Las cubiertas MTB de 29” se han convertido en las favoritas de muchos ciclistas, en especial, entre los usuarios de disciplinas como el XC o el enduro, aunque su robustez y agarre están convenciendo a otros profesionales y entusiastas del ciclismo de montaña. Puede decirse que este tipo de cubiertas de MTB responden a las necesidades de los usuarios, a la propia evolución de las diferentes disciplinas de montaña, donde la técnica es cada vez más depurada y los caminos más exigentes.
A la hora de elegirlas, son varios los factores que deciden la compra, como el terreno que recorrerán, el grado de agarre que requiere esa superficie, el peso que la cubierta añade a la bici y su resistencia general a los obstáculos y las agresiones del camino. Una vez domines estos factores, nada te impedirá sacarle el máximo provecho.
¿Cómo son las cubiertas MTB de 29”?
Las cubiertas de mountain bike de 29” es un estándar de corta vida, con tan solo unas décadas en los circuitos. Las cubiertas de 29” se diseñan para rendir con eficacia en cualquier terreno, como tierra, hierba, arena, etc., sin que importen las condiciones climatológicas.
Que la conducción sea más confortable también beneficia al tiempo que pasas sobre la bici. El tercer factor a resaltar es el rendimiento, ya que con estos neumáticos de bicicleta gestionan mejor la potencia de pedalada y la inercia de la bici, en especial, en tramos rápidos.
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Tipos de cubiertas MTB
Que las cubiertas MTB de 29” sean un estándar querido y reconocido por el mundo del ciclismo de montaña no quiere decir que todos estos neumáticos sean iguales. Entender el taqueado de la cubierta es importante para sacarle el máximo rendimiento.
El Taqueado y su Importancia
El taco grande, separado y alto suele encontrarse en las bicis de enduro, con ruedas MTB de ancho notable. El agarre (grip) es superior a velocidades altas, sobre todo, en los terrenos pedregosos que acostumbramos a ver en los circuitos de enduro.
Lo habitual, en cualquier caso, es que el taqueado grande y espaciado se concentre en la rueda delantera, pues esta garantiza el agarre en terrenos embarrados. El taco pequeño, espaciado, de altura media y direccional es una configuración bisagra que trabaja bien evacuando el barro. Al ser direccional, es decir, que se desplaza sutilmente en el sentido de la rodada, la fricción con la superficie es menor.
Las cubiertas de taco pequeño y junto, direccionales y de baja altura se pueden considerar una “rueda rápida”. Son idóneas para ganar segundos al cronómetro y obtener velocidades superiores. El precio a pagar es su poca efectividad en terrenos embarrados, menos capacidad para evacuar el barro, así que podemos perder tracción con facilidad y complicar enormemente la conducción. Este tipo de neumáticos se instalan, preferiblemente, en la rueda trasera, aunque no existen limitaciones a su uso en la delantera.
Cubiertas Anchas y Sistemas Tubeless
Para los riders que quieren incrementar el agarre, algunos fabricantes ofrecen neumáticos de 29” más anchos de lo habitual. La máxima expresión de esta anchura extra son las cubiertas 29 plus. Aunque pegaron con fuerza hace unos años, su uso se ha convertido en una delicatessen entre los aficionados a las fatbikes.
Recuerda que el sistema tubeless es aquel que prescinde de la cámara de aire, está orientado al agarre y la estabilidad. El peso se reduce, aunque también la resistencia a los pinchazos, que pueden solventarse añadiendo a la cubierta un líquido antipinchazos. En cuanto a las cubiertas de 29” tubeless ready, son el paso intermedio entre las cubiertas tubeless y las cubiertas tradicionales con cámara de aire. Son ligeras, estancas y bastante resistentes por los flancos.
| Tipo de Cubierta | Características | Ventajas | Desventajas |
|---|---|---|---|
| Taco Grande y Espaciado | Alto agarre, ideal para enduro | Excelente en terrenos pedregosos y a alta velocidad | Mayor fricción, menor velocidad en terrenos lisos |
| Taco Pequeño y Juntos | Baja altura, direccionales | Mayor velocidad, ideal para competiciones | Poca tracción en terrenos embarrados |
| Tubeless | Sin cámara de aire | Mayor agarre, menor peso | Menor resistencia a pinchazos (se soluciona con líquido antipinchazos) |
| Tubeless Ready | Intermedio entre tubeless y con cámara | Ligeras, estancas y resistentes | Requieren mantenimiento para asegurar la estanqueidad |