Muchas veces no le prestamos a los neumáticos la atención que necesitan. Existe todo un universo de neumáticos entre las marcas y los tipos, de diferentes medidas, con diferentes usos, compuestos y dibujos, para diferentes velocidades y que soporten diversas cargas. Es especialmente importante conocerlos porque algunos de estos códigos nos indican si podemos o no podemos montar los neumáticos en nuestro coche. No es recomendable jugar con los códigos de velocidad, ni mucho menos con los índices de carga.
En este artículo, aprenderás a leer la medida de una llanta y su carga y velocidad máximas, y descubrirás cómo se muestran la marca, la gama y el tipo de llanta en el tuyo. También aprenderás sobre otras marcas de llantas como el símbolo de la montaña nevada, las letras M+S y el significado de las marcas OE.
Si ya sabes cuándo debes cambiar un neumático o bien llegó la hora de reemplazarlos por gusto, apariencia o tracción, debes elegir la medida que buscas, que idealmente esté recomendada por el fabricante o alguien que sepa, en caso de que vayas a cambiar de medida de neumático.
¿Qué significan los números de las llantas?
Bien visible en el flanco del neumático se encuentra un código alfanumérico. Si observas el costado de tu llanta, verás numerosos códigos y símbolos alfanuméricos. Estas marcas de llantas facilitan información importante sobre el uso o la sustitución de las llantas.
Medida de la llanta
La medida de la llanta se define mediante números y una letra, como se muestra aquí en amarillo. Ten en cuenta que estos caracteres a veces van acompañados de letras adicionales que indican el uso recomendado de la llanta.
Estas letras pueden ser:
- P: auto de pasajeros
- LT: Camioneta
- C: Llanta comercial para camionetas
- XL, HL o Reforzado: Llantas con una capacidad de carga superior a la normal para su dimensión. Estas llantas deben ser sustituidos por el equivalente (ejemplo: una HL por otra HL).
- T: Temporal (ruedas de repuesto)
Entendiendo los Componentes de la Medida
Anchura y Relación de Aspecto
El primero de los dos números es la anchura de la sección nominal de la llanta. Se indica en milímetros, y define la distancia entre el costado interior y el exterior de la llanta. Por ejemplo, 205 significa que la llanta tiene una anchura nominal de 205 mm.
El segundo número es el radio de altura y anchura es el valor que resulta de dividir la altura del costado por la anchura de la llanta. Se expresa en porcentaje. Por ejemplo, 55 indica que la altura del costado, entre la parte superior de la banda de rodamiento y la llanta, es el 55% de la anchura de la llanta.
Si vemos un neumático, de la marca que sea y tiene este número 185/60R15 o 205/55R16 la forma de interpretarlo es la siguiente: El 185 y el 205, dependiendo del neumático, es la medida del ancho del mismo. Es decir, los dos ejemplos tienen 185 y 205 milímetros de ancho respectivamente.
El segundo número, que es 60 y 55, indica la relación del perfil del neumático con el ancho. En el primer ejemplo, si el ancho es 185 mm, el perfil del neumático es el 60% de esos 185 mm, que serían 111 mm.
Este número expresa, como porcentaje, la relación entre la anchura del neumático y la altura que hay entre la llanta y la superficie de rodadura.
Aprende Todo Sobre los Neumaticos ( MEJOR EXPLICACION )
Tipo de Construcción y Diámetro del Rin
La letra R indica que la construcción interna de la llanta es Radial. La tecnología radial, inventada por Michelin, utiliza combinaciones de gomas y materiales de refuerzo metálicos y textiles para formar estructuras muy robustas en la zona de la banda de rodamiento pero con costados flexibles. Permite una mayor duración de la banda de rodamiento y reduce el consumo de combustible gracias a la reducción de la resistencia al rodamiento.
Después de la letra encontrarás un número. Este número se expresa en pulgadas e indica el diámetro en pulgadas del rin en la que la llanta está diseñada para instalarse. El último número es el radio de la llanta o aro. Si es 15, entonces es aro 15 y si es 16, pues 16.
Ejemplo práctico:
Si no tienes algo con que medir el diámetro completo del neumático, lo que debes hacer es: Sumar los números que representa el neumático. Tomemos el primer ejemplo. Un neumático 185/60R15 tendrá como altura:
- 111 mm x 2 = 222 mm = 22,2 cms.
- 15”2.53 cms = 37,95 cms
- En total, el neumático 180/60/R15 tiene una altura de 60,15 cms montado e inflado.
Carga y Velocidad Máxima
En el costado de la llanta encontrarás un número seguido de una letra. El índice de carga de las llantas o índice de carga es un código que corresponde a la carga máxima (en kg) que puede soportar una llanta individual. El índice de velocidad de la llanta es un código que corresponde a la velocidad máxima a la que una llanta puede soportar su carga máxima. Encontrarás una tabla de estos códigos y sus valores en nuestro artículo sobre los códigos de carga y velocidad. Estas clasificaciones son una información importante, al igual que el tamaño de las llantas, especialmente cuando se trata de elegir las llantas nuevas para tu auto.
Por una parte, el índice de carga indica con un número la carga máxima que puede soportar un neumático a una determinada presión. Por otra parte, el código de velocidad es una clave que indica la velocidad máxima a la que puede ser sometido un neumático en las condiciones que especifica el fabricante.
Como hemos podido ver, solemos encontrarlos a la derecha de las medidas del neumático. Estos dos indicadores siempre van juntos y en ese orden.
- 89: Esta cifra indica el índice de carga, es decir, el peso máximo que cada neumático es capaz de soportar. En el caso del Corsa GSi del ejemplo es 89, lo que equivale a 580 kilogramos por neumático.
- Y: Indica el índice de velocidad. Este índice nos muestra cuál es la velocidad máxima que un neumático puede soportar durante 10 minutos sin ser puesto en peligro. En el ejemplo, la Y equivale a 300 km/h.
- ZR: significa que el neumático soporta una velocidad superior a 240 km/h. La anotación ZR agrupa los índices de velocidad V (240km/h>), W (270km/h>) y Y (300km/h>).
Las siglas W, V o H son clasificadores de velocidad. Por ejemplo, un neumático con la sigla H indica que puede conducir a una velocidad máxima de 130 mph o 210 km / h. Esta información, además de importante, es de muestra obligatoria por parte de los fabricantes debido a las regulaciones gubernamentales que aplican los países.
Hay una serie de elementos que determinan la dimensión de un neumático. Como verás, no es una simple cuestión de altura y anchura.
- 180/55 ZR 17.
- ZR: La "R" significa construcción radial.
- (73 W): El número es el índice de carga del neumático, y la letra que le sigue es el índice de velocidad. Las tablas de correspondencia muestran qué carga máxima es capaz de soportar el neumático y a qué velocidad máxima puede circular. En este ejemplo, 73 significa que el neumático puede soportar una carga de hasta 365 kg. "(W)" significa que puede circular a más de 270 km/h.
Tabla de Ejemplo: Índices de Carga
El índice de carga se expresa con un código numérico que expresa un determinado peso.
| Índice de Carga | Carga Máxima (kg) |
|---|---|
| 70 | 335 |
| 75 | 387 |
| 80 | 450 |
| 85 | 515 |
| 90 | 600 |
Identificación de Marca, Gama y Tipo de Llanta
Es bastante fácil identificar la marca y la gama. La palabra "Tubeless" (sin cámara) en el costado de la llanta indica que no necesita cámara de aire. Un montaje sin cámara es más ligero, más eficiente en cuanto a combustible y a menudo más confiable debido a los daños que pueda sufrir la cámara durante el uso.
En el neumático de las imágenes podemos ver que aparece escrito Extra Load (XL). No es necesaria ninguna explicación al respecto, únicamente hace referencia al nombre comercial del neumático que, en este caso, sería Michelin Pilot Sport 4. El hecho de que se trate de un modelo de neumático otro nos da una idea del enfoque del vehículo.
Presión de las Llantas
Hay marcas en el costado de la llanta (MAXLOAD y MAX PRESS) que indican la carga máxima y la presión máxima de la llanta. Para garantizar el correcto funcionamiento de las llantas en el vehículo, debes consultar las presiones de inflado recomendadas por el fabricante del vehículo. Normalmente se encuentran en el manual del propietario o en la estampa de la puerta del conductor o del tapón del depósito.
Tener la presión de aire correcta es un aspecto muy importante en la seguridad del automotor, así como también en la durabilidad que pueden tener las ruedas en sí. En esta guía, te explicaremos todo lo que tienes que saber para mantener la presión de tu neumático en el nivel ideal, para aumentar tu seguridad y la durabilidad de tu automotor.
Tabla de presión de neumáticos: así se lee
Primero tenemos que empezar diciendo que la tabla de presión de neumáticos expresa sus cifras y valores en distintas unidades de medidas:
- Kilopascales (kPa)
- Bares
- Libras por pulgada cuadrada (PSI)
Ahora bien, la tabla de presión te dictará por lo general 2 situaciones. Por cada una, te dará 2 unidades de presión, expresadas en 3 distintas unidades de medidas. Esto quiere decir que la tabla de presión nos brinde 12 números distintos, peo son muy fáciles de comprender. Además, es importante aclarar que PSI es la unidad que más se suele usar.
Hay que entender que, dependiendo el neumático (si es de atrás o adelante), posiblemente tenga que tener 2 presiones distintas. Los neumáticos traseros suelen tener más presión debido a que, por lo general, se puede llevar más peso/personas en la parte de atrás. Si sabes que nunca tendrás pasajeros extra o mucho peso, es posible que no te convenga tener presiones distintas.
Ejemplos para entender la tabla de presión
Las tablas suelen ser bastante gráficas y nos presentan distintas situaciones. Por ejemplo, nos pueden mostrar el gráfico de un auto y una cierta cantidad de personas. Según la situación, dividirán la tabla en dos: atrás y adelante. Una vez hecha la división, se nos mencionará la cantidad de aire que necesita cada rueda en esa situación, por ejemplo:
- Para 4 personas (distribuidas 2 atrás y 2 adelante), es posible que la tabla de presión indique 33 PSI, lo que equivale a 2.3 bares o 230 kPa.
Ahora bien, esto puede cambiar. Imaginemos que viajan 5 personas o si tenemos mucha carga en el maletero. Para eso, veremos otro ejemplo:
- Para un auto el que viajan 5 personas o tenemos mucha carga en el maletero, tu tabla de presión puede que te indique que los neumáticos necesitan 36 PSI adelante y 42 PSI en las ruedas de atrás. Esto equivale a 240 kPa adelante y 290 atrás.
¿Dónde se encuentra la tabla de presión de neumáticos?
A la tabla de presión, dependiendo del auto, la puedes encontrar en distintos lugares:
- En un sticker pegado en la puerta del lado del conductor
- En la tapa del depósito de combustible
- En el manual del vehículo
Desventajas de tener una menor presión en tu neumático
Las tablas de presión están realmente porque los fabricantes conocen cuál es el ideal según cada situación. No respetar esas medidas pueden traer consigo desventajas como las que explicamos a continuación:
- Resistencia: Conducir con neumáticos con baja presión provoca el deterioro de la estructura general del neumático, lo que puede provocar su dislocación y/o un reventón.
- Aquaplaning: Cuando las ruedas están menos infladas de lo que se necesita, el vehículo es más propenso al hidroplaneo, lo que significa que el neumático pierde contacto con el asfalto, en especial, cuando el camino está mojado. Esto se traduce en, mayor o menor medida, en una perdida del control del auto.
- Frenado: Tener 1 bar, o 14 PSI menos de la presión recomendada, puede aumentar la distancia de frenado en hasta 11 metros. Esta pérdida de efectividad pueden ser crucial mientras se conduce.
- Consumo de combustible: Un vehículo con poca presión consume más combustible. Esto es una regla para todos los casos, dependiendo de la cantidad de presión que le falte, será el aumento del consumo que tenga.
Desventajas de tener mayor presión de la indicada
Así como tener los neumáticos poco inflados pueden perjudicarte, tener más presión de lo indicado también puede ser un problema. A continuación, te explicamos por qué:
- Mayor tendencia a los pinchazos
- Mayor impacto por las irregularidades del terreno
- En casos extremos, la explosión del neumático
Código de Fecha
El código de fecha de la llanta aparece en el campoDOT (Department Of Transportation), donde hay otros códigos de la llanta. Los primeros códigos corresponden a los requisitos del mercado estadounidense. El código de fecha aparece al final, con cuatro números.
Los otros códigos son:
- El Código de la planta de fabricación
- El código opcional de tamaño
- Código DOT del fabricante
La semana y el año de fabricación (ejemplo: 4714). Los dos primeros números designan la semana y los dos últimos, el año de fabricación. En este ejemplo, el código de fecha de la llanta indica 4714, lo que significa que la llanta se fabricó en la semana 47 del año 2014.
Ten en cuenta que este código sólo aparece en un lado de la llanta. Por lo tanto, será visible si está en el exterior de la llanta e invisible si está en el interior. Para saber cuándo vencen, debes buscar su fecha de fabricación y sacar la cuenta. Esta se compone de cuatro dígitos.
Indicadores de Desgaste
Estas pequeñas ranuras de 1.6 mm de fondo están presentes entre las esculturas de la llanta. Las llantas Michelin se identifican fácilmente por el pequeño símbolo del hombre Michelin que aparece en varios lugares del costado de la llanta. Garantiza un nivel mínimo de rendimiento en invierno porque existe una prueba objetiva para las llantas marcadas de esta manera.
Algunas llantas están marcadas con M+S en el costado, incluidas las de invierno y las de todas las estaciones. Estas letras significan simplemente las palabras "Mud" (lodo) y "Snow" (nieve) e indican que la llanta es, según el fabricante, una llanta de "nieve". Solo las llantas con la marca "3PMSF" garantizan un rendimiento invernal real al haber sido diseñadas específicamente para su uso en la nieve y haber cumplido todos los requisitos mediante pruebas objetivas.
El marcaje de invierno nos indica si el neumático es especial para su uso en condiciones de frío, agua, nieve o hielo. Se marcan de forma estándar como M+S o M&S, aunque algún fabricante añade simplemente una «E» al final.
Marcas OE
Algunos fabricantes de autos equipan los vehículos con llantas ajustadas específicamente a sus necesidades. Una marca en la llanta, que significa "Equipo original", indica que la llanta fue diseñada por el fabricante de llantas y aprobada por el fabricante del vehículo para ser instalada de serie.
La marca OE se refiere no solo al fabricante, sino también al modelo de auto específico. Las diferencias entre las llantas de estos tipos pueden estar relacionadas con la conducción del vehículo, el confort, el ruido y, a veces, los requisitos de los sistemas de transmisión y software del vehículo.
Consideraciones Adicionales para Motocicletas
¿Cuál es la diferencia entre los neumáticos de moto radiales, diagonales y diagonales cinturados?
Los neumáticos radiales proporcionan un mayor confort a velocidades más altas, gracias una vez más a sus flancos más blandos, que absorben mejor los impactos contra las irregularidades de la carretera. Los neumáticos radiales son necesarios en vehículos potentes, de chasis muy rígido, y para fines deportivos. Los neumáticos radiales se identifican con la letra R en el neumático.
Los neumáticos diagonales son capaces de transportar una carga más pesada, porque sus paredes laterales son más rígidas. Los neumáticos diagonales se identifican con un guión (por ejemplo: 120/70 - 12).
Los neumáticos diagonales cinturados se denominan así porque un "cinturón" refuerza la sección del neumático. Los neumáticos diagonales cinturados se identifican con la letra B en el neumático (por ejemplo: 180/65 B 16).
Una vez que conoces los aspectos generales, repasemos la dimensión de los neumáticos de moto para usos específicos.
Dimensión del neumático de moto para uso en carretera
Si circulas por carretera, estás legalmente obligado a respetar las dimensiones recomendadas por el fabricante de tu moto. Estas dimensiones son las que están marcadas en tus neumáticos originales si nunca los has cambiado.
Pero, como veremos, estas obligaciones no se aplican si circulas exclusivamente por otro tipo de terrenos.
Dimensión del neumático de moto para uso off-road
Si solo conduces off-road, no estás obligado a cumplir los requisitos legales para circular por carretera. Por lo tanto, podrás elegir la dimensión de los neumáticos en función de criterios importantes para tu uso.
Dimensiones de neumáticos de enduro y motocross
Para enduro y motocross, algunos pilotos optan por un neumático más estrecho a fin de mejorar la manejabilidad. Otros eligen un neumático más ancho para obtener un mayor agarre con tacos. Ten en cuenta que las dimensiones no son las mismas para estas dos disciplinas off-road. Para asegurarte de elegir las dimensiones correctas, consulta esta sección sobre las dimensiones de los neumáticos de motocross/enduro:
- ENDURO
- CROSS
- 90/90-21
- 80/100-21
- 120/80-19
- 100/90-19
- 130/70-19
- 110/90-19
- 120/90-18
- 100/100-18
- 130/80-18
- 110/100-18
- 140/80-18
- 120/90-18
Dimensión del neumático de moto para uso en circuito
Para el circuito, algunos pilotos montan un neumático más ancho en la parte trasera con el fin de conseguir un mayor agarre. Los neumáticos de competición suelen llevar las letras NHS (siglas en inglés de "no usar en vía pública"), Esto indica que estos neumáticos no están homologados para su uso en carretera.
¿Qué pasa con las dimensiones de los neumáticos de moto retro?
Si tienes una moto antigua, puede que te resulte difícil encontrar las dimensiones adecuadas para sustituir el neumático, ya que la nomenclatura ha cambiado con el tiempo.
Consejos para el cuidado de los neumáticos de tu moto
El preocuparse del estado de los neumáticos de tu moto no solo alarga su vida útil, sino que también cuida el resto de tu motocicleta.
- Revisar siempre la presión de los neumáticos supone seguridad y larga vida a los “zapatos” de tu compañera de viajes.
- Al menos una vez al mes o cuando veas que falta aire, utiliza un manómetro para medir la presión. Si no es la indicada, ínflalos hasta llegar a ella.
- Llevar exceso de carga en la moto reduce la vida útil de los neumáticos.
- Con la alineación y balanceo de los neumáticos, evitas que estos vibren de más.
- Los neumáticos de una moto no se desgastan de forma equitativa, ya que el neumático trasero siempre sufrirá más desgaste. Esto también se aplica a la rotación de neumáticos, el que esté en mejor estado siempre se irá para atrás.
- Lo ideal es guardar tu moto en un lugar seco bajo techo, lejos de elementos que puedan generar temperaturas altas.
- Las válvulas de los neumáticos pueden ir sufriendo daños con el uso, ya que están hechas de goma.