Todas las motos autorizadas para circular por calles, autopistas y carreteras deben tener un cuentakilómetros u odómetro que registre el recorrido total desde su fabricación. El kilometraje anual promedio de una moto varía según su cilindrada y uso.
Dependiendo de la cilindrada podrías encontrarte con distintas cifras. Hay motos que están diseñadas y fabricadas para usos urbanos, de distancias más cortas, como por ejemplo los scooters y las motos con cilindrada por debajo de los 200 cc. En estos casos, una moto de uso diario debería rondar entre los 10.000 y 20.000 kilómetros por año.
Ahora, si es una moto de uso diario, pero que también se usa para viajes largos de fin de semana y vacaciones, esa cifra podría aumentar, superando los 25.000 kilómetros.
¿Qué esperar de una moto usada con alto kilometraje?
Depende mucho de la moto que estés buscando, dado que, como dijimos, dependerá mucho de su cilindrada. Las motos de cilindradas pequeñas (200 cc o menor), son en todo sentido más baratas que las motos de paseo o carretera. Es por esta razón, que su vida útil bordea los 100.000 kilómetros, aunque siempre habrá excepciones dependiendo de los cuidados que se le dé a la moto.
Eso sí, a diferencia de los autos, las motos son bastante más baratas y “aperradas” que los autos, por lo que si una moto fue muy bien cuidada y mantenida, probablemente durará varios kilómetros más. Recuerda que las motos necesitan mantenciones más frecuentes que los autos. Además, en caso de necesitar ajuste, es bastante más económico que rehacer un motor de auto.
Ahora, si buscas una moto de cilindrada mayor, por ejemplo, sobre los 350 cc, si está bien cuidada puede ser eterna. Las motos de cilindrada pequeña normalmente aguantan 150 kilos de peso, por lo que es muy fácil sobrecargarla cuando van dos personas, está siempre al límite. Mientras que una moto grande aguanta mucho más y, al no estar casi nunca al límite de lo que soporta, el motor sufre menos y dura más. Algunos puristas sostienen que las motos de gran cilindrada pueden tener una vida útil que supera largamente el medio millón de kilómetros.
La cilindrada baja o “escuela” continúa un sostenido crecimiento en el mercado de la motocicleta en Chile y es justamente allí donde Suzuki vuelve a hacer una apuesta importante con la presentación de la totalmente nueva Intruder. Se trata de una moto robusta, muy llamativa y con especiales toques de esmero en el acabado y diseño en general.
Así, esta Intruder cuenta con un motor monocilíndrico de 154.9 cc, con inyección electrónica, refrigerado por aire y acoplado a una caja de cambios de cinco velocidades, que entrega una potencia de 14,5 caballos a 8.000 rpm.
APRENDE a Revisar una MOTO USADA Como un EXPERTO
Con una apariencia que busca transmitir poder, refinamiento y mucha presencia en la escena urbana, esta motocicleta pesa 148 kilos e incorpora un gran asiento a solo 74 centímetros del suelo, lo que asegura un dominio y un equilibrio que agradecerán sobre todo personas de baja estatura, lo que acá deja de ser un tema.
Esta cruiser cuenta con un estanque de combustible de 11 litros, lo que entrega una autonomía que podría oscilar entre 330 y 450 kilómetros, dependiendo del estilo de manejo y la forma de los relieves que cada usuario recorra en particular. De todos modos, con una conducción urbana y tranquila, la moto es capaz, según los ejecutivos de Derco Motos, de acercarse a un rango de consumo promedio de 48 kilómetros por litro, lo que la convierte en uno de los productos más eficientes de su cilindrada.
¿Se adultera el kilometraje de las motos?
En la práctica, sí se puede alterar el kilometraje de las motos, con el mismo fin que en los autos: aumentarle su valor cuando quieran venderla. Sin embargo, es menos común, dado que el valor monetario de las motos y de los ajustes de motor es la gran mayoría de las veces más bajo que los autos.
Para que reparar o ajustar el motor de una moto no sea tan costoso, es bueno mirar el motor de la moto y ver sobre todo abajo en el cárter, si es que se ven fugas, reparaciones muy artesanales u otro tipo de pifias que podría requerir una inversión más allá de un ajuste de motor.
Si tienes dudas con el kilometraje de una moto, lo mejor que puedes hacer es consultar en los registros de kilometraje del Informe Autofact. Ahí verás los kilómetros registrados luego de cada revisión técnica de esa moto usada que quieres comprar. Ahí podrás evaluar cuánto ha sido usada la moto.
Tabla de Kilometraje Promedio por Tipo de Moto
| Tipo de Moto | Cilindrada | Kilometraje Anual Promedio |
|---|---|---|
| Scooter/Urbana | Menos de 200 cc | 10,000 - 20,000 km |
| Uso Diario/Viajes Cortos | 200 - 350 cc | Hasta 25,000 km |
| Gran Cilindrada | Más de 350 cc | Potencialmente ilimitado (con buen mantenimiento) |