Scooter 125 Más Barato: Guía para Elegir tu Opción Ideal

Las motos de 125 cc son un pilar fundamental del mercado, especialmente los scooters, aunque las motocicletas también son una opción popular entre los usuarios más dinámicos. El perfil de las personas que optan por un vehículo con marchas difiere del de quienes prefieren uno automático. Mientras que algunos utilizan el scooter simplemente por movilidad, otros se sienten atraídos por las motocicletas por su sentido práctico y de diversión.

En los segmentos más asequibles del mercado, es recomendable adquirir una moto nueva para disfrutarla en óptimas condiciones, dado que la inversión es baja y las ventajas de estrenar son numerosas. El mercado de segunda mano puede ser una alternativa, pero solo se aconseja si se busca probar si las motos o los scooters realmente son lo tuyo.

Para ofrecer una guía lo más útil posible, se ha realizado un estudio de precios de los modelos más interesantes en los segmentos más populares del mercado: scooters, motos naked, deportivas, custom, trail y eléctricos. Se han seleccionado aquellos que cumplen con los criterios de máxima economía, sin comprometer una calidad mínima que garantice un buen servicio.

Existe un precio máximo que sirve como límite, pero que varía según la tipología, ya que una moto trail o deportiva de 125 cc no es comparable con un scooter. En el caso de los scooters, los precios pueden ser muy bajos, algo que no es posible en otros tipos de motos.

En el mercado de los scooters de 125 cc, aptos para conducir con el carnet A1 o el carnet B de coche (con más de tres años de experiencia), hay muchas opciones para elegir. A continuación, se presenta una recopilación de scooters compactos y ligeros, scooters de rueda alta, modelos de diseño e incluso de aspiraciones GT.

Además, si buscas ahorrar al máximo, no dudes en preguntar en los concesionarios por posibles ofertas puntuales. Marcas como Daelim, Honda, KYMCO, Peugeot, Piaggio, Suzuki, SYM o Yamaha ofrecen numerosas opciones de 125 cc para todos los gustos y bolsillos.

Si te lías a ver segmentos, empiezas a tener claro que no es tan simple el asunto, porque sí, todos ellos sirven para llevarte a tus quehaceres diarios de forma eficaz, económica y cómoda, pero unos están pensados para no salir de la ciudad; otros son más recomendables si tienes que hacer kilómetros de carretera o incluso caminos. Esto lleva a una horquilla muy amplia.

Modelos Destacados de Scooter 125

Daelim

El Besbi de Daelim destaca por su diseño cuidado y su conjunto ligero y manejable. Cuenta con ruedas de 12” y frenada CBS para mayor seguridad.

El S16 125 es un scooter de rueda alta muy ligero, sencillo pero completo, con un puesto de conducción adaptable a todas las tallas. Cuenta con frenos de disco en ambos ejes con frenada CBS, y un motor refrigerado por aire de 9 CV.

Honda

El PCX de Honda se distingue por su calidad de acabados, motor moderno y eficiente, sistema de paro al ralentí y buen comportamiento gracias a sus llantas de 14”. Es uno de los scooters más vendidos.

KYMCO

Puedes adquirir el KYMCO Agility City Plus. En la nueva versión se ha aumentado la potencia del motor hasta superar los 10 CV.

El People es el “rueda alta” por excelencia de KYMCO. Bajo el asiento hay espacio para un casco integral y algunas cosas más, su estética está especialmente cuidada así la calidad de los plásticos y su frenada, con sistema ABS y un buen conjunto de discos.

La gran novedad de KYMCO es el Sky Town 125 ABS que estará a la venta a partir de septiembre de 2024. Sólo pesa 126 kg, con una reducida distancia entre ejes de 1320 mm. El asiento se encuentra a 770 mm del suelo. Emplea un motor (11 CV) pensado para reducir al máximo las emisiones (supera las exigencias de la Euro 5+). El nuevo chasis proporciona estabilidad y control.

Peugeot

El Django es uno de los scooters más llamativos y atractivos del mercado, disponible por debajo de los 3.000 euros. Monta un motor sencillo refrigerado por aire y 10 CV de potencia, y cuenta con frenada ABS.

El Tweet es el “rueda alta puro” de Peugeot, con llantas de 16” tanto delante como detrás. Es una opción económica, amplia para ambos ocupantes, compacta, manejable y práctica gracias a su plataforma plana.

Piaggio

El Liberty es un veterano en el mundo de los scooters, actualizado para mantenerse como uno de los rueda alta de referencia. Su motor i-get es suave y agradable, con refrigeración por aire y 10,7 CV de potencia. Cuenta con disco delantero con ABS y tambor trasero.

SYM

El Fiddle es el scooter de diseño vintage de SYM, con líneas redondeadas y agradables combinaciones de color. Utiliza un motor refrigerado por aire forzado y ofrece consumos contenidos. La frenada se confía a un sistema con disco delantero y trasero (en el 50 el trasero es de tambor) que trabaja de manera combinada.

SYM ofrece dos modelos del Jet 14, destacando el de refrigeración líquida. Está diseñado para ser un arma letal en la ciudad gracias a sus dimensiones compactas. Su motor LC ofrece 11 CV, mientras que la frenada, con disco delante y detrás, es CBS combinada. Bajo el asiento hay espacio para un casco integral y la plataforma plana también es aprovechable para llevar cosas.

La marca taiwanesa SYM ofrece este contrastado modelo que cuenta de serie con un práctico baúl. La frenada es un sencillo sistema CBS que actúa sobre ambos discos. A pesar de ser un rueda alta, la compañía asiática ha sido capaz de que el usuario pueda dejar su integral en el hueco debajo del asiento.

En esta lista hemos incluido el Symphony ST, que está por encima del Symphony tradicional y aun así se mantiene por debajo de los 3.000 euros. Estamos ante un scooter de rueda alta, aunque en realidad la llanta delantera de 16” se combine con una trasera de 14 que le permite incluir un hueco bajo el asiento mayor y donde cabe un casco integral. El Symphony es un scooter amplio, válido para todas las tallas y cómodo para dos ocupantes. Su motor es de refrigeración líquida y consigue ofrecer una potencia máxima de 10 CV a 8.500 rpm. La frenada se confía a dos discos, uno delantero y otro trasero, que además cuentan con sistema ABS de Bosch.

Yamaha

El Yamaha D’elight es el scooter 125 más económico de la firma japonesa. Es el más compacto, urbano, ligero y sencillo de su gama. Es perfecto para principiantes y, a pesar de su tamaño reducido, puede albergar un casco integral bajo el asiento.

Scooters Más Caros y Más Baratos

El scooter más caro del mercado actual es la especial Vespa 946 Dragon, un modelo de colección. Curiosamente, aparte de esa especial Vespa, el scooter más caro de nuestro mercado es otro modelo de la misma marca, la Vespa GTS Super 125 Tech. Su precio, te da para comprarte nada menos que casi tres veces y media el scooter 125 más barato del mercado, el Daelim S 16 Fi.

Para empezar, resulta que el segundo scooter más barato del mercado es el Riya Rome 125, que sale sólo dos euros más caro que el Daelim. La marca lo define como un scooter de estilo retro italiano. Y cuando lo ves te das cuenta de que va más allá de dejarse influenciar por el estilo de las Vespa.

Por el otro lado de la lista, por el de los scooters caros, no es que esa Vespa Super Tech lidere en solitario los precios. Vespa GTS Super 125 Sport, series especiales como la actual Vespa Sprint 125 Justin Bieber X, es la siguiente y entre los 10 scooters más caros ocho son modelos de Vespa. Sólo dos se salen de la marca.

No hace muchos años, lo que de verdad se valoraba en un scooter pequeño como es un 125 eran sus prestaciones, su potencia y después cosas como su capacidad de carga y su equipamiento, así como su porte GT. Eran los maxiscooters en cilindrada 125 los reyes del mercado. Sin embargo, ninguno de los 15 CV actuales está entre los más caros.

Precios de los Modelos Vespa

La Vespa auténtica más barata es la Vespa Primavera, que en su versión de 125 cc se va a . Desde ahí, los distintos modelos como la Vespa Sprint 125 van subiendo. En este caso, modificaciones técnicas y en su carrocería (como el faro cuadrado) son las diferencias. Para este año son las Vespa Primavera Pic Nic con cesta de mimbre en el transportín trasero y manta en el delantero, recordando ese estilo de comida campestre con estética de los 50 y 60. La serie especial Vespa Primavera 125 RED, en color rojo, destina una cantidad de su precio a colaborar con la organización humanitaria RED. De todas estas, la más cara de este año es la mencionada Sprint 125 Justin Bieber X.

La 125 más cara del catálogo es otra Vespa. En este caso, se parte del modelo de «chasis grande». Hoy en día, en las Vespa modernas, esa distinción ha ido a más. El chasis pequeño es el actual empleado en los modelos Primavera y Sprint, con motores de aire de 50 y 125, y el grande es el empleado en la gama GTS, con motores de agua, en 125 y 310 cc.

Una GTS 125 es una Vespa con motor de agua, de cuatro válvulas, sistema Start&Stop y 14 CV. Es un scooter más grande y cómodo, mejor en la carretera, sin perder agilidad en ciudad a pesar de su mayor tamaño y peso. Dentro de las GTS tienes también muchos modelos, divididos básicamente en las Vespa GTS 125 estándar, Vespa GTS Super 125, con una decoración más cuidada, Vespa GTS Super 125 Sport, con detalles como los gráficos laterales y otros cambios, y la más especial Vespa GTS Super 125 Tech.

Otros Modelos

El XMAX hace muchos años que es todo un referente entre los scooters GT. Nació como un scooter potente, rápido, elegante, cómodo y con estilo sport heredado de su hermano TMAX, para muchos, el rey de los scooters.

El Daelim S 16 Fi es un rueda alta de corte actual, de diseño correcto, con llanta de 14″, discos delante y detrás y frenos CBS combinados. Y hasta sorprende en equipamiento, porque lleva de serie un baúl trasero e incorpora, también de serie, pata lateral y caballete central.

Dos euros más caro que el Daelim, el Riya Rome 125 cambia de estilo completamente. Lleva llantas de 10″, discos delante y detrás, un hueco bajo el asiento para un casco y un cuadro de diseño correcto, bastante completo. Quizá la Vespa sea todo un icono de imagen y estilo de vida. Quizá el Riya Rome no la iguale, pero bueno… se le parece.

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