Ducati, la marca italiana conocida por su diseño y rendimiento, ofrece una gama de motocicletas que destacan en diferentes categorías. En este artículo, exploraremos el peso de varios modelos de Ducati, incluyendo la DesertX 2026, la Hypermotard V2 y la Panigale V4, junto con sus características y novedades.
Ducati DesertX 2026: La Aventura Todoterreno
Ducati presenta la segunda generación de la DesertX 2026, una moto rediseñada desde cero en torno al nuevo motor Ducati V2 y su chasis monocasco. Esta moto marca la entrada del fabricante de Borgo Panigale en el mundo de la conducción todoterreno más exigente. El conjunto, con un peso en vacío declarado de 207 kilogramos, descansa sobre llantas de tipo radial calzadas con neumáticos Pirelli Scorpion Rally Street en medidas 90/90-21” y 150/70-18”.
La nueva DesertX 2026 está equipada con un paquete electrónico de última generación basado en una plataforma inercial de 6 ejes y desarrollado específicamente para uso off-road. La DesertX 2026 cuenta con cuatro niveles de ABS en curvas. El ABS se puede desactivar para uso off-road, solo en los modos de conducción Enduro y Rally.
Algunas características clave de la DesertX 2026 incluyen:
- Nuevo motor Ducati V2 de 890 cc
- Chasis multitubular trasero
- Suspensiones KYB totalmente ajustables
- Paquete electrónico de última generación
La nueva Ducati DesertX 2026 llegará a los concesionarios europeos en abril de 2026 por un precio inicial de 17.590 euros.
Ducati Hypermotard V2: Agilidad y Potencia
La nueva Hypermotard V2 está impulsada por el motor Ducati V2 de 90° y 890 cc, el bicilíndrico más ligero jamás producido por Ducati (54,5 kg), lo que contribuye a la ligereza general de la motocicleta. El chasis de la nueva Hypermotard V2 ha sido totalmente rediseñado para ofrecer la máxima compacidad y agilidad. El nuevo bastidor delantero monocoque de aluminio utiliza el motor como elemento estructural, creando una base mecánica extremadamente compacta.
La Hypermotard V2 SP lleva la actitud deportiva de una Ducati divertida al extremo. El equipamiento técnico está diseñado para potenciar el rendimiento y reduce el peso total en 3 kg respecto a la Hypermotard V2. La nueva gama Hypermotard V2 monta llantas de aluminio con un diseño de seis radios en Y, combinadas con neumáticos Pirelli Diablo Rosso IV en medidas 120/70 y 190/55.
Características destacadas de la Hypermotard V2:
- Motor Ducati V2 de 890 cc
- Chasis monocoque de aluminio
- Ergonomía inspirada en el mundo supermotard
- Suspensiones Kayaba o Öhlins (según la versión)
Ambas versiones utilizan un sistema de frenos Brembo. La Hypermotard V2 cuenta con discos dobles de 320 mm combinados con pinzas M4.32, mientras que la versión SP adopta las pinzas de mayor rendimiento M50 con bomba de freno dedicada, para una respuesta aún más rápida y flexible.
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Ducati Panigale V4: La Superbike Definitiva
La Ducati Panigale V4 es la deportiva más radical de la marca italiana que en 2025 recibe importantes mejoras. A simple vista ya se aprecia una de las principales diferencias en esta Panigale V4, que es el basculante de dos brazos simétricos que sustituye el monobrazo utilizado desde hace décadas por la marca italiana en sus deportivas de alta cilindrada. Con él se reduce de forma notable la rigidez lateral y el peso, incrementándose al mismo tiempo la tracción en la salida de las curvas.
El peso en seco total será de 152 kg, casi 20 kg menos con respecto a la V4R, el peso en orden de marcha estará en unos 173 kg, lo que supone que la nueva Superleggera tendrá una relación peso/potencia un 27% mayor que la BMW S1000RR. El motor dispone ahora de piezas de titanio y ha sido reajustado, ahora puede alcanzar las 16.500 rpm, sin el tubo de escape de Akrapovic el motor desarrolla 220,9 cv a 15.250 rpm, cuando se le monta este tubo la pontencia llega a 230 cv.
Novedades Ducati Panigale V4 2025:
- Motor Euro5+ más potente
- Chasis renovado
- Nuevo basculante doble brazo
- Menor peso
La electrónica de la Panigale V4 llega a un nuevo estadio con el montaje del acelerador electrónico proveniento de la Panigale V4 R, lo que incrementa la sensación de control. El piloto tiene a su disposión cuatro configuraciones de motor -Full, High, Medium y Low- y cinco modos de conducción, dos de ellos enfocados a circuito: Race A, Race B, Sport, Road, Wet.
Ducati Multistrada V2 S 2025
De la misma manera que ha sucedido con la Panigale V2 S y con la Streetfighter V2 S, el diseño de la Ducati Multistrada V2 S 2025 se ha visto completamente revolucionado por la llegada del nuevo motor que la firma italiana ha desarrollado para estos modelos. El resultado de combinar la nueva parte ciclo con el motor más ligero es que la moto marca 202 kg -3 kg más que la versión estándar- sobre la báscula con líquidos pero sin gasolina, una reducción de 18 kg frente al modelo anterior.
Novedades Ducati Multistrada V2 S 2025
- Motor V2 de 890 c.c.
- Chasis monocasco de aluminio
- Ergonomía y confort mejorados
- Reducción de peso de 18 kg
Para mantener el mejor control posible y permitir una adaptación continua, la Ducati Multistrada V2 S 2025 equipa un conjunto de suspensiones firmado por Marzocchi, compuesto por una horquilla de 45 milímetros de diámetro y un amortiguador con sistema de bieletas para una mayor progresividad.
Tabla Comparativa de Pesos y Características
Para facilitar la comparación, aquí tienes una tabla con los pesos y algunas características clave de los modelos Ducati mencionados:
| Modelo | Peso en Vacío (kg) | Motor | Características Destacadas |
|---|---|---|---|
| Ducati DesertX 2026 | 207 | V2 de 890 cc | Diseño todoterreno, suspensiones KYB, electrónica avanzada |
| Ducati Hypermotard V2 | N/A | V2 de 890 cc | Chasis monocoque, ergonomía supermotard, frenos Brembo |
| Ducati Multistrada V2 S 2025 | 202 | V2 de 890 cc | Chasis monocasco, ergonomía mejorada, suspensiones Marzocchi electrónicas |
| Ducati Panigale V4 | 152 (en seco) | V4 Desmosedici Stradale | Motor de alta potencia, aerodinámica avanzada, electrónica de competición |