El ciclismo es un deporte que mantiene una conexión especial entre los aficionados y los corredores. Los espectadores que se congregan en las carreteras para presenciar el paso de los ciclistas experimentan de cerca el esfuerzo, el dolor y la alegría de sus ídolos.
Los salarios de los ciclistas, en consecuencia, son más modestos en comparación con los ingresos astronómicos que se manejan en el fútbol o en deportes como la NBA o la NFL. Sin embargo, algunos ciclistas destacan por sus elevados ingresos, liderados por Tadej Pogacar.
Pogacar: El mejor pagado
Tadej Pogacar, considerado el mejor ciclista del pelotón, lidera la lista de los corredores mejor pagados. En 2024, Pogacar demostró su dominio con 25 victorias, incluyendo algunas memorables como su ataque a 100 kilómetros de la meta para convertirse en campeón mundial.
Como no podía ser de otra forma, el astro esloveno encabeza esta lista de corredores. 'Pogi' acostumbra a rodar en cabeza y también lo hace entre los ciclistas con mejor salario. En su reciente renovación con el UAE Team, Pogacar vio incrementado su sueldo hasta los 8 millones de euros netos y percibirá una cifra cercana a los 50 'kilos' hasta el 2030. Quién le va a negar ese pastón a un corredor capaz de ganar 25 carreras en un año, incluidas dos grandes como Giro y Tour.
El contrato de Pogacar es hoy el gran referente económico del pelotón. ¿Te interesa conocer los detalles económicos del ciclismo?
Evolución del contrato de Pogacar
El contrato de Pogacar con UAE nace en 2019, cuando el esloveno aterriza en el equipo con 20 años. Desde entonces, cada renovación ha ampliado el horizonte temporal del acuerdo, siendo la última extensión hasta 2030. La evolución salarial acompaña esta trayectoria.
El contrato de Pogacar pasó de un fijo en torno a 6-7 millones a 8 millones de euros por temporada. Ello deja el valor del contrato cercano a 50 millones solo en el tramo 2025-2030.
En términos deportivos, el contrato de Pogacar también ha madurado. No es el típico acuerdo corto que se renegocia cada temporada. Contempla el calendario, picos de forma, “co-liderazgos” y desarrollo de jóvenes alrededor de un líder que seguirá en la casa.
Componentes del salario de Pogacar
El sueldo base del contrato de Pogacar ronda los 8 millones de euros anuales. Además, La Gazzetta apunta a una cláusula de rescisión de alrededor de los 200 millones de euros. Es una barbaridad en comparación con los, ya elevados, 50 millones de la cláusula de Ayuso. Está diseñada para cerrar la puerta a ofertas agresivas y para proteger el plan deportivo del equipo.
Los patrocinios y los derechos de imagen completan el contrato de Pogacar. Esto le ha permitido superar en 2025 la barrera de los 12 millones de ingresos anuales.
Otro rasgo del contrato de Pogacar es la lógica del rendimiento. Ya no hablamos solo de ganar o no ganar, cosa que este año se ha vuelto inútil cuestionar. Los bonus se activan por grandes victorias, pero el valor del acuerdo también reside en su regularidad: clasificaciones generales, clásicas de máximo nivel y presencia en momentos de audiencia global.
En el plano médico y de salud, los grandes contratos incorporan, por normativa UCI, marcos de actuación ante lesiones o periodos de baja. Aunque la letra pequeña no se publica, es razonable pensar que el contrato de Pogacar contempla protocolos de evaluación, adaptación de objetivos y protección del corredor ante imprevistos. El propio diseño del acuerdo, largo y estable, sugiere un enfoque de gestión de cargas y de cuidado a largo plazo.
Conviene hacer una precisión sobre las fuentes y certezas. La mayor parte de cifras del actual contrato de Pogacar: duración hasta 2030, salto del salario fijo a 8 millones, bonus por grandes victorias y cláusula de 200 millones, procede de medios oficiales y especializados. La confirmación oficial del equipo se limita a la duración y a la renovación. Los importes no se publican en comunicados y, por tanto, son estimaciones periodísticas.
Mirando al mercado, el contrato de Pogacar ha elevado el listón para los grandes líderes. En resumen, el contrato de Pogacar es un marco de alto rendimiento diseñado para proteger un proyecto, premiar la excelencia y ordenar la temporada alrededor de los objetivos que más pesan.
Pese a que Remco Evenepoel mejoró, con su nuevo contrato con Red Bull-BORA-hansgrohe, el importante salario que ya percibía en Soudal Quick-Step, el bicampeón olímpico, a quien la publicación estadounidense Velo sitúa entre seis y ocho millones de euros, no conseguiría, salvo en su horquilla más baja, superar al ciclista mejor pagado del pelotón: Tadej Pogacar.
El mejor corredor de la actualidad y estrella de UAE Team Emirates-XRG tiene, al menos a efectos públicos, un contrato hasta 2030 con la escuadra dirigida por Mauro Gianetti y Joxean Fernández 'Matxin', que La Gazzetta dello Sport estima en ocho millones de euros por temporada. Una cifra que aumenta debido a las primas que obtiene por ganar algunas de las carreras más importantes.
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Bonus por victorias
La Gazzetta señala que Pogacar percibe un millón de euros cada vez que gana el Tour de Francia, 500.000 euros cuando se impone en el Giro de Italia o La Vuelta y 250.000 euros en el caso del Mundial. Esas cifras suponen que el esloveno habría percibido 1.750.000€ por su 'Triple Corona' en 2024 y 1.250.000€ en 2025, donde no compitió en ninguna otra vuelta de tres semanas que no fuese el Tour.
Patrocinios
A esas cifras por rendimiento competitivo, que ya dejan a 'Pogi' al borde de los diez millones por campaña, deben añadirse las numerosas alianzas comerciales que gestiona su agencia de representación, dirigida por los hermanos Carera.
Bicicleta, zapatillas, casco, gafas, nutrición o un patrocinio personal del gobierno de Eslovenia situarían a Tadej en dos millones de euros más al año.
En La Gazzetta se menciona además que Pogacar deberá acudir a mediados de noviembre al Mundial de esports de la UCI en Abu Dhabi, patrocinado por la misma marca que les apoya con rodillos virtuales. Por todos esos esfuerzos, la empresa de Carera aspira a ampliar los ingresos por 'partners' a cuatro millones por año.
Otras fuentes de ingresos
Todo lo que hace Pogacar genera dinero y las oportunidades son numerosas. La tienda online del de Klanec ha aportado un millón de euros en ventas en 2025, por encima de los 500.000€ generados el pasado año. Una parte de las ventas se redirige a fines solidarios, canalizados a través de una Fundación Tadej Pogacar que apoya al ciclismo de su país.
Una sesión de autógrafos le reporta a Pogacar, según La Gazzetta, 50.000 euros, mientras que su participación en critériums se sitúa alrededor de los 150.000 euros, caso de una exhibición que tendrá lugar en Andorra el próximo domingo 19 de octubre.
El calendario que seguirá Tadej Pogacar es una de las grandes incógnitas que, ya este mes de octubre, guarda para todos los aficionados la próxima temporada 2026. Pendientes todavía en su inacabable palmarés los triunfos en la Milán-San Remo, la París-Roubaix y La Vuelta, las primeras indiscreciones desde Bélgica ya apuntan a que la ronda española estaría de nuevo fuera de su calendario el año que viene, por la oportunidad de sumar un tercer arcoíris consecutivo -récord- en Montréal ese mismo mes de septiembre.
Por ahora, Pogacar tiene previsto estar -sin competir- el próximo miércoles 15 en el Giro del Veneto, donde compite en la prueba femenina su pareja, Urska Zigart (AG-Soudal), y acudirá después a la concentración logística previa a 2026 que cada año celebra UAE Team Emirates-XRG en Abu Dhabi. Está también prevista su presencia en la presentación del Tour 2026, el próximo día 23. En la 'Grande Boucle' aspira a unirse al club de los cinco, con Merckx, Anquetil, Indurain e Hinault.
Ranking de los ciclistas mejor pagados
Según 'Velo', esta es la lista de los 10 ciclistas mejor pagados del mundo:
- Tadej Pogacar - 8 a 12 millones €
- Remco Evenepoel - 6 a 8 millones €
- Jonas Vingegaard - 4,5 a 5,5 millones €
- Wout Van Aert - 4 a 4,5 millones €
- Mathieu van der Poel - 4 a 4,5 millones €
- Primoz Roglic - 3,5 a 4 millones €
- Mads Pedersen - 2,8 millones €
- Tom Pidcock - 2,5 millones €
- Egan Bernal - 2,5 millones €
- Carlos Rodríguez - 2 millones €
Tadej Pogacar parece que pedalea en otro universo paralelo al resto del pelotón, y su nómina ahora lo reflejará más que nunca. El ciclista esloveno de 26 años acaba de renovar a largo plazo su suntuoso contrato con el Team UAE-Emirates hasta 2030, mejorando su salario en otros dos kilos. Resulta curioso que el portento que se ha llevado el Giro, el Tour y el Mundial este mismo 2024 ha estado a punto de quedarse sin el mejor salario del pelotón, y es que el belga Remco Evenepoel habría rechazado en este mercado una oferta de 10 millones de euros por temporada para unirse al Red Bull-Bora.
El salario del corredor británico de 39 años, cuatro veces ganador del Tour de Francia, ha sido motivo de mucho revuelo estos últimos años. Después de abandonar el Sky/Ineos, el que fuera uno de los referentes del pelotón se unió a las filas del Israel-Premier Tech bajo un supuesto contrato de larga duración con un salario estimado en los cinco millones de euros anuales.
Como todo lo que toca Red Bull, el fichaje del esloveno el verano pasado le convirtió en uno de los mejores pagados del pelotón, pasando de cobrar cerca de tres millones de euros en el Jumbo-Visma hasta los cuatro y medio en el Bora-Hansgrohe salpimentado con el poder económico de la marca de bebidas energéticas.
El portento del ciclocrós que ha dominado también en pruebas de ruta, como en el Mundial de 2023, ha sido uno de los últimos en firmar renovación con su actual equipo, que le ha sellado prácticamente de forma vitalicia a sus 29 años, con un contrato de unos cuatro millones por temporada hasta el año 2028. A sus seis títulos en CX y su oro en ruta de 2023, este 2024 ha añadido el cetro en el Mundial de Gravel.
El que es considerado el gran antagonista de Van der Poel no se queda corto con sus tres títulos en ciclocrós y una buena lluvia de millones con el Visma-Lease a Bike, donde ha percibido 3,5 kilos por su desempeño, un salario que debería mantener o mejorar de cara a 2025 a falta de una comunicación oficial o fiable al respecto.
El doble campeón olímpico de ciclocrós, a sus 25 años, también es otro que empieza a despuntar en las carreras en ruta, siendo capaz de llevarse una etapa en el Tour en 2022 y victorias de prestigio como en la Amstel Gold Race de este 2024. Aunque hubo dudas sobre su continuidad en el Ineos-Grenadier en las últimas semanas, todo apunta ahora a su continuidad.
El contrato del británico de 32 años no hace otra cosa que confirmar el poderío económico del UAE Emirates, podio en el Tour de 2023 y ganador de carrera como el Tour de Romandía o el Tour de Suiza este mismo 2024.
El ya veterano colombiano, ganador del Tour de 2019, y la joven promesa española, de 23 años, comparten equipo y nómina en el Ineos-Grenadier, que busca la manera de remontar el vuelo después de haber dejado atrás su época como auténticos dominadores del ciclismo de élite. Con muchos gallos en el gallinero, y a pesar de más de un golpe de talonario, este invierno buscarán de dar un giro completo a su proyecto y planteamiento deportivo. Rodríguez, todo apunta, será líder indiscutible del grupo para el Tour de Francia de 2025, justificando así la fuerte apuesta monetaria.