto puede ser una cuestión de pocos cientos de kilómetros o incluso decenas, expondremos las rutas jacobeas desde lugares más señalados como Roncesvalles, Sevilla, Oviedo,... Rutas que se consideran normalmente como los Caminos de Santiago.

Principales Rutas de Travesía

A continuación, se presenta un resumen de las principales rutas de travesía que puedes explorar:

• Camino Francés: Ruta jacobea de peregrinación a Santiago por excelencia. Las peregrinaciones europeas convergen en St Jean de Pied de Port (Francia), entrando en la Península Ibérica por el Alto de Ibañeta, en Roncesvalles, uno de los pasos geográficos naturales de los Pirineos. Quizás es la Ruta de Travesía donde casi todos nos hemos iniciado en este tipo de aventuras, y que mezcla el deporte con el misticismo y recogimiento propio que tiene el Camino de Santiago.
• Camino Aragonés: Somport es la otra entrada natural por los Pirineos, y por tanto entrada también de las peregrinaciones centroeuropeas a Santiago, que vienen siguiendo la Vía Tolosana. El trazado de 165 km pasa por Canfranc, Jaca, Arrés, Sangüesa y Monreal, para llegar a Puente La Reina y seguir por la ruta jacobea más transitada: el Camino Francés.
• Vía de la Plata: Antigua vía de comunicación natural que los romanos desarrollaron y afianzaron construyendo una calzada romana que comunicaba las villas de Emerita Augusta (Mérida) con Asturica Augusta (Astorga). Estas vías de comunicación se aprovecharon para el comercio y, como no, para la peregrinación a Santiago.
• Camino Primitivo más Camino del Salvador: Como su nombre indica, el Primitivo se supone que fue el primer camino oficial de peregrinación a Santiago, a raíz del viaje del rey asturiano D. Este camino se complementa iniciando primero el Camino del Salvador de León a la catedral de Oviedo consagrada a El Salvador, porque ya se sabe: "Quien va a Santiago, Y no va al Salvador, Visita al Criado, Y deja al Señor", para continuar camino por el Primitivo.
• Camino del Norte por la Costa: Irún, otro de los puntos de paso o entrada en la península salvando los Pirineos, es el comienzo del Camino del Norte.
• Camino Vasco del Interior: Se puede considerar una variante o alternativa al Camino del Norte, que en vez de seguir por la costa, se dirige desde Irún hacia el sur-oeste buscando el Camino Francés, donde se encontrará en Santo Domingo de la Calzada.
• Camino de Madrid: Ruta jacobea que, partiendo de Madrid, enlaza con el Camino Francés en Sahagún, poco antes de León. De Valencia se sale hacia el sur hacia Xátiva, para luego adentrarse hacia el interior, camino de Albacete, Toledo y Ávila.
• Camino Portugués: Las peregrinaciones por tierras lusas normalmente empiezan en Porto ascendiendo por la costa para cruzar la frontera por Tui camino hacia Santiago. La ruta puede iniciarse en Lisboa con una traza por el oeste de Portugal, e incluso más al sur en el Algarve, desde Faro o Lagoas.
• Camino Gebennensis-Podense: Con más de 2.000km, éste es uno de los Caminos de Santiago más largos que los foreros hayan hecho. El trazado más popular es el descrito en la Guía de Jordi Laparra, si bien sabemos que hay bikers que han realizado alternativas muy majas.
• Camino del Cid: rodar tras los pasos del castellano Rodrigo Díaz de Vivar en su destierro a Valencia.
• TransAndalus: recorrido circular de 2.000 km por toda Andalucía desarrollada por un grupo desinteresado de bikers andaluces, y perfectamente informada en su web oficial Transandalus.com.
• TransArribes: Ruta de tres/cuatro jornadas que discurre por un paraje de belleza excepcional, los Arribes del Duero. Partiendo de Zamora, recorriendo la Calzada Mirandesa, se llega en la primera jornada a Mirando do Douro (Portugal), pasando por Pereruela, famosas por sus cazuelas de barro. Se retorna hacia España cruzando el embalse de Saucelle y se sube Duero arriba por su margen izquierda, pasando por Mieza y Aldeavilla de la Ribera, para llegar a pernoctar a Fermoselle.
• Ruta de Don Quijote: Adaptación para los bikers de travesía. Tierras manchegas ha recorrido D. Son más de 2.000 km de caminos entrelazados, pudiéndose hacer muchas variantes, rutas de 5 a 20 días o más. La elección del trazado es muy personal.
• TransIberica: Atravesar la Península Ibérica de un extremo a otro, de Lisboa hasta Barcelona, pasando, entre otros pueblos, por Colmenar Viejo y Calatayud.
• Vía Augusta: Antigua vía de comunicación romana que unía Cádiz con Roma, siendo la vía más larga y transitada de Hispania con 1.500km de longitud.
• Camino Natural del Ebro GR99: Sendero marcado como la GR99 de más de 1.200 km a lo largo del Ebro, partiendo de Fontibre, lugar de nacimiento, hasta su delta en el Mediterráneo.
• Sierra del Guadarrama: Recorrer toda la Sierra del Guadarrama y que mejor que desde la casa de uno mismo (si se vive por Madrid). La ruta que aquí presentamos es una experiencia de Sergio-Tunin de más de 500 km.
• Cañada Real Soriana: Una de las principales cañadas de trashumancia española, a la que se incorporaban las cañadas segoviana y conquense, permitiendo gran tránsito de ganado.
• Canal de Castilla: Uno de los principales proyectos de ingeniería civil de la Ilustración española, consistente en un canal que va desde Alar del Rey hasta Valladolid, recorriendo las provincias de Palencia, Burgos y Valladolid.
• Senda de Viariato GR63: Ruta de 140 km, marcada como la GR63, que discurre por la Sierra de San Vicente en la provincia de Toledo, cerca de Talavera de la Reina.
• Parque Nacional de Cazorla: Andalucía, la Comunidad más extensa de nuestro país, tiene grandes rutas para realizar y ésta es una de ellas. La traza discurre por el Parque Natural de Cazorla, Segura y las Villas, declarado Reserva de la Biosfera en 1983 por la UNESCO, donde veremos todo tipo de parajes, destacando la planicie de los Campos de Hernán Perea con su apariencia lunar. Nos podemos cruzar con sus habitantes naturales, a los que respetaremos al máximo (gamos, ciervos, cabras, jabalíes,...).
• TransPortugal: ruta desarrollada por Garmin como una prueba de maratón por etapas, desde el norte de Portugal hasta el Cabo San Vicente.
• Ecovía del Algarve: Un recorrido por toda la costa sur de Portugal. Zona turística por excelencia del país luso.
• Vía Algarviana: ruta pedestre de gran recorrido creada por un grupo de senderistas portugueses para potenciar el ecoturismo del Algarve.
• Ruta del Meridiano Verde: Meridiano que pasa por Dunkerque, París y Barcelona. Su importancia radica en que sirvió para determinar la longitud del metro y, por ende, ser la base del actual Sistema Métrico Decimal. A raíz de la celebración del 200 aniversario de su medición, se decidió acuñar su actual denominación -Meridiano Verde- y crear un itinerario de senderismo y de BTT para rememorar su importancia.
• Grande Rota das Áldeias Históricas-Portugal: Sendero circular, marcada como GR22, de casi 600 km por el interior de Portugal.
• TransAlpes: Esta cordillera europea con las montañas más altas de nuestro viejo continente, es un objeto de deseo para aquellos bikers que anhelan traspasar fronteras.
• Danubio en Carril Bici: Ruta facilona para iniciarse en el mundo de las Rutas de Travesía con la familia por carril bici. Son más de 1.200km por el centro de Europa, por lo que hay infraestructura suficiente para comenzar y acabar donde se quiera. El carril bici comienza en su nacimiento en las montañas de la Selva Negra(cerca de Donaueschingen-Alemania) para llegar hasta Budapest.

Rutas Recomendadas de un Día

Relación de rutas que nos aporten los foreros/amigos para las salidas a realizar en una sola jornada y que por su especial belleza sea interesante recomendar al resto de foreros. Intentaremos poner aquellas cuatro/cinco rutas por provincia que sean más recomendables. Sí!!, ya sabemos que es un número limitado y a veces se excluyen rutas que podrían estar en la relación, pero no se trata de hacer una relación infinita, ya que de otra forma, el sentido del mensaje se perdería, para eso están otras bases de datos.

PD: Todos aquellos que nos quieran enviar una ruta de ensueño muy recomendable a otros foreros, pueden enviar un mp a "la vieja guardia", indicando nombre de la ruta, enlaces al track y a fotos, si es posible. De la explicación de la ruta ya nos encargamos nosotros.

Tecnología para Rutas de Travesía: GPS

Para nuestras Rutas de Travesía hay tecnologías que nos pueden ayudar y mucho como los GPS. Este complemento para las Rutas de Travesía debemos buscar un GPS con unos requerimientos mínimos y que consideramos necesarios: permitir cartografía, llevar pilas estándar intercambiables y tener un receptor de alta sensibilidad.

Algunos modelos recomendados son:

1. Garmin Colorado: Una unidad con una pantalla mayor que el anterior. Estos GPS de Garmin son los más aceptados por los usuarios, con unas características similares: gestión hasta 20 tracks, tracklog hasta 10.000 puntos, y hasta 1.000 waypoints, altímetro barométrico, interfaz USB y admite memoria externa microSD o SD (según el modelo).
2. TwoNav Aventura, de la casa CompeGPS Team: Unidad de grandes prestaciones con gestión de tracks y waypoint sin limitación, pantalla táctil, trabaja con batería interna recargable, autoruta por voz y con mapas de carretera y topografía del país que se elija, tarjeta SD de 4 GB, soportes para bike, etc.

Los GPS que no llevan pilas estándar intercambiables nos pueden producir un trastorno en nuestra rutas de travesía, ya que estamos a expensas de encontrar un enchufe para recargar la batería interna. Los fabricantes de GPS están siempre en constante actualización del software para mejorar el rendimiento y funcionalidades de nuestras unidades. Se recomienda pues ir actualizándolos progresivamente. Normalmente se suele hacer mediante aplicaciones instaladas en nuestro ordenador que chequea nuestro GPS y lo actualiza si comprueba que tiene tiene una versión anterior instalada.

Mi elección de GPS para bicicleta de montaña, tanto rutas cortas como largo recorrido, es el Garmin Vista HCx. Es el que llevo usando muchos años y tengo pocas quejas.

• La tarjeta permite llevar gran cantidad de mapas. Mi primer GPS fue el Garmin Summit, que cambié por un Garmin Vista HC cuando salieron los mapas topográficos.
• Garmin es posiblemente la marca más utilizada. En Internet se pueden encontrar gran cantidad de mapas topográficos compatibles con Garmin (algunos gratuitos y otros piratas) que cubren multitud de destinos. Hay Topos detallados y de gran calidad de España, Francia, Suiza, Alemania, Austria, Holanda, Islandia y Grecia. Combinando el Metroguide Europe y mapas de curvas de nivel se puede conseguir algo aceptable para el resto de Europa.
• Diseño reducido, compacto y resistente.
• El soporte de manillar es bastante aceptable aunque caro. No pretendo vender la moto ni trabajo para Garmin. Seguro que hay GPS mejores y espero que otros foreros comenten las ventajas de sus "juguetes". Es más. El GPS de mis sueños ya está en el mercado. Tiene todas las funcionalidades que hecho de menos en el que tengo. Es el TwoNav Aventura de Compegps TwoNav, the dual GPS navigator.

Tutoriales de Mecánica para Bikers

Resumiremos en este mensaje los Tutoriales a disposición de los bikers en materia mecánica.

Viajar con la Bici

Yo cuando he regresado a casa desde Santiago siempre he utilizado el autobús. Es imprescindible (lo indica un cartel en la taquilla de la empresa) empaquetarla. Normalmente viajo con una bolsa de tela impermeable casera en la que cabe la bicicleta con las dos ruedas desmontadas, sin desmontar el manillar y con el sillín en la posición más baja. En la última ocasión no la llevaba y lo solucioné con dos bolsas de basura industriales y un poco de precinto. No me dijeron nada.

La otra técnica recomendable es ser muy amable y condescendiente con la posible actitud negativa del conductor. No exigir nada y agradecer todo. Es decir agachar un poco las orejas por si acaso. Conviene estar antes de la salida del autobús para poder tener sitio en el maletero y procurar evitar horarios con mucha gente.

He viajado con muchas empresas (Alsa, Autores, Samar, Continental, Socibus, Sepulvedana...) y desde muchos destinos (Santiago, Burgos, León, Valencia, Sevilla, Córdoba, Irún, Oviedo, Cuenca, Zamora...) y nunca he tenido mayores problemas. Algunas empresas cobran un suplemento abusivo o me han obligado a facturarla pero nada más.

El tren es una buena opción siempre que sea en Cercanías o Regionales. En todos los trenes de larga distancia está prohibido transportar bicicletas. Las dimensiones máximas del equipaje impiden cualquier posibilidad del transporte empaquetada. Después de una primera mala experiencia hace mucho tiempo en un viaje en tren a Pamplona (el interventor se nego en redondo a dejarme montar hasta que llegó el interventor jefe y me abrió el compartimento de correo después de mucho tira y afloja) lo he descartado. Aún así, en el último viaje de vuelta desde Ventimiglia (Italia) todo él en tren cruzando media Europa y con cuatro cambios de tren, si me dejaron coger el tren desde Barcelona a Madrid. En los Cercanías y los Regionales (salvo TRD) no hay problema. Es más no es necesario desmontar la bicicleta y en algunas unidades hay compartimento para las bicicletas.

El avión es otra historia. He escuchado miles de peripecias sobre viajes en avión. Algunas malas (doblar el plato, partir pedales, des...

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