El Campeonato de España de ciclismo contrarreloj tendrá características muy particulares, únicas en el escenario de los grandes nacionales por Europa. Todas las CRI -que tendrán lugar a lo largo de la primera jornada, el viernes 27 de junio- serán en formato cronoescalada, con la elite y sub23 masculina y femenina superando más de 700 metros de desnivel en 14 kilómetros de recorrido.
Será, por tanto, una contrarreloj que, pese a su continuo ascenso y las especiales características de altitud en las que se cubrirá -la meta, en el aparcamiento de Los Peñones, estará a cerca de 2400 metros sobre el nivel del mar-, puede realizarse, al menos en el caso de los especialistas, sobre bici de contrarreloj. Será otro recorrido bien conocido para quienes realizan sus concentraciones en Granada: se subirá en todos los casos Los Blancares y se realizará un bucle de 11 kilómetros por La Peza, con 5 vueltas para los profesionales masculinos, 3 para los sub23, 2 para féminas y junior masculinos y 1 para las junior féminas.
La prueba en línea masculina profesional de los Campeonatos de España de ciclismo alcanzará los 3800 metros de desnivel acumulado, con un horario, además, distinto al habitual. Además, podrás verlas siempre en directo sin anuncios y bajo demanda en la plataforma Max. Abónate aquí.
La Orden EDU/3186/2010, de 7 de diciembre, por la que regulan los aspectos curriculares, los requisitos generales y los efectos de las actividades de formación deportiva, a los que se refiere la disposición transitoria primera del Real Decreto 1363/2007, de 24 de octubre, viene a regular los aspectos curriculares de las actividades de formación deportiva a los que se refiere la disposición transitoria primera del RD 1363/2007, de 24 de octubre, las organiza en tres niveles: Nivel I, nivel II y nivel III, y obliga a que estas se refieran a un plan formativo para cada modalidad o especialidad.
La existencia de un plan formativo común a todas las actividades de formación deportiva de un mismo nivel y modalidad pretende garantizar la homogeneidad de la formación de los entrenadores deportivos dentro del sistema deportivo, y adecuar sus contenidos a los objetivos establecidos para cada nivel. El artículo 4 de la Orden EDU/3186/2010, de 7 de diciembre, permite la flexibilización de las enseñanzas y compatibilizar esta formación con otras actividades deportivas, laborales o académicas.
Durante las competiciones de ciclismo en ruta, como el Campeonato del Mundo de contrarreloj por equipos en relevos mixtos, los equipos corren con colores idénticos. ¿Pero están obligados a usar el mismo material? ¿Quién se encarga de definir los códigos de vestimenta y técnicos de las pruebas? Entre los patrocinadores y la UCI, ¿tienen los ciclistas algo que decir?
Reglamento Técnico de la UCI
El equipamiento utilizado por los ciclistas profesionales y amateurs debe cumplir con las restricciones impuestas por la Unión Ciclista Internacional (UCI). ¡Sí, es la UCI quien dicta las reglas! Como órgano rector del ciclismo a nivel mundial, la UCI redacta los reglamentos relativos a las diferentes disciplinas, incluyendo el ciclismo en ruta. Cada ciclista debe asegurarse de la conformidad de su material con el reglamento técnico. Una guía de clarificación del reglamento técnico, disponible en el sitio web de la UCI y actualizada regularmente, aporta aclaraciones sobre ciertos puntos.
Por ejemplo, se aprende que los equipos tienen prohibido pedalear en bicicletas que pesen menos de 6,8 kg (sin accesorios removibles como los bidones y los cuentaquilómetros). La lista de kits de cuadro homologados proporciona información oficial sobre elementos como el cuadro, la horquilla, la tija del sillín, y los componentes entre el tubo de dirección y la potencia.
Cualquier innovación técnica o modificación de equipo debe ser aprobada por la UCI antes de su uso en competición, bajo pena de sanción. Además, el equipamiento ciclista profesional debe ser comercializado al público en general. En ciclismo en ruta, la ropa se utiliza como soporte publicitario. Los equipos de marcas recurren a un proveedor específico para sus bicicletas.
Aunque los equipos ciclistas disponen de material similar proporcionado por sus patrocinadores, los ciclistas tienen cierto margen de maniobra. Para equiparse, tienen varias opciones en cuanto a la elección del cuadro, el par de ruedas, el sillín, el manillar o incluso el desarrollo.
El plazo de inscripción, cuyo precio es de 60 euros por equipo, permanecerá abierto hasta el hoy 26 de diciembre a las 16:00 horas o hasta que se agoten las plazas. El reglamento establece que la prueba es una contrarreloj por equipos de seis participantes. La clasificación se determinará por el tiempo del cuarto ciclista en cruzar la meta.
Los participantes contarán con servicios de guardarropa, avituallamientos sólidos y líquidos, servicio médico y ambulancia, y dispondrán de servicio de duchas en el Polideportivo.
Ejemplo de Pruebas de Habilidad en Ciclismo
Algunas competiciones incluyen pruebas de habilidad para evaluar el dominio de la bicicleta por parte de los ciclistas. A continuación, se describen algunos ejemplos:
- Ejercicio n.º 1: Diez conos situados en línea separados entre sí por una distancia de 1,5m el aspirante deberá sortearlos con la bicicleta, sin poner los pies en el suelo, bordeando los mismos a derecha e izquierda alternativamente.
- Ejercicio n.º 2: Prueba de Equilibrio estático.
- Ejercicio n.º 3: Prueba de conducción rápida.
En la prueba de conducción rápida, partiendo de una puntuación de 5 puntos, se le descontará 0,25 puntos por cada segundo de más en hacer el recorrido y 0,5 puntos por cada metro de más en la frenada. La prueba se realizará, siempre que sea posible, en un velódromo.
Reglas del ciclismo de pista: conoce cada prueba
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