La Vuelta Ciclista a España, uno de los eventos ciclistas más emblemáticos de España y una de las grandes citas del ciclismo internacional, cumple 90 ediciones. Desde su primera edición en 1935, esta competición ha recorrido el país etapa a etapa, combinando emoción, resistencia y espectáculo.
Los inicios de la Vuelta
La primera edición de la Vuelta a España tuvo 14 etapas, en las que un total de 50 corredores tomaron la salida en Madrid el 29 de abril de 1935. Tras otra edición que también ganaría Deloor, la Vuelta tuvo que interrumpirse a causa de la Guerra Civil Española. Julián Berrendero se haría con la victoria en las ediciones de 1941 y 1942 antes de otro parón a causa de la Segunda Guerra Mundial.
Patrocinio de "Correo Español-El Pueblo Vasco"
La cabecera «Correo Español-El Pueblo Vasco» pasó a patrocinar la prueba a partir de 1955, y desde entonces la Vuelta Ciclista a España no ha faltado ningún año en el calendario anual.
Momentos difíciles y regreso al País Vasco
El aumento de relevancia de la Vuelta a España la convirtió en un objetivo para los terroristas. En 1968, la organización tuvo que anular una de las etapas a causa de un atentado terrorista. Una bomba de E.T.A. estallaba en la decimoquinta etapa, en el descenso del puerto de Urbasa, camino de Zudaire (Navarra), poco antes de que la carrera tuviese que llegar a aquella zona.
La edición de 1978, que acabó con victoria de un joven Bernard Hinault, fue la última en pasar por suelo vasco. La etapa que discurría por San Sebastían, dividida en dos sectores, fue saboteada por un grupo de violentos. En el primero de los sectores colocaron obstáculos en la carretera obligando a la organización a acortar la etapa en 74 kilómetros.
Un año más tarde, El Correo Español/El Pueblo Vasco dejó de patrocinar la Vuelta a España, que pasaría a manos de Unipublic, empresa que sigue organizando la prueba. El aumento de la publicidad y las retransmisiones televisivas dispararon el peso de la ronda española en el panorama ciclista internacional desde principios de los 80.
Durante las casi tres décadas que el diario EL CORREO organizó la carrera, Euskadi fue el centro de la prueba. Tras más de treinta años de ausencia, la Vuelva volvió en 2011. Y se reencontró con su mejor público. Desde entonces, las carreteras vascas se han hecho habituales en el itinerario de la ronda. Esta edición ha reservado para Bizkaia una de las jornadas clave.
Correos como operador logístico oficial
Hoy, los deportistas solo deben preocuparse -y no es poco- de no perder la rueda de sus contrincantes y mostrar su talento y resistencia. Y en este pelotón es fundamental el papel de una empresa acostumbrada a dar servicio a las personas que lo necesitan: Correos.
Se trata de una labor ingente. Correos se encarga de trasladar 30 cabezas tractoras y 19 plataformas, que transportan más de 400 toneladas de material capaz de solventar los imprevistos que se produzcan durante los 3.280 kilómetros de recorrido. Gracias a Correos pueden moverse infraestructuras básicas en el final de cada etapa: el pódium, el control de firmas, el camión cocina o una carpa hinchable de 375 m2 que se ubica en los altos de montaña y sirve como sala de prensa, entre otros. Además, se han usado cuatro tráilers en las primeras tres etapas que se han disputado en Holanda.
El acuerdo entre Correos y Unipublic convierte a la empresa española en operador logístico oficial de la carrera y una aliada fundamental para que el desarrollo de la misma sea impecable.
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Clasificación por equipos y apoyo a los aficionados
Pero el apoyo de Correos no acaba aquí. La marca da nombre a una de las clasificaciones más prestigiosas de todas las ediciones, la clasificación por equipos. Este ranking suma los tiempos de los tres mejores corredores de cada equipo en todas las etapas.
La empresa logística tiene también muy en cuenta la importancia de los aficionados. En esa carpa, entre otros entretenimientos, los aficionados pueden participar en un divertido juego: un quiz compuesto por dos ruletas que incluyen preguntas sobre diferentes productos de Correos, como Correos Frío, Correos Market o Reto Logístico de Correos en La Vuelta. Gracias a su apoyo a la Vuelta , Correos vuelve a demostrar su compromiso con las empresas españolas y da visibilidad a su creciente catálogo de productos, servicios y acciones en beneficio de usuarios y compañías.
La Vuelta Ciclista a Burgos y la filatelia
Encuadrada en los primeros días del mes de agosto desde hace décadas, aparece una de las pruebas deportivas de la Unión Ciclista Internacional (UCI) Proseries-2 Pro, se trata de la Vuelta Ciclista a Burgos (VCB). El idilio cultural de la competición ciclista con la filatelia cumple en el presente ejercicio nada menos que 37 años de unión.
A lo largo de las diferentes ediciones se han ido sumando diferentes opciones autorizadas por Correos. Sin contar que de los años 1982 a 1984 se aprovechaba de la mejor manera, los matasellos de las oficinas de la provincia destino de la ronda castellana, para obliterarlos sobre sellos de la serie básica. En 1984 y con la disputa del Mundial de Ciclismo en Barcelona se usaron ejemplares del sello emitido por Correos con ese motivo.
Al tener su inicio en una jornada tan festiva como un 15 de agosto, donde cierran las oficinas de Correos, se ha dispuesto que funcione de cinco y media a ocho y media de la tarde del miércoles día 16 de agosto, en la sede del Círculo Filatélico y Numismático de Burgos. La misma se ubica en la calle de San Juan, número 24, primer piso, en su mano izquierda. A las ocho de la tarde habrá un sencillo acto oficial de presentación de la marca coleccionable.
El diseño del fechador es obra de Sonia García Lozano, de Opciones, a quien también se debe el cartel anunciador de la competición, así como sus líneas gráficas corporativas. En el mismo y junto a la leyenda, se ve el logo, el día de la fecha de utilización y la silueta de un ciclista que es imagen del mismo. Lo completan la cornamusa de Correos (logotipo) y un número a su lado 080, que es el otorgado a efectos administrativos de control.
Haciendo un poco de historia de estas 45 ediciones, conviene decir que la primera edición fue en el año 1946, de categoría profesional y cuyo triunfo se lo anotaba Bernardo Capó. La segunda vendría en 1947, siendo de categoría profesional open, y venciendo Bernardo Ruiz. A su término, se abrió un paréntesis de 34 años, siendo la reanudación en el año 1981, donde Faustino Rupérez inscribió su nombre de ganador.
En lo deportivo para la de este 2023 se baraja sobre el papel una ronda variada en la que está abierta a opciones para todo tipo de especialidades de los ciclistas, llamados a completar un recorrido de 676 kilómetros para optar al triunfo final. Para seguirla, apuntar los medios generalistas de prensa y radio, a los que se suman las más populares televisiones siendo la imagen generada también para importantes plataformas que permitan verlo en todos los continentes.
El detalle de las cinco etapas seguirán este orden: Villalba de Duero a Burgos, de 159 kilómetros. La Filatelia sigue abriendo caminos a cada paso y éste acontecimiento cultural burgalés se ha convertido en una ‘autopista’ de lujo, que prestigia el deporte de España y en especial del ciclismo, que en la actualidad tan sólo con el Tour de Francia mantienen su actividad en este campo del entorno postal. Cientos de tarjetas conmemorativas editadas junto a miles de cartas llevarán la marca especial de esta ronda dando relevancia al mensaje con el fechador conmemorativo de origen.
Correos dedica este sello a La Vuelta, una de las grandes citas del ciclismo internacional y el evento ciclista más emblemático de España que este año cumple 90 ediciones.
