Mantener tu moto de 125cc en óptimas condiciones es esencial para garantizar su rendimiento y longevidad. Utilizar el aceite adecuado, realizar cambios de aceite periódicos y seguir las recomendaciones del fabricante son pasos cruciales para el cuidado de tu moto.
Tipos de aceite recomendados
Para una moto de 125cc a 4 tiempos, es recomendable utilizar aceite sintético o semisintético, ya que ofrecen mejor protección y rendimiento.
Cantidad de aceite necesaria
La cantidad de aceite que necesita una moto de 125cc puede variar según el modelo y las especificaciones del fabricante. Lo normal en motorizaciones de 125cc son entre 0.9 y 1.1 litros.
Es importante consultar el manual del propietario para conocer la cantidad exacta recomendada para tu modelo específico. Con un litro de aceite tenemos la cantidad necesaria para el cambio de aceite ya que la capacidad del aceite del motor es de 900c.c.
¿Cuándo cambiar el aceite de la moto?
Es muy importante el primer cambio de aceite que se debe realizar a los 1.000 primeros kilómetros y que está contemplado en todos los Planes Periódicos de Mantenimiento. No se te puede olvidar ni lo debes dejar para cuando te venga mejor.
En la etapa de rodaje, los piñones de la reductora friccionan unos contra otros y se van puliendo del mecanizado original. Como consecuencia, se producen pequeñas virutas o limaduras que se depositan en el aceite. Al cambiar el aceite, se eliminan con él esas limaduras.
El cambio de aceite debe hacerse en todas las motos, da igual que la utilices mucho o sólo para trayectos por ciudad. Si usas tu moto para viajes cortos, el aceite puede mezclarse con el combustible y que su eficacia disminuya.
Si vas a realizar un viaje largo, te recomendamos echar un vistazo al aceite, así como a la presión de los neumáticos, ya que te ayudará a viajar más seguro y precavido. Si se encuentra por debajo de nivel, puedes rellenar el depósito hasta alcanzar el nivel de aceite óptimo.
Pasos para cambiar el aceite de tu moto
A continuación, te mostramos los pasos básicos para cambiar el aceite de tu moto:
- Prepara un recipiente en el que puedas verter el aceite usado.
- Arranca el motor para que el aceite esté líquido y sea más fácil verterlo en el recipiente.
- Quita la tapa del depósito y coloca debajo el recipiente.
- Comprueba que no haya fugas.
- Desecha el aceite usado en el punto limpio o en un contenedor especializado para la recogida de aceite.
Cambio de aceite de la reductora (transmisión) en scooters
Cambiar el aceite de la reductora -o transmisión- del scooter es una sencilla tarea de mantenimiento que no lleva más que un puñado de minutos y que sin embargo, bien por olvido, bien por desconocimiento, muchos usuarios alargan indebidamente.
En el video que acompaña este reportaje os mostramos con todo detalle la operación del cambio de aceite en el scooter Kymco Like 125. Este modelo representa el método más habitual para cambiar el aceite: un tornillo de drenaje por el cual se vacía el contenido de aceite y otro de llenado por cuyo orificio se llena con la cantidad que se indica.
Cambio De Aceite KYMCO LIKE
En este sentido, los manuales indican dos cantidades: una mayor que es la cantidad con la que hay que rellenar en el caso de que se haya desmontado toda la transmisión, y otra ligeramente inferior, cuando simplemente se van a hacer cambios de aceite (que es lo que nos interesa). Los dos tornillos antes mencionados se suelen encontrar muy accesibles desde el exterior.
Sin embargo, en los motores Piaggio se deberá retirar la rueda posterior para acceder a ellos. No obstante, esto lo compensa con una mayor frecuencia entre cambios de aceite: nada menos que hasta 24.000 km se pueden hacer sin cambiar, aunque conviene cada 6.000 km revisar el nivel del aceite contenido, a través de una varilla roscada (el único motor que lo incorpora), rellenando aceite si fuese necesario.
Frente a estos 24.000 km sin cambiar aceite de reductora, se encuentran los 6.000~10.000 de la mayoría, aunque sorprende que en los manuales de taller de Honda y Suzuki no se contemple el cambio, sino, simplemente, una verificación del nivel.
Consejos adicionales
- Ante todo, limpieza. Si puedes, aprovecha para lavar la moto o, al menos, limpia la zona en la que vas a trabajar primero con un desengrasante o gasolina, y después secándolo con un trapo limpio.
- Si puedes, aprovecha para estrenar arandelas en los tornillos de llenado y drenaje. Con ello conseguirás que sellen mejor esos tornillos y que no pierdan estanqueidad.
- Para aflojar o apretar los tornillos no emplees llaves fijas y menos llaves inglesas. Mejor una llave de tubo o de vaso, que actúa repartiendo la fuerza aplicándola por igual en los seis lados de la cabeza del tornillo.
- El aceite de la reductora es muy denso y tardará en vaciarse. Para que fluya mejor haz la operación con el scooter recién usado, ya que el aceite estará más caliente. Eso sí, ten la precaución de no quemarte.
- En los modelos de Piaggio no hay una cantidad fija de aceite a introducir. Deberás ir rellenando poco a poco y comprobando el nivel con la varilla. Da unas vueltas a la rueda trasera para que se reparta mejor el aceite por el interior de la caja.
- Al utilizar una aceitera o biberón puede que no te entre todo el contenido de aceite por la inclinación que se le debe dar. Mide esa cantidad y añade otro tanto para que entre todo lo requerido.
- Guarda en un recipiente el aceite usado y llévalo a un punto limpio. Seguro que hay alguno cerca de tu localidad. Nunca te deshagas del aceite usado virtiéndolo en el suelo o en el saneamiento.
- Si tienes todavía el scooter en garantía, lo mejor es que esta operación la haga un taller, salvo que sea una urgencia y no tengas más remedio.
Kits de mantenimiento
Existen kits que facilitan el mantenimiento de tu scooter. Por ejemplo, un kit compuesto por un litro de aceite Cepsa XTAR 10w-40, fórmula especial Scooter, y filtro de aire. Este kit contiene todo lo necesario para realizar un cambio de aceite y realizar un mantenimiento básico de tu Scooter Kymco Agility City 125.
El pack lleva un filtro de aire que hace que solo sea compatible con: KYMCO Agility City 125 (09-), Agility R16 125 (08-09), People 125 (99-08), People S 125 (05-06), People S DD 125 (07-12), Super 8 125 (08-12), Agility R16 150 (08-09), Agility 200i R16 150 (10-), Agility City 150 (09-), People 150 (99-08), People GT 200 (10-12), People S 200 (05-06), People S DD i.e. 200 (07-12), People S i 200 (07-12) MALAGUTI Ciak 125 (00-02), Ciak Master 125 (04-06), Ciak RST 125 (03), Ciak 150 (00-02), Ciak Master 150 (04), Ciak RST 150 (03), Ciak Master 200 (06)
La importancia del aceite específico para motos
Usar aceite específico para motos es clave para su mantenimiento, ya que provoca que haya menos fricción entre las piezas del motor y que se desgaste menos en cada uso, lo que aumenta la vida útil de la moto.
¿Qué influye en el consumo de aceite?
Cuando son nuevas no suelen consumir, con el paso del tiempo y la suma de los kilómetros empiezan a hacerlo, y según se hayan conducido a mas o menos gas pues lo mismo. Por otro lado el tipo de aceite y su densidad también influyen.
Lo que hay que hacer es medir la varilla cada 500 km como poco y si ves que baja reponer un poco, tener una lata a mano siempre, no digo en la moto. No es un circuito cerrado que nunca pierde.
Aceite de motor para la Benelli BN125
La benelli de cilindrada de 125 de los modelos tnt lleva un aceite 10W-40. La capacidad de aceite de motor laTNT 125 es de 0.9 litros y el gasto de aceite para el mantenimiento del filtro de la Benelli es de 0.2 litros.
El fabricante aconseja realizar una revisión de aceite de motor para la benelli Tornado Naked 125 T a los 1000 kilómetros, 4000 km, 7000 km, 10.000 km ...
Pasos para la revisión y cambio de aceite en la Benelli BN125:
- Coloque el vehículo sobre una superficie plana y manténgalo recto.
- Coloque el nuevo cartucho del filtro de aceite, la tapa y los tornillos relativa y seguidamente aprételo con el par especificado.
- Añada la cantidad el aceite SIL 10w 40 para la benelli BN 125 de 0.9 L si solo vas a realizar el cambio de aceite y 1.1 si vas a realizar cambio de aceite y filtro.
Verti Seguros y el mantenimiento de tu moto
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