Cómo Hacer Bunny Hop en BMX: Tutorial Completo

El BunnyHop es el truco BMX más básico y fundamental. Es el primer paso para dominar tu bici y realizar trucos más avanzados. Para ejecutarlo, tira del manillar hacia arriba y empuja hacia adelante mientras recoges las piernas. Con práctica, lograrás que tu bici se eleve con facilidad.

Con nuestra posición encima de la bicicleta, modificamos el reparto de pesos del conjunto bicicleta-rider, con lo que hemos de ser muy conscientes de que hace falta una gran movilidad encima de la bicicleta para sortear con facilidad todo tipo de obstáculos que nos encontremos en medio del terreno.

Técnicas Básicas para el Bunny Hop

En un principio, nos resultará complicado saber cómo hemos de posicionarnos ante cada situación, pero has de tener presente que para aplicarlo a la larga, en las primeras ocasiones tendrás que pensar en forzar la posición, y a base de insistir, te acabará saliendo natural, es entonces cuando habrás alcanzado el siguiente nivel.

Postura y Equilibrio

La verdad es que subiendo y llaneando por pistas sin dificultades técnicas la posición que tomemos no es tan importante como cuando llegamos a un tramo técnico. Ante estas primeras situaciones, hemos de llevar siempre una postura que sea eficiente para el pedaleo, pero en este caso, dependerá sobretodo de la configuración de la bicicleta.

• Tienes que dejar que las ruedas sigan girando, evitando bloquear los frenos, sobre todo en las zonas más complicadas y cuando hay obstáculos.
• A más pendiente, más has de atrasar y bajar el centro de gravedad, incluso dejando pasar el sillín entre las piernas.
• Permanecer sentado para evitar que la rueda trasera pierda tracción.

El primer punto a tener en cuenta ante una subida es analizar con perspectiva el terreno, detectar los puntos más complicados y buscar la mejor trazada para sortear, si se pueden, las zonas más técnicas. Analizar la climatología y la estación del año nos ayudará a detectar como se presenta el terreno, si está muy seco (poco agarre), húmedo (resbaladizo pero con más agarre) o embarrado (demasiado grip).

Cada situación nos exigirá variar un poco nuestra técnica aunque por norma general aplicaremos la técnica del pedaleo “circular” varían en momentos puntuales con el pedaleo en “pistón”. En una subida técnica, si el terreno se presenta seco, duro y con poco grip o por el contrario este completamente embarrado, es probable que sea más fácil resbalar perdiendo el equilibrio y control. Para evitarlo es importante colocarnos correctamente encima de la bicicleta, hay que estar sentado en el sillín, con la mitad superior del cuerpo relajado hacia adelante agarrando con firmeza el manillar y aplicando la técnica del pedaleo“redondo o circular”.

Tal y como dice el nombre, consiste en aplicar una pedaleo constante y homogéneo a lo largo de todo el ciclo centrando la fuerza en los pedales, colocando las rodillas cerca del cuadro para maximizar la potencia de los cuádriceps.

Técnica de Equilibrio

Cómo mantener el equilibrio sobre la bici en parado. Mantener el equilibrio sobre la bici en estático es mucho más sencillo conforme más anchas sean las ruedas de tu mtb. Dar saltos con la bici es una manera de mantenerse equilibrado en una posición estática -sin avanzar- en nuestra mountain bike.

Asegúrate de usar pedales automáticos, pero que soltarlos sea lo más sencillo posible en un momento de necesidad.

Ejercicios para mejorar el equilibrio

• En cuesta: Busca una cuesta lateral y pon ambos pedales a la misma altura. Gira el manillar hasta lograr que, imprimiendo fuerza en el pedal subas un poco y aflojánolo bajes.
• En llano: Gira la rueda completamente y presiona al máximo el freno delantero. A partir de ahí dependerás de tu equilibrio, teniendo que inclinarte ligeramente a uno y otro lado de manera que la gravedad no tire de nosotros hacia el suelo.

Dibuja en el suelo dos “donuts” que se toquen o un lazo en ocho como hemos hecho nosotros. Una botella de agua grande es el “lápiz” perfecto ya que sólo marca el suelo temporalmente y además te servirá para hacer más ejercicios de equibrio. Estos ejercicios te servirán para hacer giros cerrados en los dos sentidos, que pondrán a prueba tu sentido del equilibrio. Usa un desarrollo suave e intenta girar, cuando ya tengas más práctica, sin tocar los frenos, a ver si puedes controlar bien tu velocidad.

Muchos sólo trabajamos coordinadamente con un hemisferio del cerebro, es normal que tengas un lado de giro bueno en función de si eres zurdo o diestro y este ejercicio, por sencillo que parezca, estimula esa parte desentrenada. Además aprendes a interiorizar la capacidad máxima de giro de la horquilla de tu bicicleta y de paso probarás las cualidades de adherencia de tus neumáticos en estos giros.

3- Acompaña con la mirada la línea y calcula el espacio necesario para que la rueda trasera no pise. 4- Con más práctica lo podrás hacer sin frenos, pero por el momento aprovecha la estabilidad que otorga la deceleración de los frenos. 8- Recuerda que la deceleración y aceleración controlada aportan un plus de estabilidad si no haces derrapar a la bici. La línea es una referencia muy útil para hacer ejercicios de técnica. Trata de hacer una vuelta por fuera de ella a más velocidad, otra vuelta por dentro de ella a muy reducida velocidad y una tercera poniendo especial atención en que la rueda delantera no deje de pisarla.

A todos nos ha pasado que hemos acabado en el suelo después de que la rueda delantera, la trasera, o ambas hayan derrapado en una curva, provocando la diversión (y las carcajadas) de quienes nos acompañan.

1º. Una buena técnica en las curvas comienza con anticipación, es decir, mirando adonde quieres ir, no a tu rueda delantera. Antes de comenzar a girar mira al ápice o dentro de la curva. Una vez que empiezas el viraje, tus ojos deben dirigirse a la salida para saber qué viene. Parece fácil, pero la tendencia es quedarnos observando la rueda delantera hasta que el sendero nos lleva al suelo.

2º Frena antes, no durante. Tus neumáticos tienen el máximo agarre cuando están girando, no cuando están derrapando. En vez de bloquear los frenos a mitad de la curva, frena antes de inclinarte en el viraje. Esto ayudará a que las ruedas sigan girando y a que llegues más deprisa a la siguiente curva. Recuerda, lo vital en un viraje es la velocidad de salida, no la de entrada. No lo olvides, es importante.

3º Baja tu centro de gravedad Al igual que en un automóvil, cuanto más bajo sea el centro de gravedad, más deprisa tomarás la curva. Esta es una de las técnicas más fáciles de aprender, solo tienes que doblar ligeramente las rodillas y los brazos al mismo tiempo que bajas tu pecho hacia la bici. Con una buena técnica saldrás de la curva a más velocidad, pero te puedes llegar a confundir con qué marcha elegir. Al llegar fuerte a un viraje, muchos riders olvidan reducir alguna velocidad para estar preparados de cara a la salida, así que van en una marcha demasiado larga, y por eso les costará ganar velocidad de nuevo.

Una vez en el viraje es importante cargar el peso en el pedal externo a la curva. Esto tiene dos ventajas: primero, ayuda a que los neumáticos se peguen al suelo, proporcionando así más agarre (muy importante).

Caballitos

Busca una subida suave y empieza con una postura “de preparación”, sentado en el sillín, con los codos flexionados y el torso bajo. Sincroniza este movimiento del cuerpo atrás con un golpe de pedal y un tirón del manillar atrás y arriba.

Es clave la correcta sincronización: primero el cambio de peso atrás con extensión de codos, enlazando esta acción con una pedalada y tirón de manillar simultáneos. Si te pasas de tirón y te vas hacia atrás, presiona fuerte el freno trasero y la rueda bajará automáticamente.

TRUCO: Adelantarse es una reacción automatizada con la que intentamos evitar el vuelco hacia atrás. Busca una subida suave y empieza con una postura “de preparación”, sentado en el sillín, con los codos flexionados y el torso bajo. Sincroniza este movimiento del cuerpo atrás con un golpe de pedal y un tirón del manillar atrás y arriba. Adelantarse es una reacción automatizada con la que intentamos evitar el vuelco hacia atrás. Si te pasas de tirón y te vas hacia atrás, presiona fuerte el freno trasero y la rueda bajará automáticamente.

Es importante que en tus primeros caballitos lleves los dedos en la maneta de freno, te costará, pero si no asimilas esto desde el principio luego te resultará mucho más difícil aprenderlo. Controlar este ejercicio te permitirá sobrepasar escalones con más facilidad, además estarás ganando en control y conociendo mejor tu bicicleta.

Trucos BMX Básicos

¿Acabas de hacerte con tu bici BMX y estás deseando aprender algunos trucos? Tanto si estás dispuesto a entrenar hasta convertirte en el rey de la pista como si tienes ganas de dejar a tus colegas con la boca abierta, es hora de empezar a practicar. Desde el básico BunnyHop hasta los trucos aéreos y grinds más molones, hemos recopilado 15 trucos que puedes empezar a practicar hoy mismo. ¿Tienes todo listo? Pues vamos al lío.

Tus primeros pasos en el aire Si es la primera vez que coges una bici BMX, lo primero que debes hacer es dominar las bases del deporte. Para eso, lo mejor es que aprendas trucos BMX como el BunnyHop, el Nolly o los Manuals. Estos trucos te ayudarán a dominar los movimientos clave para poder ir aumentando la dificultad progresivamente.

Otros trucos básicos

• Nollie: Es parecido al BunnyHop, pero aumentando un poquito la complejidad. Este truco BMX se inicia echando el peso del cuerpo hacia delante para levantar la rueda trasera mientras encoges los brazos. Después, tira con energía para lanzarte al aire. Es un desafío, pero cuando lo domines, podrás alucinar a tus colegas bajando escalones de forma chula.
• 180: Ahora que dominas el arte del BunnyHop, vamos a meterle un twist. Literalmente. Al saltar, gira tu cuerpo para que la bici rote 180 grados. Sí, las primeras veces puede que te caigas, pero es parte del proceso de aprendizaje de los trucos BMX. Practícalo una y otra vez y acabarás convirtiéndote en el amo de los giros.
• Manual: La clave de este truco BMX es el equilibrio. Levanta la rueda delantera y desplázate sin pedalear.
• Nose Manual: Se trata de la versión inversa del Manual. En este truco BMX, en vez de desplazarte sobre la rueda trasera, lo harás sobre la delantera.

Trucos BMX para Deslizarte

Grindar es practicar el arte de desplazarse sobre los distintos obstáculos que encuentras en la calle o en el park. Bordillos, barandillas o copings, cualquier sitio es bueno para subir tus pegs y dejarte llevar con estos trucos BMX espectaculares. Para desplazarte es importante que tu bici tenga, al menos, un peg. O lo que es lo mismo, una extensión metálica en las ruedas pensada expresamente para este tipo de trucos.

Tipos de Grinds

• Double Peg: Se trata del truco BMX de grind más básico del skatepark. Deslízate con los dos pegs del mismo lado sobre cualquier superficie. Es el grind ideal para iniciarse, pero recuerda que para poder hacerlo debes llevar dos pegs en cada lado de la bici o, al menos, en uno de ellos.
• Feeble: Para hacer este truco BMX debes deslizarte sobre una superficie usando el peg trasero y la rueda delantera de tu bici.
• Smith: Por el contrario, en el Smith, el opuesto del Feeble, el objetivo es hacer lo mismo, pero usando el peg delantero y la rueda trasera.
• Crooked: Este truco es un poco más avanzado y es uno de los trucos BMX favoritos de los riders más audaces. Busca un raíl y deslízate usando un peg delantero y otro trasero del lado contrario. Pro tip: para este truco es importante que tu bici tenga un plato pequeño.

Trucos BMX Aéreos

Una vez que domines los trucos más básicos y los grinds, puedes ir probando otro tipo de trucos BMX, más espectaculares y arriesgados, como estos:

• Alley-oop: Para hacer este truco necesitas situarte en una minirampa o halfpipe. Se trata de lanzarte al aire y rotar 180 grados en dirección opuesta a tu movimiento, añadiendo más de un giro completo.
• X-Up/CrossUp: Añadimos un poco de dificultad para este truco BMX. Cuando estés en pleno salto, cruza los brazos formando una X, girando el manillar 180 grados y volviendo a su posición.
• Barspin: El Barspin es un truco BMX que consiste en soltar las manos y hacer girar el manillar 360 grados, agarrándolo de nuevo antes de aterrizar.
• NoHanded y NoFooted: Aunque se pueden considerar como dos trucos diferentes, la esencia es la misma. Consisten en retirar ambas manos o ambos pies de la bicicleta mientras estás en el aire y volver a colocarlos antes de terminar el salto. Una variante extrema es el Nothing, donde sueltas manos y pies a la vez.
• Tailwhip: Para hacer este truco BMX vamos a hacer que el manillar sea el eje de giro del resto de la bicicleta. Gira el cuadro de tu bici alrededor del manillar 360 grados y vuelve a poner los pies en los pedales antes de aterrizar.
• Backflip y Frontflip: El primero consiste en ejecutar una voltereta hacia atrás, mientras que el segundo es una hacia adelante. En cualquier caso, ambos son trucos BMX avanzados y con cierto nivel de peligrosidad así que te recomendamos esperar a practicarlos cuando tengas un muy buen dominio del BMX y de tu bici.

Dirt Jump

El dirt jump es una disciplina del MTB que ha ido evolucionando durante los años. Pero el dirt jump no solo es saltar dobles enormes y hacer trucos. El dirt jump también es mesetas, peraltes, pump tracks y compartir con una comunidad, pasarlo bien con la familia y amigos. La práctica del dirt jump te beneficiará a la hora de practicar otras modalidades como enduro, descenso o incluso XC.

Para iniciarse en el DJ no hace falta ser profesional en cualquier otra disciplina, pero si ya tienes un previo conocimiento de hacer MTB mejor que mejor. Lo primero es encontrar el equipamiento adecuado, el DJ es una modalidad en la que te puedes hacer mucho daño y las caídas son más frecuentes que en otras modalidades. Por lo tanto es imprescindible conseguir unas buenas rodilleras, coderas y casco, que si es integral, mejor.

La bicicleta también es importante. Generalmente las bicicletas de dirt jump todavía tienen ruedas de 26” por su mayor facilidad de manejo. Por eso los cuadros son muy pequeños, con vainas muy cortas y horquillas de 100 mm de recorrido. Existen bicis rígidas (sólo horquilla) y dobles (horquilla y amortiguador), pero lo más habitual son las bicicletas rígidas. Puedes probar los primeros días con tu bici para ver si esta disciplina del MTB te gusta. Con el material listo, será la hora de encontrar tu campillo más cercano y si puedes asegúrate de que tiene líneas de todos los niveles. Para poder empezar desde el nivel más básico, donde no hace falta hacer saltos de gran tamaño.

Otro lugar donde es muy importante ir los primeros días de inicio en el dirt jump es a un pump track. Otra cosa muy importante es pedir consejo a las personas que saben. Si encuentras a alguien con más nivel que tú en el campillo o en el pump track que te pueda aconsejar no dudes en preguntar o a pedir ayuda, siempre con educación. Los campillos y pump tracks están reviviendo en España, cada vez se ven más y más por los pueblos y las ciudades.

Poco a poco notarás como tu nivel y confianza encima de la bici aumenta e irás atreviendo a hacer nuevas líneas con saltos más grandes y pasos más complicados y técnicos.

Trucos de Grind: Stall

Stall: Es un Grind estático, es decir solo consiste en colocarse en la posicion de grindar pero sin moverse.

Una vez que domines los trucos básicos y algunos más avanzados, como los aéreos, estarás listo para enfrentarte a cualquier skatepark o calle. Te caerás muchas veces, pero recuerda, lo importante es levantarse, disfrutar del viaje, y hacerlo con seguridad. Ahora, ponte esas protecciones y ¡a rodar!

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