El dirt jump es una disciplina del MTB que ha ido evolucionando durante los años. Pero el dirt jump no solo es saltar dobles enormes y hacer trucos. El dirt jump también es mesetas, peraltes, pump tracks y compartir con una comunidad, pasarlo bien con la familia y amigos. La práctica del dirt jump te beneficiará a la hora de practicar otras modalidades como enduro, descenso o incluso XC. Para iniciarse en el DJ no hace falta ser profesional en cualquier otra disciplina, pero si ya tienes un previo conocimiento de hacer MTB mejor que mejor.
Equipamiento Esencial para Dirt Jump
Lo primero es encontrar el equipamiento adecuado, el DJ es una modalidad en la que te puedes hacer mucho daño y las caídas son más frecuentes que en otras modalidades. Por lo tanto es imprescindible conseguir unas buenas rodilleras, coderas y casco, que si es integral, mejor. La bicicleta también es importante. Generalmente las bicicletas de dirt jump todavía tienen ruedas de 26” por su mayor facilidad de manejo.
Puedes probar los primeros días con tu bici para ver si esta disciplina del MTB te gusta. Con el material listo, será la hora de encontrar tu campillo más cercano y si puedes asegúrate de que tiene líneas de todos los niveles. Para poder empezar desde el nivel más básico, donde no hace falta hacer saltos de gran tamaño. Otro lugar donde es muy importante ir los primeros días de inicio en el dirt jump es a un pump track.
Otra cosa muy importante es pedir consejo a las personas que saben. Si encuentras a alguien con más nivel que tú en el campillo o en el pump track que te pueda aconsejar no dudes en preguntar o a pedir ayuda, siempre con educación. Los campillos y pump tracks están reviviendo en España, cada vez se ven más y más por los pueblos y las ciudades.
Poco a poco notarás como tu nivel y confianza encima de la bici aumenta e irás atreviendo a hacer nuevas líneas con saltos más grandes y pasos más complicados y técnicos.
Componentes Clave para una Bicicleta de Dirt Jump
Ya el cuadro te condiciona en algunas cosas: ponerle una horquilla rígida a un cuadro de aluminio no es recomendable, porque lo somete a demasiados esfuerzos. Por lo general, las bicis de dirt se arman singlespeed, por un tema de simplicidad y para tener menos cosas para romper.
Respecto a los componentes, todo depende de cuán holgado estés de billetera... Horquillas respetables las hay por más o menos poca plata. Lo ideal sería que uses una maza trasera para singlespeed, como la Rival, con montaje de discos, y eje con tuercas, para tener una mayor rigidez en el tren trasero.
Un stem de 50mm de largo máximo, manubrio de doble altura, y convendría que inviertas en unas llantas de doble pared ojalilladas, porque es una de las partes que más sufre en una bici de dirt. Respecto a las cubiertas, con unas de 2.3" de ancho y poco taco vas a andar bien.
Detalles Técnicos Adicionales
- Cuadro: Pequeños, con vainas muy cortas.
- Horquillas: De 100 mm de recorrido. Existen bicis rígidas (sólo horquilla) y dobles (horquilla y amortiguador), pero lo más habitual son las bicicletas rígidas.
- Frenos: Es necesario que éste sea de disco porque no se suele frenar mucho, pero cuando se precisa frenar es necesario que tenga una buena capacidad de frenada.
- Transmisión: Las bicis de Dirt Jump solo tienen un plato y un piñón porque solo precisan de una sola velocidad, el plato suele tener entre 30 y 32 dientes y el piñón de 11 a 12. Generalmente esto se traduce en una velocidad media ya que es importante tener buena aceleración y velocidad entre saltos y en los planos. Los pedales de clip no se usan en esta modalidad.
Cómo es una bici de Dirt Jump | ¿Por qué necesitas una? Santiago De Avila
