La Ducati Diavel 1260 es una musculosa naked de apariencia futurista que representa un punto y aparte en la gama Ducati. Esta moto atrevida y elitista destaca por su calidad y detalles, llevando la esencia de la marca italiana, desde su chasis multitubular hasta su potente motor bicilíndrico en L.
Uno de sus rasgos distintivos es el enorme neumático trasero, fabricado ex profeso para una moto que es mucho más deportiva de lo que su masivo aspecto sugiere. En 2019, la Diavel 1260 recibió numerosos cambios, comenzando por el motor, y se ofrece una versión más equipada denominada Diavel 1260 S. En 2020 se añadieron nuevos colores, tanto a la versión estándar (negro) como a la S (rojo Ducati).
Características Principales y Novedades de la Ducati Diavel 1260
- Nuevo motor Testastretta 1.262 cc
- Paquete electrónico con IMU de seis ejes
- Chasis tubular de acero
- Suspensiones regulables, con horquilla de 48 mm
- Frenos Brembo con pinzas monobloque
- Iluminación full-LED
- Instrumentación con pantalla TFT
- Ducati Media System opcional
- Cambio rápido sin embrague opcional
Descripción general y prueba de manejo de la Ducati Diavel 1260 2020
Los cambios estéticos realizados en la Diavel 1260 en 2019 no restan un ápice su imagen agresiva. Destaca su depósito de combustible constituido por tres cubiertas de chapa metálica de cuidado diseño para ofrecer la mejor ergonomía al piloto. A los lados brillan con luz propia las dos toberas de admisión de aire en aluminio pulido, y las cubiertas del radiador que integran los intermitentes situados en posición vertical y que usan la tecnología "espada de luz" con efecto 3D.
Su faro delantero cuenta con una peculiar forma de herradura invertida y tiene una pequeña cúpula bajo la que va situada la instrumentación. Esta tecnología garantiza potencia y par de sobra desde el bajo régimen y una respuesta de moto deportiva en la zona alta, alcanzando una potencia máxima de casi 160 CV y una de par de casi 130 Nm. El acelerador electrónico Ride-by-Wire se encarga de gestionar todos estos parámetros.
Es un propulsor que emplea dos bujías por cilindro y cuyos intervalos de mantenimiento son muy elevados: cambio de aceite cada 15.000 kms (o una vez al año) y 30.000 kms para el ajuste de válvulas.
Electrónica con IMU de 6 Ejes
La avanzada electrónica de la Ducati Diavel 1260 se gestiona mediante una plataforma inercial Bosch de seis ejes y que determina el funcionamiento de todas las ayudas en función del modo de conducción seleccionado: Sport, Touring o Urban. Las ayudas disponibles son el control de tracción (DTC) de ocho niveles de intervención, el asistente de arrancadas (DPL) de tres niveles, el sistema anticaballito (DWC EVO), ajustable a ocho niveles, y el Cornering ABS de Bosch con funcionalidad cuando la moto está inclinada, el cual también cuenta con tres niveles de actuación.
La selección de cada uno de estos modelos se gestiona mediante la instrumentación, formada por una pantalla TFT a la que acompañan una serie de testigos luminosos que ofrece cuatro pantallas de visualización. Estos varían dependiendo del modo de conducción elegido, de manera que la información que aparece es la fundamental para el uso que se esté realizando de la moto. La navegación se realiza mediante los mandos situados en el manillar, que como novedad en 2019 se encuentran retroiluminados.
La Diavel cuenta con llave inteligente para la puesta en marcha sin emplear llave mecánica y para realizar el bloqueo de la dirección.
Chasis Multitubular y Suspensiones Regulables
Pocos cambios en los componentes que forman la parte ciclo. Se sigue utilizando un chasis multitubular en acero que utiliza el motor como elemento estructural, mientras que el subchasis es de aluminio, el mismo material en el que se ha fabricado el preciosos basculante monobrazo.
Delante se ha montado una horquilla invertida de 50 mm de diámetro totalmente regulable, siendo ajustable la precarga y la extensión en el monoamortiguador trasero. Los frenos empleados delante son unos Brembo con pinzas y bomba radiales monobloc M4.32 que se accionan sobre unos discos de 320 mm, mientras que detrás hay un disco de 265 mm.
Ducati Diavel 1260 S
La versión S cuenta con unos acabados superiores y está enfocada a quienes buscan algo más. El motor no ofrece diferencias respecto a la versión estándar, centrándose en la parte ciclo y en los acabados las principales mejoras. Las suspensiones de la Diavel 1260 S están firmadas por Öhlins y son totalmente regulables -la horquilla tiene un diámetro de 48 mm-. Brembo también equipa los frenos de la S, pero las pinzas delanteras son el modelo M50 monobloque. Las ruedas tienen un diseño diferente, con diez palos en vez de los doce de la de la normal.
Otras diferencias se encuentran en los acabados -luz diurna DRL- y asiento con diseño exclusivo, y en la electrónica, contando la S con el sistema de cambio rápido sin embrague y el Ducati Multimedia System -conexión Bluetooth entre moto y smartphone-, ambas opcionales en la estándar.
Características Especiales Ducati Diavel 1260 S
- Suspensiones Öhlins completamente regulables
- Pinzas delanteras Brembo M50 monobloque
- Llantas con acabado mecanizado
- Luz delantera diurna DRL con tecnología LED
- Ducati Quick Shift up/down
- Ducati Multimedia System
- Asiento exclusivo
Ducati XDiavel/S 2021-2024
La Ducati XDiavel es una poderosa naked con alma cruiser ejecutada de manera impecable y dotada de la tecnología más avanzada por parte de la marca italiana. Se ofrece en tres acabados: Dark, S y Nera (una edición limitada a 500 unidades). Todas ellas montan la última versión del bicilíndrico Testastretta DVT 1262, ya con homologación Euro5, rebosante de potencia -160 CV a 9.500 rpm- y par -127 Nm a 5.000 rpm-.
También es común la electrónica que se esconde en su interior, gestionada a través de una plataforma inercial de Bosch que es la que se encarga de ofrecer los mayores estándares de seguridad. Las ayudas electrónicas con las que cuenta la XDiavel son el ABS, el control de tracción -ambos elementos sensibles a la inclinación-, el control crucero de velocidad y el control de arrancadas. Además, el piloto tiene a su disposición los distintos modos de conducción Sport, Touring y Urban- para modular la entrega de potencia según se abre o cierra su acelerador electrónico.
Un chasis tipo Trellis de estructura tubular se encarga de dar rigidez a una parte ciclo en la que también encontramos una horquilla invertida con barras de 50 mm completamente regulable y un monoamortiguador ajustable en precarga y rebote. El basculante monobrazo es otra de sus piezas realmente atractiva que deja al descubierto una llanta trasera calzada con un neumático de considerables dimensiones firmado por Pirelli.
Brembo se encarga del equipo de frenos, contando en su parte delantera con dos discos de 320 mm mordidos por una pinza de anclaje radial con cuatro pistones. En cuanto a la instrumentación, Ducati ha instalado una pantalla TFT de 4,5" a todo color. Toda la iluminación de la moto es full-LED.
Características Principales Ducati XDiavel Dark
- Motor Testastretta DVT 162 Euro5
- IMU de Bosch: ABS y control de tracción (DCT) con función en curva, control de salida y velocidad crucero
- Suspensiones regulables
- Tres modos de conducción
- Iluminación full-LED
- Instrumentación TFT 3,5"
- Color negro mate (Dark Stealth), chasis negro carbono y llantas negro brillo
Características Principales XDiavel S
- Basculante anodizado con efecto pulido natural
- Soporte estriberas forjados y mecanizados
- Llantas de 12 palos de acabado mecanizado
- Color negro con chasis gris y llantas negras
Características Principales Ducati XDiavel Nera
- Asiento con tapizado exclusivo en cuero natural Pelle Frau disponible en 5 colores (Siam Red, Steel Blue, Cemento, India y Selva)
- Decoración “Black on Black”
- Pinzas freno delantero Brembo M4.32
- Decoración exclusiva con chasis y llantas en negro brillo
- Se acompaña de un llavero y un porta documentos realizado en la misma piel del asiento
Tabla Comparativa de Especificaciones
| Característica | Ducati Diavel 1260/S 2019-2020 | Ducati XDiavel/S 2021-2024 |
|---|---|---|
| Precio (aproximado) | 20.690 € (Diavel 1260) / 23.890 € (Diavel 1260 S) | 22.790 € (XDiavel Dark) / 27.290 € (XDiavel S) |
| Motor | 1.262 cc, Desmodrómica, Refrigeración Líquida | 1.262 cc, Desmodrómica, Refrigeración Líquida |
| Potencia Máxima | 159 cv | 160 cv |
| Par Máximo | 129 nm a 7500 rpm | 127 nm a 5000 rpm |
| Transmisión Secundaria | Cadena | Correa |
| Distancia entre Ejes | 1600 mm | 1615 mm |
| Altura de Asiento | 780 mm | 755 mm |
| Capacidad del Depósito | 17 l | 18 l |