En 2009, el nombre MYROON adornó por primera vez el cuadro rígido de carbono de alta gama de KTM. Así nacía una leyenda en el mundo del ciclismo de montaña. Siempre con el objetivo de ser la mejor rígida del mundo, la MYROON ha experimentado innumerables cambios técnicos e innovaciones a lo largo de los años.
Llenos de orgullo, una vez más se hizo historia con el lanzamiento de un cuadro MYROON completamente nuevo en 2022. No hay nada que recuerde a la anterior KTM Myroon en el nuevo modelo. Tan solo el material de partida, el mejor carbono de KTM.
Cuadro y Diseño
Su aspecto agresivo se refleja incluso a primera vista. Esto se debe a una geometría de carrera rigurosa. La MYROON finalmente ha perdido su último atisbo de decencia. El diseño moderno también aumenta el espacio libre para los neumáticos y permite montar neumáticos de 2.35 sin problemas. Llama especialmente la atención las líneas de sus tirantes.
Además se ha diseñado una línea estética completamente nueva, con formas más rectas y directas que en su anterior versión. Un punto que ha mejorado enormemente respecto a la anterior KTM Myroon es el paso de rueda, ahora apto sin problema para neumáticos de 2,35″, medida que equipa de serie.
El cuadro EXONIC pesa un récord de 920 g (talla M), 860 gramos en talla S, se ha optimizado en términos de rigidez y está completamente diseñado para grupos monoplato. Se ha rebajado el peso en un 7% a la vez que se ha incrementado la rigidez del triángulo trasero en un 13%. Una reducción de peso de aproximadamente el 7 % se acompaña de un aumento de la rigidez trasera de aproximadamente el 13 %. Este diseño, así como los cables que pasan directamente por la dirección hasta el cuadro, garantizan una apariencia impecable.
KTM Myroon Elite
Características Técnicas y Componentes
- Peso: 13,3 kg.
- Cuadro: Myroon Performance Carbon 29".
- Frenos: Shimano MT201/MT200 con discos RT30 CL 180/160 mm.
- Cableado: Interno con entrada desde la dirección.
- Pedalier: PF92.
- Anclaje pinza trasera: Flat mount.
- Tija de sillín: 27,2 mm.
- Espacio para plato: Hasta 38 dientes.
- Protector de vaina: De goma con ondulaciones para reducir el ruido de la cadena.
De entrada han incorporado un sistema de cableado interno con entrada desde la dirección, logrando un look más limpio y han añadido un sistema de limitación del giro del manillar para evitar que éste dañe el cuadro en caso de caída.
También han añadido un nuevo protector de goma de la vaina de la transmisión con ondulaciones para reducir el ruido de la cadena.
Geometría
Geometría actualizada, sí, pero nada de cambio de mentalidad. La KTM Myroon siempre se ha posicionado como una de las rígidas más racing del mercado y la nueva versión no ha abandonado esa filosofía.
- Ángulo de dirección: 68,5º con horquilla de 100 mm.
- Vainas: 430 mm.
- Ángulo de sillín: 74,5º.
- Reach (Talla M): 443 mm.
Sí, es cierto que se ha rebajado el ángulo de dirección pero sigue siendo muy cerrado en relación a algunos lanzamientos recientes, quedándose en 68,5º con horquilla de 100 mm. Las vainas se mantienen en 430 mm y el ángulo de sillín en 74,5º. El reach ha crecido en más de 1 cm para pasar a ser de 443 mm en talla M.
Montaje y Envío
Con esta opción, recibirás tu bicicleta completamente montada. Si eliges esta opción, revisamos y ajustamos la transmisión, los frenos, la horquilla y la tornillería. Nos aseguramos de que la transmisión, los frenos, la horquilla y la tornillería estén perfectamente ajustados antes de empaquetarla en una caja más grande para su envío.
Solo quedará pendiente instalar la tija con el sillín, la rueda delantera, los pedales y el manillar. Estos pasos son sencillos y te permitirán tener tu bici lista en poco tiempo.