Quemar rueda es una técnica que puede ser utilizada en competencias de aceleración o simplemente para exhibir habilidad y control sobre la moto. Sin embargo, es crucial realizar esta maniobra con precaución y en un entorno controlado para evitar accidentes y daños a la motocicleta.
A continuación, te presentamos un tutorial detallado sobre cómo quemar rueda en tu moto de manera segura y efectiva.
Entendiendo el Proceso
El principio básico para quemar rueda implica bloquear la rueda delantera mientras se aplica potencia al neumático trasero, haciendo que este gire sin avanzar. Este proceso genera calor y fricción, produciendo humo y el característico olor a goma quemada.
Materiales Necesarios
- Moto en buen estado mecánico.
- Área amplia y segura, lejos de tráfico y obstáculos.
- Equipo de protección: casco, guantes, chaqueta, pantalones y botas.
Pasos para Quemar Rueda
- Preparación: Asegúrate de que la moto esté en una superficie plana y estable. Verifica que los neumáticos estén en buenas condiciones y con la presión adecuada.
- Posición: Siéntate en la moto con firmeza, asegurando un buen agarre con las piernas al tanque.
- Frenado: Aplica el freno delantero con firmeza para bloquear la rueda delantera.
- Aceleración y Embrague: Acelera gradualmente mientras sueltas el embrague de manera controlada. Es crucial encontrar el punto de equilibrio entre la aceleración y la liberación del embrague para evitar que la moto se mueva hacia adelante.
- Control: Mantén el control de la moto ajustando la aceleración y el embrague según sea necesario. Evita acelerar demasiado bruscamente para no perder el control.
- Duración: No quemes rueda por períodos prolongados, ya que esto puede dañar los neumáticos y otros componentes de la moto.
Consejos Adicionales
- Practica: Comienza practicando en un entorno controlado y con la supervisión de un experto si es posible.
- Neumáticos: Utiliza neumáticos que no sean nuevos, ya que quemar rueda desgasta rápidamente la banda de rodadura.
- Mantenimiento: Después de quemar rueda, revisa el estado de los neumáticos y otros componentes de la moto para asegurarte de que no haya daños.
Line Lock: El Asistente para Quemar Rueda
Algunos vehículos, como el Ford Mustang, incorporan un sistema llamado Line Lock, diseñado para facilitar la tarea de quemar rueda. Este sistema bloquea el eje delantero, permitiendo que el conductor acelere a fondo sin que el coche se mueva hacia adelante. Aunque Ford justifica su instalación por los beneficios en competiciones de drag race, es evidente que también añade un atractivo para aquellos que disfrutan de este tipo de demostraciones.
El sistema Line Lock se activa desde el menú de la instrumentación del coche. Una vez activado, el conductor suelta el pedal del freno y acelera a fondo. El sistema libera el equipo de frenado del tren trasero, manteniendo el eje delantero bloqueado. Como resultado, las ruedas traseras giran, generando una densa humareda.
Para incorporar el dispositivo Line Lock, Ford no ha tenido que realizar grandes modificaciones. El frenado independiente del eje delantero y su posterior liberación controlada se basan en los sistemas ya existentes, como el control de estabilidad.
El sistema Line Lock es muy útil para calentar los neumáticos del tren trasero antes de una salida lanzada y mejorar los tiempos. Evidentemente, este sistema es ideal para aquellos que disfruten haciendo el macarra. Ford lo sabe, nosotros lo sabemos y cualquiera que compre o conduzca el nuevo Mustang lo sabrá. Aunque Ford prefiere justificar su instalación por los beneficios que ofrecerá a aquellos que gusten de escaparse con los amigos a una jornada de drag race.
Además de para celebrar la victoria a lo Sebastian Vettel, esa capacidad para realizar pequeños burnout sin moverte de tu sitio, es tremendamente útil para calentar las ruedas antes de proceder a una salida lanzada. Y en el momento en que esta se produzca, asegurarte de contar con toda la tracción posible en el tren trasero para obtener las máximas prestaciones de tu coche y un tiempo perfecto, según tu habilidad con la caja de cambios, en el cuarto de milla.
Consideraciones Finales
Quemar rueda puede ser una actividad emocionante, pero siempre debe realizarse con responsabilidad y respeto por la seguridad propia y de los demás. Asegúrate de conocer bien tu moto y de practicar en un entorno seguro antes de intentar esta técnica.
► Cambio de Llanta Nueva con Tubo
Tutorial: Cambiar Neumáticos en Casa
Si prefieres cambiar los neumáticos de tu moto en casa, aquí te presentamos un tutorial con los pasos necesarios:
Material Necesario
- Llanta + neumático
- Bridas con resistencia para 80 kilos
- Sargento o similar de al menos 80 kilos de fuerza
- Bote con mezcla agua + fairy
Pasos para Desmontar el Neumático
- Saca todo el aire y quita el obús de la válvula.
- Usa la pata de cabra de la moto para inclinar el neumático y soltar el flanco.
- Gira el neumático y repite el proceso hasta que el flanco se destalone.
Pasos para Montar el Neumático en la Llanta
- Sujeta cada flanco del neumático con el sargento y aprieta hasta que se junten.
- Pon una brida bien apretada para que no se separen.
- Repite el paso 1 entre 4 y 5 veces por neumático.
- Aplica la mezcla de agua y fairy sobre los talones del neumático y sobre la llanta.
- Comprueba que el sentido de la llanta y del neumático coinciden.
- Presenta el neumático a la llanta y empuja hacia el centro para meterlo.
- Retira las bridas y ajusta el neumático dándole unos golpecitos contra el suelo.
- Mete aire a presión (sin colocar el obús) a 2 kilos.
- Coloca el obús y pon la presión correcta en función del neumático.
Este proceso puede ser más sencillo con neumáticos deportivos, que suelen ser más maleables. Recuerda que este método requiere paciencia y cuidado para no dañar la llanta.