Conoce la próxima generación de resistentes cuadros de aluminio de alto rendimiento diseñados para superar los límites en los senderos más exigentes. Descubre las características y ventajas de los modelos Spectral AL, Torque y Spectral 125, así como información clave para elegir el juego de dirección adecuado para tu bicicleta.
Cuadro de Aluminio de Alto Rendimiento
El cuadro de aluminio de la Spectral AL se ha desarrollado desde cero para sacar todo el potencial de su construcción metálica. Al igual que su hermano de carbono, el cuadro AL cumple con los estándares de categoría 5 y está listo para los senderos más exigentes y los saltos más grandes.
En comparación con su predecesor, este nuevo modelo es 200 g más ligero gracias a sus formas de tubo actualizadas que además mejoran la rigidez. Disfruta del máximo rendimiento y supera los senderos más técnicos.
Las secciones transversales de tubo optimizadas y más rectas ofrecen una rigidez y una resistencia excepcionales sin necesidad de paredes laterales más gruesas, lo que proporciona una conducción ágil y la resistencia probada en rutas de enduro de nuestra categoría 4.
Torque: Geometría Progresiva
La nueva Torque tiene una geometría progresiva que te permite bajar más rápido y más suave que nunca. Todo gracias a un ángulo de dirección más relajado, un ángulo más pronunciado del tubo de sillín, un mayor reach (465 mm en talla M) y una distancia entre ejes más larga.
Spectral 125: Agilidad y Diversión
¿Buscas la legendaria diversión de la Spectral, pero prefieres una bicicleta con menos recorrido? La acabas de encontrar. No te dejes engañar por las cifras: la Spectral 125 ofrece un rendimiento excepcional gracias a sus 140 mm de recorrido delantero y 125 mm trasero.
Con su geometría moderna y progresiva, esta bicicleta es larga, baja, relajada y lista para rodar. El diseño de suspensión de triple fase de la Spectral 125 se adapta de forma óptima al recorrido disponible. Te ofrece una increíble sensibilidad a los pequeños baches, gran estabilidad a mitad de carrera y una aceleración progresiva al final.
Pasa más tiempo sobre el sillín y menos tiempo en el taller: hemos diseñado la Spectral 125 para que sea lo más duradera y fiable posible.
Juegos de Dirección: Guía para Elegir el Correcto
¿Necesitas juegos de dirección? ¿Quieres cambiar tu juego de dirección y no sabes qué diantres significan esos números y letras raras que mencionan los fabricantes? ¿Compraste un cuadro sin esta pieza clave y necesitas saber qué medida necesitas comprarle?
Hace cierto tiempo se comenzó a estandarizar la nomenclatura de juegos de dirección ya que cada fabricante le ponía lo que él quería, por lo que la S.H.I.S. (Standard Headset Information System) condensó todas las medidas necesarias de juegos de dirección y desarrolló la nomenclatura que hoy en día todos usan.
La nomenclatura involucra dos letras, seguidas por un número, un diagonal (/) y otro número, esto para la parte superior e inferior del sistema completo. Sólo mencionaremos las más importantes hoy en día para las versiones a-head (sin hilo), como los externos, semi integrados e integrados.
Este sistema posee los rodamientos insertos directamente en el cuadro diseñado para ello. Los números que poseen los juegos de dirección corresponden a las medidas más importantes para determinar qué juego de dirección sirve en tu cuadro, como los diámetros de la pipa del cuadro y de la horquilla.
A la izquierda está el clásico EC que venía en las bicicletas más antiguas con las cubetas externas. La del medio muestra un juego de dirección ZS44/28,6 superior y ZS44/30 inferior (misma lógica de base más ancha por unos milímetros), en donde los rodamientos ya van por dentro del cuadro y no por fuera como ocurre con EC.
Si la espiga de la horquilla no es recta, sino cónica, ocurre algo interesante. La base del juego de dirección para esta pipa de 44 mm pasa de ZS a EC, esto se debe a que no es posible instalar el rodamiento por dentro del cuadro con una base de espiga de 1 1/2″, por lo que se necesita sacar los rodamientos hacia fuera del cuadro para dar espacio a esta base más ancha.
Como el diámetro interno de la pipa de dirección sigue siendo el mismo, los primeros dos dígitos seguirán siendo 44, pero los últimos dos dígitos pasan de 30 a 40 ya que la base ahora mide 40 mm en una espiga cónica, generando así la nomenclatura EC44/40.
Lo más fácil es dar ejemplos propios. Mi bicicleta de viaje Salsa Marrakesh, la de competición Dean Antero y la All-City Macho King que está a la venta, poseen una pipa de 44 mm de diámetro, pero utilizan distintas medidas de espiga de horquilla.
- Salsa: ZS44/28,6 en la parte superior y EC44/30 en la inferior. En este caso utiliza una dirección inferior EC a pesar de ser espiga recta siendo que sólo era necesario externalizar los rodamientos cuando eran espigas cónicas. ¿Por qué hicieron esto?
- Las otras dos bicicletas son de montaña. La primera una Trek 8500ZR del 2006 y la otra una Trek 950 de 1991, adaptada para cicloturismo/gravel/bici con manubrio drop y neumáticos con calugas.
¿Sabes cuál es tu juego de dirección ahora? ¿No encuentras el que le sirve a tu bici?
Para ayudarte a comprender mejor las diferentes nomenclaturas de juegos de dirección, aquí tienes una tabla resumen:
| Tipo de Juego de Dirección | Descripción | Ejemplo |
|---|---|---|
| EC (Externo) | Cubetas externas | Clásico en bicicletas antiguas |
| ZS (Zero Stack) | Rodamientos insertos dentro del cuadro | ZS44/28,6 (superior), ZS44/30 (inferior) |
| Espiga Cónica | Base de espiga de 1 1/2″ | EC44/40 |