Montamos en la bicicleta a diario y pocas veces nos paramos a pensar cómo funciona exactamente. Ahora ya sabes cuáles son las partes de una bicicleta y sus funciones, y esto te da la posibilidad de entender con mayor claridad cómo es el mecanismo de la bicicleta y cómo se estructura. Vamos a explorar nuevas rutas de conocimiento en este artículo y a desvelar los misterios que esconde tu leal compañera de dos ruedas.
Hablar de las partes de una bicicleta nos permite adentrarnos en las entrañas de este vehículo, conociendo cuáles son los componentes del mecanismo de la bicicleta que, al final, es el que lo hace funcionar.
El Cuadro: La Columna Vertebral de la Bicicleta
Sin duda, la columna vertebral de la bicicleta es el cuadro de la misma. El cuadro puede considerarse como lo que define la bicicleta. Es decir, la estructura o el esqueleto. Se trata del elemento central de la bicicleta, y donde van enganchados el resto de componentes.
Este tiene forma triangular (generalmente) y puede estar fabricado con diferentes materiales, dependiendo de estos la bicicleta será más resistente o menos, pero también más ligera o más pesada. La mayoría de cuadros de bicicleta son de aluminio, de fierro o de fibra de carbono los más modernos.
Entre las partes de una bicicleta, el cuadro destaca, principalmente, por los tubos que lo forman. Por lo general, la bicicleta contiene tres tubos. El tubo del asiento es aquel donde se deposita la tija del sillín, para ser unida con el eje de los pedales.
Los tubos frontales, se conocen como tubo superior y tubo inferior, los cuales están unidos en la parte del frente por el telescopio; mientras que aquellos de la parte posterior, se denominan vainas, superior e inferior. El tubo superior es prescindible, y determinadas bicis no lo incluyen en su cuadro.
Anatomía del cuadro de una bicicleta.
Partes del cuadro
- Caja de pedalier: Ubicada en la parte inferior del cuadro, alberga el mecanismo del pedal.
- Tirantes: Conectan el tubo superior horizontal con el tubo inferior en la parte trasera del cuadro, proporcionando rigidez.
- Vainas: Se extienden desde la unión de la caja de pedalier hacia el extremo trasero del cuadro, influyendo en la estabilidad.
- Tija: Permite ajustar la altura del sillín.
La Horquilla: El Soporte de la Rueda Delantera
Es la parte delantera de la bicicleta y la que se encarga de unir la rueda delantera con el cuadro. La horquilla es la parte que complementa el cuadro y que es necesaria para que la parte delantera de la bicicleta llegue a unir la rueda delantera con el cuadro.
Su papel esencial es sujetar la rueda delantera, pueden ser horquillas con suspensión o rígidas. Es desmontable y va al margen del cuadro. Las horquillas de bicicleta también pueden aparecer en diferentes materiales.
En la horquilla de la bicicleta también puedes encontrar también la suspensión, dependiendo del modelo de bici de montaña. Incluso, es posible encontrar una doble suspensión que se ubica en el centro del vehículo.
Horquilla con suspensión para bicicleta de montaña.
El Manillar y la Potencia: Control y Dirección
También conocido como manillar, el manubrio para bicicleta es la parte que estaremos controlando con las manos. El manillar de la bicicleta es la parte que nos ayuda a mantener la dirección deseada y sobre el que nos apoyamos con las manos para aguantar el equilibrio.
Los puños para bicicleta, son los soportes donde van las manos y desde donde se puede controlar la dirección. Es la barra vertical que sirve como eje del manillar. En ella, se localiza el inicio de los tubos inferior y superior del cuadro.
La potencia es la parte que une la dirección con el manillar. Esta pieza sirve para unir el manillar al tubo de dirección de la horquilla de una bicicleta. Las potencias puedes ser de diferentes tamaños y varían mucho en función de la postura biomecánica del ciclista.
Sistema de Transmisión: Piñones, Platos y Cambios
Cómo ajustar un cambio trasero de bicicleta
Es el conjunto de elementos que nos permiten cambiar las velocidades, es decir, ajustar la bicicleta de acuerdo al tipo de terreno o de aceleración que deseamos para un momento en particular. Piñones, platos y cambios van de la mano.
Aquí es donde apoyaremos los pies, para dar impulso a la bici. Los platos de la bicicleta se colocan en el eje del pedal, mientras que los piñones se localizan en el eje de la rueda trasera. Ambas partes de la bici decidirán la exigencia y el ritmo del pedaleo.
La composición de una bicicleta es muy simple, pero tiene determinadas partes que no son muy conocidas por la mayoría de las personas.
Componentes del sistema de transmisión:
- Pedales: Son indispensables para poder hacer fuerza con los pies y es la superficie o plataforma en la que apoyamos la base de los mismos.
- Bielas: Son una parte indispensable en una bicicleta y son las que nos permiten “empujar” el desarrollo.
- Platos: Los platos van en la parte delantera de la transmisión y al igual que los piñones se contabilizan por número de dientes.
- Cadena: La cadena de la bicicleta permite unir la transmisión y darle sentido al sistema de plato / piñón.
- Piñones: Los piñones, conocidos también como cassette son las coronas traseras de la bicicleta que configuran el sistema de transmisión junto a los platos y a la cadena.
- Desviador: Es la parte de la bicicleta que se encarga de subir o bajar el plato.
- Cambio: El cambio se encuentra en la parte trasera de la bicicleta y hace una función parecida a la del desviador pero con las coronas traseras.
Componentes del sistema de transmisión de una bicicleta.
Las Ruedas: El Contacto con el Suelo
Las ruedas son una de las partes de la bicicleta más importantes y se componen de una serie de elementos que te sonarán. Las ruedas de la bicicleta son indispensables y no hace falta decir que las ruedas nos permiten avanzar y mantener el equilibrio.
Para mí son un componente muy importante ya que es el único elemento de la bicicleta que tiene contacto directo con el suelo y por lo tanto son las responsables de garantizar nuestro avance.
Conforman la estructura rígida de las ruedas. El eje de la rueda se denomina buje. La válvula es el saliente de la cámara de aire encargado de transmitirla aire.
Partes de la rueda de una bicicleta.
Componentes de la rueda:
- Buje: Es el eje a través del cual gira la rueda, también conocido como maza.
- Radios y llanta: Conforman la estructura de la rueda.
- Cubierta o neumáticos: Es la zona superficial de la rueda cuyo material es el caucho.
- Válvula: Es el saliente de la cámara de aire encargado de transmitirla aire.
Sillín y Tija: Comodidad en el Pedaleo
Empezamos el artículo analizando una de las zonas responsables de la comodidad del pedaleo. Dependiendo del tipo de bici al que nos refiramos, las características del asiento variarán. Estos sillines presentarán un grosor más fino y pesarán menos.
La tija del sillín se encarga de unir el cuadro de la bicicleta con el sillín y es absolutamente indispensable para poder sentarnos encima del mismo. El sillín es la parte sobre la que apoyamos el culo.
El sillín nos permite sentarnos en la bicicleta y pedalear de una forma más cómoda. Puedes encontrar tijas de aluminio o de fibra de carbono. Hay diferentes tipos de sillín.
Frenos: Seguridad en la Bicicleta
Los frenos son los encargados de detener la bicicleta y los puedes encontrar de diferentes sistemas. De zapata o de disco. Los más comunes son los frenos de llanta, están formados por unas almohadillas que friccionan la llanta de la rueda delantera cuando se acciona la maneta del freno delantero.
Manetas de freno: Son las estructuras móviles que mandan la señal para que los frenos de la bicicleta actúen. La maneta de freno izquierda se encarga de dirigir la orden al freno delantero y la derecha al freno trasero.
Tipos de frenos para bicicleta: disco y zapata.
Pedales: El Impulso de la Bicicleta
Los pedales son indispensables para poder hacer fuerza con los pies y es la superficie o plataforma en la que apoyamos la base de los mismos. Puedes encontrar pedales convencionales, automáticos y semiautomáticos.
Tipos de pedales: convencionales, automáticos y semiautomáticos.
Montaje y desmontaje de los pedales
Para desmontar y montar los pedales en tu bici necesitas una llave de pedales, que es una llave fija bastante plana de 15mm como cualquiera de estas. Cuanto más larga sea, menos te costará aflojar los pedales.
Para quitar el pedal derecho, pon la biela paralela al suelo y hacia delante, coloca la llave fija sobre el pedal y aprieta hacia abajo. El pedal derecho se afloja en el sentido contrario a las agujas del reloj.
Para quitar el pedal izquierdo, pon la biela paralela al suelo y hacia delante, coloca la llave fija sobre el pedal y aprieta hacia abajo. El pedal izquierdo se afloja en el sentido de las agujas del reloj.
Para instalar los pedales, lo primero es aplicar un poco de grasa o pasta antigripaje en la rosca del pedal, esto evitará que se oxide y se dañe la rosca. Colocar los pedales es una operación que debe hacerse a mano casi hasta el final para evitar dañar la rosca.
El pedal derecho se aprieta en sentido de las agujas del reloj, puedes sujetar el eje del pedal y pedalear hacia atrás para apretarlo. El pedal izquierdo rosca a izquierdas, en sentido antihorario.
- Pedal derecho (R): el pedal derecho tiene una rosca derecha estándar. Cuando quieras apretarlo, gíralo en el sentido de las agujas del reloj.
- Pedal izquierdo (L): el pedal izquierdo tiene rosca a la izquierda. Para apretarlo, gíralo en sentido contrario a las agujas del reloj.
Conclusión
Conocer cuáles son las partes de nuestro vehículo preferido resulta de gran utilidad para poder sacarle el máximo rendimiento y convertirte en un verdadero ciclista experto. Desde el manillar, hasta los pedales y el sistema de transmisión completo. Todo tiene su función especial, convirtiéndo a la bicicleta en uno de los mejores medios de transporte desde siempre.
Además, al saber cuáles son las partes de una bicicleta podrás saber también cómo funcionan exactamente, detectar si algo está fallando y repararlo cuanto antes. Y, por supuesto, efectuar su mantenimiento como es debido para evitar el deterioro de algunas piezas.