El mundo del ciclismo competitivo ha vivido una particular evolución desde su nacimiento. Muchas cosas han cambiado, pero hay una tendencia que se ha mantenido constante: cada vez hay una mayor profesionalización dentro de los equipos. Desde el primer al último empleado de un equipo ciclista son ahora absolutos profesionales, gente que se dedica exclusivamente al equipo y que tiene una función específica en él.
Para que los ciclistas puedan estar presentes en carreras por todo el mundo a lo largo del año, hay mucha gente invisible al gran público que son absolutamente indispensables para el funcionamiento del equipo. A continuación, exploraremos la estructura y los roles dentro de un equipo ciclista profesional.
Al interior de un equipo profesional de ciclismo
Composición y Roles dentro de un Equipo Profesional
Un equipo profesional tiene una profundidad mucho más extensa de lo que parece. Es como un iceberg del que solo podemos apreciar la punta en forma de corredores, pero que implica a mucha más gente a pesar de que no se vean.
Un equipo como el Movistar Team está conformado por 120 personas. De las 120 personas, 90 de ellas no tienen una sede fija sino que se mueven constantemente de lugar. Estamos hablando del personal como directores de equipo, masajistas, mecánicos y toda esa gente que asiste en primera persona a los corredores durante sus pruebas.
Es importante entender la complejidad logística que implica manejar un equipo de estas dimensiones. Además, el Movistar Team en concreto cuenta con una flota de 30 vehículos que también es vital organizar para poder ofrecer el acompañamiento correcto a sus corredores.
Autobús del equipo Movistar Team.
Las otras 30 personas, con sede fija, se encargan de hacer crecer el valor del equipo. Son los integrantes de la sección de márketing, publicidad o comunicación. Una parte vital para que cualquier equipo funcione pues son los principales encargados de que las cuenta cuadren a final de año.
Roles Esenciales en un Equipo Ciclista
Ser mecánico o masajista en un equipo, no sólo consiste en reparar una bici o dar un masaje. En el transcurso de la carrera está el trabajo de los directores dando las instrucciones a los corredores. Por otro lado, tenemos al conductor del autobús, que, además de conducir, tienen la responsabilidad de mantener el autobús preparado para que cuando termine la etapa los ciclistas se puedan asear y cambiar de ropa.
- Mecánicos: Se encargan de lavar la bicicleta y reparar cualquier fallo mecánico o parte que haya sido dañada durante la etapa.
- Masajistas: Se encargan de la recuperación muscular de los corredores y en muchas ocasiones hacen de confesores.
Miguel Grávalos, CEO de Abarca Sports (empresa que gestiona el Movistar Team), cuenta en una entrevista hecha por el propio equipo telefónico como se gestiona la escuadra empresarialmente.
Ciclistas en plena competición.
Equipos en Grandes Vueltas
Los equipos del Tour de Francia, como los del Giro de Italia o los de la Vuelta de España, están formados por nueve corredores. Eso solo pasa en este tipo de carreras, conocidas como las Tres Grandes, porque son competiciones de tres semanas. Los nueve corredores trabajan para que al final solo gane uno: el líder del equipo.
Tipos de Corredores
Las características físicas de los ciclistas varían según su especialidad:
- Escaladores: Los ciclistas que suben montañas se llaman escaladores. Suelen ser hombres pequeños y delgados, con poca velocidad pero mucha resistencia en la subida. Por eso son los corredores ideales para las etapas con mayor pendiente, que son muy exigentes.
- Rodadores: A diferencia de los escaladores, los rodadores son hombres fuertes y grandes, capaces de mantener un ritmo de esfuerzo muy elevado durante mucho tiempo. Son perfectos para subir y bajar a buscar los bidones de agua que necesitan los líderes de equipo.
- Velocistas: Los velocistas o esprinters son el tercer gran grupo. Son los dominadores absolutos de las etapas llanas, pero su esfuerzo se limita a medio centenar de metros.
Ciclistas escalando una montaña durante una etapa.
Categorías de Equipos y Participación en Competencias
En total existen tres categorías -similares a las divisiones de fútbol-, cuyos requisitos están establecidos por la Unión Ciclista Internacional (UCI), el órgano rector del ciclismo profesional a nivel mundial.
- UCI WorldTeams: La primera y de más alto nivel, es requisito necesario contar con una licencia WorldTeam.
- UCI ProTeams: En segundo lugar se encuentra la categoría UCI ProTeams.
- UCI Continental Teams: En tercer lugar, la UCI Continental Teams.
Como en cualquier otro deporte, la clasificación en una u otra categoría habilita a los equipos a participar en determinadas competiciones. En el caso de la Vuelta a España y otras grandes vueltas, solo están habilitados a participar de forma automática los equipos clasificados en la UCI WorldTeams y los dos primeros del ranking ProTeams. Otros equipos también pueden participar, pero solo mediante invitaciones o wildcards.
Aumento en el Número de Equipos Participantes
Una de las grandes reivindicaciones de organizadores y equipos podría hacerse realidad ya a partir del 1 de abril de este año. El Comité Directivo de la UCI decidirá el 31 de marzo si aprueba la solicitud del Consejo de Ciclismo Profesional (CCP) para aumentar el número de equipos participantes en las Grandes Vueltas masculinas.
En cuanto a los cambios normativos, todas las partes representadas en el CCP (organizadores, equipos y ciclistas) presentaron conjuntamente una solicitud para que el número de equipos participantes en las Grandes Vueltas masculinas (Giro de Italia, Tour de Francia y La Vuelta) se incremente a 23 a partir de este año. Hasta ahora, su número se limitaba a 22 (los 18 UCI WorldTeams, los dos mejores UCI ProTeams del ranking mundial de equipos UCI, que se benefician de una invitación obligatoria, y dos UCI ProTeams elegidos por cada organizador.
La siguiente tabla resume la estructura de un equipo de ciclismo profesional:
| Rol | Descripción |
|---|---|
| Ciclistas | Corredores especializados en diferentes terrenos (escaladores, rodadores, velocistas) |
| Directores de Equipo | Dan instrucciones y gestionan la estrategia durante las carreras |
| Mecánicos | Mantienen y reparan las bicicletas |
| Masajistas | Ayudan en la recuperación muscular de los ciclistas |
| Personal de Marketing y Comunicación | Gestionan la imagen del equipo y las relaciones públicas |
| Conductores de Autobús | Transportan al equipo y mantienen el autobús preparado |
El ciclismo está en auge y practicarlo en compañía, también. Montar en bicicleta solo está bien. No siempre en nuestro entorno tenemos un amigo/a al que le guste salir en bicicleta a menudo. Y ante hacerlo solo o no hacerlo… Siempre es mejor la primera opción.
En este artículo vamos a compartir contigo, paso a paso, todo lo que necesitas saber para crear un club ciclista. En seis pasos podrás comenzar a rodar acompañado.
Pasos para Crear un Club Ciclista
- Todo club ciclista, igual que cualquier club deportivo, tiene que tener unos estatutos.
- Igual que ocurre cuando se crea una asociación, es necesario que el club ciclista que vayas a crear tenga una junta.
- Cada Comunidad Autónoma tiene un Registro de Entidades Deportivas donde tendrás que registrar tu club. Para ello, presenta los estatutos y la documentación de los miembros de la junta.
- Cuando te das de alta en hacienda, automáticamente se genera un número CIF, como el de las empresas, que se asocia a tu club. Lo vas a necesitar en caso de que recibas subvenciones. También necesitarás el CIF para realizar cualquier tipo de facturación.
- De nuevo, cada comunidad autónoma tiene su propia federación. Busca dónde se encuentra la tuya e infórmate si es necesario que vayas de manera presencial o si puedes realizar los trámites a través de Internet. Tendrás que presentar toda la documentación anterior para inscribir tu club ciclista.
- Ya has creado tu club. Ahora tienes que conseguir socios y que la gente se entere de las actividades que estás organizando. Empieza creando una página web o un blog, aunque siempre quedará más profesional una web con dominio propio.