El ciclismo femenino es un deporte que está en fase de auge, con cada vez más mujeres practicándolo en las carreteras. Este boom está asociado a la sensación de libertad y a la capacidad de decidir cómo, cuándo y con qué vestir al pedalear. Las redes sociales han contribuido al efecto contagio del ciclismo femenino, animando a muchas mujeres que antes no se atrevían a salir en bicicleta por vergüenza o por miedo a ser vistas como "bichos raros".
Mujeres en bicicleta en Copenhague.
Un Vistazo al Pasado: Damas en Bicicleta
La madrileña editorial Impedimenta reeditó en 2014 una de las primeras guías para mujeres ciclistas de la época victoriana, publicada en 1897: Damas en Bicicleta: Cómo vestir y normas de comportamiento, escrita por la señorita F. J. Este libro ofrece una visión fascinante de los desafíos y convenciones que enfrentaban las mujeres que se atrevían a practicar ciclismo en aquellos tiempos.
También la moda cambió gracias a las primeras mujeres que se atrevieron a usar una bicicleta. La invención de la bicicleta y su masificación fue determinante en la libertad y la consolidación de los derechos de las mujeres.
Un grupo de mujeres ciclistas en 1895.
“De esta forma, en sociedades en que la bicicleta ha sido prohibida para ellas, y en que se han modificado normas escritas y sociales, así como mitos y enfermedades asociadas a su uso, se han derribado estereotipos, consolidando nuestra autonomía a partir de los desafíos planteados desde este medio de transporte”, señala Paola Tapia, ex ministra de Transportes y Telecomunicaciones y fundadora de Mujeres en Movimiento.
Desde su creación la bicicleta se constituyó en una herramienta para denunciar, concientizar y expresar causas sociales y políticas. Su simpleza y versatilidad hizo que las mujeres vieran en este medio de transporte una forma práctica para manifestarse y hacer visibles sus luchas.
Daniela Suau, ciclista urbana y activista de movilidad sustentable agrega: “La bicicleta llegó a manos de las mujeres antes que su derecho a votar, transformándose en un aliado para obtenerlo. A fines del siglo XIX, fueron muchas las mujeres que se sumaron a la revolución con pedales, desafiando las reglas establecidas de la época sobre lo que podían hacer y lo que no”.
Así fue como la bicicleta se transformó en un instrumento que les permitió a las mujeres conseguir más libertades. Daniela Suau señala que en 1890 se llegó a hablar de una ‘Nueva Mujer’, que rompió con las convenciones sociales (incluida su vestimenta), movilizándose de manera libre, llegando a lugares que antes no le estaban permitidos -gracias a la bicicleta- y del mismo modo que lo hacían los hombres de la época.
“En la actualidad, la bicicleta sigue cumpliendo ese rol, no solo para las mujeres sino para la sociedad en su conjunto y en Chile el mejor ejemplo es la amplia convocatoria que consiguen todos los domingos, desde el estallido social de 2019, la Revolución Ciclista. Así como también las diversas cicletadas feministas y de disidencias, cada vez que llaman a movilizarse en bicicleta, para evidenciar nuestras demandas, como el derecho a la ciudad de disidencias, mujeres y niñas, el derecho a los cuidados y a una vida libre de violencia, entre otras temáticas”, sostiene Suau.
La Moda en el Ciclismo Femenino Actual
Cada día podemos ver más mujeres en la ruta vestidas a la moda, con jersey o tricotas femeninas, mallas, shorts de ciclismo y enterizos. El enterizo no solo es una prenda que se acopla a las curvas de las mujeres estilizando su figura, sino que también es parte de las tendencias actuales de la moda, siendo esta última prenda "el enterizo" lo más fashion para esta temporada.
El enterizo no es solo una prenda que se acopla a las curvas de las mujeres estilizando su figura, sino es también parte de las tendencias actuales de la moda.
La HISTORIA de la MODA en 7 Minutos
Desafíos en el Ámbito Profesional
Mientras que en ciclismo amateur las mujeres están teniendo cada vez más presencia, a nivel profesional las cosas van más lentas. Aún así queda mucho que hacer. Las grandes vueltas tienen olvidado el ciclismo femenino, y las televisiones ni hablemos. Si no da dinero, no interesa.
El ciclismo femenino es igual de interesante que el masculino y es un error por parte de las empresas organizadoras y operadores de TV no apostar por ello. Hay que agradecer a equipos como Movistar que hayan creado un equipo de chicas para esta temporada.
Comparativa: Ciclismo Amateur vs. Profesional
La tabla a continuación resume las principales diferencias entre el ciclismo amateur y profesional femenino:
| Característica | Ciclismo Amateur | Ciclismo Profesional |
|---|---|---|
| Participación | Creciente | Más lenta |
| Visibilidad | Limitada | Baja en grandes vueltas y TV |
| Apoyo | Depende de iniciativas locales | Equipos como Movistar están impulsando |
Catalina Soto: Un Ejemplo de Éxito
El nombre de Catalina Soto comenzó a sonar con más fuerza hace un año, cuando representó a Chile en los Juegos Olímpicos de Paris 2024. Hoy, a sus 24 años, Catalina Soto recorre caminos muy distintos. Acaba de iniciar su segunda participación en el Tour de Francia femenino, la competencia más importante del calendario de ruta para mujeres.
El Tour femenino, oficialmente llamado Tour de France Femmes avec Zwift, es una competencia joven, su versión moderna recién comenzó en 2022, después de décadas de ausencia, pero ya logró instalarse como el evento clave del calendario femenino. En este Tour, Soto será parte de las gregarias (ciclistas que protegen a las líderes del equipo del viento). No es un rol menor.
Aunque en Chile ya tenía una relación cercana con la bicicleta, fue en Australia donde Soto descubrió que tenía talento. Obtuvo una beca para entrenar en Suiza, una decisión que marcó el inicio de su aventura internacional. Luego se trasladó a los Países Bajos, donde firmó su primer contrato con un equipo profesional. Era, en apariencia, la materialización de un sueño. Pero la experiencia fue dura. Estuvo cerca de abandonar el ciclismo.
En 2017, con apenas 16 años, participó en los Juegos Suramericanos de la Juventud, donde logró dos medallas de oro: una en la prueba de ómnium y otra en persecución individual, ambas en ciclismo de pista. Un año después, en agosto de 2018, consiguió el cuarto lugar en el ómnium del Mundial de Ciclismo de Pista Junior. Y en 2019 hizo historia; fue la primera ciclista chilena en ganar una medalla en un Mundial Juvenil de Ciclismo en Pista, al quedarse con la plata en el Mundial UCI en Alemania. En 2024 se colgó la presea de bronce en el Panamericano de la modalidad que se celebraba en Brasil.