Marc Márquez ha revolucionado el mundo de MotoGP en su primera temporada con la escudería Ducati. Su gran apuesta: dejar Honda por Ducati. La primera temporada de Marc Márquez en Ducati está siendo brillante, muy brillante. Después de diez Grandes Premios, el piloto español acumula seis victorias y nueve triunfos en carreras sprint, lo que le deja como líder del mundial destacado. Estos éxitos también le están dando frutos a nivel económico.
A finales de 2023, Marc Márquez renunció al año de contrato que le quedaba en vigor con Repsol Honda para asegurarse una Ducati, la mejor moto de la parrilla en la actualidad. Esta decisión le costó cerca de 25 millones de euros y pasar a cobrar un salario muy discreto en Gresini, un equipo satélite de Ducati que le permitió reencontrarse con su mejor versión y fue su trampolín a la GP25 de fábrica en el Ducati Lenovo oficial.
Cuando Marc Márquez dejó atrás Honda para poner rumbo a Gresini, estaba claro que no lo hacía por dinero. El piloto de Cervera quería volver al camino de la victoria, a poder luchar por los puestos de cabeza. Este cambio le valió un puesto en el equipo oficial de Ducati esta temporada. Y, aunque no ha vuelto a cobrar lo mismo desde que salió de Honda, este 2025 se está embolsando una buena cantidad en bonus, además de victorias.
Al piloto catalán no pareció importarle el recorte salarial. La clave: los bonus. No obstante, aunque el salario base pactado por Ducati no era tan elevado como el que recibía en Honda, Márquez ha sabido sacar el máximo partido a su contrato.
El Contrato Detallado de Márquez y los Bonos por Resultados
Recientemente, se ha revelado que Marc tiene unos bonus increíbles en su contrato con Ducati. Ducati firmó con Márquez unas primas realmente altas. Ducati le firmó a Márquez unos bonus bastante elevados, y quién sabe si ahora se estarán arrepintiendo de ello. Porque el dominio abrumador de Márquez está pelando la caja de Ducati.
Eso sí, los de Borgo Panigale también le han cubierto de ‘oro’ gracias a las primas suscritas en su contrato por victorias y resultados, que son pactados de antemano por Ducati con sus pilotos oficiales de una parte, y con los que compiten en equipos cliente, por otra.
En el caso de Marc y Pecco Bagnaia, el presupuesto de Ducati contempla bonus de 150 mil euros por victoria, 80.000 por cada 2º puesto, 40.000 por un 3º, 40.000 por cada triunfo en el sprint y 3 millones de euros por el título.
Esta es la estructura de bonos que Ducati ofrece a sus pilotos:
| Concepto | Pilotos Oficiales | Pilotos Satélite |
|---|---|---|
| Victoria | 150.000€ | 100.000€ |
| Segundo Puesto | 80.000€ | 60.000€ |
| Tercer Puesto | 40.000€ | 20.000€ |
| Victoria en Sprint Race | 40.000€ | 20.000€ |
| Título de Campeonato | 3.000.000€ | N/A |
| Segundo en Campeonato | 1.500.000€ | N/A |
| Tercero en Campeonato | 1.000.000€ | N/A |
A todo eso hay que sumarle lo que percibe el campeón por parte de MotoGP. El título conlleva un montante económico de 1,5 millones de euros.
Ingresos Actuales de Márquez por Bonos
Solamente en bonus, Marc Márquez ha ganado ya 1,38 millones de euros, y ni siquiera hemos llegado a la mitad de la temporada. Si sigue con esta progresión, la cifra podría ser mareante a final de año. Unos éxitos que también le están dando frutos a nivel económico.
Por lo tanto, con 6 victorias de 10 posibles esta temporada, la cifra que Márquez ha recibido en bonus rondaría los 900.000€. Además, a esto hay que sumarle las victorias en Sprint Race. En este caso, el piloto de Ducati ha ganado 9 de las 10 posibles. Por ello, la cifra que se habría embolsado hasta la fecha con estas victorias sería de 360.000€. En total, solo contando las victorias, Marc Márquez habría recibido 1.260.000€, a lo que habría que sumar 80.000€ de un segundo puesto y 40.000€ del tercero.
Así, a los 12 o 14 millones de euros de salario anual pactados, se sumarían los seis millones adicionales que el piloto ha desbloqueado en concepto de bonus por victorias y sprints. Al final, a Márquez le han salido bien las cuentas.
Motivación para Ganar
En los diez Grandes Premios disputados, Márquez acumula seis victorias y nueve triunfos en carreras sprint, lo que le deja como líder destacado del mundial. Diez Grandes Premios le han bastado a Marc Márquez para dejar sentenciado su noveno mundial de MotoGP, el primero subido en una Ducati roja.
Ducati se está pegando el capricho de ver al mejor piloto sobre su moto, también la mejor. Este año ha quedado demostrado que sigue siendo el mejor piloto de MotoGP, y con una amplia diferencia, y ha logrado ganar prácticamente todas las pruebas, y asegurarse el trofeo con mucha antelación, y con una diferencia abismal con respecto a sus perseguidores.
De momento, no hay nadie que parezca capaz de superar los ritmos del ilerdense, que además de ser el piloto con más experiencia y con más talento, también tiene la mejor moto, la Desmosedici.
Si Márquez mantiene el ritmo en los doce Grandes Premios que restan de campeonato, la progresión dice que acabará con más de tres millones de euros embolsados como bonus en este apartado. Márquez ingresará una prima de tres millones de euros adicionales si se proclama campeón del mundo.
Marc Marquez Delays Ducati Contract | The Real Reason Revealed
La Estrategia de Ducati con los Bonos
Ducati optó por este método después de pagar a Jorge Lorenzo 12,5 millones de euros por temporada. Este supuso el mejor contrato a nivel económico hasta el momento y provocó que los de Borgo Panigale cambiasen su estrategia. A partir de ese momento, empezaron a optar por pilotos más jóvenes, con sueldos más bajos, y ofrecer importantes bonus para compensar la bajada en los salarios.