Los que vamos sobre dos ruedas somos diferentes. Tenemos nuestro propio lenguaje, nuestras señas, rituales y códigos. Y necesitamos un seguro que piense como nosotros. AMV somos expertos en seguros de moto desde 1974. Pensamos en, para y por los que se mueven sobre dos ruedas, ofreciendo coberturas adaptadas a las distintas formas de pensar con el casco.
Además de proteger nuestra cabeza, el casco de motocross es un símbolo de pasión y aventura. Por eso, muchos aficionados al dibujo quieren aprender a plasmar este objeto en el papel. A continuación, te presentamos una guía paso a paso para dibujar un casco de motocross con el mayor detalle posible.
Cómo Dibujar Un Casco de Moto Fácil | Dibujos Fáciles
Accesorios para motocross: Las gafas off-road
Una gafa off-road es el arquetipo de la equipación de moto, cuya sofisticación técnica nunca te imaginarías. La calidad óptica, la comodidad, la transpiración, la protección contra los impactos y la facilidad de uso son solo algunos de los aspectos que tienen que asegurar este tipo de gafas. Las gafas off-road son muy útiles para proteger los ojos de los pilotos de motocross y enduro de salpicaduras y diferentes elementos que lleguen a la cara, empezando por el viento.
Y podemos añadir que unas gafas off-road también completan la protección del casco en caso de sufrir una caída o colisión. Rígida o semirrígida, ofrece una mezcla de resistencia y flexibilidad para absorber los impactos correctamente, pero sin romperse.
Componentes de las gafas off-road
- Monturas: Las monturas de las gafas de alta gama incorporan estabilizadores, una especie de articulaciones entre la montura y la cinta elástica.
- Lente: Es el “cristal” que te separa del exterior, combinando resistencia a los impactos y buenas cualidades ópticas para no distorsionar la vista. En los modelos de gama alta, está fabricada en plástico inyectado, que garantiza la mejor relación resistencia/calidad óptica.
- Espuma: A menudo fabricada en un material con memoria de forma, desempeña un papel fundamental en la comodidad de las gafas, ya que es la parte que está en contacto con el rostro.
- Cinta elástica: Esta larga correa elástica, que suele llevar el logotipo de la marca, sirve para mantener las gafas en su sitio. Al ponerte el casco, primero debes presionar las gafas contra la cara y después colocar la cinta alrededor del casco para tener una buena sujeción. Cuanto más ancha sea esta cinta, mejor. A menudo cuenta con estampados de silicona para evitar que se resbalen por la calota del casco.
La importancia de la comodidad y el campo de visión
Vas a pasar unas cuantas horas con las gafas puestas. Una buena comodidad no es solo una opción, sino un factor importante en tu elección. Es en este ámbito donde encontramos la mayor disparidad de un modelo a otro. Las lentes de gama alta abren al máximo el campo de visión, a la vez que limitan las distorsiones gracias a un diseño comparable al de las gafas graduadas. Este punto juega a favor de la capacidad de respuesta del piloto, especialmente cuando está rodeado de muchos otros pilotos o tiene que realizar muchos cambios de dirección.
Ventilación y espumas
Aquí entran en juego varios componentes: la lente y los tratamientos antivaho que pueda tener, así como las ventilaciones que renuevan el aire y limitan la transpiración. Las espumas limitan los puntos de presión en la cara para que el usuario se olvide de que lleva puestas unas gafas. Para ello, las espumas de doble o incluso triple capa de diferentes densidades resultan mucho más cómodas. Las espumas de las gafas también deben hacer un buen contacto con tu cara, para que no entre nada de suciedad. También se supone que deben evacuar la transpiración que bombean contra tu cara.
Peso y precio de las gafas
Lamentablemente, los fabricantes de gafas no suelen anunciarlo. Y, sin embargo, una gafa ligera puede reducir la incomodidad, especialmente en distancias largas. Hay grandes diferencias de precio entre las más básicas y las de alta gama. Por supuesto, esta diferencia de precio indica una gran diferencia en la calidad de las gafas. La resistencia a los impactos de la pantalla, su calidad óptica, el campo de visión, la ventilación, la comodidad de las espumas, la durabilidad, el aspecto, etc. no tienen nada que ver entre el primer ejemplo y el segundo.
¿Cómo elegir las gafas adecuadas?
Todo depende del uso que le vayas a dar a las gafas. Para un uso regular, unas gafas cuyo precio oscile entre los 30 y 70 € parecen ser más adecuadas. Aunque la compatibilidad de las gafas del mercado con los cascos es mucho menos problemática de lo que solía ser, a veces las gafas más grandes no caben en la abertura del casco...
Sistemas de limpieza para lentes de gafas off-road
El roll-off es un sistema de limpieza para lentes de gafas off-road. Facilita la eliminación del barro, la arena y otras suciedades que puedan acumularse en la lente durante una carrera. Funciona de la siguiente manera: la película transparente pasa por delante de la lente, donde queda sujeta por unas mud-flaps, una especie de rieles que la presionan contra la pantalla. Dos carcasas fijadas a cada lado de la montura contienen el rollo de película nuevo y el rollo usado.
Durante la conducción, cuando la película está demasiado sucia, el piloto tira de un cordón que acciona el dispositivo de desenrollado. Esta acción expulsa la película sucia que se enrolla en la carcasa de películas usadas, sacando la película limpia que se coloca en su lugar. Por supuesto, se pueden comprar rollos de película roll-off nuevos.
Este sistema se ha convertido rápidamente en una necesidad cuando el terreno es muy sucio, ya que permite mantener una buena visibilidad incluso en condiciones de conducción difíciles. ¡Y todo eso sin tener que parar! Para la lluvia y el barro, fíjate en que el sistema lleve púas en la pantalla y/o hilo de nailon (también conocido como hilo de pescar) debajo del rollo de película roll-off.
Si tienes pensado instalar un sistema roll-off en tus gafas, asegúrate de que sean compatibles.
Los tear-offs (también llamados “strips” o “películas desechables”) son otro sistema de limpieza para lentes de gafas off-road. Consiste en finas capas de película transparente colocadas una encima de otra sobre la lente, sin obstruir la visión del piloto.
Lo primero que hay que hacer es instalar el lote de tear-offs en la lente. Cuando las gafas se ensucian, basta con arrancar una capa de película sucia gracias al tirador que incorpora, quedando así una nueva superficie limpia en la lente.
Pantallas de colores para diferentes condiciones climáticas
Elegir una pantalla de color no es solo una cuestión de estilo, ni mucho menos. Estos accesorios permiten compensar los caprichos del tiempo:
- Lente transparente: Esta lente es ideal para condiciones de poca luz, como días nublados y lluviosos o en bosques sombríos.
- Lente ahumada: Esta lente es ideal para condiciones de luz media, como en días soleados. Ofrece una buena protección contra los rayos del sol a la vez que permite una buena visibilidad.
- Lente amarilla: Esta lente es ideal para condiciones de poca visibilidad, como días con lluvia, nieve o niebla.
- Lentes polarizadas: Hablamos de lentes que tienen un filtro que bloquea la luz reflejada. Esto elimina los reflejos molestos y mejora la visibilidad y el contraste. A veces viene incluido en gafas de alta gama.
Otros accesorios importantes
Es un gran accesorio para mantener las gafas protegidas de golpes, humedad, polvo, etc. La mayoría de las pantallas están tratadas contra el vaho. Sin embargo, estos tratamientos tienen sus limitaciones con el paso del tiempo. Si vas a conducir durante mucho tiempo y/o con frío (pensamos concretamente en los pilotos de enduro) una doble pantalla puede ser de gran ayuda.
Este tipo de pantalla actúa como el doble acristalamiento de las ventanas de un edificio: aísla mejor que una sola lente, dificultando la condensación.